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ट्रायम्फ स्ट्रीट ट्रिपल 765 आरएस vs ट्रायम्फ टाइगर 900

ट्रायम्फ स्ट्रीट ट्रिपल 765 आरएस vs ट्रायम्फ टाइगर 900 के बीच चुनाव कर रहे हैं? बाइकजंक्शन आपकी मदद के लिए यहां है! स्ट्रीट ट्रिपल 765 आरएस की शुरुआती कीमत ₹ 12.10 लाख है, जबकि टाइगर 900 की कीमत ₹ 14.40 लाख है (एक्स-शोरूम)। आप अपने नए टू-व्हीलर के लिए सभी जरूरी पैरामीटर्स की आसानी से तुलना कर सकते हैं। इन टू-व्हीलर्स में बेहतरीन परफॉर्मेंस के लिए पावरफुल मोटर्स दिए गए हैं। इनमें से, स्ट्रीट ट्रिपल 765 आरएस का 80 Nm @ 9500 rpm टॉर्क प्रदान करता है और टाइगर 900 का 90 Nm @ 6,850 rpm टॉर्क देता है इनमें से, स्ट्रीट ट्रिपल 765 आरएस के लिए 4 रंग विकल्प और टाइगर 900 के लिए 6 रंग विकल्प चुन सकते हैंआपको ट्रायम्फ स्ट्रीट ट्रिपल 765 आरएस और ट्रायम्फ टाइगर 900 के बीच एक विस्तृत तुलना मिलेगी, जिससे आपके मन का भ्रम पूरी तरह दूर हो जाएगा।

ट्रायम्फ स्ट्रीट ट्रिपल 765 आरएस vs ट्रायम्फ टाइगर 900 की तुलना

मुख्य विशेषताएँ	स्ट्रीट ट्रिपल 765 आरएस	टाइगर 900
कीमत	₹ 12.10 लाख	₹ 14.40 लाख
डिस्प्लेसमेंट	765 सीसी	888 सीसी
पावर	128.2 bhp @ 12000 rpm	106.5 bhp @ 9,500 rpm
माइलेज	19.2 किमी/लीटर	23.66 किमी/लीटर
अधिकतम गति	220 kmph	200 kmph

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इंजन

अधिकतम पावर इंजन या मोटर द्वारा उत्पन्न की जाने वाली अधिकतम पावर।	128.2 bhp @ 12000 rpm	106.5 bhp @ 9,500 rpm
अधिकतम टॉर्क इंजन द्वारा उत्पन्न अधिकतम घुमावदार बल, जो बाइक की एक्सेलरेशन और खींचने की क्षमता को प्रभावित करता है।	80 Nm @ 9500 rpm	90 Nm @ 6,850 rpm
बैटरी का प्रकार	Maintenance Free	14V
चार्जिंग समय	N/A	N/A
कम्प्रेशन अनुपात कम्प्रेशन रेशियो बताता है कि इग्निशन से पहले इंजन हवा और ईंधन को कितना दबाता है। ज्यादा रेशियो अधिक पावर देता है, जबकि कम रेशियो इंजन की टिकाऊ क्षमता बढ़ाता है।	13.25:1	13.0:1
कूलिंग सिस्टम इंजन को ज्यादा गर्म होने से बचाने के लिए इस्तेमाल किया जाने वाला सिस्टम।	Liquid Cooled	Liquid Cooled
इंजन का प्रकार टू-व्हीलर के इंजन की डिजाइन और कार्यप्रणाली।	Liquid-cooled, 12 valve, DOHC, inline 3-cylinder	Liquid-cooled, 12 valve, DOHC, in-line 3-cylinder
इंजन क्षमता इंजन के सिलेंडर की क्षमता, जिसे cc (क्यूबिक सेंटीमीटर) में मापा जाता है।	765	888
चार्जिंग स्टेशन पर चार्जिंग	N/A	N/A
घर पर चार्जिंग	N/A	N/A
पीक पावर बाइक या स्कूटर द्वारा उत्पन्न की जा सकने वाली अधिकतम पावर।	N/A	95 W
क्विक शिफ्टर एक ऐसा फीचर जिससे बिना क्लच दबाए गियर बदले जा सकते हैं।	N/A	हाँ
रेंज इलेक्ट्रिक टू-व्हीलर द्वारा फुल चार्ज पर तय की जा सकने वाली अधिकतम दूरी।	330 Km	471 Km
स्ट्रोक इंजन सिलेंडर के अंदर पिस्टन की ऊपर-नीचे होने वाली गति। लंबा स्ट्रोक ज्यादा टॉर्क देता है, जबकि छोटा स्ट्रोक ज्यादा स्पीड देता है।	53.4 mm	61.9 mm

गति

0-100 किमी/घंटा गति (सेकंड)	N/A	4 sec
टॉप स्पीड	220 Km/h	200 Km/h

टायर और पहिए

टायर का आकार	Front:120/70 - ZR17 Rear:180/55 - ZR17	Front : 100/90-19, Rear : 150/70-17
व्हील का आकार	Front : 431.8mm, Rear : 431.8mm	Front : 482.6 mm, Rear : 431.8 mm
व्हील का प्रकार	Alloy	Cast Aluminium
ट्यूबलेस टायर ऐसा टायर जिसमें इनर ट्यूब नहीं होती। इससे पंचर होने का खतरा कम होता है और हवा लंबे समय तक बनी रहती है।	Tubeless	Tubeless
इग्निशन इंजन को स्टार्ट करने वाला सिस्टम, जो आमतौर पर चाबी, बटन या स्मार्ट स्टार्ट के माध्यम से काम करता है।	Digital CDI	N/A
व्हीलबेस फ्रंट व्हील के केंद्र से रियर व्हील के केंद्र तक की दूरी, जो बाइक की स्थिरता, हैंडलिंग और राइडिंग कम्फर्ट को प्रभावित करती है।	1399 mm	1556 mm
रेडियल टायर मजबूत साइडवॉल वाला टायर जो बेहतर ग्रिप, टिकाऊपन और हीट रेजिस्टेंस प्रदान करता है।	हाँ	N/A
फ्रंट टायर प्रेशर (राइडर)	34 psi	N/A
फ्रंट टायर प्रेशर (राइडर और पिलियन)	34 psi	N/A
रियर टायर प्रेशर (राइडर)	42 psi	N/A
रियर टायर प्रेशर (राइडर और पिलियन)	42 psi	N/A

ब्रेक

पिछला ब्रेक	Disc	Disc
एबीएस (एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम) तेज ब्रेक लगाने पर पहियों को लॉक होने से रोकता है, जिससे बाइक पर बेहतर नियंत्रण और सुरक्षा मिलती है।	N/A	Dual Channel
अगला ब्रेक	Disc	Disc
ब्रेकिंग सिस्टम	Switchable ABS	N/A
फ्रंट ब्रेक का व्यास	310 mm	320 mm
रियर ब्रेक का व्यास	220 mm	255 mm

ईंधन

फ्यूल सप्लाई सिस्टम	Fuel Injection	Fuel Injection
फ्यूल टैंक क्षमता	15 L	20 L
रिजर्व फ्यूल क्षमता	4 L	N/A

बॉडी

बॉडी टाइप बाइक का ओवरऑल डिजाइन और स्टाइल, जैसे स्पोर्ट्स, क्रूजर या स्कूटर।	Naked Bike	Adventure Bike
ड्राइव टाइप इंजन की पावर को पहियों तक पहुंचाने का तरीका, जैसे चेन, बेल्ट या शाफ्ट ड्राइव।	X-ring chain	O-Ring Chain Drive
फ्रेम बाइक की मुख्य संरचना जो सभी पार्ट्स को जोड़कर रखती है।	Aluminium beam twin spar frame with 2 piece high pressure die cast rear subframe	Tubular steel frame, bolt on sub frame
अतिरिक्त स्टोरेज सामान रखने के लिए अतिरिक्त स्टोरेज स्पेस।	N/A	N/A
ड्राई वेट बाइक का वजन बिना ईंधन और तरल पदार्थों के।	N/A	194 Kg
ग्राउंड क्लीयरेंस बाइक के सबसे निचले हिस्से और जमीन के बीच की दूरी।	165 mm	N/A
ऊंचाई	1064 mm	1460 mm
कर्ब वेट ईंधन और सभी तरल पदार्थों के साथ बाइक का कुल वजन।	166 Kg	N/A
लंबाई	2065 mm	N/A
पैसेंजर बैकरेस्ट	N/A	N/A
सैडल हाइट जमीन से सीट तक की ऊंचाई।	N/A	810 mm
सीट हाइट जमीन से सीट तक की दूरी।	836 mm	830 mm
चौड़ाई	792 mm	930 mm

इलेक्ट्रिकल एक्सेसरीज़

चार्जिंग पॉइंट	N/A	हाँ
यूएसबी चार्जिंग पोर्ट	N/A	N/A

स्विच और कंट्रोल

राइडिंग मोड्स बाइक में मिलने वाले अलग-अलग राइडिंग मोड (जैसे स्पोर्ट, इको, रेन) जो पावर डिलीवरी और परफॉर्मेंस को एडजस्ट करते हैं।	Rain, Road, Sport, Track and Rider	Rain,Road,Off-Road,Configurable Rider,Sports
स्टार्टिंग बाइक स्टार्ट करने का तरीका, जैसे इलेक्ट्रिक स्टार्ट, किक स्टार्ट या दोनों।	Electric Start	Self Start Only
इंजन किल स्विच एक बटन जिससे सुरक्षा और सुविधा के लिए इंजन को तुरंत बंद किया जा सकता है।	हाँ	N/A
ट्रैक्शन कंट्रोल सिस्टम यह सिस्टम फिसलन भरी सतह पर एक्सेलरेशन के दौरान पहियों के फिसलने को रोकने के लिए पावर को नियंत्रित करता है।	N/A	हाँ

मीटर

डिस्प्ले एक स्क्रीन जो स्पीड, फ्यूल और ट्रिप जैसी जरूरी जानकारी दिखाती है।	TFT	Yes
फ्यूल गेज फ्यूल टैंक में मौजूद ईंधन की मात्रा दिखाने वाला मीटर।	Yes	N/A
ओडोमीटर बाइक द्वारा तय की गई कुल दूरी को रिकॉर्ड करने वाला मीटर।	Digital	Digital
स्पीडोमीटर बाइक की वर्तमान गति (किमी/घंटा) दिखाने वाला मीटर।	Digital	Digital
ट्रिपमीटर किसी विशेष यात्रा की दूरी मापने वाला मीटर।	Digital	Digital
घड़ी	हाँ	N/A
खाली होने तक की दूरी संकेतक यह बताता है कि ईंधन खत्म होने से पहले बाइक कितनी दूरी तय कर सकती है।	हाँ	N/A
लो बैटरी संकेतक बैटरी कम होने पर चेतावनी देने वाला इंडिकेटर।	हाँ	N/A
लो ऑयल संकेतक	हाँ	N/A
सर्विस ड्यू संकेतक बाइक की अगली सर्विस या मेंटेनेंस की याद दिलाने वाला इंडिकेटर।	हाँ	N/A

क्लच और गियर

क्लच	Wet, multi-plate, slip-assisted	Wet, multi-plate
गियर बॉक्स	6 Speed	6 speed
ट्रांसमिशन	Manual	Manual

लाइट्स

हेडलाइट	LED Headlamp	LED
टेल लाइट	LED Taillamp	LED
टर्न सिग्नल लैंप	Yes	LED
एलईडी टेल लाइट	N/A	हाँ

शॉकर

फ्रंट सस्पेंशन	Showa 41 mm upside down Big Piston Forks (BPF), adjustable compression and rebound damping, and preload adjustment. 115mm wheel travel	Marzocchi 45mm upside down forks, manual rebound and compression damping adjustment, 180mm travel
रियर सस्पेंशन	Ohlins STX40 piggyback reservoir monoshock, adjustable compression and rebound damping, and preload adjustment. 131.2mm wheel travel	Marzocchi rear suspension unit, manual preload and rebound damping adjustment, 170mm wheel travel (151mm LRH)

सीट

सीट का प्रकार सीट का डिजाइन जो राइडर और पिलियन के बैठने के आराम और पोजिशन को प्रभावित करता है।	Single	Split
स्टेप-अप सीट	हाँ	N/A

अन्य

अतिरिक्त फीचर्स	My Triumph Connectivity Enabled	System - Multipoint sequential electronic fuel injection, Exhaust - Stainless steel 3 into 1 header system
नेविगेशन राइडर को रास्ता दिखाने के लिए टर्न-बाय-टर्न नेविगेशन सिस्टम।	हाँ	N/A
क्रूज़ कंट्रोल राइडर बिना थ्रॉटल दबाए एक स्थिर स्पीड बनाए रख सकता है।	N/A	हाँ

स्ट्रीट ट्रिपल 765 आरएस और टाइगर 900 की इमेजेज

ट्रायम्फ स्ट्रीट ट्रिपल 765 आरएस की इमेजेज

ट्रायम्फ

स्ट्रीट ट्रिपल 765 आरएस

ट्रायम्फ

टाइगर 900

ट्रायम्फ स्ट्रीट ट्रिपल 765 आरएस की समान बाइक्स के साथ तुलना

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ट्रायम्फ

स्ट्रीट ट्रिपल 765 आरएस

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स्ट्रीट ट्रिपल 765 आरएस vs जेड900

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ट्रायम्फ

स्ट्रीट ट्रिपल 765 आरएस

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स्ट्रीट ट्रिपल 765 आरएस vs निंजा 1100एसएक्स

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ट्रायम्फ

स्ट्रीट ट्रिपल 765 आरएस

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स्ट्रीट ट्रिपल 765 आरएस vs निंजा जेडएक्स-6आर

ट्रायम्फ टाइगर 900 की समान बाइक्स के साथ तुलना

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टाइगर 900 vs निंजा जेडएक्स-10आर

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टाइगर 900 vs एस 1000 आरआर

पॉपुलर बाइक्स

बजाज पल्सर एनएस125

124.45 सीसी

46.9 किमी/लीटर

₹ 94,187 - 1.02 लाख

यामाहा एक्सएसआर 155

155 सीसी

46 किमी/लीटर

₹ 1.50 - 1.60 लाख

यामाहा एमटी 15 वी2

155 सीसी

47 किमी/लीटर

₹ 1.63 - 1.74 लाख

केटीएम 160 ड्यूक

164.2 सीसी

36 किमी/लीटर

₹ 1.74 - 1.82 लाख

ज़ोन्टेस 350आर

348 सीसी

50 किमी/लीटर

₹ 3 लाख

केटीएम 390 ड्यूक

349.32 सीसी

30 किमी/लीटर

₹ 2.77 लाख

बेनेली 180एस

175.3 सीसी

45 किमी/लीटर

₹ 3.96 लाखअनुमानित

अप्रिलिया टुओनो 457

457 सीसी

29.5 किमी/लीटर

₹ 3.99 लाख

ब्राबस 1300 आर

1301 सीसी

20 किमी/लीटर

₹ 4.83 लाखअनुमानित

एमबीपी मोटो 502एन

486 सीसी

30 किमी/लीटर

₹ 5.47 लाखअनुमानित

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मई 2026 में लॉन्च हुईं ये नई बाइक्स और स्कूटर्स, देखें पूरी लिस्ट

मई 2026 में लॉन्च हुए टॉप टू-व्हीलर्स पर एक नजरमई का महीना बाइक और स्कूटर्स को लेकर काफी अहम रहा है। मई में कई बाइक और स्कूटर लॉन्च हुए, साथ ही बाइक और स्कूटर्स में नए कलर, नए फीचर आदि अपडेट किए गए। ह

3 जून 2026

टाइगर 900 के यूजर रिव्यू

5 रेटिंग

All-Round Performer

I tried the Triumph Tiger 900 on mixed terrain, and its engine’s mid-range torque stood out. The gearbox is smooth, and the gear ratios make overtaking effortless. The mileage is fair for a mid-weight adventure bike. Its seat height feels tall for shorter riders but offers excellent comfort for long rides. It feels like a versatile option for both touring and city use.

11 नव॰ 2025|Srinivas Iyer

उपयोगी

अनुपयोगी

5 रेटिंग

Great Upgrades, but Heavy for My Taste

The 2024 Tiger 900 comes with some great upgrades, including improved electronics and better suspension. It performs excellently on various terrains and is comfortable for long rides. My only concern is that it feels a bit heavy, which makes it harder to use in tight spots. Overall, it’s a fantastic bike if you don’t mind the extra weight.

24 सित॰ 2024|Kapil

उपयोगी

अनुपयोगी

5 रेटिंग

Great Handling but Slightly Noisy

I’ve been riding the Triumph Speed 400 for a few weeks, and it handles exceptionally well. The bike feels nimble and responsive. However, I’ve noticed that the engine is a bit noisy, especially at higher speeds. Despite this, the overall performance and handling make it a solid choice.

24 सित॰ 2024|Yatin

उपयोगी

अनुपयोगी

5 रेटिंग

Comfortable and Capable, But Heavy

I’ve been riding the Tiger 900 for a few months now, and it’s very comfortable and capable. It handles well and has good power. However, it’s quite heavy, which can make use in tight spots a bit challenging. If you’re okay with the weight, it’s a great adventure bike.

24 सित॰ 2024|Kapil

उपयोगी

अनुपयोगी

5 रेटिंग

Sturdy and Reliable, Perfect for All Terrains

The Tiger 900 is a sturdy bike that feels reliable on all types of terrain. Whether you’re riding on highways or rough paths, it handles excellently. The engine is powerful and smooth, and the bike feels well-built. The only downside is that it can be a bit tall for shorter riders.

24 सित॰ 2024|Umang

उपयोगी

अनुपयोगी

5 रेटिंग

Great Features, Slightly Expensive

The Triumph Tiger 900 comes packed with features like advanced electronics and a great display. It performs well on different terrains and is fun to ride. However, it is a bit on the pricier side. The bike offers excellent value for the money, but the cost is something to consider.

24 सित॰ 2024|Sharukh

उपयोगी

अनुपयोगी

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