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ट्रायम्फ बॉनविल टी100 vs ट्रायम्फ स्ट्रीट ट्रिपल 765 आर

ट्रायम्फ बॉनविल टी100 vs ट्रायम्फ स्ट्रीट ट्रिपल 765 आर के बीच चुनाव कर रहे हैं? बाइकजंक्शन आपकी मदद के लिए यहां है! बॉनविल टी100 की शुरुआती कीमत ₹ 10.85 लाख है, जबकि स्ट्रीट ट्रिपल 765 आर की कीमत ₹ 10.86 लाख है (एक्स-शोरूम)। आप अपने नए टू-व्हीलर के लिए सभी जरूरी पैरामीटर्स की आसानी से तुलना कर सकते हैं। इन टू-व्हीलर्स में बेहतरीन परफॉर्मेंस के लिए पावरफुल मोटर्स दिए गए हैं। इनमें से, बॉनविल टी100 का 80 Nm @ 3750 rpm टॉर्क प्रदान करता है और स्ट्रीट ट्रिपल 765 आर का 80 Nm @ 9500 rpm टॉर्क देता है इनमें से, बॉनविल टी100 के लिए 3 रंग विकल्प और स्ट्रीट ट्रिपल 765 आर के लिए 4 रंग विकल्प चुन सकते हैंआपको ट्रायम्फ बॉनविल टी100 और ट्रायम्फ स्ट्रीट ट्रिपल 765 आर के बीच एक विस्तृत तुलना मिलेगी, जिससे आपके मन का भ्रम पूरी तरह दूर हो जाएगा।

ट्रायम्फ बॉनविल टी100 vs ट्रायम्फ स्ट्रीट ट्रिपल 765 आर की तुलना

मुख्य विशेषताएँ	बॉनविल टी100	स्ट्रीट ट्रिपल 765 आर
कीमत	₹ 10.85 लाख	₹ 10.86 लाख
डिस्प्लेसमेंट	900 सीसी	765 सीसी
पावर	64.11 bhp @ 7400 rpm	118.4 bhp @ 11500 rpm
माइलेज	24 किमी/लीटर	19 किमी/लीटर
अधिकतम गति	185 kmph	220 kmph

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एक जैसे फीचर्स छिपाएं

इंजन

अधिकतम पावर इंजन या मोटर द्वारा उत्पन्न की जाने वाली अधिकतम पावर।	64.11 bhp @ 7400 rpm	118.4 bhp @ 11500 rpm
अधिकतम टॉर्क इंजन द्वारा उत्पन्न अधिकतम घुमावदार बल, जो बाइक की एक्सेलरेशन और खींचने की क्षमता को प्रभावित करता है।	80 Nm @ 3750 rpm	80 Nm @ 9500 rpm
बैटरी का प्रकार	Maintenance Free	12 Volt, 8 Ah
कम्प्रेशन अनुपात कम्प्रेशन रेशियो बताता है कि इग्निशन से पहले इंजन हवा और ईंधन को कितना दबाता है। ज्यादा रेशियो अधिक पावर देता है, जबकि कम रेशियो इंजन की टिकाऊ क्षमता बढ़ाता है।	11.0:1	12.5:1
इंजन का प्रकार टू-व्हीलर के इंजन की डिजाइन और कार्यप्रणाली।	Liquid cooled, 8 valve, SOHC, 270° crank angle parallel twin	Liquid-cooled, 12 valve, DOHC, in-line 3-cylinder
इंजन क्षमता इंजन के सिलेंडर की क्षमता, जिसे cc (क्यूबिक सेंटीमीटर) में मापा जाता है।	900	765
बोर इंजन सिलेंडर का व्यास। बड़ा बोर अधिक एयर-फ्यूल मिश्रण को प्रवेश देता है, जिससे पावर और स्पीड बढ़ती है।	84.6 mm	78 mm
चार्जिंग स्टेशन पर चार्जिंग	N/A	नहीं
घर पर चार्जिंग	N/A	नहीं
सिलेंडरों की संख्या	2	3
पीक पावर बाइक या स्कूटर द्वारा उत्पन्न की जा सकने वाली अधिकतम पावर।	N/A	118 W
क्विक शिफ्टर एक ऐसा फीचर जिससे बिना क्लच दबाए गियर बदले जा सकते हैं।	N/A	हाँ
रेंज इलेक्ट्रिक टू-व्हीलर द्वारा फुल चार्ज पर तय की जा सकने वाली अधिकतम दूरी।	348 Km	330 Km
स्ट्रोक इंजन सिलेंडर के अंदर पिस्टन की ऊपर-नीचे होने वाली गति। लंबा स्ट्रोक ज्यादा टॉर्क देता है, जबकि छोटा स्ट्रोक ज्यादा स्पीड देता है।	80 mm	53.4 mm

गति

0-100 किमी/घंटा गति (सेकंड)	N/A	3 sec
टॉप स्पीड	185 Km/h	220 Km/h

टायर और पहिए

टायर का आकार	Front : 100/90-18, Rear :150/70-R17	Front : 120/70-17, Rear : 180/55-17
व्हील का आकार	Front : 457.2 mm, Rear : 431.8 mm	Front : 431.8 mm, Rear : 431.8 mm
व्हील का प्रकार	Spoke	Alloy
इग्निशन इंजन को स्टार्ट करने वाला सिस्टम, जो आमतौर पर चाबी, बटन या स्मार्ट स्टार्ट के माध्यम से काम करता है।	N/A	CDI
व्हीलबेस फ्रंट व्हील के केंद्र से रियर व्हील के केंद्र तक की दूरी, जो बाइक की स्थिरता, हैंडलिंग और राइडिंग कम्फर्ट को प्रभावित करती है।	1450 mm	1405 mm
रेडियल टायर मजबूत साइडवॉल वाला टायर जो बेहतर ग्रिप, टिकाऊपन और हीट रेजिस्टेंस प्रदान करता है।	N/A	हाँ
फ्रंट टायर प्रेशर (राइडर)	32 psi	34 psi
फ्रंट टायर प्रेशर (राइडर और पिलियन)	32 psi	34 psi
रियर टायर प्रेशर (राइडर)	36 psi	42 psi
रियर टायर प्रेशर (राइडर और पिलियन)	36 psi	42 psi

ब्रेक

एबीएस (एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम) तेज ब्रेक लगाने पर पहियों को लॉक होने से रोकता है, जिससे बाइक पर बेहतर नियंत्रण और सुरक्षा मिलती है।	Dual Channel ABS	Dual Channel
ब्रेकिंग सिस्टम	Dual Channel ABS	Dual Channel ABS
स्विचेबल एबीएस यह फीचर राइडर को ABS को ऑन या ऑफ करने की सुविधा देता है, जो ऑफ-रोड या परफॉर्मेंस राइडिंग में उपयोगी होता है।	N/A	हाँ
रियर ब्रेक का व्यास	255 mm	220 mm

ईंधन

फ्यूल टैंक क्षमता	14.5 L	15 L
रिजर्व फ्यूल क्षमता	2 L	3 L

बॉडी

बॉडी टाइप बाइक का ओवरऑल डिजाइन और स्टाइल, जैसे स्पोर्ट्स, क्रूजर या स्कूटर।	Cruiser	Naked Bike
फ्रेम बाइक की मुख्य संरचना जो सभी पार्ट्स को जोड़कर रखती है।	Tubular Steel Twin Cradle Frame	Aluminium beam twin spar, 2 peace high pressure die cast
ग्राउंड क्लीयरेंस बाइक के सबसे निचले हिस्से और जमीन के बीच की दूरी।	140 mm	165 mm
ऊंचाई	1100 mm	1042 mm
कर्ब वेट ईंधन और सभी तरल पदार्थों के साथ बाइक का कुल वजन।	228 Kg	168 Kg
लंबाई	2230 mm	2070 mm
सीट हाइट जमीन से सीट तक की दूरी।	790 mm	826 mm
चौड़ाई	780 mm	792 mm

इलेक्ट्रिकल एक्सेसरीज़

यूएसबी चार्जिंग पोर्ट

N/A

नहीं

स्विच और कंट्रोल

राइडिंग मोड्स बाइक में मिलने वाले अलग-अलग राइडिंग मोड (जैसे स्पोर्ट, इको, रेन) जो पावर डिलीवरी और परफॉर्मेंस को एडजस्ट करते हैं।	No	Track,Rain,Road,Sports
इंजन किल स्विच एक बटन जिससे सुरक्षा और सुविधा के लिए इंजन को तुरंत बंद किया जा सकता है।	हाँ	N/A

मीटर

डिस्प्ले एक स्क्रीन जो स्पीड, फ्यूल और ट्रिप जैसी जरूरी जानकारी दिखाती है।	LCD multi-functional display	TFT
फ्यूल गेज फ्यूल टैंक में मौजूद ईंधन की मात्रा दिखाने वाला मीटर।	Digital	Digital
इंस्ट्रूमेंट कंसोल	Semi-Digital	Digital
ओडोमीटर बाइक द्वारा तय की गई कुल दूरी को रिकॉर्ड करने वाला मीटर।	Digital	Analogue
स्पीडोमीटर बाइक की वर्तमान गति (किमी/घंटा) दिखाने वाला मीटर।	Analogue	Digital
ट्रिपमीटर किसी विशेष यात्रा की दूरी मापने वाला मीटर।	Digital	Digital
टैकोमीटर	Analogue	Digital
घड़ी	नहीं	हाँ
खाली होने तक की दूरी संकेतक यह बताता है कि ईंधन खत्म होने से पहले बाइक कितनी दूरी तय कर सकती है।	N/A	हाँ

क्लच और गियर

क्लच	Wet, Multi-Plate, Torque assist clutch	Slip & assist clutch
गियर बॉक्स	5 speed	6-Speed

लाइट्स

हेडलाइट	Halogen	LED
एलईडी टेल लाइट	N/A	हाँ
लो फ्यूल संकेतक	N/A	हाँ

शॉकर

फ्रंट सस्पेंशन	Ø41mm cartridge forks	Showa 41 mm upside down separate function big piston forks (SF-BPF)
रियर सस्पेंशन	Twin RSU’s, with pre-load adjustment	Showa piggyback reservoir monoshock, adjustable compression, rebound and preload adjustment. 133.5mm wheel travel

सीट

सीट का प्रकार

सीट का डिजाइन जो राइडर और पिलियन के बैठने के आराम और पोजिशन को प्रभावित करता है।

N/A

Split

अन्य

अतिरिक्त फीचर्स	Ride by wire,Multifunctional Display	N/A
नेविगेशन राइडर को रास्ता दिखाने के लिए टर्न-बाय-टर्न नेविगेशन सिस्टम।	हाँ	नहीं
कॉल और SMS अलर्ट	N/A	हाँ
जियो फेंसिंग अगर बाइक तय सीमा से बाहर जाती है तो अलर्ट देने वाला फीचर।	N/A	नहीं
क्रूज़ कंट्रोल राइडर बिना थ्रॉटल दबाए एक स्थिर स्पीड बनाए रख सकता है।	हाँ	नहीं

बॉनविल टी100 और स्ट्रीट ट्रिपल 765 आर की इमेजेज

ट्रायम्फ

बॉनविल टी100

ट्रायम्फ स्ट्रीट ट्रिपल 765 आर की इमेजेज

ट्रायम्फ

स्ट्रीट ट्रिपल 765 आर

ट्रायम्फ बॉनविल टी100 की समान बाइक्स के साथ तुलना

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बॉनविल टी100 vs जेड900

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बॉनविल टी100 vs निंजा जेडएक्स-10आर

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बॉनविल टी100 vs एस 1000 आरआर

ट्रायम्फ स्ट्रीट ट्रिपल 765 आर की समान बाइक्स के साथ तुलना

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ट्रायम्फ

स्ट्रीट ट्रिपल 765 आर

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स्ट्रीट ट्रिपल 765 आर vs जेड900

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ट्रायम्फ

स्ट्रीट ट्रिपल 765 आर

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स्ट्रीट ट्रिपल 765 आर vs निंजा जेडएक्स-6आर

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ट्रायम्फ

स्ट्रीट ट्रिपल 765 आर

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स्ट्रीट ट्रिपल 765 आर vs डेटोना 660

पॉपुलर बाइक्स

कावासाकी डब्ल्यू175

177 सीसी

45 किमी/लीटर

₹ 1.15 - 1.25 लाख

यामाहा एफजेड एक्स

149 सीसी

47 किमी/लीटर

₹ 1.26 - 1.34 लाख

बजाज अवेंजर क्रूज़ 220

220 सीसी

39 किमी/लीटर

₹ 1.34 लाख

बजाज एवेंजर स्ट्रीट 220

220 सीसी

40 किमी/लीटर

₹ 1.34 लाख

टीवीएस रोनिन

225.9 सीसी

42.5 किमी/लीटर

₹ 1.30 - 1.64 लाख

क्यूजे मोटर एसआरसी 250

249 सीसी

39 किमी/लीटर

₹ 1.37 लाख

रॉयल एनफील्ड बुलेट 350

349 सीसी

35 किमी/लीटर

₹ 1.66 - 2.10 लाख

जावा 42

294.72 सीसी

33 किमी/लीटर

₹ 1.85 - 2.08 लाख

रॉयल एनफील्ड क्लासिक 350

349 सीसी

41.55 किमी/लीटर

₹ 1.87 - 2.24 लाख

होंडा हाइनेस सीबी350

348.36 सीसी

35 किमी/लीटर

₹ 1.93 - 1.98 लाख

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26 जनवरी 2026

बॉनविल टी100 के यूजर रिव्यू

4 रेटिंग

Perfect for Classic Bike Enthusiasts

As a fan of classic bikes, the Bonneville T100 does not disappoint. Its nostalgic design is coupled with modern reliability and performance. A fantastic choice for those who love classic aesthetics with contemporary features

13 सित॰ 2024|Manohar

उपयोगी

अनुपयोगी

4 रेटिंग

Solid Performance, Stylish Design

This bike combines solid performance with a stylish design. The T100’s engine is powerful, and the ride quality is superb. It’s perfect for anyone looking for a reliable and attractive motorcycle

13 सित॰ 2024|Kamal

उपयोगी

अनुपयोगी

5 रेटिंग

Great Blend of Style and Comfort

The Bonneville T100 offers an excellent balance of style and comfort. The ride is smooth, and the bike’s aesthetics are top-notch. Ideal for those who appreciate a classic yet comfortable ride

13 सित॰ 2024|Priyesh

उपयोगी

अनुपयोगी

5 रेटिंग

A True Rider’s Delight

I love the Bonneville T100 for its classic looks and excellent handling. The torque is impressive, and the retro design always turns heads. It’s a joy to ride every time

13 सित॰ 2024|Jugraj

उपयोगी

अनुपयोगी

4 रेटिंग

Timeless Classic with Modern Touch

Triumph Bonneville T100 combines vintage charm with modern performance. Its smooth ride, stylish design, and reliable engine make it a perfect choice for both city commuting and weekend getaways

13 सित॰ 2024|Dinesh Sharma

उपयोगी

अनुपयोगी

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