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सुज़ुकी वी-स्ट्रॉम 650 एक्सटी vs येज़दी एडवेंचर

सुज़ुकी वी-स्ट्रॉम 650 एक्सटी vs येज़दी एडवेंचर के बीच चुनाव कर रहे हैं? बाइकजंक्शन आपकी मदद के लिए यहां है! वी-स्ट्रॉम 650 एक्सटी की शुरुआती कीमत ₹ 9.77 लाख है, जबकि एडवेंचर की कीमत ₹ 1.98 लाख है (एक्स-शोरूम)। आप अपने नए टू-व्हीलर के लिए सभी जरूरी पैरामीटर्स की आसानी से तुलना कर सकते हैं। इन टू-व्हीलर्स में बेहतरीन परफॉर्मेंस के लिए पावरफुल मोटर्स दिए गए हैं। इनमें से, वी-स्ट्रॉम 650 एक्सटी का 62 Nm @ 6300 rpm टॉर्क प्रदान करता है और एडवेंचर का 29.80 Nm @ 6500 rpm टॉर्क देता है इनमें से, एडवेंचर के लिए 6 रंग विकल्प चुन सकते हैंआपको सुज़ुकी वी-स्ट्रॉम 650 एक्सटी और येज़दी एडवेंचर के बीच एक विस्तृत तुलना मिलेगी, जिससे आपके मन का भ्रम पूरी तरह दूर हो जाएगा।

सुज़ुकी वी-स्ट्रॉम 650 एक्सटी vs येज़दी एडवेंचर की तुलना

मुख्य विशेषताएँ	वी-स्ट्रॉम 650 एक्सटी	एडवेंचर
कीमत	₹ 9.77 लाख	₹ 1.98 लाख
डिस्प्लेसमेंट	645 सीसी	334 सीसी
पावर	_	29.19 bhp
माइलेज	25 किमी/लीटर	30 किमी/लीटर
अधिकतम गति	190 kmph	140 kmph

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मुख्य अंतर देखें

एक जैसे फीचर्स छिपाएं

इंजन

अधिकतम पावर इंजन या मोटर द्वारा उत्पन्न की जाने वाली अधिकतम पावर।	N/A	29.19 bhp
अधिकतम टॉर्क इंजन द्वारा उत्पन्न अधिकतम घुमावदार बल, जो बाइक की एक्सेलरेशन और खींचने की क्षमता को प्रभावित करता है।	62 Nm @ 6300 rpm	29.80 Nm @ 6500 rpm
बैटरी का प्रकार	Maintenance-Free	N/A
चार्जिंग समय	0	N/A
कम्प्रेशन अनुपात कम्प्रेशन रेशियो बताता है कि इग्निशन से पहले इंजन हवा और ईंधन को कितना दबाता है। ज्यादा रेशियो अधिक पावर देता है, जबकि कम रेशियो इंजन की टिकाऊ क्षमता बढ़ाता है।	11.2 : 1	11:1
उत्सर्जन मानक इंजन द्वारा निर्धारित प्रदूषण मानकों का पालन करने का स्तर।	BS6	BS6 Phase 2B
इंजन का प्रकार टू-व्हीलर के इंजन की डिजाइन और कार्यप्रणाली।	4-stroke, liquid-cooled, DOHC, 90° V-twin	Single cylinder, 4 Stroke, Liquid Cooled, DOHC
मोटर का प्रकार इलेक्ट्रिक बाइक या स्कूटर में इस्तेमाल होने वाली मोटर का प्रकार।	N/A	N/A
पावर मोड्स बाइक में मिलने वाले अलग-अलग परफॉर्मेंस मोड, जैसे इको, नॉर्मल या स्पोर्ट मोड।	N/A	N/A
इंजन क्षमता इंजन के सिलेंडर की क्षमता, जिसे cc (क्यूबिक सेंटीमीटर) में मापा जाता है।	645	334
चार्जिंग स्टेशन पर चार्जिंग	N/A	N/A
घर पर चार्जिंग	N/A	N/A
इंजन ऑयल	3 L	N/A
सिलेंडरों की संख्या	2	1
पीक पावर बाइक या स्कूटर द्वारा उत्पन्न की जा सकने वाली अधिकतम पावर।	N/A	30 W
रेंज इलेक्ट्रिक टू-व्हीलर द्वारा फुल चार्ज पर तय की जा सकने वाली अधिकतम दूरी।	500 Km	465 Km
स्ट्रोक इंजन सिलेंडर के अंदर पिस्टन की ऊपर-नीचे होने वाली गति। लंबा स्ट्रोक ज्यादा टॉर्क देता है, जबकि छोटा स्ट्रोक ज्यादा स्पीड देता है।	62 mm	65 mm
प्रति सिलेंडर वाल्व इंजन के प्रत्येक सिलेंडर में मौजूद वाल्वों की संख्या।	4	N/A

गति

टॉप स्पीड

190 Km/h

140 Km/h

टायर और पहिए

टायर का आकार	Front :110/80 - R19 , Rear :150/70 - R17	Front : 90/90-21, Rear : 130/80-17
व्हील का आकार	Front :482.6 mm,Rear :431.8 mm	Front : 533.4 mm, Rear : 431.8 mm
व्हील का प्रकार	Spoke	N/A
ट्यूबलेस टायर ऐसा टायर जिसमें इनर ट्यूब नहीं होती। इससे पंचर होने का खतरा कम होता है और हवा लंबे समय तक बनी रहती है।	Tubeless	Tubed
टायर ब्रांड	N/A	N/A
व्हीलबेस फ्रंट व्हील के केंद्र से रियर व्हील के केंद्र तक की दूरी, जो बाइक की स्थिरता, हैंडलिंग और राइडिंग कम्फर्ट को प्रभावित करती है।	1560 mm	1465 mm
रेडियल टायर मजबूत साइडवॉल वाला टायर जो बेहतर ग्रिप, टिकाऊपन और हीट रेजिस्टेंस प्रदान करता है।	हाँ	N/A
फ्रंट टायर प्रेशर (राइडर)	36 psi	29 psi
फ्रंट टायर प्रेशर (राइडर और पिलियन)	36 psi	29 psi
रियर टायर प्रेशर (राइडर)	42 psi	32 psi
रियर टायर प्रेशर (राइडर और पिलियन)	42 psi	34 psi

ब्रेक

ब्रेकिंग सिस्टम	N/A	Dual Channel ABS
ईबीएस (इलेक्ट्रॉनिक ब्रेकफोर्स डिस्ट्रीब्यूशन) यह सिस्टम इंजन के रेसिस्टेंस का उपयोग करके बाइक को स्मूद तरीके से धीमा करता है, जिससे ब्रेक का अत्यधिक उपयोग कम होता है और नियंत्रण बेहतर रहता है।	N/A	N/A
फ्रंट ब्रेक का व्यास	310 mm	320 mm
रियर ब्रेक का व्यास	260 mm	240 mm

ईंधन

फ्यूल सप्लाई सिस्टम	Fuel Injection	ELECTRONIC FUEL INJECTION
फ्यूल टाइप	Petrol	N/A
फ्यूल टैंक क्षमता	20 L	15.5 L
रिजर्व फ्यूल क्षमता	3 L	3.1 L

बॉडी

फ्रेम बाइक की मुख्य संरचना जो सभी पार्ट्स को जोड़कर रखती है।	Aluminum Twin-Spar Frame	Double Cradle
वॉटरप्रूफ रेटिंग यह रेटिंग बताती है कि बाइक पानी और धूल से कितनी सुरक्षित है।	N/A	N/A
एडजस्टेबल विंडशील्ड	हाँ	N/A
ग्राउंड क्लीयरेंस बाइक के सबसे निचले हिस्से और जमीन के बीच की दूरी।	170 mm	220 mm
ऊंचाई	1405 mm	1380 mm
कर्ब वेट ईंधन और सभी तरल पदार्थों के साथ बाइक का कुल वजन।	216 Kg	187 Kg
लंबाई	2275 mm	2180 mm
सैडल हाइट जमीन से सीट तक की ऊंचाई।	835 mm	815 mm
सीट हाइट जमीन से सीट तक की दूरी।	835 mm	815 mm
चौड़ाई	910 mm	860 mm

इलेक्ट्रिकल एक्सेसरीज़

मोबाइल कनेक्टिविटी	N/A	हाँ
ब्लूटूथ कनेक्टिविटी	N/A	हाँ

स्विच और कंट्रोल

राइडिंग मोड्स बाइक में मिलने वाले अलग-अलग राइडिंग मोड (जैसे स्पोर्ट, इको, रेन) जो पावर डिलीवरी और परफॉर्मेंस को एडजस्ट करते हैं।	Mode 1, Mode 2 and Off	Road, Rain and Off-Road
स्टार्टिंग बाइक स्टार्ट करने का तरीका, जैसे इलेक्ट्रिक स्टार्ट, किक स्टार्ट या दोनों।	Electric Start	Self Start Only
इंजन किल स्विच एक बटन जिससे सुरक्षा और सुविधा के लिए इंजन को तुरंत बंद किया जा सकता है।	हाँ	N/A
ट्रैक्शन कंट्रोल सिस्टम यह सिस्टम फिसलन भरी सतह पर एक्सेलरेशन के दौरान पहियों के फिसलने को रोकने के लिए पावर को नियंत्रित करता है।	हाँ	N/A

मीटर

डिस्प्ले एक स्क्रीन जो स्पीड, फ्यूल और ट्रिप जैसी जरूरी जानकारी दिखाती है।	No	TFT
फ्यूल गेज फ्यूल टैंक में मौजूद ईंधन की मात्रा दिखाने वाला मीटर।	Digital	Yes
इंस्ट्रूमेंट कंसोल	Semi-Digital	Digital
टैकोमीटर	Analogue	Digital

क्लच और गियर

क्लच	Wet Multiplate	N/A
गियर बॉक्स	6 Speed (1 Down 5 Up)	6 Speed
ट्रांसमिशन	Manual	N/A

लाइट्स

एलईडी टेल लाइट	हाँ	N/A
लो फ्यूल संकेतक	हाँ	N/A

बैटरी

बैटरी क्षमता बैटरी में स्टोर की जा सकने वाली कुल ऊर्जा की क्षमता।	10Ah	12V, 11.2Ah
0-100% चार्जिंग समय	N/A	N/A
0-80% चार्जिंग समय	N/A	N/A
फास्ट चार्जिंग समय बैटरी को तेजी से चार्ज करने में लगने वाला समय।	N/A	N/A
बैटरियों की संख्या	N/A	N/A

शॉकर

फ्रंट सस्पेंशन	Telescopic, coil spring, oil damped	Telescopic Forks
रियर सस्पेंशन	Link type, coil spring, oil damped	Mono shock absorbers with coil spring & linkage mechanism

अन्य

अतिरिक्त फीचर्स	N/A	Adjustable TFT Cluster with Turn-by-turn Navigation
म्यूजिक कंट्रोल बाइक के कंसोल से म्यूजिक को प्ले, पॉज़ या बदलने की सुविधा।	N/A	N/A
मोटर IP रेटिंग	N/A	N/A
नेविगेशन राइडर को रास्ता दिखाने के लिए टर्न-बाय-टर्न नेविगेशन सिस्टम।	N/A	हाँ
मोबाइल एप्लिकेशन बाइक की जानकारी, लोकेशन और सेटिंग्स देखने के लिए मोबाइल ऐप।	N/A	हाँ
क्रूज़ कंट्रोल राइडर बिना थ्रॉटल दबाए एक स्थिर स्पीड बनाए रख सकता है।	N/A	N/A

वी-स्ट्रॉम 650 एक्सटी और एडवेंचर की इमेजेज

सुज़ुकी

वी-स्ट्रॉम 650 एक्सटी

येज़दी

एडवेंचर

सुज़ुकी वी-स्ट्रॉम 650 एक्सटी की समान बाइक्स के साथ तुलना

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सुज़ुकी

वी-स्ट्रॉम 650 एक्सटी

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वी-स्ट्रॉम 650 एक्सटी vs कॉन्टिनेंटल जीटी 650

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सुज़ुकी

वी-स्ट्रॉम 650 एक्सटी

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वी-स्ट्रॉम 650 एक्सटी vs जेड900

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सुज़ुकी

वी-स्ट्रॉम 650 एक्सटी

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वी-स्ट्रॉम 650 एक्सटी vs शॉटगन 650

येज़दी एडवेंचर की समान बाइक्स के साथ तुलना

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एडवेंचर vs हाइनेस सीबी350

पॉपुलर बाइक्स

हीरो एक्सपल्स 200 4वी

199.6 सीसी

32.9 किमी/लीटर

₹ 1.45 - 1.57 लाख

होंडा एनएक्स200

184.4 सीसी

42 किमी/लीटर

₹ 1.58 लाख

हीरो एक्सपल्स 210

210 सीसी

37 किमी/लीटर

₹ 1.62 - 1.71 लाख

होंडा सीआरएफ 190एल

184 सीसी

30 किमी/लीटर

₹ 1.83 लाखअनुमानित

सुज़ुकी वी-स्ट्रॉम एसएक्स

249 सीसी

35 किमी/लीटर

₹ 1.98 लाख

येज़दी एडवेंचर

334 सीसी

30 किमी/लीटर

₹ 1.98 - 2.09 लाख

टीवीएस अपाचे आरटीएक्स 300

299.1 सीसी

32 किमी/लीटर

₹ 1.99 - 2.34 लाख

येज़दी एडवेंचर 2024

334 सीसी

30 किमी/लीटर

₹ 2.01 - 2.07 लाख

केटीएम 250 एडवेंचर

249.07 सीसी

32 किमी/लीटर

₹ 2.48 लाख

बीएसए थंडरबोल्ट

334 सीसी

30 किमी/लीटर

₹ 2.60 - 2.70 लाखअनुमानित

सभी देखें

वी-स्ट्रॉम 650 एक्सटी and एडवेंचर के यूजर रिव्यू

5 रेटिंग

Reliable and User-Friendly

As a daily commuter and weekend adventurer, the V-Strom 650 XT has been incredibly reliable and user-friendly. The bike's lightweight and ease of use make it easy to ride in traffic and on trails. It's a great all-around motorcycle.

12 जुल॰ 2024|Anikat

उपयोगी

अनुपयोगी

5 रेटिंग

Great Value for Adventure Riders

V-Strom 650 XT offers fantastic value for adventure riders. It's reasonably priced for the features and performance it provides. The bike is easy to handle and has ample storage options for long journeys.

12 जुल॰ 2024|Bhuvnesh Saini

उपयोगी

अनुपयोगी

5 रेटिंग

Solid Build and Features

The build quality of the V-Strom 650 XT is excellent, and it comes with a host of features like ABS, traction control, and multiple riding modes. The bike's suspension setup is great for absorbing bumps and providing a smooth ride.

12 जुल॰ 2024|Jayant

उपयोगी

अनुपयोगी

5 रेटिंग

Comfortable Long-Distance Touring

I've taken my V-Strom 650 XT on several long trips, and it’s been incredibly comfortable. The seat is well-padded, and the riding position is ideal for long-distance touring. The bike's fuel efficiency is also impressive.

12 जुल॰ 2024|Nikhil Gupta

उपयोगी

अनुपयोगी

5 रेटिंग

Versatile Adventure Companion

Suzuki V-Strom 650 XT is a versatile adventure bike that's perfect for both on-road and off-road riding. It handles beautifully on twisty roads and has enough power to tackle rough terrains. The bike’s reliability is top-notch.

12 जुल॰ 2024|Vikrant Sharma

उपयोगी

अनुपयोगी

सभी सुज़ुकी वी-स्ट्रॉम 650 एक्सटी रिव्यू देखें