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सुज़ुकी जिक्सर एसएफ 250 फ्लेक्स फ्यूल vs टीवीएस अपाचे आरआर 310

सुज़ुकी जिक्सर एसएफ 250 फ्लेक्स फ्यूल vs टीवीएस अपाचे आरआर 310 के बीच चुनाव कर रहे हैं? बाइकजंक्शन आपकी मदद के लिए यहां है! जिक्सर एसएफ 250 फ्लेक्स फ्यूल की शुरुआती कीमत ₹ 1.98 लाख है, जबकि अपाचे आरआर 310 की कीमत ₹ 2.66 लाख है (एक्स-शोरूम)। आप अपने नए टू-व्हीलर के लिए सभी जरूरी पैरामीटर्स की आसानी से तुलना कर सकते हैं। इन टू-व्हीलर्स में बेहतरीन परफॉर्मेंस के लिए पावरफुल मोटर्स दिए गए हैं। इनमें से, जिक्सर एसएफ 250 फ्लेक्स फ्यूल का 22.2 Nm @ 7300 rpm टॉर्क प्रदान करता है और अपाचे आरआर 310 का Sport and Track mode - 29 Nm@7900 engine rpm / Urban and rain mode - 26.5 Nm@6700 engine rpm टॉर्क देता है इनमें से, जिक्सर एसएफ 250 फ्लेक्स फ्यूल के लिए 4 रंग विकल्प और अपाचे आरआर 310 के लिए 5 रंग विकल्प चुन सकते हैंआपको सुज़ुकी जिक्सर एसएफ 250 फ्लेक्स फ्यूल और टीवीएस अपाचे आरआर 310 के बीच एक विस्तृत तुलना मिलेगी, जिससे आपके मन का भ्रम पूरी तरह दूर हो जाएगा।

सुज़ुकी जिक्सर एसएफ 250 फ्लेक्स फ्यूल vs टीवीएस अपाचे आरआर 310 की तुलना

मुख्य विशेषताएँजिक्सर एसएफ 250 फ्लेक्स फ्यूलअपाचे आरआर 310
कीमत₹ 1.98 लाख₹ 2.66 लाख
डिस्प्लेसमेंट249 सीसी312.2 सीसी
पावर26.13 bhp @ 9300 rpmSport and Track mode - 28 kW@9800 engine rpm (38 PS@9800 engine rpm) / Urban and rain mode - 22 kW@7600 engine rpm (30 PS@7600 engine rpm)
माइलेज33 किमी/लीटर34.7 किमी/लीटर
अधिकतम गति150 kmph160 kmph
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इंजन
अधिकतम पावर
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इंजन या मोटर द्वारा उत्पन्न की जाने वाली अधिकतम पावर।

26.13 bhp @ 9300 rpm Sport and Track mode - 28 kW@9800 engine rpm (38 PS@9800 engine rpm) / Urban and rain mode - 22 kW@7600 engine rpm (30 PS@7600 engine rpm)
अधिकतम टॉर्क
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इंजन द्वारा उत्पन्न अधिकतम घुमावदार बल, जो बाइक की एक्सेलरेशन और खींचने की क्षमता को प्रभावित करता है।

22.2 Nm @ 7300 rpm Sport and Track mode - 29 Nm@7900 engine rpm / Urban and rain mode - 26.5 Nm@6700 engine rpm
बैटरी का प्रकारMaintenance Free N/A
कम्प्रेशन अनुपात
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कम्प्रेशन रेशियो बताता है कि इग्निशन से पहले इंजन हवा और ईंधन को कितना दबाता है। ज्यादा रेशियो अधिक पावर देता है, जबकि कम रेशियो इंजन की टिकाऊ क्षमता बढ़ाता है।

10.7:1 12.17 :1
कूलिंग सिस्टम
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इंजन को ज्यादा गर्म होने से बचाने के लिए इस्तेमाल किया जाने वाला सिस्टम।

Oil Cooled Liquid Cooled
उत्सर्जन मानक
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इंजन द्वारा निर्धारित प्रदूषण मानकों का पालन करने का स्तर।

BS6 Phase 2 BS6 Phase 2
इंजन का प्रकार
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टू-व्हीलर के इंजन की डिजाइन और कार्यप्रणाली।

N/A SI, 4 stroke, 4 valve, Single cylinder, Liquid cooled, Reverse inclined
इंजन क्षमता
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इंजन के सिलेंडर की क्षमता, जिसे cc (क्यूबिक सेंटीमीटर) में मापा जाता है।

249 312.2
बोर
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इंजन सिलेंडर का व्यास। बड़ा बोर अधिक एयर-फ्यूल मिश्रण को प्रवेश देता है, जिससे पावर और स्पीड बढ़ती है।

76 mm80 mm
लोड वहन क्षमता
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टू-व्हीलर द्वारा उठाया जा सकने वाला अधिकतम वजन।

N/A 130 Kg
रेंज
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इलेक्ट्रिक टू-व्हीलर द्वारा फुल चार्ज पर तय की जा सकने वाली अधिकतम दूरी।

432 Km382 Km
स्ट्रोक
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इंजन सिलेंडर के अंदर पिस्टन की ऊपर-नीचे होने वाली गति। लंबा स्ट्रोक ज्यादा टॉर्क देता है, जबकि छोटा स्ट्रोक ज्यादा स्पीड देता है।

54.9 mm62.1 mm
गति
टॉप स्पीड150 Km/h160 Km/h
टायर और पहिए
टायर का आकारFront :-110/70 - R17 ,Rear :- 150/60 - R17 Front : 110/70-ZR17 M/C 54W - Michelin ROAD5, Rear : 150/60-ZR17 M/C 66W - Michelin ROAD5
व्हील का आकारFront : 431.8 mm, Rear : 431.8 mm Front : 17 inch, Rear : 17 inch
व्हील का प्रकार Alloy N/A
ट्यूबलेस टायर
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ऐसा टायर जिसमें इनर ट्यूब नहीं होती। इससे पंचर होने का खतरा कम होता है और हवा लंबे समय तक बनी रहती है।

Tubeless Tubeless
इग्निशन
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इंजन को स्टार्ट करने वाला सिस्टम, जो आमतौर पर चाबी, बटन या स्मार्ट स्टार्ट के माध्यम से काम करता है।

N/A Dynamically controlled integrated high energy ignition system
व्हीलबेस
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फ्रंट व्हील के केंद्र से रियर व्हील के केंद्र तक की दूरी, जो बाइक की स्थिरता, हैंडलिंग और राइडिंग कम्फर्ट को प्रभावित करती है।

1345 mm1365 mm
फ्रंट टायर प्रेशर (राइडर)29 psiN/A
फ्रंट टायर प्रेशर (राइडर और पिलियन)29 psiN/A
रियर टायर प्रेशर (राइडर)33 psiN/A
रियर टायर प्रेशर (राइडर और पिलियन)33 psiN/A
ट्यूबलेसहाँ N/A
ब्रेक
पिछला ब्रेकDisc Disc Petal type with ABS
एबीएस
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(एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम) तेज ब्रेक लगाने पर पहियों को लॉक होने से रोकता है, जिससे बाइक पर बेहतर नियंत्रण और सुरक्षा मिलती है।

Dual Channel ABS Dual Channel
अगला ब्रेकDisc Disc Petal type with ABS
ब्रेकिंग सिस्टम Dual Channel ABS Dual Channel ABS
रियर ब्रेक का व्यास220 mm240 mm
ईंधन
फ्यूल सप्लाई सिस्टमN/A Bosch - Closed loop RT-FI
फ्यूल टाइप Petrol Petrol
फ्यूल टैंक क्षमता12 L11 L
रिजर्व फ्यूल क्षमता2.4 L2.2 L
बॉडी
ड्राइव टाइप
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इंजन की पावर को पहियों तक पहुंचाने का तरीका, जैसे चेन, बेल्ट या शाफ्ट ड्राइव।

N/A Chain Drive
फ्रेम
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बाइक की मुख्य संरचना जो सभी पार्ट्स को जोड़कर रखती है।

Diamond Trellis frame, split chassis
ग्राउंड क्लीयरेंस
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बाइक के सबसे निचले हिस्से और जमीन के बीच की दूरी।

165 mm180 mm
ऊंचाई1035 mm1135 mm
कर्ब वेट
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ईंधन और सभी तरल पदार्थों के साथ बाइक का कुल वजन।

161 Kg174 Kg
लंबाई2010 mm2001 mm
पैसेंजर फुटरेस्टहाँ N/A
सैडल हाइट
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जमीन से सीट तक की ऊंचाई।

N/A 810 mm
सीट हाइट
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जमीन से सीट तक की दूरी।

800 mmN/A
चौड़ाई740 mm786 mm
स्विच और कंट्रोल
राइडिंग मोड्स
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बाइक में मिलने वाले अलग-अलग राइडिंग मोड (जैसे स्पोर्ट, इको, रेन) जो पावर डिलीवरी और परफॉर्मेंस को एडजस्ट करते हैं।

No Track, Urban, Rain and Sport
पास स्विच
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हाई बीम को फ्लैश करने वाला स्विच, जिससे ओवरटेक करते समय दूसरे वाहनों को संकेत दिया जाता है।

हाँ N/A
ट्रैक्शन कंट्रोल सिस्टम
info icon

यह सिस्टम फिसलन भरी सतह पर एक्सेलरेशन के दौरान पहियों के फिसलने को रोकने के लिए पावर को नियंत्रित करता है।

नहीं N/A
मीटर
डिस्प्ले
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एक स्क्रीन जो स्पीड, फ्यूल और ट्रिप जैसी जरूरी जानकारी दिखाती है।

Digital 5" TFT screen connected cluster
फ्यूल गेज
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फ्यूल टैंक में मौजूद ईंधन की मात्रा दिखाने वाला मीटर।

Digital Digital
इंस्ट्रूमेंट कंसोल Digital Digital
ओडोमीटर
info icon

बाइक द्वारा तय की गई कुल दूरी को रिकॉर्ड करने वाला मीटर।

Digital Digital
स्पीडोमीटर
info icon

बाइक की वर्तमान गति (किमी/घंटा) दिखाने वाला मीटर।

Digital Digital
ट्रिपमीटर
info icon

किसी विशेष यात्रा की दूरी मापने वाला मीटर।

Digital Digital
टैकोमीटर Digital Digital
खाली होने तक की दूरी संकेतक
info icon

यह बताता है कि ईंधन खत्म होने से पहले बाइक कितनी दूरी तय कर सकती है।

नहीं हाँ
क्लच और गियर
क्लचWet Multiplate Wet multi plate - 7 plate design, RT slipper clutch
लाइट्स
हेडलाइटLED Bi-LED projector, 30W@13 V
टेल लाइटLED LED 4 W
टर्न सिग्नल लैंपLED Yes
एलईडी टेल लाइटN/A हाँ
बैटरी
बैटरी क्षमता
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बैटरी में स्टोर की जा सकने वाली कुल ऊर्जा की क्षमता।

12V 6Ah 12V, 8Ah
शॉकर
फ्रंट सस्पेंशनTelescopic Inverted cartridge telescopic Fork
रियर सस्पेंशनMonoshock Two arm Aluminium die-cast swingarm, Mono tube floating piston gas assisted shock absorber
सीट
सीट का प्रकार
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सीट का डिजाइन जो राइडर और पिलियन के बैठने के आराम और पोजिशन को प्रभावित करता है।

N/A Dual
स्टेप-अप सीटN/A हाँ
अन्य
अतिरिक्त फीचर्सClip-On Handle Bars N/A
जियो फेंसिंग
info icon

अगर बाइक तय सीमा से बाहर जाती है तो अलर्ट देने वाला फीचर।

नहीं N/A
क्रूज़ कंट्रोल
info icon

राइडर बिना थ्रॉटल दबाए एक स्थिर स्पीड बनाए रख सकता है।

नहीं N/A
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जिक्सर एसएफ 250 फ्लेक्स फ्यूल और अपाचे आरआर 310 की इमेजेज

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सुज़ुकी जिक्सर एसएफ 250 फ्लेक्स फ्यूल की समान बाइक्स के साथ तुलना

right icons

टीवीएस अपाचे आरआर 310 की समान बाइक्स के साथ तुलना

पॉपुलर बाइक्स

यामाहा एफजेड-एस एफआई वी4

यामाहा एफजेड-एस एफआई वी4

डिस्प्लेसमेंट149 सीसीमाइलेज60 किमी/लीटर
₹ 1.20 लाख
बजाज पल्सर 180

बजाज पल्सर 180

डिस्प्लेसमेंट178.61 सीसीमाइलेज44 किमी/लीटर
₹ 1.22 लाख
यामाहा FZ-रेव

यामाहा FZ-रेव

डिस्प्लेसमेंट149 सीसीमाइलेज56 किमी/लीटर
₹ 1.25 लाख
यामाहा एफज़ेड ब्लू फ्लेक्स

यामाहा एफज़ेड ब्लू फ्लेक्स

डिस्प्लेसमेंट149 सीसीमाइलेज50 किमी/लीटर
₹ 1.25 लाख
सुज़ुकी गिक्सर एसएफ

सुज़ुकी गिक्सर एसएफ

डिस्प्लेसमेंट155 सीसीमाइलेज45 किमी/लीटर
₹ 1.41 लाख
यामाहा आर15एस

यामाहा आर15एस

डिस्प्लेसमेंट155 सीसीमाइलेज40 किमी/लीटर
₹ 1.59 लाख
यामाहा आर15 वी4

यामाहा आर15 वी4

डिस्प्लेसमेंट155 सीसीमाइलेज45 किमी/लीटर
₹ 1.74 - 1.96 लाख
बजाज पल्सर आरएस 200

बजाज पल्सर आरएस 200

डिस्प्लेसमेंट199.5 सीसीमाइलेज35 किमी/लीटर
₹ 1.81 लाख
कीवे आरआर 300

कीवे आरआर 300

डिस्प्लेसमेंट292.4 सीसीमाइलेज40 किमी/लीटर
₹ 1.83 लाख
सुज़ुकी जिक्सर एसएफ 250

सुज़ुकी जिक्सर एसएफ 250

डिस्प्लेसमेंट249 सीसीमाइलेज38 किमी/लीटर
₹ 1.90 - 1.93 लाख
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जिक्सर एसएफ 250 फ्लेक्स फ्यूल और अपाचे आरआर 310 पर ताज़ा खबरें

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अपाचे आरआर 310 के यूजर रिव्यू

4 रेटिंग

The RR 310 Makes Me Chase Corners

The slipper clutch is where the Apache RR 310 starts making sense to me when the road gets interesting. Downshifting into a corner feels more controlled, so I can think about my line instead of the mechanics. Bi LED twin projector headlamps give me another reason to keep riding when daylight fades. I can take the same favourite stretch later in the evening and experience it differently.
7 अक्टू॰ 2026|Dheeraj
4 रेटिंग

Sporty Ride With Useful Tech

The Apache RR 310 feels properly sporty, but Bluetooth makes it easier to stay connected on regular rides. I can use it for calls or navigation without reaching for my phone all the time. Gear changes also feel smoother with the slipper clutch, especially when riding through the city. I enjoy the bike more when the ride feels this easy. It has the performance feel I expect from a sports bike without making daily riding feel difficult.
15 सित॰ 2026|Dheeraj
4 रेटिंग

Tubeless Tyres Offer Total Peace Of Mind

Tubeless tyres on the TVS Apache RR 310 instantly build confidence on every turn by providing solid road grip without the fear of sudden flats. Pairing that safety with a refined 6 speed gearbox ensures effortless power delivery and super quiet highway cruising. The engine stays relaxed even when you push the pace on open stretches. It is a thrilling sports bike that handles daily roads safely while keeping long highway rides remarkably smooth.
1 सित॰ 2026|Abhay Singh
4 रेटिंग

This Bike Makes Every Extra Mile Worth It

The 160 km/h top speed reminds you that this bike loves open roads, even if you don't use all of it every day. One evening, I missed my highway exit because I was enjoying the ride so much. Instead of getting annoyed, I just kept going for a few more kilometres. The 11 litre fuel tank gave me enough confidence to enjoy that extra ride without thinking about the next fuel stop. Some wrong turns turn into the best part of the journey.
3 अग॰ 2026|Kapil Sharma
5 रेटिंग

TVS Apache RR 310

I have recently bought a TVS Apache RR 310 bike for my brother's college daily travel. After riding the bike his experience with the Apache RR 310 was quite amazing. Moreover, he also said that the handling of the bike in traffic is quite good and the mileage of the bike is quite decent 29-30 kmpl.
6 अग॰ 2025|Faizan Mirza
4 रेटिंग

This bike has got racing genes

I have had the Apache RR 310 for over a year now. Picked it mainly for its design and sporty feel. This bike looks sharp, sounds amazing, and pulls hard on open roads. It’s very stable around corners and holds speed well. I liked it for the value for money features the bike provides. Highly recommended!
5 अग॰ 2025|Sourya
सभी टीवीएस अपाचे आरआर 310 रिव्यू देखेंसभी टीवीएस अपाचे आरआर 310 रिव्यू देखें

जिक्सर एसएफ 250 फ्लेक्स फ्यूल और अपाचे आरआर 310 के बारे में अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न

प्रश्न: सुज़ुकी जिक्सर एसएफ 250 फ्लेक्स फ्यूल और टीवीएस अपाचे आरआर 310 के बीच कीमत में क्या अंतर है?

उत्तर: जिक्सर एसएफ 250 फ्लेक्स फ्यूल की वर्तमान कीमत ₹ 1.98 लाख है और अपाचे आरआर 310 की कीमत लगभग ₹ 2.66 लाख है। इनमें से ₹ 1.98 लाख वाला विकल्प अधिक किफायती है।

प्रश्न: सुज़ुकी जिक्सर एसएफ 250 फ्लेक्स फ्यूल और टीवीएस अपाचे आरआर 310 में से कौन सा अधिक उपयुक्त है?

उत्तर: जिक्सर एसएफ 250 फ्लेक्स फ्यूल की औसत रेटिंग 4 है। दूसरी ओर, अपाचे आरआर 310 की रेटिंग 4.5 है

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