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Royal Enfield

रॉयल एनफील्ड हिमालयन 450 vs ट्रायम्फ बॉनविल टी100

रॉयल एनफील्ड हिमालयन 450 vs ट्रायम्फ बॉनविल टी100 के बीच चुनाव कर रहे हैं? बाइकजंक्शन आपकी मदद के लिए यहां है! हिमालयन 450 की शुरुआती कीमत ₹ 0 है, जबकि बॉनविल टी100 की कीमत ₹ 10.19 लाख है (एक्स-शोरूम)। आप अपने नए टू-व्हीलर के लिए सभी जरूरी पैरामीटर्स की आसानी से तुलना कर सकते हैं। इन टू-व्हीलर्स में बेहतरीन परफॉर्मेंस के लिए पावरफुल मोटर्स दिए गए हैं। इनमें से, बॉनविल टी100 का 80 Nm @ 3750 rpm टॉर्क प्रदान करता है इनमें से, हिमालयन 450 के लिए 6 रंग विकल्प और बॉनविल टी100 के लिए 3 रंग विकल्प चुन सकते हैंआपको रॉयल एनफील्ड हिमालयन 450 और ट्रायम्फ बॉनविल टी100 के बीच एक विस्तृत तुलना मिलेगी, जिससे आपके मन का भ्रम पूरी तरह दूर हो जाएगा।

रॉयल एनफील्ड हिमालयन 450 vs ट्रायम्फ बॉनविल टी100 की तुलना

मुख्य विशेषताएँहिमालयन 450बॉनविल टी100
कीमत₹ 0₹ 10.19 लाख
डिस्प्लेसमेंट_900 सीसी
पावर_64.11 bhp @ 7400 rpm
माइलेज_24 किमी/लीटर
अधिकतम गति_185 kmph
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इंजन
अधिकतम पावर
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इंजन या मोटर द्वारा उत्पन्न की जाने वाली अधिकतम पावर।

N/A 64.11 bhp @ 7400 rpm
अधिकतम टॉर्क
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इंजन द्वारा उत्पन्न अधिकतम घुमावदार बल, जो बाइक की एक्सेलरेशन और खींचने की क्षमता को प्रभावित करता है।

N/A 80 Nm @ 3750 rpm
बैटरी का प्रकारN/A Maintenance Free
कम्प्रेशन अनुपात
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कम्प्रेशन रेशियो बताता है कि इग्निशन से पहले इंजन हवा और ईंधन को कितना दबाता है। ज्यादा रेशियो अधिक पावर देता है, जबकि कम रेशियो इंजन की टिकाऊ क्षमता बढ़ाता है।

N/A 11.0:1
कूलिंग सिस्टम
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इंजन को ज्यादा गर्म होने से बचाने के लिए इस्तेमाल किया जाने वाला सिस्टम।

N/A Liquid Cooled
उत्सर्जन मानक
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इंजन द्वारा निर्धारित प्रदूषण मानकों का पालन करने का स्तर।

BS6.2 BS6 Phase 2
इंजन का प्रकार
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टू-व्हीलर के इंजन की डिजाइन और कार्यप्रणाली।

N/A Liquid cooled, 8 valve, SOHC, 270° crank angle parallel twin
इंजन क्षमता
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इंजन के सिलेंडर की क्षमता, जिसे cc (क्यूबिक सेंटीमीटर) में मापा जाता है।

N/A 900
बोर
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इंजन सिलेंडर का व्यास। बड़ा बोर अधिक एयर-फ्यूल मिश्रण को प्रवेश देता है, जिससे पावर और स्पीड बढ़ती है।

N/A 84.6 mm
सिलेंडरों की संख्याN/A 2
रेंज
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इलेक्ट्रिक टू-व्हीलर द्वारा फुल चार्ज पर तय की जा सकने वाली अधिकतम दूरी।

N/A 348 Km
स्ट्रोक
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इंजन सिलेंडर के अंदर पिस्टन की ऊपर-नीचे होने वाली गति। लंबा स्ट्रोक ज्यादा टॉर्क देता है, जबकि छोटा स्ट्रोक ज्यादा स्पीड देता है।

N/A 80 mm
प्रति सिलेंडर वाल्व
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इंजन के प्रत्येक सिलेंडर में मौजूद वाल्वों की संख्या।

N/A 4
न्यूनतम चार्जN/A N/A
अधिकतम चार्जN/A N/A
गति
टॉप स्पीडN/A 185 Km/h
टायर और पहिए
टायर का आकारN/A Front : 100/90-18, Rear :150/70-R17
व्हील का आकारN/A Front : 457.2 mm, Rear : 431.8 mm
व्हील का प्रकारN/A Spoke
ट्यूबलेस टायर
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ऐसा टायर जिसमें इनर ट्यूब नहीं होती। इससे पंचर होने का खतरा कम होता है और हवा लंबे समय तक बनी रहती है।

N/A Tubeless
व्हीलबेस
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फ्रंट व्हील के केंद्र से रियर व्हील के केंद्र तक की दूरी, जो बाइक की स्थिरता, हैंडलिंग और राइडिंग कम्फर्ट को प्रभावित करती है।

N/A 1450 mm
फ्रंट टायर प्रेशर (राइडर)N/A 32 psi
फ्रंट टायर प्रेशर (राइडर और पिलियन)N/A 32 psi
रियर टायर प्रेशर (राइडर)N/A 36 psi
रियर टायर प्रेशर (राइडर और पिलियन)N/A 36 psi
ट्यूबलेसN/A हाँ
ब्रेक
पिछला ब्रेकN/A Disc
एबीएस
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(एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम) तेज ब्रेक लगाने पर पहियों को लॉक होने से रोकता है, जिससे बाइक पर बेहतर नियंत्रण और सुरक्षा मिलती है।

N/A Dual Channel ABS
अगला ब्रेकN/A Disc
ब्रेकिंग सिस्टमN/A Dual Channel ABS
फ्रंट ब्रेक का व्यासN/A 310 mm
रियर ब्रेक का व्यासN/A 255 mm
ईंधन
फ्यूल टैंक क्षमताN/A 14.5 L
रिजर्व फ्यूल क्षमताN/A 2 L
बॉडी
बॉडी टाइप
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बाइक का ओवरऑल डिजाइन और स्टाइल, जैसे स्पोर्ट्स, क्रूजर या स्कूटर।

Adventure Tourer Bikes, Off Road Bikes Cruiser
ड्राइव टाइप
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इंजन की पावर को पहियों तक पहुंचाने का तरीका, जैसे चेन, बेल्ट या शाफ्ट ड्राइव।

N/A Chain Drive
फ्रेम
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बाइक की मुख्य संरचना जो सभी पार्ट्स को जोड़कर रखती है।

N/A Tubular Steel Twin Cradle Frame
ग्राउंड क्लीयरेंस
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बाइक के सबसे निचले हिस्से और जमीन के बीच की दूरी।

N/A 140 mm
ऊंचाईN/A 1100 mm
कर्ब वेट
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ईंधन और सभी तरल पदार्थों के साथ बाइक का कुल वजन।

N/A 228 Kg
लंबाईN/A 2230 mm
पैसेंजर बैकरेस्टN/A N/A
पैसेंजर फुटरेस्टN/A हाँ
सीट हाइट
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जमीन से सीट तक की दूरी।

N/A 790 mm
चौड़ाईN/A 780 mm
स्विच और कंट्रोल
राइडिंग मोड्स
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बाइक में मिलने वाले अलग-अलग राइडिंग मोड (जैसे स्पोर्ट, इको, रेन) जो पावर डिलीवरी और परफॉर्मेंस को एडजस्ट करते हैं।

N/A No
स्टार्टिंग
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बाइक स्टार्ट करने का तरीका, जैसे इलेक्ट्रिक स्टार्ट, किक स्टार्ट या दोनों।

N/A Electric Start
इंजन किल स्विच
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एक बटन जिससे सुरक्षा और सुविधा के लिए इंजन को तुरंत बंद किया जा सकता है।

N/A हाँ
पास स्विच
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हाई बीम को फ्लैश करने वाला स्विच, जिससे ओवरटेक करते समय दूसरे वाहनों को संकेत दिया जाता है।

N/A हाँ
ट्रैक्शन कंट्रोल सिस्टम
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यह सिस्टम फिसलन भरी सतह पर एक्सेलरेशन के दौरान पहियों के फिसलने को रोकने के लिए पावर को नियंत्रित करता है।

N/A हाँ
मीटर
डिस्प्ले
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एक स्क्रीन जो स्पीड, फ्यूल और ट्रिप जैसी जरूरी जानकारी दिखाती है।

N/A LCD multi-functional display
फ्यूल गेज
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फ्यूल टैंक में मौजूद ईंधन की मात्रा दिखाने वाला मीटर।

N/A Digital
इंस्ट्रूमेंट कंसोलN/A Semi-Digital
ओडोमीटर
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बाइक द्वारा तय की गई कुल दूरी को रिकॉर्ड करने वाला मीटर।

N/A Digital
स्पीडोमीटर
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बाइक की वर्तमान गति (किमी/घंटा) दिखाने वाला मीटर।

N/A Analogue
ट्रिपमीटर
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किसी विशेष यात्रा की दूरी मापने वाला मीटर।

N/A Digital
टैकोमीटरN/A Analogue
घड़ीN/A N/A
लो ऑयल संकेतकN/A हाँ
सर्विस ड्यू संकेतक
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बाइक की अगली सर्विस या मेंटेनेंस की याद दिलाने वाला इंडिकेटर।

N/A हाँ
क्लच और गियर
क्लचN/A Wet, Multi-Plate, Torque assist clutch
गियर बॉक्सN/A 5 speed
लाइट्स
हेडलाइटN/A Halogen
टेल लाइटN/A LED
डीआरएलN/A Yes
टर्न सिग्नल लैंपN/A LED
लो फ्यूल संकेतकहाँ N/A
शॉकर
फ्रंट सस्पेंशनN/A Ø41mm cartridge forks
रियर सस्पेंशनN/A Twin RSU’s, with pre-load adjustment
अन्य
अतिरिक्त फीचर्सN/A Ride by wire,Multifunctional Display
नेविगेशन
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राइडर को रास्ता दिखाने के लिए टर्न-बाय-टर्न नेविगेशन सिस्टम।

N/A हाँ
क्रूज़ कंट्रोल
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राइडर बिना थ्रॉटल दबाए एक स्थिर स्पीड बनाए रख सकता है।

N/A हाँ

हिमालयन 450 और बॉनविल टी100 की इमेजेज

ट्रायम्फ बॉनविल टी100 की समान बाइक्स के साथ तुलना

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पॉपुलर बाइक्स

हीरो एक्सपल्स 200 4वी
हीरो एक्सपल्स 200 4वी
डिस्प्लेसमेंट199.6 सीसीमाइलेज32.9 किमी/लीटर
₹ 1.45 - 1.57 लाख
होंडा एनएक्स200
होंडा एनएक्स200
डिस्प्लेसमेंट184.4 सीसीमाइलेज42 किमी/लीटर
₹ 1.58 लाख
हीरो एक्सपल्स 210
हीरो एक्सपल्स 210
डिस्प्लेसमेंट210 सीसीमाइलेज37 किमी/लीटर
₹ 1.62 - 1.71 लाख
होंडा सीआरएफ 190एल
होंडा सीआरएफ 190एल
डिस्प्लेसमेंट184 सीसीमाइलेज30 किमी/लीटर
₹ 1.83 लाखअनुमानित
सुज़ुकी वी-स्ट्रॉम एसएक्स
सुज़ुकी वी-स्ट्रॉम एसएक्स
डिस्प्लेसमेंट249 सीसीमाइलेज35 किमी/लीटर
₹ 1.98 लाख
येज़दी एडवेंचर
येज़दी एडवेंचर
डिस्प्लेसमेंट334 सीसीमाइलेज30 किमी/लीटर
₹ 2.09 - 2.33 लाख
टीवीएस अपाचे आरटीएक्स 300
टीवीएस अपाचे आरटीएक्स 300
डिस्प्लेसमेंट299.1 सीसीमाइलेज32 किमी/लीटर
₹ 1.99 - 2.34 लाख
बजाज एडवेंचर
बजाज एडवेंचर
डिस्प्लेसमेंटN/AमाइलेजN/A
₹ 2 लाखअनुमानित
येज़दी एडवेंचर 2024
येज़दी एडवेंचर 2024
डिस्प्लेसमेंट334 सीसीमाइलेज30 किमी/लीटर
₹ 2.01 - 2.07 लाख
केटीएम 250 एडवेंचर
केटीएम 250 एडवेंचर
डिस्प्लेसमेंट249.07 सीसीमाइलेज32 किमी/लीटर
₹ 2.48 लाख
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हिमालयन 450 और बॉनविल टी100 पर ताज़ा खबरें

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हिमालयन 450 and बॉनविल टी100 के यूजर रिव्यू

5 रेटिंग

These Features Earned My Trust on the Road

The 4 inch TFT screen is one of the things I like the most because I can read all the information quickly without getting distracted. It makes riding much easier. I also use the USB Type C charging port a lot during long rides to keep my phone charged. The ride by wire throttle feels smooth, and the hazard lights have been helpful whenever I stop on the roadside. These are the kind of features that make you appreciate the bike a little more with every ride.
3 अग॰ 2026|Arun Sharma
5 रेटिंग

The Bike That Loves Exploring New Places

The Himalayan 450 became my choice because I enjoy weekend rides to remote locations. What impressed me most was its ability to tackle rough roads without making the ride uncomfortable. The tall stance gives excellent visibility in traffic, while the navigation feature helps during unfamiliar routes. Whether crossing broken village roads or climbing mountain sections, this motorcycle always feels ready for the next adventure.
6 जून 2026|Rahul Joshi
4 रेटिंग

Strong Touring Performance Across Terrains

The Himalayan 450 handles mountain roads, highways, and uneven terrain without difficulty during longer rides. Its 452cc liquid-cooled engine delivers responsive performance with smooth power delivery across different riding conditions. The ride-by-wire throttle improves throttle response, while the TFT navigation display supports touring convenience. The suspension setup also absorbs rough road sections comfortably during adventure trips.
20 मई 2026|Saurabh Ghosh
4 रेटिंग

Adventure Touring Experience

I have recently bought the Himalayan 450 and have been using it for 6 months on off-road trails and hilly routes. The 452cc liquid-cooled engine delivers strong low-end torque, making steep climbs easy. It feels very stable on broken roads due to its 230 mm ground clearance. The bike carries a 17-litre fuel tank, which helps on long remote rides. The USD forks handle rough terrain well, while the tall stance gives great control in adventure conditions.
22 अप्रैल 2026|Ashok Choudhary
5 रेटिंग

Reliable Touring Partner

The Himalayan 450 feels ready for any road condition. The ground clearance and suspension setup are impressive. I recently completed a long road trip, and the bike performed flawlessly. The TFT display and navigation features are useful. The engine has enough torque for loaded touring. It feels stable even with luggage. This bike is perfect for travel lovers.
24 फ़र॰ 2026|Baljeet singh
5 रेटिंग

Built for Real Adventures

I bought the Himalayan 450 mainly for touring. The new 452cc liquid-cooled engine feels strong and smooth. It pulls well even on steep mountain roads. The long-travel suspension handles rough roads easily. I feel confident riding on highways and broken roads. The upright seating position is very comfortable for long hours. It truly feels like a proper adventure bike.
24 फ़र॰ 2026|Ravi Nagpal
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हिमालयन 450 और बॉनविल टी100 के बारे में अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न

प्रश्न: रॉयल एनफील्ड हिमालयन 450 और ट्रायम्फ बॉनविल टी100 के बीच कीमत में क्या अंतर है?

उत्तर: हिमालयन 450 की वर्तमान कीमत ₹ 0 है और बॉनविल टी100 की कीमत लगभग ₹ 10.19 लाख है। इनमें से ₹ 0 वाला विकल्प अधिक किफायती है।

प्रश्न: रॉयल एनफील्ड हिमालयन 450 और ट्रायम्फ बॉनविल टी100 में से कौन सा अधिक उपयुक्त है?

उत्तर: हिमालयन 450 की औसत रेटिंग 4.6 है। दूसरी ओर, बॉनविल टी100 की रेटिंग 4.4 है

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