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रॉयल एनफील्ड कॉन्टिनेंटल जीटी 650 vs यामाहा टेनेरे 700
रॉयल एनफील्ड कॉन्टिनेंटल जीटी 650 vs यामाहा टेनेरे 700 की तुलना
| मुख्य विशेषताएँ | कॉन्टिनेंटल जीटी 650 | टेनेरे 700 |
|---|---|---|
| कीमत | ₹ 3.58 लाख | ₹ 8.75 लाख |
| डिस्प्लेसमेंट | 648 सीसी | 689 सीसी |
| पावर | 46.75 bhp @ 7250 rpm | 72.41 bhp @ 9.000 rpm |
| माइलेज | 27 किमी/लीटर | 20 किमी/लीटर |
| अधिकतम गति | 170 kmph | 185 kmph |
अधिकतम पावर इंजन या मोटर द्वारा उत्पन्न की जाने वाली अधिकतम पावर। | 46.75 bhp @ 7250 rpm | 72.41 bhp @ 9.000 rpm |
| अधिकतम टॉर्क इंजन द्वारा उत्पन्न अधिकतम घुमावदार बल, जो बाइक की एक्सेलरेशन और खींचने की क्षमता को प्रभावित करता है। | 52.3 Nm @ 5150 rpm | 68 Nm @ 6.500 rpm |
| कम्प्रेशन अनुपात कम्प्रेशन रेशियो बताता है कि इग्निशन से पहले इंजन हवा और ईंधन को कितना दबाता है। ज्यादा रेशियो अधिक पावर देता है, जबकि कम रेशियो इंजन की टिकाऊ क्षमता बढ़ाता है। | 9.5:1 | 11.5:1 |
| कूलिंग सिस्टम इंजन को ज्यादा गर्म होने से बचाने के लिए इस्तेमाल किया जाने वाला सिस्टम। | Air & Oil Cooled | liquid-cooled |
| उत्सर्जन मानक इंजन द्वारा निर्धारित प्रदूषण मानकों का पालन करने का स्तर। | N/A | BS-VI |
| इंजन का प्रकार टू-व्हीलर के इंजन की डिजाइन और कार्यप्रणाली। | Parallel Twin Cylinder, 4-stroke, SOHC, Air and Oil Cooled | 4-stroke, 2-cylinder, Liquid-cooled, DOHC |
| इंजन क्षमता इंजन के सिलेंडर की क्षमता, जिसे cc (क्यूबिक सेंटीमीटर) में मापा जाता है। | 648 | 689 |
| बोर इंजन सिलेंडर का व्यास। बड़ा बोर अधिक एयर-फ्यूल मिश्रण को प्रवेश देता है, जिससे पावर और स्पीड बढ़ती है। | 78 mm | 80 mm |
| इंजन ऑयल | N/A | 3 L |
| स्ट्रोक इंजन सिलेंडर के अंदर पिस्टन की ऊपर-नीचे होने वाली गति। लंबा स्ट्रोक ज्यादा टॉर्क देता है, जबकि छोटा स्ट्रोक ज्यादा स्पीड देता है। | 67.8 mm | 68 mm |
| प्रति सिलेंडर वाल्व इंजन के प्रत्येक सिलेंडर में मौजूद वाल्वों की संख्या। | 4 | 8 |
| न्यूनतम चार्ज | N/A | N/A |
| अधिकतम चार्ज | N/A | N/A |
| टॉप स्पीड | 170 Km/h | 185 Km/h |
| टायर का आकार | Front :-100/90-18, Rear :-130/70-18 | Front : 90/90 - 21 M/C 54V , Rear : 150/70 R 18 M/C 70V |
| व्हील का आकार | Front :-457.2 mm,Rear :-457.2 mm | N/A |
| व्हील का प्रकार | Spoke | Spoke |
| ट्यूबलेस टायर ऐसा टायर जिसमें इनर ट्यूब नहीं होती। इससे पंचर होने का खतरा कम होता है और हवा लंबे समय तक बनी रहती है। | Tubed | Tubeless |
| इग्निशन इंजन को स्टार्ट करने वाला सिस्टम, जो आमतौर पर चाबी, बटन या स्मार्ट स्टार्ट के माध्यम से काम करता है। | Digital Spark Ignition | TCI |
| टायर ब्रांड | N/A | N/A |
| व्हीलबेस फ्रंट व्हील के केंद्र से रियर व्हील के केंद्र तक की दूरी, जो बाइक की स्थिरता, हैंडलिंग और राइडिंग कम्फर्ट को प्रभावित करती है। | 1398 mm | 1595 mm |
| फ्रंट टायर प्रेशर (राइडर) | 32 psi | N/A |
| फ्रंट टायर प्रेशर (राइडर और पिलियन) | 32 psi | N/A |
| रियर टायर प्रेशर (राइडर) | 36 psi | N/A |
| रियर टायर प्रेशर (राइडर और पिलियन) | 39 psi | N/A |
| पिछला ब्रेक | Disc | hydraulic disc selectable ABS |
| एबीएस (एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम) तेज ब्रेक लगाने पर पहियों को लॉक होने से रोकता है, जिससे बाइक पर बेहतर नियंत्रण और सुरक्षा मिलती है। | Dual Channel | Yes |
| अगला ब्रेक | Disc | Dual hydraulic disc; selectable ABS |
| स्विचेबल एबीएस यह फीचर राइडर को ABS को ऑन या ऑफ करने की सुविधा देता है, जो ऑफ-रोड या परफॉर्मेंस राइडिंग में उपयोगी होता है। | N/A | हाँ |
| फ्रंट ब्रेक का व्यास | 320 mm | 282 mm |
| रियर ब्रेक का व्यास | 240 mm | 245 mm |
| फ्यूल सप्लाई सिस्टम | Fuel Injection | Electronic Fuel Injection |
| फ्यूल टाइप | Petrol | N/A |
| फ्यूल टैंक क्षमता | 12.5 L | 16 L |
| रिजर्व फ्यूल क्षमता | 1.5 L | N/A |
| बॉडी टाइप बाइक का ओवरऑल डिजाइन और स्टाइल, जैसे स्पोर्ट्स, क्रूजर या स्कूटर। | Cafe Racer Bike | Adventure Tourer |
| ड्राइव टाइप इंजन की पावर को पहियों तक पहुंचाने का तरीका, जैसे चेन, बेल्ट या शाफ्ट ड्राइव। | Chain Drive | Chain |
| फ्रेम बाइक की मुख्य संरचना जो सभी पार्ट्स को जोड़कर रखती है। | Steel Tubular, Double Cradle Frame with Bolted Trussing | double cradle, Steel tube backbone |
| ग्राउंड क्लीयरेंस बाइक के सबसे निचले हिस्से और जमीन के बीच की दूरी। | 174 mm | 240 mm |
| ऊंचाई | 1092 mm | 1455 mm |
| कर्ब वेट ईंधन और सभी तरल पदार्थों के साथ बाइक का कुल वजन। | 214 Kg | 205 Kg |
| लंबाई | 2119 mm | 2370 mm |
| पैसेंजर फुटरेस्ट | N/A | हाँ |
| सीट हाइट जमीन से सीट तक की दूरी। | 804 mm | 875 mm |
| चौड़ाई | 780 mm | 905 mm |
| यूएसबी चार्जिंग पोर्ट | हाँ | N/A |
| स्टार्टिंग बाइक स्टार्ट करने का तरीका, जैसे इलेक्ट्रिक स्टार्ट, किक स्टार्ट या दोनों। | Self Start Only | Electric |
| इंजन किल स्विच एक बटन जिससे सुरक्षा और सुविधा के लिए इंजन को तुरंत बंद किया जा सकता है। | हाँ | N/A |
| पास स्विच हाई बीम को फ्लैश करने वाला स्विच, जिससे ओवरटेक करते समय दूसरे वाहनों को संकेत दिया जाता है। | हाँ | N/A |
| डिस्प्ले एक स्क्रीन जो स्पीड, फ्यूल और ट्रिप जैसी जरूरी जानकारी दिखाती है। | LCD | Digital |
| इंस्ट्रूमेंट कंसोल | Analogue and Digital | Digital |
| ओडोमीटर बाइक द्वारा तय की गई कुल दूरी को रिकॉर्ड करने वाला मीटर। | Analogue | Digital |
| स्पीडोमीटर बाइक की वर्तमान गति (किमी/घंटा) दिखाने वाला मीटर। | Analogue | Digital |
| ट्रिपमीटर किसी विशेष यात्रा की दूरी मापने वाला मीटर। | N/A | Digital |
| टैकोमीटर | Analogue | N/A |
| घड़ी | N/A | हाँ |
| लो बैटरी संकेतक बैटरी कम होने पर चेतावनी देने वाला इंडिकेटर। | हाँ | N/A |
| लो ऑयल संकेतक | हाँ | N/A |
| क्लच | Wet Multi Plate | Wet, Multiple Disc |
| ट्रांसमिशन | Manual | Constant Mesh |
| टर्न सिग्नल लैंप | Halogen Bulb | LED |
| प्रोजेक्टर हेडलाइट्स | N/A | हाँ |
| एलईडी टेल लाइट | N/A | हाँ |
| लो फ्यूल संकेतक | हाँ | N/A |
| बैटरी क्षमता बैटरी में स्टोर की जा सकने वाली कुल ऊर्जा की क्षमता। | 12V / 12AH | N/A |
| फ्रंट सस्पेंशन | 41 mm front fork, Travel - 110 mm | Upside-down telescopic fork, Ø 43 mm |
| रियर सस्पेंशन | Twin gas-charged shock absorbers with adjustable preload, Travel - 88 mm | link suspension, Swingarm |
| सीट का प्रकार सीट का डिजाइन जो राइडर और पिलियन के बैठने के आराम और पोजिशन को प्रभावित करता है। | Split | 43mm inverted fork, fully-adjustable; 8.3-in travel |
| स्टेप-अप सीट | N/A | हाँ |
कॉन्टिनेंटल जीटी 650 और टेनेरे 700 की इमेजेज
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रॉयल एनफील्ड कॉन्टिनेंटल जीटी 650 की समान बाइक्स के साथ तुलना
यामाहा टेनेरे 700 की समान बाइक्स के साथ तुलना
पॉपुलर बाइक्स
हुस्कवर्ना विटपिलेन 250
249.07 सीसी
30 किमी/लीटर
ट्रायम्फ ट्रैकर 400
349 सीसी27.7 किमी/लीटर
ट्रायम्फ थ्रक्सटन 400
349 सीसी27 किमी/लीटरट्रायम्फ थ्रक्सटन 400 2025
398 सीसी48 किमी/लीटर
हुस्कवर्ना विटपिलेन 401
373 सीसी25 किमी/लीटर
नॉर्टन 450
N/AN/A 
रॉयल एनफील्ड कॉन्टिनेंटल जीटी 650
648 सीसी27 किमी/लीटर
रॉयल एनफील्ड कॉन्टिनेंटल जीटी 750
750 सीसी25 किमी/लीटर
कावासाकी Z650RS 2025
649 सीसी23 किमी/लीटर
कावासाकी जेड650आरएस
649 सीसी23 किमी/लीटर
कॉन्टिनेंटल जीटी 650 और टेनेरे 700 पर ताज़ा खबरें
टेनेरे 700 के यूजर रिव्यू
I Missed the Turn on Purpose!
उपयोगी 
अनुपयोगी Performance
उपयोगी अनुपयोगी 
कॉन्टिनेंटल जीटी 650 और टेनेरे 700 के बारे में अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न
प्रश्न: रॉयल एनफील्ड कॉन्टिनेंटल जीटी 650 और यामाहा टेनेरे 700 के बीच कीमत में क्या अंतर है?
उत्तर: कॉन्टिनेंटल जीटी 650 की वर्तमान कीमत ₹ 3.58 लाख है और टेनेरे 700 की कीमत लगभग ₹ 8.75 लाख है। इनमें से ₹ 3.58 लाख वाला विकल्प अधिक किफायती है।
प्रश्न: रॉयल एनफील्ड कॉन्टिनेंटल जीटी 650 और यामाहा टेनेरे 700 में से कौन सा अधिक उपयुक्त है?
उत्तर: कॉन्टिनेंटल जीटी 650 की औसत रेटिंग 0 है। दूसरी ओर, टेनेरे 700 की रेटिंग 4.5 है
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