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Royal Enfield

रॉयल एनफील्ड कॉन्टिनेंटल जीटी 650 2025 vs टीवीएस अपाचे आरआर 310

रॉयल एनफील्ड कॉन्टिनेंटल जीटी 650 2025 vs टीवीएस अपाचे आरआर 310 के बीच चुनाव कर रहे हैं? बाइकजंक्शन आपकी मदद के लिए यहां है! कॉन्टिनेंटल जीटी 650 2025 की शुरुआती कीमत ₹ 3.53 लाख है, जबकि अपाचे आरआर 310 की कीमत ₹ 2.62 लाख है (एक्स-शोरूम)। आप अपने नए टू-व्हीलर के लिए सभी जरूरी पैरामीटर्स की आसानी से तुलना कर सकते हैं। इन टू-व्हीलर्स में बेहतरीन परफॉर्मेंस के लिए पावरफुल मोटर्स दिए गए हैं। इनमें से, कॉन्टिनेंटल जीटी 650 2025 का 52.3 Nm @ 5150 rpm टॉर्क प्रदान करता है और अपाचे आरआर 310 का Sport and Track mode - 29 Nm@7900 engine rpm / Urban and rain mode - 26.5 Nm@6700 engine rpm टॉर्क देता है इनमें से, अपाचे आरआर 310 के लिए 4 रंग विकल्प चुन सकते हैंआपको रॉयल एनफील्ड कॉन्टिनेंटल जीटी 650 2025 और टीवीएस अपाचे आरआर 310 के बीच एक विस्तृत तुलना मिलेगी, जिससे आपके मन का भ्रम पूरी तरह दूर हो जाएगा।

रॉयल एनफील्ड कॉन्टिनेंटल जीटी 650 2025 vs टीवीएस अपाचे आरआर 310 की तुलना

मुख्य विशेषताएँकॉन्टिनेंटल जीटी 650 2025अपाचे आरआर 310
कीमत₹ 3.53 लाख₹ 2.62 लाख
डिस्प्लेसमेंट648 सीसी312.2 सीसी
पावर34.9 kW @ 7250 rpmSport and Track mode - 28 kW@9800 engine rpm (38 PS@9800 engine rpm) / Urban and rain mode - 22 kW@7600 engine rpm (30 PS@7600 engine rpm)
माइलेज27 किमी/लीटर34.7 किमी/लीटर
अधिकतम गति170 kmph160 kmph
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इंजन
अधिकतम पावर
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इंजन या मोटर द्वारा उत्पन्न की जाने वाली अधिकतम पावर।

34.9 kW @ 7250 rpm Sport and Track mode - 28 kW@9800 engine rpm (38 PS@9800 engine rpm) / Urban and rain mode - 22 kW@7600 engine rpm (30 PS@7600 engine rpm)
अधिकतम टॉर्क
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इंजन द्वारा उत्पन्न अधिकतम घुमावदार बल, जो बाइक की एक्सेलरेशन और खींचने की क्षमता को प्रभावित करता है।

52.3 Nm @ 5150 rpm Sport and Track mode - 29 Nm@7900 engine rpm / Urban and rain mode - 26.5 Nm@6700 engine rpm
बैटरी का प्रकारVRLA N/A
कम्प्रेशन अनुपात
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कम्प्रेशन रेशियो बताता है कि इग्निशन से पहले इंजन हवा और ईंधन को कितना दबाता है। ज्यादा रेशियो अधिक पावर देता है, जबकि कम रेशियो इंजन की टिकाऊ क्षमता बढ़ाता है।

9.5:1 12.17 :1
कूलिंग सिस्टम
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इंजन को ज्यादा गर्म होने से बचाने के लिए इस्तेमाल किया जाने वाला सिस्टम।

Air/Oil Cooled Liquid Cooled
उत्सर्जन मानक
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इंजन द्वारा निर्धारित प्रदूषण मानकों का पालन करने का स्तर।

BS6.2 BS6 Phase 2
इंजन का प्रकार
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टू-व्हीलर के इंजन की डिजाइन और कार्यप्रणाली।

Inline twin cylinder, 4 stroke / SOHC, SI, 4 stroke, 4 valve, Single cylinder, Liquid cooled, Reverse inclined
इंजन क्षमता
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इंजन के सिलेंडर की क्षमता, जिसे cc (क्यूबिक सेंटीमीटर) में मापा जाता है।

648 312.2
बोर
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इंजन सिलेंडर का व्यास। बड़ा बोर अधिक एयर-फ्यूल मिश्रण को प्रवेश देता है, जिससे पावर और स्पीड बढ़ती है।

78 mm80 mm
लोड वहन क्षमता
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टू-व्हीलर द्वारा उठाया जा सकने वाला अधिकतम वजन।

N/A 130 Kg
सिलेंडरों की संख्या2 1
रेंज
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इलेक्ट्रिक टू-व्हीलर द्वारा फुल चार्ज पर तय की जा सकने वाली अधिकतम दूरी।

312 Km382 Km
स्ट्रोक
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इंजन सिलेंडर के अंदर पिस्टन की ऊपर-नीचे होने वाली गति। लंबा स्ट्रोक ज्यादा टॉर्क देता है, जबकि छोटा स्ट्रोक ज्यादा स्पीड देता है।

67.8 mm62.1 mm
गति
टॉप स्पीड170 Km/h160 Km/h
टायर और पहिए
टायर का आकारFront :-100/90-18, Rear :-130/70-18 Front : 110/70-ZR17 M/C 54W - Michelin ROAD5, Rear : 150/60-ZR17 M/C 66W - Michelin ROAD5
व्हील का आकारFront :-457.2 mm,Rear :-457.2 mm Front : 17 inch, Rear : 17 inch
व्हील का प्रकारSpoke N/A
ट्यूबलेस टायर
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ऐसा टायर जिसमें इनर ट्यूब नहीं होती। इससे पंचर होने का खतरा कम होता है और हवा लंबे समय तक बनी रहती है।

Tubed Tubeless
इग्निशन
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इंजन को स्टार्ट करने वाला सिस्टम, जो आमतौर पर चाबी, बटन या स्मार्ट स्टार्ट के माध्यम से काम करता है।

Digital spark ignition Dynamically controlled integrated high energy ignition system
टायर ब्रांडN/A N/A
व्हीलबेस
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फ्रंट व्हील के केंद्र से रियर व्हील के केंद्र तक की दूरी, जो बाइक की स्थिरता, हैंडलिंग और राइडिंग कम्फर्ट को प्रभावित करती है।

1398 mm1365 mm
रेडियल टायर
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मजबूत साइडवॉल वाला टायर जो बेहतर ग्रिप, टिकाऊपन और हीट रेजिस्टेंस प्रदान करता है।

N/A N/A
फ्रंट टायर प्रेशर (राइडर)32 psiN/A
फ्रंट टायर प्रेशर (राइडर और पिलियन)32 psiN/A
रियर टायर प्रेशर (राइडर)36 psiN/A
रियर टायर प्रेशर (राइडर और पिलियन)39 psiN/A
ब्रेक
पिछला ब्रेकDisc Disc Petal type with ABS
अगला ब्रेकDisc Disc Petal type with ABS
ब्रेकिंग सिस्टमDual Channel Dual Channel ABS
फ्रंट ब्रेक का व्यास320 mm300 mm
ईंधन
फ्यूल सप्लाई सिस्टमFuel Injection Bosch - Closed loop RT-FI
फ्यूल टैंक क्षमता12.5 L11 L
रिजर्व फ्यूल क्षमता1.5 L2.2 L
बॉडी
बॉडी टाइप
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बाइक का ओवरऑल डिजाइन और स्टाइल, जैसे स्पोर्ट्स, क्रूजर या स्कूटर।

Cafe Racer Sports Bike
फ्रेम
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बाइक की मुख्य संरचना जो सभी पार्ट्स को जोड़कर रखती है।

Steel tubular, double cradle frame Trellis frame, split chassis
अतिरिक्त स्टोरेज
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सामान रखने के लिए अतिरिक्त स्टोरेज स्पेस।

N/A N/A
ग्राउंड क्लीयरेंस
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बाइक के सबसे निचले हिस्से और जमीन के बीच की दूरी।

174 mm180 mm
ऊंचाई1067 mm1135 mm
कर्ब वेट
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ईंधन और सभी तरल पदार्थों के साथ बाइक का कुल वजन।

214 Kg174 Kg
लंबाई2119 mm2001 mm
पैसेंजर फुटरेस्टहाँ N/A
सैडल हाइट
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जमीन से सीट तक की ऊंचाई।

N/A 810 mm
सीट हाइट
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जमीन से सीट तक की दूरी।

804 mmN/A
कुल वजन400 KgN/A
चौड़ाई780 mm786 mm
इलेक्ट्रिकल एक्सेसरीज़
मोबाइल कनेक्टिविटीN/A हाँ
यूएसबी चार्जिंग पोर्टहाँ N/A
स्विच और कंट्रोल
राइडिंग मोड्स
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बाइक में मिलने वाले अलग-अलग राइडिंग मोड (जैसे स्पोर्ट, इको, रेन) जो पावर डिलीवरी और परफॉर्मेंस को एडजस्ट करते हैं।

N/A Track, Urban, Rain and Sport
स्टार्टिंग
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बाइक स्टार्ट करने का तरीका, जैसे इलेक्ट्रिक स्टार्ट, किक स्टार्ट या दोनों।

Self Start Electric Start
पास स्विच
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हाई बीम को फ्लैश करने वाला स्विच, जिससे ओवरटेक करते समय दूसरे वाहनों को संकेत दिया जाता है।

हाँ N/A
मीटर
डिस्प्ले
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एक स्क्रीन जो स्पीड, फ्यूल और ट्रिप जैसी जरूरी जानकारी दिखाती है।

N/A 5" TFT screen connected cluster
फ्यूल गेज
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फ्यूल टैंक में मौजूद ईंधन की मात्रा दिखाने वाला मीटर।

Digital Digital
इंस्ट्रूमेंट कंसोलAnalogue and Digital Digital
स्पीडोमीटर
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बाइक की वर्तमान गति (किमी/घंटा) दिखाने वाला मीटर।

Analogue Digital
टैकोमीटरAnalogue Digital
घड़ीN/A हाँ
खाली होने तक की दूरी संकेतक
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यह बताता है कि ईंधन खत्म होने से पहले बाइक कितनी दूरी तय कर सकती है।

N/A हाँ
सर्विस ड्यू संकेतक
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बाइक की अगली सर्विस या मेंटेनेंस की याद दिलाने वाला इंडिकेटर।

N/A हाँ
क्लच और गियर
क्लचWet Multiplate Wet multi plate - 7 plate design, RT slipper clutch
लाइट्स
हेडलाइटLED Bi-LED projector, 30W@13 V
टेल लाइटHalogen Bulb LED 4 W
डीआरएलNo Yes
टर्न सिग्नल लैंपHalogen Bulb Yes
एलईडी टेल लाइटN/A हाँ
बैटरी
बैटरी क्षमता
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बैटरी में स्टोर की जा सकने वाली कुल ऊर्जा की क्षमता।

12V, 12AH 12V, 8Ah
शॉकर
फ्रंट सस्पेंशनTelescopic forks Inverted cartridge telescopic Fork
रियर सस्पेंशनTwin gas charged shock-absorbers with adjustable preload Two arm Aluminium die-cast swingarm, Mono tube floating piston gas assisted shock absorber
सीट
सीट का प्रकार
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सीट का डिजाइन जो राइडर और पिलियन के बैठने के आराम और पोजिशन को प्रभावित करता है।

Split Dual
स्टेप-अप सीटN/A हाँ
अन्य
अतिरिक्त फीचर्सLCD Instrument Cluster N/A
नेविगेशन
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राइडर को रास्ता दिखाने के लिए टर्न-बाय-टर्न नेविगेशन सिस्टम।

N/A हाँ
मोबाइल एप्लिकेशन
info icon

बाइक की जानकारी, लोकेशन और सेटिंग्स देखने के लिए मोबाइल ऐप।

N/A N/A
कॉल और SMS अलर्टN/A हाँ

कॉन्टिनेंटल जीटी 650 2025 और अपाचे आरआर 310 की इमेजेज

रॉयल एनफील्ड कॉन्टिनेंटल जीटी 650 2025 की समान बाइक्स के साथ तुलना

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टीवीएस अपाचे आरआर 310 की समान बाइक्स के साथ तुलना

पॉपुलर बाइक्स

हुस्कवर्ना विटपिलेन 250

हुस्कवर्ना विटपिलेन 250

डिस्प्लेसमेंट249.07 सीसीमाइलेज30 किमी/लीटर
₹ 2.14 लाख
ट्रायम्फ ट्रैकर 400

ट्रायम्फ ट्रैकर 400

डिस्प्लेसमेंट349 सीसीमाइलेज27.7 किमी/लीटर
₹ 2.49 लाख
ट्रायम्फ थ्रक्सटन 400

ट्रायम्फ थ्रक्सटन 400

डिस्प्लेसमेंट349 सीसीमाइलेज27 किमी/लीटर
₹ 2.70 लाख
ट्रायम्फ थ्रक्सटन 400 2025

ट्रायम्फ थ्रक्सटन 400 2025

डिस्प्लेसमेंट398 सीसीमाइलेज48 किमी/लीटर
₹ 2.76 लाख
हुस्कवर्ना विटपिलेन 401

हुस्कवर्ना विटपिलेन 401

डिस्प्लेसमेंट373 सीसीमाइलेज25 किमी/लीटर
₹ 3.06 लाखअनुमानित
नॉर्टन 450

नॉर्टन 450

डिस्प्लेसमेंटN/AमाइलेजN/A
₹ 3.50 लाखअनुमानित
अभी लॉन्च हुआ
रॉयल एनफील्ड कॉन्टिनेंटल जीटी 650

रॉयल एनफील्ड कॉन्टिनेंटल जीटी 650

डिस्प्लेसमेंट648 सीसीमाइलेज27 किमी/लीटर
₹ 3.58 - 3.88 लाख
रॉयल एनफील्ड कॉन्टिनेंटल जीटी 750

रॉयल एनफील्ड कॉन्टिनेंटल जीटी 750

डिस्प्लेसमेंट750 सीसीमाइलेज25 किमी/लीटर
₹ 4.27 लाखअनुमानित
कावासाकी Z650RS 2025

कावासाकी Z650RS 2025

डिस्प्लेसमेंट649 सीसीमाइलेज23 किमी/लीटर
₹ 7.69 लाख
कावासाकी जेड650आरएस

कावासाकी जेड650आरएस

डिस्प्लेसमेंट649 सीसीमाइलेज23 किमी/लीटर
₹ 7.83 लाख
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कॉन्टिनेंटल जीटी 650 2025 और अपाचे आरआर 310 पर ताज़ा खबरें

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कॉन्टिनेंटल जीटी 650 2025 and अपाचे आरआर 310 के यूजर रिव्यू

4 रेटिंग

It Loves the Open Road!

I've taken the Continental GT 650 on a few highway rides, and reaching a top speed of 169 km/h shows just how capable this bike is when the road opens up. What I also appreciate is the 12.5 litre fuel tank, as it lets me ride for longer before I start looking for the next fuel station. That's made weekend rides much more enjoyable. Every time I park the bike after a long ride, I already find myself thinking about the next destination.
3 अग॰ 2026|Hemant Sehgal
5 रेटिंग

Aggressive Cafe Racer Built For Corners

The Continental GT 650 is a gorgeous, head-turning machine built specifically for café racer purists. The low-slung clip-on handlebars and rear-set footpegs lock you into an aggressive, clothing-forward stance that makes cornering incredibly thrilling. This variant features a dedicated twin-cradle frame, dual functional chrome exhaust pipes, and eye-catching alloy wheels that completely remove the hassle of fixing tube tyres.
10 जून 2026|Karan Ahuja
4 रेटिंग

Sporty Bike for Enthusiasts

I prefer the Continental GT 650 for weekend highway rides. It feels powerful and stable when I ride at higher speeds. The sporty position makes the ride more engaging. Its assist and slipper clutch helps me shift gears smoothly during fast riding.
27 मई 2026|Samar Roy
5 रेटिंग

The Speed Specialist

If you love fast-paced riding and sporty looks, this cafe racer is for you. It is highly useful for enthusiasts who enjoy leaning into corners on winding roads. The clip-on handlebars provide a tucked-in riding stance that improves aerodynamics and control.
18 मई 2026|Pawan Shukla
5 रेटिंग

Fun Weekend Sporty Ride

I bought the Continental GT 650 mainly for weekend rides. The riding posture feels sporty, which makes it exciting on open roads. The engine is smooth and powerful, especially during quick acceleration. I don’t use it much in traffic, but on highways, it feels amazing. It is not the most comfortable for long hours, but for fun rides, it is perfect.
30 अप्रैल 2026|Sameer Shukla
4 रेटिंग

Powerful Cafe Racer Bike

I use the Continental GT 650 mostly for weekend highway rides. It feels powerful and very engaging to ride. The café racer style gives a sporty riding position. Moreover, the twin-cylinder engine is smooth and quick. It handles well on open roads and corners nicely. However, it is not very comfortable in heavy traffic. If you love speed and performance riding, this bike is very exciting.
23 अप्रैल 2026|Suresh
सभी रॉयल एनफील्ड कॉन्टिनेंटल जीटी 650 2025 रिव्यू देखेंसभी रॉयल एनफील्ड कॉन्टिनेंटल जीटी 650 2025 रिव्यू देखें

कॉन्टिनेंटल जीटी 650 2025 और अपाचे आरआर 310 के बारे में अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न

प्रश्न: रॉयल एनफील्ड कॉन्टिनेंटल जीटी 650 2025 और टीवीएस अपाचे आरआर 310 के बीच कीमत में क्या अंतर है?

उत्तर: कॉन्टिनेंटल जीटी 650 2025 की वर्तमान कीमत ₹ 3.53 लाख है और अपाचे आरआर 310 की कीमत लगभग ₹ 2.62 लाख है। इनमें से ₹ 2.62 लाख वाला विकल्प अधिक किफायती है।

प्रश्न: रॉयल एनफील्ड कॉन्टिनेंटल जीटी 650 2025 और टीवीएस अपाचे आरआर 310 में से कौन सा अधिक उपयुक्त है?

उत्तर: कॉन्टिनेंटल जीटी 650 2025 की औसत रेटिंग 4.5 है। दूसरी ओर, अपाचे आरआर 310 की रेटिंग 4.8 है

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