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रॉयल एनफील्ड क्लासिक 350 vs रॉयल एनफील्ड स्क्रैम 411
रॉयल एनफील्ड क्लासिक 350 vs रॉयल एनफील्ड स्क्रैम 411 की तुलना
| मुख्य विशेषताएँ | क्लासिक 350 | स्क्रैम 411 |
|---|---|---|
| कीमत | ₹ 1.87 लाख | ₹ 2.22 लाख |
| डिस्प्लेसमेंट | 349 सीसी | 411 सीसी |
| पावर | 20.2 BHP @ 6100 RPM (14.87 KW) | 24.3 BHP (17.88KW) @ 6500 RPM |
| माइलेज | 35 किमी/लीटर | 33.3 किमी/लीटर |
| अधिकतम गति | 115 kmph | 138 kmph |
अधिकतम पावर इंजन या मोटर द्वारा उत्पन्न की जाने वाली अधिकतम पावर। | 20.2 BHP @ 6100 RPM (14.87 KW) | 24.3 BHP (17.88KW) @ 6500 RPM |
| अधिकतम टॉर्क इंजन द्वारा उत्पन्न अधिकतम घुमावदार बल, जो बाइक की एक्सेलरेशन और खींचने की क्षमता को प्रभावित करता है। | 27 NM @ 4000 RPM | 32 NM @ 4250±250RPM |
| बैटरी का प्रकार | 12 VOLT, 8 AH, VRLA (MAINTENANCE FREE) | VRLA |
| चार्जिंग समय | N/A | N/A |
| कम्प्रेशन अनुपात कम्प्रेशन रेशियो बताता है कि इग्निशन से पहले इंजन हवा और ईंधन को कितना दबाता है। ज्यादा रेशियो अधिक पावर देता है, जबकि कम रेशियो इंजन की टिकाऊ क्षमता बढ़ाता है। | 9.5 : 1 | 9.5:1 |
| कूलिंग सिस्टम इंजन को ज्यादा गर्म होने से बचाने के लिए इस्तेमाल किया जाने वाला सिस्टम। | Air/Oil Cooled | Air Cooled |
| उत्सर्जन मानक इंजन द्वारा निर्धारित प्रदूषण मानकों का पालन करने का स्तर। | N/A | BS-VI |
| इंजन का प्रकार टू-व्हीलर के इंजन की डिजाइन और कार्यप्रणाली। | SINGLE CYLINDER, 4 STROKE, AIR-OIL COOLED | SINGLE CYLINDER, 4 STROKE, AIR COOLED, SOHC, FUEL INJECTION |
| मोटर का प्रकार इलेक्ट्रिक बाइक या स्कूटर में इस्तेमाल होने वाली मोटर का प्रकार। | N/A | N/A |
| पावर मोड्स बाइक में मिलने वाले अलग-अलग परफॉर्मेंस मोड, जैसे इको, नॉर्मल या स्पोर्ट मोड। | N/A | N/A |
| इंजन क्षमता इंजन के सिलेंडर की क्षमता, जिसे cc (क्यूबिक सेंटीमीटर) में मापा जाता है। | 349 | 411 |
| बोर इंजन सिलेंडर का व्यास। बड़ा बोर अधिक एयर-फ्यूल मिश्रण को प्रवेश देता है, जिससे पावर और स्पीड बढ़ती है। | 72 mm | 78 mm |
| शहर में माइलेज शहर में प्रति लीटर ईंधन या एक चार्ज पर तय की जाने वाली दूरी। | N/A | 38 Km |
| पीक पावर बाइक या स्कूटर द्वारा उत्पन्न की जा सकने वाली अधिकतम पावर। | N/A | 24 W |
| रेंज इलेक्ट्रिक टू-व्हीलर द्वारा फुल चार्ज पर तय की जा सकने वाली अधिकतम दूरी। | N/A | 450 Km |
| स्ट्रोक इंजन सिलेंडर के अंदर पिस्टन की ऊपर-नीचे होने वाली गति। लंबा स्ट्रोक ज्यादा टॉर्क देता है, जबकि छोटा स्ट्रोक ज्यादा स्पीड देता है। | 85.8 mm | 86 mm |
| प्रति सिलेंडर वाल्व इंजन के प्रत्येक सिलेंडर में मौजूद वाल्वों की संख्या। | N/A | 2 |
| 0-100 किमी/घंटा गति (सेकंड) | N/A | 11 sec |
| टॉप स्पीड | 115 Km/h | 138 Km/h |
| टायर का आकार | Front: 100/90 - 19 - 57P / Rear: 120/80 - 18 - 62P(Spoke),Front: 100/90 - 19 - 57P , Rear: 120/80 - 18 - 62P (Alloy) | Front : 100/90 -19, Rear : 120/90 - 17 |
| व्हील का आकार | Front : 19 inch, Rear : 18 inch | Front : 19 inch, Rear : 17 inch |
| व्हील का प्रकार | Alloy / Spoke | Spoke |
| ट्यूबलेस टायर ऐसा टायर जिसमें इनर ट्यूब नहीं होती। इससे पंचर होने का खतरा कम होता है और हवा लंबे समय तक बनी रहती है। | Tubed / Tubeless | Tubed |
| इग्निशन इंजन को स्टार्ट करने वाला सिस्टम, जो आमतौर पर चाबी, बटन या स्मार्ट स्टार्ट के माध्यम से काम करता है। | Electronic Fuel Injection | DIGITAL ELECTRONIC IGNITION |
| टायर ब्रांड | N/A | N/A |
| व्हीलबेस फ्रंट व्हील के केंद्र से रियर व्हील के केंद्र तक की दूरी, जो बाइक की स्थिरता, हैंडलिंग और राइडिंग कम्फर्ट को प्रभावित करती है। | 1390 mm | 1455 mm |
| फ्रंट टायर प्रेशर (राइडर) | N/A | 25 psi |
| फ्रंट टायर प्रेशर (राइडर और पिलियन) | N/A | 27 psi |
| रियर टायर प्रेशर (राइडर) | N/A | 32 psi |
| रियर टायर प्रेशर (राइडर और पिलियन) | N/A | 34 psi |
| एबीएस (एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम) तेज ब्रेक लगाने पर पहियों को लॉक होने से रोकता है, जिससे बाइक पर बेहतर नियंत्रण और सुरक्षा मिलती है। | Yes | Dual Channel |
| अगला ब्रेक | DISC WITH TWIN PISTON FLOATING CALIPER | DISC, 2-PISTON FLOATING CALIPER |
| ब्रेकिंग सिस्टम | DUAL CHANNEL | N/A |
| ईबीएस (इलेक्ट्रॉनिक ब्रेकफोर्स डिस्ट्रीब्यूशन) यह सिस्टम इंजन के रेसिस्टेंस का उपयोग करके बाइक को स्मूद तरीके से धीमा करता है, जिससे ब्रेक का अत्यधिक उपयोग कम होता है और नियंत्रण बेहतर रहता है। | N/A | N/A |
| रियर ब्रेक का व्यास | 270 mm | 240 mm |
| फ्यूल सप्लाई सिस्टम | ELECTRONIC FUEL INJECTION(EFI) (CONTI) | ELECTRONIC FUEL INJECTION |
| फ्यूल टाइप | Petrol | Petrol |
| फ्यूल टैंक क्षमता | 13 L | 15 L |
| रिजर्व फ्यूल क्षमता | N/A | 3 L |
| बॉडी टाइप बाइक का ओवरऑल डिजाइन और स्टाइल, जैसे स्पोर्ट्स, क्रूजर या स्कूटर। | Cruiser Bikes | N/A |
| ड्राइव टाइप इंजन की पावर को पहियों तक पहुंचाने का तरीका, जैसे चेन, बेल्ट या शाफ्ट ड्राइव। | N/A | Chain Drive |
| फ्रेम बाइक की मुख्य संरचना जो सभी पार्ट्स को जोड़कर रखती है। | Twin Downtube Spine Frame | HALF-DUPLEX SPLIT CRADLE FRAME |
| वॉटरप्रूफ रेटिंग यह रेटिंग बताती है कि बाइक पानी और धूल से कितनी सुरक्षित है। | N/A | N/A |
| ग्राउंड क्लीयरेंस बाइक के सबसे निचले हिस्से और जमीन के बीच की दूरी। | 170 mm | 200 mm |
| ऊंचाई | 1090 mm | 1165 mm |
| कर्ब वेट ईंधन और सभी तरल पदार्थों के साथ बाइक का कुल वजन। | 195 Kg | 185 Kg |
| लंबाई | 2145 mm | 2160 mm |
| पैसेंजर फुटरेस्ट | N/A | हाँ |
| सैडल हाइट जमीन से सीट तक की ऊंचाई। | N/A | 795 mm |
| सीट हाइट जमीन से सीट तक की दूरी। | 805 mm | 795 mm |
| चौड़ाई | 785 mm | 840 mm |
| मोबाइल कनेक्टिविटी | N/A | हाँ |
| यूएसबी चार्जिंग पोर्ट | हाँ | N/A |
| राइडिंग मोड्स बाइक में मिलने वाले अलग-अलग राइडिंग मोड (जैसे स्पोर्ट, इको, रेन) जो पावर डिलीवरी और परफॉर्मेंस को एडजस्ट करते हैं। | N/A | N/A |
| डिस्प्ले एक स्क्रीन जो स्पीड, फ्यूल और ट्रिप जैसी जरूरी जानकारी दिखाती है। | N/A | N/A |
| ट्रिपमीटर किसी विशेष यात्रा की दूरी मापने वाला मीटर। | N/A | Digital |
| लो ऑयल संकेतक | हाँ | N/A |
| सर्विस ड्यू संकेतक बाइक की अगली सर्विस या मेंटेनेंस की याद दिलाने वाला इंडिकेटर। | N/A | हाँ |
| क्लच | WET, MULTI-PLATES | WET MULTI PLATES |
| गियर बॉक्स | 5 SPEED | 5 Speed |
| ट्रांसमिशन | Manual | CONSTANT MESH |
| हेडलाइट | LED | Halogen Bulb |
| टर्न सिग्नल लैंप | LED | Halogen Bulb |
| पायलट लैंप | हाँ | N/A |
| बैटरी क्षमता बैटरी में स्टोर की जा सकने वाली कुल ऊर्जा की क्षमता। | N/A | 12 volt, 8 Ah |
| 0-100% चार्जिंग समय | N/A | N/A |
| 0-80% चार्जिंग समय | N/A | N/A |
| फास्ट चार्जिंग समय बैटरी को तेजी से चार्ज करने में लगने वाला समय। | N/A | N/A |
| बैटरियों की संख्या | N/A | N/A |
| फ्रंट सस्पेंशन | TELESCOPIC, 41MM FORKS, 130MM TRAVEL | TELESCOPIC, 41 MM FORKS 190MM TRAVEL |
| रियर सस्पेंशन | TWIN TUBE EMULSION SHOCK ABSORBERS WITH 6-STEP ADJUSTABLE PRELOAD (90MM TRAVEL) | MONOSHOCK WITH LINKAGE, V180MM WHEEL TRAVEL |
| सीट का प्रकार सीट का डिजाइन जो राइडर और पिलियन के बैठने के आराम और पोजिशन को प्रभावित करता है। | Single | Split |
| म्यूजिक कंट्रोल बाइक के कंसोल से म्यूजिक को प्ले, पॉज़ या बदलने की सुविधा। | N/A | N/A |
| मोटर IP रेटिंग | N/A | N/A |
| नेविगेशन राइडर को रास्ता दिखाने के लिए टर्न-बाय-टर्न नेविगेशन सिस्टम। | N/A | हाँ |
| कॉल और SMS अलर्ट | N/A | N/A |
क्लासिक 350 और स्क्रैम 411 की इमेजेज
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रॉयल एनफील्ड क्लासिक 350 की समान बाइक्स के साथ तुलना
रॉयल एनफील्ड स्क्रैम 411 की समान बाइक्स के साथ तुलना
पॉपुलर बाइक्स
कावासाकी डब्ल्यू175
177 सीसी
45 किमी/लीटर
यामाहा एफजेड एक्स
149 सीसी47 किमी/लीटर
रॉयल एनफील्ड 250
N/AN/A 
बजाज अवेंजर क्रूज़ 220
220 सीसी39 किमी/लीटर
बजाज एवेंजर स्ट्रीट 220
220 सीसी40 किमी/लीटर
टीवीएस रोनिन
225.9 सीसी42 किमी/लीटर
क्यूजे मोटर एसआरसी 250
249 सीसी39 किमी/लीटर
टीवीएस ज़ेपेलिन
220 सीसी44 किमी/लीटर
जावा 42
294.72 सीसी32 किमी/लीटर
बजाज अवेंजर 400
373 सीसी41.55 किमी/लीटर
क्लासिक 350 और स्क्रैम 411 पर ताज़ा खबरें
क्लासिक 350 and स्क्रैम 411 के यूजर रिव्यू
The Modern Retro Masterpiece Reborn
उपयोगी 
अनुपयोगी 
क्लासिक 350 और स्क्रैम 411 के बारे में अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न
प्रश्न: रॉयल एनफील्ड क्लासिक 350 और रॉयल एनफील्ड स्क्रैम 411 के बीच कीमत में क्या अंतर है?
उत्तर: क्लासिक 350 की वर्तमान कीमत ₹ 1.87 लाख है और स्क्रैम 411 की कीमत लगभग ₹ 2.22 लाख है। इनमें से ₹ 1.87 लाख वाला विकल्प अधिक किफायती है।
प्रश्न: रॉयल एनफील्ड क्लासिक 350 और रॉयल एनफील्ड स्क्रैम 411 में से कौन सा अधिक उपयुक्त है?
उत्तर: क्लासिक 350 की औसत रेटिंग 4 है। दूसरी ओर, स्क्रैम 411 की रेटिंग 5 है
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