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रॉयल एनफील्ड स्क्रैम 411 vs टीवीएस अपाचे आरटीआर 310
रॉयल एनफील्ड स्क्रैम 411 vs टीवीएस अपाचे आरटीआर 310 की तुलना
| मुख्य विशेषताएँ | स्क्रैम 411 | अपाचे आरटीआर 310 |
|---|---|---|
| कीमत | ₹ 2.22 लाख | ₹ 2.21 लाख |
| डिस्प्लेसमेंट | 411 सीसी | 312.12 सीसी |
| पावर | 24.3 BHP (17.88KW) @ 6500 RPM | 35.08 bhp @ 9700 rpm |
| माइलेज | 33.3 किमी/लीटर | 30 किमी/लीटर |
| अधिकतम गति | 138 kmph | 150 kmph |
अधिकतम पावर इंजन या मोटर द्वारा उत्पन्न की जाने वाली अधिकतम पावर। | 24.3 BHP (17.88KW) @ 6500 RPM | 35.08 bhp @ 9700 rpm |
| अधिकतम टॉर्क इंजन द्वारा उत्पन्न अधिकतम घुमावदार बल, जो बाइक की एक्सेलरेशन और खींचने की क्षमता को प्रभावित करता है। | 32 NM @ 4250±250RPM | 28.7 Nm @ 6650 rpm |
| बैटरी का प्रकार | VRLA | MF Lead Acid |
| चार्जिंग समय | N/A | N/A |
| कम्प्रेशन अनुपात कम्प्रेशन रेशियो बताता है कि इग्निशन से पहले इंजन हवा और ईंधन को कितना दबाता है। ज्यादा रेशियो अधिक पावर देता है, जबकि कम रेशियो इंजन की टिकाऊ क्षमता बढ़ाता है। | 9.5:1 | 12.17:1 |
| कूलिंग सिस्टम इंजन को ज्यादा गर्म होने से बचाने के लिए इस्तेमाल किया जाने वाला सिस्टम। | Air Cooled | Liquid Cooled |
| उत्सर्जन मानक इंजन द्वारा निर्धारित प्रदूषण मानकों का पालन करने का स्तर। | BS-VI | BS6 Phase 2B |
| इंजन का प्रकार टू-व्हीलर के इंजन की डिजाइन और कार्यप्रणाली। | SINGLE CYLINDER, 4 STROKE, AIR COOLED, SOHC, FUEL INJECTION | Single Cylinder,4 Stroke, Fuel Injected, Liquid Cooled, Spark Ignited Engine |
| मोटर का प्रकार इलेक्ट्रिक बाइक या स्कूटर में इस्तेमाल होने वाली मोटर का प्रकार। | N/A | N/A |
| पावर मोड्स बाइक में मिलने वाले अलग-अलग परफॉर्मेंस मोड, जैसे इको, नॉर्मल या स्पोर्ट मोड। | N/A | N/A |
| इंजन क्षमता इंजन के सिलेंडर की क्षमता, जिसे cc (क्यूबिक सेंटीमीटर) में मापा जाता है। | 411 | 312.12 |
| बोर इंजन सिलेंडर का व्यास। बड़ा बोर अधिक एयर-फ्यूल मिश्रण को प्रवेश देता है, जिससे पावर और स्पीड बढ़ती है। | 78 mm | 80 mm |
| की-लेस इग्निशन फिजिकल चाबी के बिना बाइक स्टार्ट करने की सुविधा। | N/A | N/A |
| शहर में माइलेज शहर में प्रति लीटर ईंधन या एक चार्ज पर तय की जाने वाली दूरी। | 38 Km | 30 Km |
| पीक पावर बाइक या स्कूटर द्वारा उत्पन्न की जा सकने वाली अधिकतम पावर। | 24 W | N/A |
| रेंज इलेक्ट्रिक टू-व्हीलर द्वारा फुल चार्ज पर तय की जा सकने वाली अधिकतम दूरी। | 450 Km | 330 Km |
| स्ट्रोक इंजन सिलेंडर के अंदर पिस्टन की ऊपर-नीचे होने वाली गति। लंबा स्ट्रोक ज्यादा टॉर्क देता है, जबकि छोटा स्ट्रोक ज्यादा स्पीड देता है। | 86 mm | 62.1 mm |
| प्रति सिलेंडर वाल्व इंजन के प्रत्येक सिलेंडर में मौजूद वाल्वों की संख्या। | 2 | N/A |
| 0-100 किमी/घंटा गति (सेकंड) | 11 sec | N/A |
| टॉप स्पीड | 138 Km/h | 150 Km/h |
| टायर का आकार | Front : 100/90 -19, Rear : 120/90 - 17 | Front : 110/70 - R17, Rear : 150/60 - R17 |
| व्हील का आकार | Front : 19 inch, Rear : 17 inch | Front : 17 inch, Rear : 17 inch |
| व्हील का प्रकार | Spoke | N/A |
| ट्यूबलेस टायर ऐसा टायर जिसमें इनर ट्यूब नहीं होती। इससे पंचर होने का खतरा कम होता है और हवा लंबे समय तक बनी रहती है। | Tubed | Tubeless |
| इग्निशन इंजन को स्टार्ट करने वाला सिस्टम, जो आमतौर पर चाबी, बटन या स्मार्ट स्टार्ट के माध्यम से काम करता है। | DIGITAL ELECTRONIC IGNITION | N/A |
| टायर ब्रांड | N/A | N/A |
| व्हीलबेस फ्रंट व्हील के केंद्र से रियर व्हील के केंद्र तक की दूरी, जो बाइक की स्थिरता, हैंडलिंग और राइडिंग कम्फर्ट को प्रभावित करती है। | 1455 mm | 1358 mm |
| फ्रंट टायर प्रेशर (राइडर) | 25 psi | 32 psi |
| फ्रंट टायर प्रेशर (राइडर और पिलियन) | 27 psi | 32 psi |
| रियर टायर प्रेशर (राइडर और पिलियन) | 34 psi | 32 psi |
| पिछला ब्रेक | DISC, SINGLE PISTON FLOATING CALIPER | Disc |
| एबीएस (एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम) तेज ब्रेक लगाने पर पहियों को लॉक होने से रोकता है, जिससे बाइक पर बेहतर नियंत्रण और सुरक्षा मिलती है। | Dual Channel | Switchable ABS |
| अगला ब्रेक | DISC, 2-PISTON FLOATING CALIPER | Disc |
| ब्रेकिंग सिस्टम | N/A | N/A |
| ईबीएस (इलेक्ट्रॉनिक ब्रेकफोर्स डिस्ट्रीब्यूशन) यह सिस्टम इंजन के रेसिस्टेंस का उपयोग करके बाइक को स्मूद तरीके से धीमा करता है, जिससे ब्रेक का अत्यधिक उपयोग कम होता है और नियंत्रण बेहतर रहता है। | N/A | N/A |
| फ्यूल सप्लाई सिस्टम | ELECTRONIC FUEL INJECTION | Fuel Injection |
| फ्यूल टैंक क्षमता | 15 L | 11 L |
| रिजर्व फ्यूल क्षमता | 3 L | 2.2 L |
| ड्राइव टाइप इंजन की पावर को पहियों तक पहुंचाने का तरीका, जैसे चेन, बेल्ट या शाफ्ट ड्राइव। | Chain Drive | N/A |
| फ्रेम बाइक की मुख्य संरचना जो सभी पार्ट्स को जोड़कर रखती है। | HALF-DUPLEX SPLIT CRADLE FRAME | Trellis Frame |
| वॉटरप्रूफ रेटिंग यह रेटिंग बताती है कि बाइक पानी और धूल से कितनी सुरक्षित है। | N/A | N/A |
| ग्राउंड क्लीयरेंस बाइक के सबसे निचले हिस्से और जमीन के बीच की दूरी। | 200 mm | 180 mm |
| ऊंचाई | 1165 mm | 1154 mm |
| कर्ब वेट ईंधन और सभी तरल पदार्थों के साथ बाइक का कुल वजन। | 185 Kg | 169 Kg |
| लंबाई | 2160 mm | 1991 mm |
| पैसेंजर फुटरेस्ट | हाँ | N/A |
| सैडल हाइट जमीन से सीट तक की ऊंचाई। | 795 mm | N/A |
| सीट हाइट जमीन से सीट तक की दूरी। | 795 mm | 800 mm |
| चौड़ाई | 840 mm | 831 mm |
| मोबाइल कनेक्टिविटी | हाँ | N/A |
| ब्लूटूथ कनेक्टिविटी | N/A | हाँ |
| यूएसबी चार्जिंग पोर्ट | N/A | हाँ |
| राइडिंग मोड्स बाइक में मिलने वाले अलग-अलग राइडिंग मोड (जैसे स्पोर्ट, इको, रेन) जो पावर डिलीवरी और परफॉर्मेंस को एडजस्ट करते हैं। | N/A | Sport, Track, Urban, Rain and Supermoto |
| स्टार्टिंग बाइक स्टार्ट करने का तरीका, जैसे इलेक्ट्रिक स्टार्ट, किक स्टार्ट या दोनों। | Electric Start | N/A |
| इंजन किल स्विच एक बटन जिससे सुरक्षा और सुविधा के लिए इंजन को तुरंत बंद किया जा सकता है। | हाँ | N/A |
| पास स्विच हाई बीम को फ्लैश करने वाला स्विच, जिससे ओवरटेक करते समय दूसरे वाहनों को संकेत दिया जाता है। | हाँ | N/A |
| ट्रैक्शन कंट्रोल सिस्टम यह सिस्टम फिसलन भरी सतह पर एक्सेलरेशन के दौरान पहियों के फिसलने को रोकने के लिए पावर को नियंत्रित करता है। | N/A | हाँ |
| डिस्प्ले एक स्क्रीन जो स्पीड, फ्यूल और ट्रिप जैसी जरूरी जानकारी दिखाती है। | N/A | 5 Inch TFT |
| इंस्ट्रूमेंट कंसोल | Semi-Digital | Digital |
| स्पीडोमीटर बाइक की वर्तमान गति (किमी/घंटा) दिखाने वाला मीटर। | Analogue | Digital |
| टैकोमीटर | N/A | Digital |
| लो ऑयल संकेतक | N/A | हाँ |
| क्लच | WET MULTI PLATES | Assist And Slipper Clutch |
| गियर बॉक्स | 5 Speed | 6 Speed |
| ट्रांसमिशन | CONSTANT MESH | Manual |
| हेडलाइट | Halogen Bulb | LED |
| डीआरएल | Yes | N/A |
| टर्न सिग्नल लैंप | Halogen Bulb | LED |
| एलईडी टेल लाइट | हाँ | N/A |
| लो फ्यूल संकेतक | हाँ | N/A |
| बैटरी क्षमता बैटरी में स्टोर की जा सकने वाली कुल ऊर्जा की क्षमता। | 12 volt, 8 Ah | 12V, 8AH |
| 0-100% चार्जिंग समय | N/A | N/A |
| 0-80% चार्जिंग समय | N/A | N/A |
| फास्ट चार्जिंग समय बैटरी को तेजी से चार्ज करने में लगने वाला समय। | N/A | N/A |
| बैटरियों की संख्या | N/A | N/A |
| फ्रंट सस्पेंशन | TELESCOPIC, 41 MM FORKS 190MM TRAVEL | USD fork 43 mm diameter |
| रियर सस्पेंशन | MONOSHOCK WITH LINKAGE, V180MM WHEEL TRAVEL | Solid Die cast Aluminium swing arm directly hinged monoshox, pre-load adjustable |
| सीट का प्रकार सीट का डिजाइन जो राइडर और पिलियन के बैठने के आराम और पोजिशन को प्रभावित करता है। | Split | N/A |
| म्यूजिक कंट्रोल बाइक के कंसोल से म्यूजिक को प्ले, पॉज़ या बदलने की सुविधा। | N/A | N/A |
| मोटर IP रेटिंग | N/A | N/A |
| कॉल और SMS अलर्ट | N/A | हाँ |
स्क्रैम 411 और अपाचे आरटीआर 310 की इमेजेज
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रॉयल एनफील्ड स्क्रैम 411 की समान बाइक्स के साथ तुलना
टीवीएस अपाचे आरटीआर 310 की समान बाइक्स के साथ तुलना
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Great Design
उपयोगी 
अनुपयोगी Good performance
उपयोगी अनुपयोगी Versatile bike
उपयोगी अनुपयोगी First-Class Scrambler bike
उपयोगी अनुपयोगी 
स्क्रैम 411 और अपाचे आरटीआर 310 के बारे में अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न
प्रश्न: रॉयल एनफील्ड स्क्रैम 411 और टीवीएस अपाचे आरटीआर 310 के बीच कीमत में क्या अंतर है?
उत्तर: स्क्रैम 411 की वर्तमान कीमत ₹ 2.22 लाख है और अपाचे आरटीआर 310 की कीमत लगभग ₹ 2.21 लाख है। इनमें से ₹ 2.21 लाख वाला विकल्प अधिक किफायती है।
प्रश्न: रॉयल एनफील्ड स्क्रैम 411 और टीवीएस अपाचे आरटीआर 310 में से कौन सा अधिक उपयुक्त है?
उत्तर: स्क्रैम 411 की औसत रेटिंग 5 है। दूसरी ओर, अपाचे आरटीआर 310 की रेटिंग 4.5 है
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