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Royal Enfield

मोटो मोरिनी एक्स-केप vs सुज़ुकी वी-स्ट्रॉम 650 एक्सटी

मोटो मोरिनी एक्स-केप vs सुज़ुकी वी-स्ट्रॉम 650 एक्सटी के बीच चुनाव कर रहे हैं? बाइकजंक्शन आपकी मदद के लिए यहां है! एक्स-केप की शुरुआती कीमत ₹ 7.98 लाख है, जबकि वी-स्ट्रॉम 650 एक्सटी की कीमत ₹ 9.77 लाख है (एक्स-शोरूम)। आप अपने नए टू-व्हीलर के लिए सभी जरूरी पैरामीटर्स की आसानी से तुलना कर सकते हैं। इन टू-व्हीलर्स में बेहतरीन परफॉर्मेंस के लिए पावरफुल मोटर्स दिए गए हैं। इनमें से, एक्स-केप का 54 Nm @ 7,000 rpm टॉर्क प्रदान करता है और वी-स्ट्रॉम 650 एक्सटी का 62 Nm @ 6300 rpm टॉर्क देता है इनमें से, एक्स-केप के लिए 3 रंग विकल्प चुन सकते हैंआपको मोटो मोरिनी एक्स-केप और सुज़ुकी वी-स्ट्रॉम 650 एक्सटी के बीच एक विस्तृत तुलना मिलेगी, जिससे आपके मन का भ्रम पूरी तरह दूर हो जाएगा।

मोटो मोरिनी एक्स-केप vs सुज़ुकी वी-स्ट्रॉम 650 एक्सटी की तुलना

मुख्य विशेषताएँएक्स-केपवी-स्ट्रॉम 650 एक्सटी
कीमत₹ 7.98 लाख₹ 9.77 लाख
डिस्प्लेसमेंट649 सीसी645 सीसी
पावर59.17 bhp @ 8,250 rpm _
माइलेज23 किमी/लीटर25 किमी/लीटर
अधिकतम गति_190 kmph
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इंजन
अधिकतम पावर
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इंजन या मोटर द्वारा उत्पन्न की जाने वाली अधिकतम पावर।

59.17 bhp @ 8,250 rpm N/A
अधिकतम टॉर्क
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इंजन द्वारा उत्पन्न अधिकतम घुमावदार बल, जो बाइक की एक्सेलरेशन और खींचने की क्षमता को प्रभावित करता है।

54 Nm @ 7,000 rpm 62 Nm @ 6300 rpm
बैटरी का प्रकारMaintenance Free Maintenance-Free
चार्जिंग समयN/A 0
कम्प्रेशन अनुपात
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कम्प्रेशन रेशियो बताता है कि इग्निशन से पहले इंजन हवा और ईंधन को कितना दबाता है। ज्यादा रेशियो अधिक पावर देता है, जबकि कम रेशियो इंजन की टिकाऊ क्षमता बढ़ाता है।

11.2:1 11.2 : 1
कूलिंग सिस्टम
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इंजन को ज्यादा गर्म होने से बचाने के लिए इस्तेमाल किया जाने वाला सिस्टम।

Liquid Cooled Liquid Cooled
उत्सर्जन मानक
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इंजन द्वारा निर्धारित प्रदूषण मानकों का पालन करने का स्तर।

BS-VI BS6
इंजन का प्रकार
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टू-व्हीलर के इंजन की डिजाइन और कार्यप्रणाली।

Liquid Cooled , 2 Cylinder, 4 Valve 4-stroke, liquid-cooled, DOHC, 90° V-twin
इंजन क्षमता
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इंजन के सिलेंडर की क्षमता, जिसे cc (क्यूबिक सेंटीमीटर) में मापा जाता है।

N/A 645
बोर
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इंजन सिलेंडर का व्यास। बड़ा बोर अधिक एयर-फ्यूल मिश्रण को प्रवेश देता है, जिससे पावर और स्पीड बढ़ती है।

83 mm81 mm
चार्जिंग स्टेशन पर चार्जिंगN/A N/A
घर पर चार्जिंगN/A N/A
इंजन ऑयलN/A 3 L
रेंज
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इलेक्ट्रिक टू-व्हीलर द्वारा फुल चार्ज पर तय की जा सकने वाली अधिकतम दूरी।

N/A 500 Km
स्ट्रोक
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इंजन सिलेंडर के अंदर पिस्टन की ऊपर-नीचे होने वाली गति। लंबा स्ट्रोक ज्यादा टॉर्क देता है, जबकि छोटा स्ट्रोक ज्यादा स्पीड देता है।

60 mm62 mm
गति
टॉप स्पीडN/A 190 Km/h
टायर और पहिए
टायर का आकारFront:110/80 -19 Rear:150/70 -17 Front :110/80 - R19 , Rear :150/70 - R17
व्हील का आकारFront: 19 inch Rear: 17 inch Front :482.6 mm,Rear :431.8 mm
व्हील का प्रकारAlloy Spoke
ट्यूबलेस टायर
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ऐसा टायर जिसमें इनर ट्यूब नहीं होती। इससे पंचर होने का खतरा कम होता है और हवा लंबे समय तक बनी रहती है।

Tubeless Tubeless
इग्निशन
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इंजन को स्टार्ट करने वाला सिस्टम, जो आमतौर पर चाबी, बटन या स्मार्ट स्टार्ट के माध्यम से काम करता है।

Digital CDI
व्हीलबेस
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फ्रंट व्हील के केंद्र से रियर व्हील के केंद्र तक की दूरी, जो बाइक की स्थिरता, हैंडलिंग और राइडिंग कम्फर्ट को प्रभावित करती है।

1480 mm1560 mm
रेडियल टायर
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मजबूत साइडवॉल वाला टायर जो बेहतर ग्रिप, टिकाऊपन और हीट रेजिस्टेंस प्रदान करता है।

N/A हाँ
फ्रंट टायर प्रेशर (राइडर)N/A 36 psi
फ्रंट टायर प्रेशर (राइडर और पिलियन)N/A 36 psi
रियर टायर प्रेशर (राइडर)N/A 42 psi
रियर टायर प्रेशर (राइडर और पिलियन)N/A 42 psi
ब्रेक
पिछला ब्रेकDisc Disc
एबीएस
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(एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम) तेज ब्रेक लगाने पर पहियों को लॉक होने से रोकता है, जिससे बाइक पर बेहतर नियंत्रण और सुरक्षा मिलती है।

N/A Dual Channel
अगला ब्रेकN/A Disc
ब्रेकिंग सिस्टमDual Channel ABS N/A
फ्रंट ब्रेक का व्यास298 mm310 mm
रियर ब्रेक का व्यास255 mm260 mm
ईंधन
फ्यूल सप्लाई सिस्टमFuel Injection Fuel Injection
फ्यूल टाइपN/A Petrol
फ्यूल टैंक क्षमता18 L20 L
रिजर्व फ्यूल क्षमताN/A 3 L
बॉडी
बॉडी टाइप
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बाइक का ओवरऑल डिजाइन और स्टाइल, जैसे स्पोर्ट्स, क्रूजर या स्कूटर।

Adventure Tourer Bike Adventure Bike
ड्राइव टाइप
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इंजन की पावर को पहियों तक पहुंचाने का तरीका, जैसे चेन, बेल्ट या शाफ्ट ड्राइव।

N/A Chain Drive
फ्रेम
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बाइक की मुख्य संरचना जो सभी पार्ट्स को जोड़कर रखती है।

N/A Aluminum Twin-Spar Frame
एडजस्टेबल विंडशील्डN/A हाँ
ग्राउंड क्लीयरेंस
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बाइक के सबसे निचले हिस्से और जमीन के बीच की दूरी।

175 mm170 mm
ऊंचाई1390 mm1405 mm
कर्ब वेट
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ईंधन और सभी तरल पदार्थों के साथ बाइक का कुल वजन।

215 Kg216 Kg
लंबाई2200 mm2275 mm
सैडल हाइट
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जमीन से सीट तक की ऊंचाई।

N/A 835 mm
सीट हाइट
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जमीन से सीट तक की दूरी।

810 mm835 mm
चौड़ाई900 mm910 mm
इलेक्ट्रिकल एक्सेसरीज़
चार्जिंग पॉइंटN/A हाँ
मोबाइल कनेक्टिविटीN/A N/A
स्विच और कंट्रोल
राइडिंग मोड्स
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बाइक में मिलने वाले अलग-अलग राइडिंग मोड (जैसे स्पोर्ट, इको, रेन) जो पावर डिलीवरी और परफॉर्मेंस को एडजस्ट करते हैं।

N/A Mode 1, Mode 2 and Off
स्टार्टिंग
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बाइक स्टार्ट करने का तरीका, जैसे इलेक्ट्रिक स्टार्ट, किक स्टार्ट या दोनों।

Electric Start Electric Start
ट्रैक्शन कंट्रोल सिस्टम
info icon

यह सिस्टम फिसलन भरी सतह पर एक्सेलरेशन के दौरान पहियों के फिसलने को रोकने के लिए पावर को नियंत्रित करता है।

N/A हाँ
मीटर
डिस्प्ले
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एक स्क्रीन जो स्पीड, फ्यूल और ट्रिप जैसी जरूरी जानकारी दिखाती है।

N/A No
फ्यूल गेज
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फ्यूल टैंक में मौजूद ईंधन की मात्रा दिखाने वाला मीटर।

Yes Digital
इंस्ट्रूमेंट कंसोलN/A Semi-Digital
ओडोमीटर
info icon

बाइक द्वारा तय की गई कुल दूरी को रिकॉर्ड करने वाला मीटर।

Digital Digital
स्पीडोमीटर
info icon

बाइक की वर्तमान गति (किमी/घंटा) दिखाने वाला मीटर।

Digital Digital
ट्रिपमीटर
info icon

किसी विशेष यात्रा की दूरी मापने वाला मीटर।

Digital Digital
टैकोमीटरN/A Analogue
खाली होने तक की दूरी संकेतक
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यह बताता है कि ईंधन खत्म होने से पहले बाइक कितनी दूरी तय कर सकती है।

N/A हाँ
लो बैटरी संकेतक
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बैटरी कम होने पर चेतावनी देने वाला इंडिकेटर।

N/A हाँ
लो ऑयल संकेतकN/A हाँ
सर्विस ड्यू संकेतक
info icon

बाइक की अगली सर्विस या मेंटेनेंस की याद दिलाने वाला इंडिकेटर।

N/A हाँ
क्लच और गियर
क्लचWet Multiplate Wet Multiplate
गियर बॉक्स1 Down 5 Up 6 Speed (1 Down 5 Up)
ट्रांसमिशन6 Speed Manual Manual
लाइट्स
हेडलाइटLED Headlamp LED
टेल लाइटLED Taillamp LED
टर्न सिग्नल लैंपYes LED
एलईडी टेल लाइटN/A हाँ
बैटरी
बैटरी क्षमता
info icon

बैटरी में स्टोर की जा सकने वाली कुल ऊर्जा की क्षमता।

N/A 10Ah
बैटरियों की संख्याN/A N/A
शॉकर
फ्रंट सस्पेंशनUpside down telescopic fork, fully adjustable in preload, damping in compression and rebound Telescopic, coil spring, oil damped
रियर सस्पेंशनSingle shock absorber adjustable in preload and rebound damping Link type, coil spring, oil damped
सीट
सीट का प्रकार
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सीट का डिजाइन जो राइडर और पिलियन के बैठने के आराम और पोजिशन को प्रभावित करता है।

N/A Split
स्टेप-अप सीटहाँ N/A
अन्य
अतिरिक्त फीचर्सN/A N/A
नेविगेशन
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राइडर को रास्ता दिखाने के लिए टर्न-बाय-टर्न नेविगेशन सिस्टम।

N/A N/A
मोबाइल एप्लिकेशन
info icon

बाइक की जानकारी, लोकेशन और सेटिंग्स देखने के लिए मोबाइल ऐप।

हाँ N/A

एक्स-केप और वी-स्ट्रॉम 650 एक्सटी की इमेजेज

मोटो मोरिनी एक्स-केप की समान बाइक्स के साथ तुलना

right icons

सुज़ुकी वी-स्ट्रॉम 650 एक्सटी की समान बाइक्स के साथ तुलना

right icons

पॉपुलर बाइक्स

हीरो एक्सपल्स 200 4वी
हीरो एक्सपल्स 200 4वी
डिस्प्लेसमेंट199.6 सीसीमाइलेज32.9 किमी/लीटर
₹ 1.45 - 1.57 लाख
होंडा एनएक्स200
होंडा एनएक्स200
डिस्प्लेसमेंट184.4 सीसीमाइलेज42 किमी/लीटर
₹ 1.58 लाख
हीरो एक्सपल्स 210
हीरो एक्सपल्स 210
डिस्प्लेसमेंट210 सीसीमाइलेज37 किमी/लीटर
₹ 1.62 - 1.71 लाख
होंडा सीआरएफ 190एल
होंडा सीआरएफ 190एल
डिस्प्लेसमेंट184 सीसीमाइलेज30 किमी/लीटर
₹ 1.83 लाखअनुमानित
सुज़ुकी वी-स्ट्रॉम एसएक्स
सुज़ुकी वी-स्ट्रॉम एसएक्स
डिस्प्लेसमेंट249 सीसीमाइलेज35 किमी/लीटर
₹ 1.98 लाख
येज़दी एडवेंचर
येज़दी एडवेंचर
डिस्प्लेसमेंट334 सीसीमाइलेज30 किमी/लीटर
₹ 1.98 - 2.09 लाख
टीवीएस अपाचे आरटीएक्स 300
टीवीएस अपाचे आरटीएक्स 300
डिस्प्लेसमेंट299.1 सीसीमाइलेज32 किमी/लीटर
₹ 1.99 - 2.34 लाख
बजाज एडवेंचर
बजाज एडवेंचर
डिस्प्लेसमेंटN/AमाइलेजN/A
₹ 2 लाखअनुमानित
येज़दी एडवेंचर 2024
येज़दी एडवेंचर 2024
डिस्प्लेसमेंट334 सीसीमाइलेज30 किमी/लीटर
₹ 2.01 - 2.07 लाख
केटीएम 250 एडवेंचर
केटीएम 250 एडवेंचर
डिस्प्लेसमेंट249.07 सीसीमाइलेज32 किमी/लीटर
₹ 2.48 लाख
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एक्स-केप और वी-स्ट्रॉम 650 एक्सटी पर ताज़ा खबरें

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एक्स-केप and वी-स्ट्रॉम 650 एक्सटी के यूजर रिव्यू

5 रेटिंग

Built for Long, Rough Rides

I recently rode my Moto Morini X-Cape through some really bad patches of road, and it performed brilliantly. The 19 inch front and 17 inch rear wheel size setup is perfect for handling potholes. Once, I hit a deep, unexpected crater on a broken road, but the large front wheel just rolled right over it without upsetting the bike's balance at all. The 18 litre fuel tank is a lifesaver for touring. I can go on a 300 kilometre road trip without having to stop to look for a petrol pump.
6 जुल॰ 2026|Praveen Goyal
4 रेटिंग

Adjustable Seat Height and Decent for Adventure Use

I’ve been riding the Moto Morini X-Cape, and its 810 mm adjustable seat height makes it flexible for different riders. The 175 mm ground clearance is decent for adventure use, while the TFT display provides clear ride information on the go. The 649cc Liquid-cooled engine also feels responsive on highways.
5 नव॰ 2025|Manish Verma
5 रेटिंग

Feels Good, Rides Better

The X-Cape gives pretty decent mileage for an adventure-style bike. I usually get around 20 kmpl on mixed roads. It rides well in traffic and feels stable on longer routes. With a kerb weight of 215 kg and seat height of 810 mm, it feels heavy but balanced once in motion.
22 अग॰ 2025|Anil Bose
5 रेटिंग

Moto Morini X-Cape

Last weekend, I dropped by the Moto Morini showroom to check out the X-Cape and instantly liked what it offered. The upright seating, smooth suspension, and wide handlebar gave a very relaxed and confident feel. I took a short test ride and found it quite comfortable over uneven roads. The overall design and road presence also impressed me a lot. It felt like the right choice for weekend getaways and daily use combined.
11 अग॰ 2025|Rajat Vohra
5 रेटिंग

Smooth Ride and Great Comfort

I have been riding the Moto Morini X-Cape 650 for a few months now and I really love the smooth ride. The seat is very comfortable and I can ride for long hours without feeling tired.
24 सित॰ 2024|Powerful Engine and Good Performance
5 रेटिंग

Perfect Adventure Bike

I wanted a bike for adventure trips, and the Moto Morini X-Cape was a great choice. The engine is responsive, and the bike handles corners very well. It is reliable for both daily commutes and long journeys.
24 सित॰ 2024|Nikhil
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एक्स-केप और वी-स्ट्रॉम 650 एक्सटी के बारे में अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न

प्रश्न: मोटो मोरिनी एक्स-केप और सुज़ुकी वी-स्ट्रॉम 650 एक्सटी के बीच कीमत में क्या अंतर है?

उत्तर: एक्स-केप की वर्तमान कीमत ₹ 7.98 लाख है और वी-स्ट्रॉम 650 एक्सटी की कीमत लगभग ₹ 9.77 लाख है। इनमें से ₹ 7.98 लाख वाला विकल्प अधिक किफायती है।

प्रश्न: मोटो मोरिनी एक्स-केप और सुज़ुकी वी-स्ट्रॉम 650 एक्सटी में से कौन सा अधिक उपयुक्त है?

उत्तर: एक्स-केप की औसत रेटिंग 4.9 है। दूसरी ओर, वी-स्ट्रॉम 650 एक्सटी की रेटिंग 5 है

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