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केटीएम आरसी 160 vs टीवीएस अपाचे आरटीआर 200 4वी

केटीएम आरसी 160 vs टीवीएस अपाचे आरटीआर 200 4वी के बीच चुनाव कर रहे हैं? बाइकजंक्शन आपकी मदद के लिए यहां है! आरसी 160 की शुरुआती कीमत ₹ 2 लाख है, जबकि अपाचे आरटीआर 200 4वी की कीमत ₹ 1.48 लाख है (एक्स-शोरूम)। आप अपने नए टू-व्हीलर के लिए सभी जरूरी पैरामीटर्स की आसानी से तुलना कर सकते हैं। इन टू-व्हीलर्स में बेहतरीन परफॉर्मेंस के लिए पावरफुल मोटर्स दिए गए हैं। इनमें से, आरसी 160 का 15.5 Nm @ 7500 rpm टॉर्क प्रदान करता है और अपाचे आरटीआर 200 4वी का Sport Mode : 17.25 Nm @ 7250 rpm | Urban/ Rain Mode : 16.51 Nm @5750 rpm टॉर्क देता है इनमें से, आरसी 160 के लिए 3 रंग विकल्प और अपाचे आरटीआर 200 4वी के लिए 7 रंग विकल्प चुन सकते हैंआपको केटीएम आरसी 160 और टीवीएस अपाचे आरटीआर 200 4वी के बीच एक विस्तृत तुलना मिलेगी, जिससे आपके मन का भ्रम पूरी तरह दूर हो जाएगा।

केटीएम आरसी 160 vs टीवीएस अपाचे आरटीआर 200 4वी की तुलना

मुख्य विशेषताएँ	आरसी 160	अपाचे आरटीआर 200 4वी
कीमत	₹ 2 लाख	₹ 1.48 लाख
डिस्प्लेसमेंट	164.2 सीसी	197.75 सीसी
पावर	18.73 bhp @ 9500 rpm	Sport : 15.32 kW @ 9000 rpm (20.82 PS) \| Urban/ Rain : 12.74 kW @7800 rpm
माइलेज	36 किमी/लीटर	41.9 किमी/लीटर
अधिकतम गति	118 kmph	127 kmph

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एक जैसे फीचर्स छिपाएं

इंजन

अधिकतम पावर इंजन या मोटर द्वारा उत्पन्न की जाने वाली अधिकतम पावर।	18.73 bhp @ 9500 rpm	Sport : 15.32 kW @ 9000 rpm (20.82 PS) \| Urban/ Rain : 12.74 kW @7800 rpm
अधिकतम टॉर्क इंजन द्वारा उत्पन्न अधिकतम घुमावदार बल, जो बाइक की एक्सेलरेशन और खींचने की क्षमता को प्रभावित करता है।	15.5 Nm @ 7500 rpm	Sport Mode : 17.25 Nm @ 7250 rpm \| Urban/ Rain Mode : 16.51 Nm @5750 rpm
कम्प्रेशन अनुपात कम्प्रेशन रेशियो बताता है कि इग्निशन से पहले इंजन हवा और ईंधन को कितना दबाता है। ज्यादा रेशियो अधिक पावर देता है, जबकि कम रेशियो इंजन की टिकाऊ क्षमता बढ़ाता है।	11.97:1	10.0 :1
कूलिंग सिस्टम इंजन को ज्यादा गर्म होने से बचाने के लिए इस्तेमाल किया जाने वाला सिस्टम।	Liquid Cooled	Oil Cooler with Ram Air Assist
उत्सर्जन मानक इंजन द्वारा निर्धारित प्रदूषण मानकों का पालन करने का स्तर।	BS6- 2.0	N/A
इंजन का प्रकार टू-व्हीलर के इंजन की डिजाइन और कार्यप्रणाली।	4 Stroke, Single Cylinder, SOHC, Internal Combustion Engine	SI, 4 stroke, Oil cooled, SOHC, Fuel Injection
इंजन क्षमता इंजन के सिलेंडर की क्षमता, जिसे cc (क्यूबिक सेंटीमीटर) में मापा जाता है।	164.2	197.75
सिलेंडरों की संख्या	1	N/A
स्ट्रोक इंजन सिलेंडर के अंदर पिस्टन की ऊपर-नीचे होने वाली गति। लंबा स्ट्रोक ज्यादा टॉर्क देता है, जबकि छोटा स्ट्रोक ज्यादा स्पीड देता है।	48 mm	57.8 mm
प्रति सिलेंडर वाल्व इंजन के प्रत्येक सिलेंडर में मौजूद वाल्वों की संख्या।	N/A	4

गति

टॉप स्पीड

118 Km/h

127 Km/h

टायर और पहिए

टायर का आकार	N/A	Front : 90/90-17, Rear : 130/70-17
व्हील का आकार	Front : 17 inch, Rear : 17 inch	1353
व्हील का प्रकार	N/A	Alloy
व्हीलबेस फ्रंट व्हील के केंद्र से रियर व्हील के केंद्र तक की दूरी, जो बाइक की स्थिरता, हैंडलिंग और राइडिंग कम्फर्ट को प्रभावित करती है।	1347 mm	N/A

ब्रेक

पिछला ब्रेक	Disc	Disc
अगला ब्रेक	Disc	Disc
फ्रंट ब्रेक का व्यास	320 mm	270 mm
रियर ब्रेक का व्यास	230 mm	240 mm

ईंधन

फ्यूल सप्लाई सिस्टम	Electronic Injection	Fuel Injection
फ्यूल टैंक क्षमता	13.7 L	12 L
रिजर्व फ्यूल क्षमता	N/A	2.5 L

बॉडी

बॉडी टाइप बाइक का ओवरऑल डिजाइन और स्टाइल, जैसे स्पोर्ट्स, क्रूजर या स्कूटर।	Sports Bikes	N/A
फ्रेम बाइक की मुख्य संरचना जो सभी पार्ट्स को जोड़कर रखती है।	Trellis Frame	N/A
ड्राई वेट बाइक का वजन बिना ईंधन और तरल पदार्थों के।	148 Kg	N/A
ग्राउंड क्लीयरेंस बाइक के सबसे निचले हिस्से और जमीन के बीच की दूरी।	168 mm	180 mm
ऊंचाई	1150 mm	1050 mm
कर्ब वेट ईंधन और सभी तरल पदार्थों के साथ बाइक का कुल वजन।	155 Kg	151 Kg
लंबाई	1965 mm	2020 mm
सैडल हाइट जमीन से सीट तक की ऊंचाई।	830 mm	800 mm
चौड़ाई	701 mm	820 mm

इलेक्ट्रिकल एक्सेसरीज़

यूएसबी चार्जिंग पोर्ट

हाँ

N/A

स्विच और कंट्रोल

राइडिंग मोड्स बाइक में मिलने वाले अलग-अलग राइडिंग मोड (जैसे स्पोर्ट, इको, रेन) जो पावर डिलीवरी और परफॉर्मेंस को एडजस्ट करते हैं।	Off-Road,Super Moto	Sport, Urban and Rain
स्टार्टिंग बाइक स्टार्ट करने का तरीका, जैसे इलेक्ट्रिक स्टार्ट, किक स्टार्ट या दोनों।	Self Start	Electric Start
इंजन किल स्विच एक बटन जिससे सुरक्षा और सुविधा के लिए इंजन को तुरंत बंद किया जा सकता है।	हाँ	N/A
ट्रैक्शन कंट्रोल सिस्टम यह सिस्टम फिसलन भरी सतह पर एक्सेलरेशन के दौरान पहियों के फिसलने को रोकने के लिए पावर को नियंत्रित करता है।	नहीं	N/A

मीटर

डिस्प्ले एक स्क्रीन जो स्पीड, फ्यूल और ट्रिप जैसी जरूरी जानकारी दिखाती है।	5 " LCD Display	5 " TFT Display
फ्यूल गेज फ्यूल टैंक में मौजूद ईंधन की मात्रा दिखाने वाला मीटर।	N/A	Digital
टैकोमीटर	Digital	2 Tripmeters, Digital Tachometer Digital
घड़ी	हाँ	N/A

क्लच और गियर

क्लच	Wet, Multiplate, Assist & Slipper clutch	Wet multi plate- slipper clutch with 5 plate
गियर बॉक्स	6 Speed	5 Speed
ट्रांसमिशन	Manual	N/A

लाइट्स

टर्न सिग्नल लैंप	LED	N/A
लो फ्यूल संकेतक	हाँ	N/A

बैटरी

बैटरी क्षमता

बैटरी में स्टोर की जा सकने वाली कुल ऊर्जा की क्षमता।

12 V,8 AH

12V, 6 Ah

शॉकर

फ्रंट सस्पेंशन	Inverted Telescopic Fork, 37mm dia	Upside down Fork
रियर सस्पेंशन	Double rate, Canister Mono shox.- 6 steps (Adjuster Slots)	Monoshock

अन्य

कॉल और SMS अलर्ट	N/A	हाँ
क्रूज़ कंट्रोल राइडर बिना थ्रॉटल दबाए एक स्थिर स्पीड बनाए रख सकता है।	नहीं	N/A

आरसी 160 और अपाचे आरटीआर 200 4वी की इमेजेज

केटीएम

आरसी 160

टीवीएस

अपाचे आरटीआर 200 4वी

केटीएम आरसी 160 की समान बाइक्स के साथ तुलना

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आरसी 160 vs अपाचे आरटीआर 310

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आरसी 160 vs क्लासिक 350

टीवीएस अपाचे आरटीआर 200 4वी की समान बाइक्स के साथ तुलना

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अपाचे आरटीआर 200 4वी vs आर15 वी4

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अपाचे आरटीआर 200 4वी vs क्लासिक 350

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अपाचे आरटीआर 200 4वी vs हंटर 350

पॉपुलर बाइक्स

यामाहा एफजेड-एस एफआई वी4

149 सीसी

50 किमी/लीटर

₹ 1.20 लाख

बजाज पल्सर 180

178.61 सीसी

44 किमी/लीटर

₹ 1.22 लाख

यामाहा FZ-रेव

149 सीसी

56 किमी/लीटर

₹ 1.25 लाख

यामाहा एफज़ेड ब्लू फ्लेक्स

149 सीसी

50 किमी/लीटर

₹ 1.25 लाख

सुज़ुकी गिक्सर एसएफ

155 सीसी

45 किमी/लीटर

₹ 1.41 लाख

यामाहा आर15एस

155 सीसी

40 किमी/लीटर

₹ 1.59 लाख

यामाहा आर15 वी4

155 सीसी

45 किमी/लीटर

₹ 1.74 - 1.96 लाख

बजाज पल्सर आरएस 200

199.5 सीसी

35 किमी/लीटर

₹ 1.81 लाख

कीवे आरआर 300

292.4 सीसी

40 किमी/लीटर

₹ 1.83 लाख

सुज़ुकी जिक्सर एसएफ 250

249 सीसी

38 किमी/लीटर

₹ 1.90 - 1.93 लाख

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आरसी 160 और अपाचे आरटीआर 200 4वी पर ताज़ा खबरें

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250cc के आसपास की स्ट्रीट बाइक चुनते समय अक्सर उलझन बजाज पल्सर N250 SS और टीवीएस अपाचे RTR 200 4V के बीच ही होती है। अगर आपको दमदार इंजन, मजबूत टॉर्क और 6-स्पीड गियरबॉक्स के साथ क्विकशिफ्टर चाहिए, तो

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अपाचे आरटीआर 200 4वी के यूजर रिव्यू

4 रेटिंग

A More Engaging Riding Setup

There are days when I ride the Apache RTR 200 4V differently depending on my mood and the road ahead. Sport mode makes the bike feel more eager when I get an open stretch, while Urban mode suits slower traffic. Rain mode is something I keep in mind when the surface gets wet. The hydroformed handlebar adds to the sense of control when I lean into corners. I enjoy having a motorcycle that lets me change its response instead of making every ride feel exactly the same.

23 सित॰ 2026|Kamlesh

उपयोगी

अनुपयोगी (1)

5 रेटिंग

My First Week With The Apache RTR 200

I bought the Apache RTR 200 4V last week, and the first few rides have been great. Turn by turn navigation has already helped me while taking routes I do not know well. I do not have to keep stopping to check my phone. The hydroformed handlebar also gives the bike a solid feel while riding. It feels comfortable in my hands and suits the sporty setup. I am still getting used to the bike, but these features have already made my first week more enjoyable.

3 सित॰ 2026|Jitesh

उपयोगी

अनुपयोगी (1)

5 रेटिंग

I Spent Five Minutes Without Starting the Bike!

The 5 inch TFT display kept my attention before I even started the engine. I was standing in my parking area, checking the ride information and exploring the screen like I had bought a new phone. Later, while riding, I switched between Sport, Urban, and Rain modes just to understand how each one felt. By the time I reached home, I wasn't talking about the engine. I was talking about how much the bike lets you customise the ride.

17 अग॰ 2026|Baljeet singh

उपयोगी (1)

अनुपयोगी

5 रेटिंग

Aggressive, Fun‑to‑Ride Street Bike

The TVS Apache RTR 200 4V is a strikingly styled street‑focused motorcycle that blends engaging performance with modern rider‑friendly tech, giving you a sporty character that feels lively in city traffic and on open roads.

2 मार्च 2026|Aakash

उपयोगी

अनुपयोगी (1)

4 रेटिंग

Pasandida Bike

198cc engine ki yeh TVS bike kayi mayno m bharat ki pasandida bike hai. 127 Km/h ki top speed ke sath yeh bike 38 KMPL ki mileage deti hai. Personally yeh bike mujhe bhut pasand hai.

21 अग॰ 2025|Naresh Kumar

उपयोगी

अनुपयोगी (1)

4 रेटिंग

A Great Sports Motorcycle

TVS Apache RTR 200 4V is a good sport bike. It is good in highway as well as off roading. suspension and braking features are unique and perfect for the long riding.

30 जुल॰ 2025|Amanpreet

उपयोगी

अनुपयोगी (1)

सभी टीवीएस अपाचे आरटीआर 200 4वी रिव्यू देखें