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केटीएम 390 एंड्यूरो आर vs ज़ोन्टेस 350टी

केटीएम 390 एंड्यूरो आर vs ज़ोन्टेस 350टी के बीच चुनाव कर रहे हैं? बाइकजंक्शन आपकी मदद के लिए यहां है! 390 एंड्यूरो आर की शुरुआती कीमत ₹ 3.39 लाख है, जबकि 350टी की कीमत ₹ 2.76 लाख है (एक्स-शोरूम)। आप अपने नए टू-व्हीलर के लिए सभी जरूरी पैरामीटर्स की आसानी से तुलना कर सकते हैं। इन टू-व्हीलर्स में बेहतरीन परफॉर्मेंस के लिए पावरफुल मोटर्स दिए गए हैं। इनमें से, 390 एंड्यूरो आर का 39 Nm @ 6500 rpm टॉर्क प्रदान करता है और 350टी का 32.8 Nm @ 7500 rpm टॉर्क देता है इनमें से, 390 एंड्यूरो आर के लिए 1 रंग विकल्प और 350टी के लिए 2 रंग विकल्प चुन सकते हैंआपको केटीएम 390 एंड्यूरो आर और ज़ोन्टेस 350टी के बीच एक विस्तृत तुलना मिलेगी, जिससे आपके मन का भ्रम पूरी तरह दूर हो जाएगा।

केटीएम 390 एंड्यूरो आर vs ज़ोन्टेस 350टी की तुलना

मुख्य विशेषताएँ390 एंड्यूरो आर350टी
कीमत₹ 3.39 लाख₹ 2.76 लाख
डिस्प्लेसमेंट398.63 सीसी348 सीसी
पावर45.37 bhp @ 8500 rpm38.2 bhp @ 9500 rpm
माइलेज47 किमी/लीटर35 किमी/लीटर
अधिकतम गति_140 kmph
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इंजन
अधिकतम पावर
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इंजन या मोटर द्वारा उत्पन्न की जाने वाली अधिकतम पावर।

45.37 bhp @ 8500 rpm 38.2 bhp @ 9500 rpm
अधिकतम टॉर्क
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इंजन द्वारा उत्पन्न अधिकतम घुमावदार बल, जो बाइक की एक्सेलरेशन और खींचने की क्षमता को प्रभावित करता है।

39 Nm @ 6500 rpm 32.8 Nm @ 7500 rpm
बैटरी का प्रकारN/A Maintenance Free
कम्प्रेशन अनुपात
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कम्प्रेशन रेशियो बताता है कि इग्निशन से पहले इंजन हवा और ईंधन को कितना दबाता है। ज्यादा रेशियो अधिक पावर देता है, जबकि कम रेशियो इंजन की टिकाऊ क्षमता बढ़ाता है।

12.6 12.3:1
उत्सर्जन मानक
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इंजन द्वारा निर्धारित प्रदूषण मानकों का पालन करने का स्तर।

BS6 Phase 2B BS6
इंजन क्षमता
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इंजन के सिलेंडर की क्षमता, जिसे cc (क्यूबिक सेंटीमीटर) में मापा जाता है।

398.63 N/A
बोर
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इंजन सिलेंडर का व्यास। बड़ा बोर अधिक एयर-फ्यूल मिश्रण को प्रवेश देता है, जिससे पावर और स्पीड बढ़ती है।

89 mm84 mm
रेंज
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इलेक्ट्रिक टू-व्हीलर द्वारा फुल चार्ज पर तय की जा सकने वाली अधिकतम दूरी।

423 KmN/A
स्ट्रोक
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इंजन सिलेंडर के अंदर पिस्टन की ऊपर-नीचे होने वाली गति। लंबा स्ट्रोक ज्यादा टॉर्क देता है, जबकि छोटा स्ट्रोक ज्यादा स्पीड देता है।

64 mm62 mm
प्रति सिलेंडर वाल्व
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इंजन के प्रत्येक सिलेंडर में मौजूद वाल्वों की संख्या।

4 1
गति
टॉप स्पीडN/A 140 Km/h
टायर और पहिए
टायर का आकारFront : 90/90-21, Rear : 140/80-18 Front: 120/70 - 17, Rear: 160/60 - 17
व्हील का आकारFront : 21 inch, Rear : 18 inch Front: 17 inch, Rear: 17 inch
व्हील का प्रकारN/A Alloy
ट्यूबलेस टायर
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ऐसा टायर जिसमें इनर ट्यूब नहीं होती। इससे पंचर होने का खतरा कम होता है और हवा लंबे समय तक बनी रहती है।

Tubed Tubeless
इग्निशन
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इंजन को स्टार्ट करने वाला सिस्टम, जो आमतौर पर चाबी, बटन या स्मार्ट स्टार्ट के माध्यम से काम करता है।

N/A CDI
व्हीलबेस
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फ्रंट व्हील के केंद्र से रियर व्हील के केंद्र तक की दूरी, जो बाइक की स्थिरता, हैंडलिंग और राइडिंग कम्फर्ट को प्रभावित करती है।

1470 mm1420 mm
रेडियल टायर
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मजबूत साइडवॉल वाला टायर जो बेहतर ग्रिप, टिकाऊपन और हीट रेजिस्टेंस प्रदान करता है।

N/A हाँ
ब्रेक
पिछला ब्रेकDisc Disc
एबीएस
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(एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम) तेज ब्रेक लगाने पर पहियों को लॉक होने से रोकता है, जिससे बाइक पर बेहतर नियंत्रण और सुरक्षा मिलती है।

Dual Channel ABS Dual channel
अगला ब्रेकDisc 320 MM
ब्रेकिंग सिस्टमN/A Dual Channel ABS
फ्रंट ब्रेक का व्यास285 mm320 mm
रियर ब्रेक का व्यास240 mm265 mm
ईंधन
फ्यूल सप्लाई सिस्टमN/A Fuel Injection
फ्यूल टैंक क्षमता9 L19 L
रिजर्व फ्यूल क्षमता1.8 LN/A
बॉडी
बॉडी टाइप
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बाइक का ओवरऑल डिजाइन और स्टाइल, जैसे स्पोर्ट्स, क्रूजर या स्कूटर।

N/A Adventure Bike
ड्राइव टाइप
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इंजन की पावर को पहियों तक पहुंचाने का तरीका, जैसे चेन, बेल्ट या शाफ्ट ड्राइव।

N/A Chain Drive
फ्रेम
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बाइक की मुख्य संरचना जो सभी पार्ट्स को जोड़कर रखती है।

Steel Trellis Frame N/A
ग्राउंड क्लीयरेंस
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बाइक के सबसे निचले हिस्से और जमीन के बीच की दूरी।

253 mm173 mm
ऊंचाई1210 mm1420 mm
कर्ब वेट
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ईंधन और सभी तरल पदार्थों के साथ बाइक का कुल वजन।

177 Kg196 Kg
लंबाईN/A 2135 mm
सीट हाइट
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जमीन से सीट तक की दूरी।

860 mm830 mm
चौड़ाईN/A 850 mm
स्विच और कंट्रोल
स्टार्टिंग
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बाइक स्टार्ट करने का तरीका, जैसे इलेक्ट्रिक स्टार्ट, किक स्टार्ट या दोनों।

Self Start N/A
इंजन किल स्विच
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एक बटन जिससे सुरक्षा और सुविधा के लिए इंजन को तुरंत बंद किया जा सकता है।

हाँ N/A
पास स्विच
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हाई बीम को फ्लैश करने वाला स्विच, जिससे ओवरटेक करते समय दूसरे वाहनों को संकेत दिया जाता है।

N/A हाँ
ट्रैक्शन कंट्रोल सिस्टम
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यह सिस्टम फिसलन भरी सतह पर एक्सेलरेशन के दौरान पहियों के फिसलने को रोकने के लिए पावर को नियंत्रित करता है।

हाँ N/A
मीटर
डिस्प्ले
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एक स्क्रीन जो स्पीड, फ्यूल और ट्रिप जैसी जरूरी जानकारी दिखाती है।

N/A TFT Screen
इंस्ट्रूमेंट कंसोलDigital N/A
स्पीडोमीटर
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बाइक की वर्तमान गति (किमी/घंटा) दिखाने वाला मीटर।

Digital Digital
टैकोमीटर Digital N/A
लो बैटरी संकेतक
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बैटरी कम होने पर चेतावनी देने वाला इंडिकेटर।

N/A हाँ
क्लच और गियर
क्लचAssist And Slipper Clutch Wet Multiplate
लाइट्स
हेडलाइट LED LED
टेल लाइट LED LED
डीआरएलN/A Yes
एलईडी टेल लाइटN/A हाँ
लो फ्यूल संकेतकN/A हाँ
शॉकर
फ्रंट सस्पेंशनFully Adjustable WP Apex Upside-down Forks Telescopic, 43 MM Dia
रियर सस्पेंशनWP Monoshock with Preload and Rebound Adjustment Monoshock
सीट
सीट का प्रकार
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सीट का डिजाइन जो राइडर और पिलियन के बैठने के आराम और पोजिशन को प्रभावित करता है।

N/A Telescopic, 43mm Dia
स्टेप-अप सीटN/A हाँ
अन्य
अतिरिक्त फीचर्सRide by Wire, 4.2-inch TFT Instrument Cluster N/A
नेविगेशन
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राइडर को रास्ता दिखाने के लिए टर्न-बाय-टर्न नेविगेशन सिस्टम।

हाँ N/A
कॉल और SMS अलर्टहाँ N/A
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390 एंड्यूरो आर और 350टी की इमेजेज

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केटीएम 390 एंड्यूरो आर की समान बाइक्स के साथ तुलना

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ज़ोन्टेस 350टी की समान बाइक्स के साथ तुलना

पॉपुलर बाइक्स

बजाज पल्सर एन125

बजाज पल्सर एन125

डिस्प्लेसमेंट124.58 सीसीमाइलेज58 किमी/लीटर
₹ 92,270
हीरो एक्सट्रीम 160आर

हीरो एक्सट्रीम 160आर

डिस्प्लेसमेंट163.2 सीसीमाइलेज46 किमी/लीटर
₹ 1.12 - 1.19 लाख
टीवीएस अपाचे आरटीआर 160

टीवीएस अपाचे आरटीआर 160

डिस्प्लेसमेंट159.7 सीसीमाइलेज61 किमी/लीटर
₹ 1.14 - 1.28 लाख
होंडा सीबी 125 हॉर्नेट

होंडा सीबी 125 हॉर्नेट

डिस्प्लेसमेंट123.94 सीसीमाइलेज48 किमी/लीटर
₹ 1.15 लाख
यामाहा एफजेड एफआई

यामाहा एफजेड एफआई

डिस्प्लेसमेंट149 सीसीमाइलेज46 किमी/लीटर
₹ 1.17 लाख
टीवीएस अपाचे आरटीआर 160 4वी

टीवीएस अपाचे आरटीआर 160 4वी

डिस्प्लेसमेंट159.7 सीसीमाइलेज41.4 किमी/लीटर
₹ 1.20 - 1.41 लाख
बजाज पल्सर एन160

बजाज पल्सर एन160

डिस्प्लेसमेंट164.82 सीसीमाइलेज47 किमी/लीटर
₹ 1.22 - 1.32 लाख
बजाज पल्सर एनएस160

बजाज पल्सर एनएस160

डिस्प्लेसमेंट160.3 सीसीमाइलेज52.2 किमी/लीटर
₹ 1.26 - 1.35 लाख
टीवीएस अपाचे आरटीआर 180

टीवीएस अपाचे आरटीआर 180

डिस्प्लेसमेंट177.4 सीसीमाइलेज45 किमी/लीटर
₹ 1.27 - 1.29 लाख
यामाहा एफज़ेड-एस एफआई

यामाहा एफज़ेड-एस एफआई

डिस्प्लेसमेंट149 सीसीमाइलेज60 किमी/लीटर
₹ 1.31 लाख
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390 एंड्यूरो आर और 350टी पर ताज़ा खबरें

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390 एंड्यूरो आर and 350टी के यूजर रिव्यू

4 रेटिंग

Best Adventure Bike

KTM 390 Enduro R is the best bike for hilly people who want more adventure in their life. The bike is powerful and stable while riding. I rode this bike in Darjeeling and that was the best moment of our life.
18 जून 2025|Avinash Rasiya
सभी केटीएम 390 एंड्यूरो आर रिव्यू देखेंसभी केटीएम 390 एंड्यूरो आर रिव्यू देखें

390 एंड्यूरो आर और 350टी के बारे में अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न

प्रश्न: केटीएम 390 एंड्यूरो आर और ज़ोन्टेस 350टी के बीच कीमत में क्या अंतर है?

उत्तर: 390 एंड्यूरो आर की वर्तमान कीमत ₹ 3.39 लाख है और 350टी की कीमत लगभग ₹ 2.76 लाख है। इनमें से ₹ 2.76 लाख वाला विकल्प अधिक किफायती है।

प्रश्न: केटीएम 390 एंड्यूरो आर और ज़ोन्टेस 350टी में से कौन सा अधिक उपयुक्त है?

उत्तर: 390 एंड्यूरो आर की औसत रेटिंग 4 है। दूसरी ओर, 350टी की रेटिंग 4.5 है

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