केटीएम 390 एंड्यूरो आर vs येज़दी स्क्रैम्बलर
केटीएम 390 एंड्यूरो आर vs येज़दी स्क्रैम्बलर की तुलना
| मुख्य विशेषताएँ | 390 एंड्यूरो आर | स्क्रैम्बलर |
|---|---|---|
| कीमत | ₹ 3.39 लाख | ₹ 2 लाख |
| डिस्प्लेसमेंट | 398.63 सीसी | 334 सीसी |
| पावर | 45.37 bhp @ 8500 rpm | 29.56 bhp @ 8100 rpm |
| माइलेज | 47 किमी/लीटर | 30 किमी/लीटर |
| अधिकतम गति | _ | 140 kmph |
अधिकतम पावर इंजन या मोटर द्वारा उत्पन्न की जाने वाली अधिकतम पावर। | 45.37 bhp @ 8500 rpm | 29.56 bhp @ 8100 rpm |
| अधिकतम टॉर्क इंजन द्वारा उत्पन्न अधिकतम घुमावदार बल, जो बाइक की एक्सेलरेशन और खींचने की क्षमता को प्रभावित करता है। | 39 Nm @ 6500 rpm | 30 Nm @ 6750 rpm |
| बैटरी का प्रकार | N/A | MF Battery |
| कम्प्रेशन अनुपात कम्प्रेशन रेशियो बताता है कि इग्निशन से पहले इंजन हवा और ईंधन को कितना दबाता है। ज्यादा रेशियो अधिक पावर देता है, जबकि कम रेशियो इंजन की टिकाऊ क्षमता बढ़ाता है। | 12.6 | 11:1 |
| कूलिंग सिस्टम इंजन को ज्यादा गर्म होने से बचाने के लिए इस्तेमाल किया जाने वाला सिस्टम। | Liquid Cooled | Liquid Cooled |
| उत्सर्जन मानक इंजन द्वारा निर्धारित प्रदूषण मानकों का पालन करने का स्तर। | BS6 Phase 2B | BS6 Phase 2 |
| इंजन का प्रकार टू-व्हीलर के इंजन की डिजाइन और कार्यप्रणाली। | N/A | Single Cylinder, 4-Stroke, Liquid Cooled, Spark Ignition, DOHC |
| इंजन क्षमता इंजन के सिलेंडर की क्षमता, जिसे cc (क्यूबिक सेंटीमीटर) में मापा जाता है। | 398.63 | 334 |
| बोर इंजन सिलेंडर का व्यास। बड़ा बोर अधिक एयर-फ्यूल मिश्रण को प्रवेश देता है, जिससे पावर और स्पीड बढ़ती है। | 89 mm | 81 mm |
| रेंज इलेक्ट्रिक टू-व्हीलर द्वारा फुल चार्ज पर तय की जा सकने वाली अधिकतम दूरी। | 423 Km | 287 Km |
| स्ट्रोक इंजन सिलेंडर के अंदर पिस्टन की ऊपर-नीचे होने वाली गति। लंबा स्ट्रोक ज्यादा टॉर्क देता है, जबकि छोटा स्ट्रोक ज्यादा स्पीड देता है। | 64 mm | 65 mm |
| न्यूनतम चार्ज | N/A | N/A |
| अधिकतम चार्ज | N/A | N/A |
| टॉप स्पीड | N/A | 140 Km/h |
| टायर का आकार | Front : 90/90-21, Rear : 140/80-18 | Front :-100/90-19,,Rear :-140/70-17 |
| व्हील का आकार | Front : 21 inch, Rear : 18 inch | Front :-482.6 mm,Rear :-431.8 mm |
| व्हीलबेस फ्रंट व्हील के केंद्र से रियर व्हील के केंद्र तक की दूरी, जो बाइक की स्थिरता, हैंडलिंग और राइडिंग कम्फर्ट को प्रभावित करती है। | 1470 mm | 1403 mm |
| एबीएस (एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम) तेज ब्रेक लगाने पर पहियों को लॉक होने से रोकता है, जिससे बाइक पर बेहतर नियंत्रण और सुरक्षा मिलती है। | Dual Channel ABS | N/A |
| अगला ब्रेक | Disc | Disc |
| फ्रंट ब्रेक का व्यास | 285 mm | 320 mm |
| फ्यूल सप्लाई सिस्टम | N/A | Fuel Injection |
| फ्यूल टाइप | N/A | Petrol |
| फ्यूल टैंक क्षमता | 9 L | 12.5 L |
| रिजर्व फ्यूल क्षमता | 1.8 L | N/A |
| बॉडी टाइप बाइक का ओवरऑल डिजाइन और स्टाइल, जैसे स्पोर्ट्स, क्रूजर या स्कूटर। | N/A | Scambler Bike |
| ड्राइव टाइप इंजन की पावर को पहियों तक पहुंचाने का तरीका, जैसे चेन, बेल्ट या शाफ्ट ड्राइव। | N/A | Chain Drive |
| फ्रेम बाइक की मुख्य संरचना जो सभी पार्ट्स को जोड़कर रखती है। | Steel Trellis Frame | Double Cradle |
| ग्राउंड क्लीयरेंस बाइक के सबसे निचले हिस्से और जमीन के बीच की दूरी। | 253 mm | 200 mm |
| ऊंचाई | 1210 mm | N/A |
| कर्ब वेट ईंधन और सभी तरल पदार्थों के साथ बाइक का कुल वजन। | 177 Kg | 174 Kg |
| सीट हाइट जमीन से सीट तक की दूरी। | 860 mm | 813 mm |
| मोबाइल कनेक्टिविटी | हाँ | N/A |
| यूएसबी चार्जिंग पोर्ट | हाँ | N/A |
| स्टार्टिंग बाइक स्टार्ट करने का तरीका, जैसे इलेक्ट्रिक स्टार्ट, किक स्टार्ट या दोनों। | Self Start | N/A |
| इंजन किल स्विच एक बटन जिससे सुरक्षा और सुविधा के लिए इंजन को तुरंत बंद किया जा सकता है। | हाँ | N/A |
| ट्रैक्शन कंट्रोल सिस्टम यह सिस्टम फिसलन भरी सतह पर एक्सेलरेशन के दौरान पहियों के फिसलने को रोकने के लिए पावर को नियंत्रित करता है। | हाँ | N/A |
| डिस्प्ले एक स्क्रीन जो स्पीड, फ्यूल और ट्रिप जैसी जरूरी जानकारी दिखाती है। | N/A | LCD |
| स्पीडोमीटर बाइक की वर्तमान गति (किमी/घंटा) दिखाने वाला मीटर। | Digital | Digital |
| टैकोमीटर | Digital | N/A |
| खाली होने तक की दूरी संकेतक यह बताता है कि ईंधन खत्म होने से पहले बाइक कितनी दूरी तय कर सकती है। | N/A | हाँ |
| लो बैटरी संकेतक बैटरी कम होने पर चेतावनी देने वाला इंडिकेटर। | N/A | हाँ |
| सर्विस ड्यू संकेतक बाइक की अगली सर्विस या मेंटेनेंस की याद दिलाने वाला इंडिकेटर। | N/A | N/A |
| गियर बॉक्स | 6 Speed | 6 Speed |
| ट्रांसमिशन | Manual | Chain Drive |
| हेडलाइट | LED | LED |
| टेल लाइट | LED | LED |
| फ्रंट सस्पेंशन | Fully Adjustable WP Apex Upside-down Forks | Telescopic Hydraulic Fork with Rubber Bellow, 150 mm Stroke |
| रियर सस्पेंशन | WP Monoshock with Preload and Rebound Adjustment | Twin Shock Absorber with 5-Step Adjustable Preload, 130 mm Wheel Travel |
| अतिरिक्त फीचर्स | Ride by Wire, 4.2-inch TFT Instrument Cluster | N/A |
| नेविगेशन राइडर को रास्ता दिखाने के लिए टर्न-बाय-टर्न नेविगेशन सिस्टम। | हाँ | N/A |
| मोबाइल एप्लिकेशन बाइक की जानकारी, लोकेशन और सेटिंग्स देखने के लिए मोबाइल ऐप। | N/A | N/A |
| कॉल और SMS अलर्ट | हाँ | N/A |
390 एंड्यूरो आर और स्क्रैम्बलर की इमेजेज
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केटीएम 390 एंड्यूरो आर की समान बाइक्स के साथ तुलना
येज़दी स्क्रैम्बलर की समान बाइक्स के साथ तुलना
पॉपुलर बाइक्स
बजाज पल्सर एन125
124.58 सीसी
58 किमी/लीटर
हीरो एक्सट्रीम 160आर
163.2 सीसी46 किमी/लीटर
टीवीएस अपाचे आरटीआर 160
159.7 सीसी61 किमी/लीटर
होंडा सीबी 125 हॉर्नेट
123.94 सीसी48 किमी/लीटर
बजाज पल्सर एन160
164.82 सीसी47 किमी/लीटर
यामाहा एफजेड एफआई
149 सीसी46 किमी/लीटर
टीवीएस अपाचे आरटीआर 160 4वी
159.7 सीसी41.4 किमी/लीटर
हुस्कवर्ना स्वार्टपिलेन 125
124.7 सीसी45 किमी/लीटर
बजाज पल्सर एनएस160
160.3 सीसी52.2 किमी/लीटर
टीवीएस अपाचे आरटीआर 180
177.4 सीसी45 किमी/लीटर
390 एंड्यूरो आर और स्क्रैम्बलर पर ताज़ा खबरें
390 एंड्यूरो आर and स्क्रैम्बलर के यूजर रिव्यू
Best Adventure Bike
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390 एंड्यूरो आर और स्क्रैम्बलर के बारे में अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न
प्रश्न: केटीएम 390 एंड्यूरो आर और येज़दी स्क्रैम्बलर के बीच कीमत में क्या अंतर है?
उत्तर: 390 एंड्यूरो आर की वर्तमान कीमत ₹ 3.39 लाख है और स्क्रैम्बलर की कीमत लगभग ₹ 2 लाख है। इनमें से ₹ 2 लाख वाला विकल्प अधिक किफायती है।
प्रश्न: केटीएम 390 एंड्यूरो आर और येज़दी स्क्रैम्बलर में से कौन सा अधिक उपयुक्त है?
उत्तर: 390 एंड्यूरो आर की औसत रेटिंग 4 है। दूसरी ओर, स्क्रैम्बलर की रेटिंग 5 है
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