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Royal Enfield

केटीएम 390 ड्यूक vs क्यूजे मोटर एसआरवी 300 [2022-2025]

केटीएम 390 ड्यूक vs क्यूजे मोटर एसआरवी 300 [2022-2025] के बीच चुनाव कर रहे हैं? बाइकजंक्शन आपकी मदद के लिए यहां है! 390 ड्यूक की शुरुआती कीमत ₹ 2.77 लाख है, जबकि एसआरवी 300 [2022-2025] की कीमत ₹ 3.43 लाख है (एक्स-शोरूम)। आप अपने नए टू-व्हीलर के लिए सभी जरूरी पैरामीटर्स की आसानी से तुलना कर सकते हैं। इन टू-व्हीलर्स में बेहतरीन परफॉर्मेंस के लिए पावरफुल मोटर्स दिए गए हैं। इनमें से, 390 ड्यूक का 33.5 Nm @ 7000 rpm टॉर्क प्रदान करता है और एसआरवी 300 [2022-2025] का 26 Nm @ 5000 rpm टॉर्क देता है इनमें से, 390 ड्यूक के लिए 3 रंग विकल्प और एसआरवी 300 [2022-2025] के लिए 4 रंग विकल्प चुन सकते हैंआपको केटीएम 390 ड्यूक और क्यूजे मोटर एसआरवी 300 [2022-2025] के बीच एक विस्तृत तुलना मिलेगी, जिससे आपके मन का भ्रम पूरी तरह दूर हो जाएगा।

केटीएम 390 ड्यूक vs क्यूजे मोटर एसआरवी 300 [2022-2025] की तुलना

मुख्य विशेषताएँ390 ड्यूकएसआरवी 300 [2022-2025]
कीमत₹ 2.77 लाख₹ 3.43 लाख
डिस्प्लेसमेंट349.32 सीसी296 सीसी
पावर40.93 bhp @ 8600 rpm29.88 bhp @ 9000 rpm
माइलेज30 किमी/लीटर32 किमी/लीटर
अधिकतम गति167 kmph135 kmph
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इंजन
अधिकतम पावर
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इंजन या मोटर द्वारा उत्पन्न की जाने वाली अधिकतम पावर।

40.93 bhp @ 8600 rpm 29.88 bhp @ 9000 rpm
अधिकतम टॉर्क
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इंजन द्वारा उत्पन्न अधिकतम घुमावदार बल, जो बाइक की एक्सेलरेशन और खींचने की क्षमता को प्रभावित करता है।

33.5 Nm @ 7000 rpm 26 Nm @ 5000 rpm
बैटरी का प्रकार12 V, 8 AH MF battery Maintenance Free
कम्प्रेशन अनुपात
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कम्प्रेशन रेशियो बताता है कि इग्निशन से पहले इंजन हवा और ईंधन को कितना दबाता है। ज्यादा रेशियो अधिक पावर देता है, जबकि कम रेशियो इंजन की टिकाऊ क्षमता बढ़ाता है।

12.68:1 11.8:1
कूलिंग सिस्टम
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इंजन को ज्यादा गर्म होने से बचाने के लिए इस्तेमाल किया जाने वाला सिस्टम।

Liquid cooling with radiator Liquid Cooled
उत्सर्जन मानक
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इंजन द्वारा निर्धारित प्रदूषण मानकों का पालन करने का स्तर।

BS6 Phase 2 BS6
इंजन का प्रकार
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टू-व्हीलर के इंजन की डिजाइन और कार्यप्रणाली।

Single Cylinder Liquid Cooled, 4 stroke, DOHC, Internal Combustion Engine V-Twin liquid-cooled engine, SOHC, 4 Stroke 8 valves
इंजन क्षमता
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इंजन के सिलेंडर की क्षमता, जिसे cc (क्यूबिक सेंटीमीटर) में मापा जाता है।

349.32 296
बोर
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इंजन सिलेंडर का व्यास। बड़ा बोर अधिक एयर-फ्यूल मिश्रण को प्रवेश देता है, जिससे पावर और स्पीड बढ़ती है।

89 mm58 mm
चार्जिंग स्टेशन पर चार्जिंगN/A N/A
घर पर चार्जिंगN/A N/A
चार्जिंग स्टेशन लोकेटरN/A N/A
की-लेस इग्निशन
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फिजिकल चाबी के बिना बाइक स्टार्ट करने की सुविधा।

N/A हाँ
लॉन्च कंट्रोल
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तेज और नियंत्रित एक्सेलरेशन देने वाला सिस्टम।

हाँ N/A
सिलेंडरों की संख्या1 2
पीक पावर
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बाइक या स्कूटर द्वारा उत्पन्न की जा सकने वाली अधिकतम पावर।

43 WN/A
क्विक शिफ्टर
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एक ऐसा फीचर जिससे बिना क्लच दबाए गियर बदले जा सकते हैं।

हाँ N/A
रेंज
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इलेक्ट्रिक टू-व्हीलर द्वारा फुल चार्ज पर तय की जा सकने वाली अधिकतम दूरी।

450 KmN/A
स्ट्रोक
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इंजन सिलेंडर के अंदर पिस्टन की ऊपर-नीचे होने वाली गति। लंबा स्ट्रोक ज्यादा टॉर्क देता है, जबकि छोटा स्ट्रोक ज्यादा स्पीड देता है।

56.15 mm56 mm
गति
टॉप स्पीड167 Km/h135 Km/h
टायर और पहिए
टायर का आकारFront : 110/70-17, Rear : 150/60-17 Front : 120/80-16, Rear : 150/80-15
व्हील का आकारFront : 431.8 mm, Rear : 431.8 mm Front : 16 inch, Rear : 15 inch
व्हीलबेस
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फ्रंट व्हील के केंद्र से रियर व्हील के केंद्र तक की दूरी, जो बाइक की स्थिरता, हैंडलिंग और राइडिंग कम्फर्ट को प्रभावित करती है।

1354 mm1400 mm
रेडियल टायर
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मजबूत साइडवॉल वाला टायर जो बेहतर ग्रिप, टिकाऊपन और हीट रेजिस्टेंस प्रदान करता है।

हाँ N/A
ट्यूबलेसहाँ N/A
ब्रेक
पिछला ब्रेकDisc with Floating calliper Disc
एबीएस
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(एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम) तेज ब्रेक लगाने पर पहियों को लॉक होने से रोकता है, जिससे बाइक पर बेहतर नियंत्रण और सुरक्षा मिलती है।

Dual Channel Dual Channel ABS
अगला ब्रेकDisc with Radially mounted calliper Disc
ब्रेकिंग सिस्टमDual Channel ABS N/A
फ्रंट ब्रेक का व्यास320 mm280 mm
ईंधन
फ्यूल सप्लाई सिस्टमBosch Electronic Fuel Injection Fuel Injection
फ्यूल टैंक क्षमता15 L13 L
रिजर्व फ्यूल क्षमता3 L2 L
बॉडी
बॉडी टाइप
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बाइक का ओवरऑल डिजाइन और स्टाइल, जैसे स्पोर्ट्स, क्रूजर या स्कूटर।

Naked Bike Cruiser Bikes
फ्रेम
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बाइक की मुख्य संरचना जो सभी पार्ट्स को जोड़कर रखती है।

Split-Trellis Frame Bassinet type
ड्राई वेट
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बाइक का वजन बिना ईंधन और तरल पदार्थों के।

163 KgN/A
ग्राउंड क्लीयरेंस
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बाइक के सबसे निचले हिस्से और जमीन के बीच की दूरी।

183 mm160 mm
ऊंचाईN/A 1100 mm
कर्ब वेट
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ईंधन और सभी तरल पदार्थों के साथ बाइक का कुल वजन।

168.3 Kg164 Kg
लंबाईN/A 2110 mm
पैसेंजर बैकरेस्टN/A N/A
सैडल हाइट
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जमीन से सीट तक की ऊंचाई।

800 mmN/A
सीट हाइट
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जमीन से सीट तक की दूरी।

800 mm700 mm
चौड़ाईN/A 850 mm
इलेक्ट्रिकल एक्सेसरीज़
चार्जिंग पॉइंटहाँ N/A
मोबाइल कनेक्टिविटीहाँ N/A
ब्लूटूथ कनेक्टिविटीहाँ N/A
यूएसबी चार्जिंग पोर्टहाँ N/A
स्विच और कंट्रोल
राइडिंग मोड्स
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बाइक में मिलने वाले अलग-अलग राइडिंग मोड (जैसे स्पोर्ट, इको, रेन) जो पावर डिलीवरी और परफॉर्मेंस को एडजस्ट करते हैं।

Street & Rain N/A
मीटर
डिस्प्ले
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एक स्क्रीन जो स्पीड, फ्यूल और ट्रिप जैसी जरूरी जानकारी दिखाती है।

5" TFT dash display Digital
खाली होने तक की दूरी संकेतक
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यह बताता है कि ईंधन खत्म होने से पहले बाइक कितनी दूरी तय कर सकती है।

N/A N/A
लो बैटरी संकेतक
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बैटरी कम होने पर चेतावनी देने वाला इंडिकेटर।

हाँ N/A
लो ऑयल संकेतकहाँ N/A
सर्विस ड्यू संकेतक
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बाइक की अगली सर्विस या मेंटेनेंस की याद दिलाने वाला इंडिकेटर।

हाँ N/A
क्लच और गियर
क्लचAssist And Slipper Clutch Wet Multiplate
लाइट्स
हेडलाइटFull Split LED Headlamp LED
बैटरी
बैटरी क्षमता
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बैटरी में स्टोर की जा सकने वाली कुल ऊर्जा की क्षमता।

12 V, 8 AH N/A
शॉकर
फ्रंट सस्पेंशन5-click Compression & Rebound adjustable, Open Cartridge, WP APEX USD forks, 43mm diameter Telescopic Upside-Down
रियर सस्पेंशनAdjustable WP APEX Monoshock, 5-step Rebound damping, 10-step preload adjustable Telescopic coil spring oil damped
सीट
सीट का प्रकार
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सीट का डिजाइन जो राइडर और पिलियन के बैठने के आराम और पोजिशन को प्रभावित करता है।

Split N/A
अन्य
अतिरिक्त फीचर्सRide modes - Street & Rain, Motorcycle Traction Control (MTC), Track Screen, Ride-by-wire, Quickshifter+ N/A
एंटी-थेफ्ट अलार्म
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कोई चोरी करने या छेड़छाड़ करने की कोशिश करे तो अलर्ट देने वाला सिस्टम।

हाँ N/A
नेविगेशन
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राइडर को रास्ता दिखाने के लिए टर्न-बाय-टर्न नेविगेशन सिस्टम।

हाँ N/A
मोबाइल एप्लिकेशन
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बाइक की जानकारी, लोकेशन और सेटिंग्स देखने के लिए मोबाइल ऐप।

हाँ N/A
क्रूज़ कंट्रोल
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राइडर बिना थ्रॉटल दबाए एक स्थिर स्पीड बनाए रख सकता है।

हाँ N/A

390 ड्यूक और एसआरवी 300 [2022-2025] की इमेजेज

केटीएम 390 ड्यूक की समान बाइक्स के साथ तुलना

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क्यूजे मोटर एसआरवी 300 [2022-2025] की समान बाइक्स के साथ तुलना

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पॉपुलर बाइक्स

बजाज पल्सर एनएस125
बजाज पल्सर एनएस125
डिस्प्लेसमेंट124.45 सीसीमाइलेज46.9 किमी/लीटर
₹ 94,187 - 1.02 लाख
यामाहा एक्सएसआर 155
यामाहा एक्सएसआर 155
डिस्प्लेसमेंट155 सीसीमाइलेज46 किमी/लीटर
₹ 1.50 - 1.60 लाख
यामाहा एमटी 15 वी2
यामाहा एमटी 15 वी2
डिस्प्लेसमेंट155 सीसीमाइलेज47 किमी/लीटर
₹ 1.63 - 1.72 लाख
केटीएम 160 ड्यूक
केटीएम 160 ड्यूक
डिस्प्लेसमेंट164.2 सीसीमाइलेज36 किमी/लीटर
₹ 1.74 - 1.82 लाख
ज़ोन्टेस 350आर
ज़ोन्टेस 350आर
डिस्प्लेसमेंट348 सीसीमाइलेज50 किमी/लीटर
₹ 3 लाख
केटीएम 390 ड्यूक
केटीएम 390 ड्यूक
डिस्प्लेसमेंट349.32 सीसीमाइलेज30 किमी/लीटर
₹ 2.77 लाख
बेनेली 180एस
बेनेली 180एस
डिस्प्लेसमेंट175.3 सीसीमाइलेज45 किमी/लीटर
₹ 3.96 लाखअनुमानित
अप्रिलिया टुओनो 457
अप्रिलिया टुओनो 457
डिस्प्लेसमेंट457 सीसीमाइलेज29.5 किमी/लीटर
₹ 3.99 लाख
ब्राबस 1300 आर
ब्राबस 1300 आर
डिस्प्लेसमेंट1301 सीसीमाइलेज20 किमी/लीटर
₹ 4.83 लाखअनुमानित
एमबीपी मोटो 502एन
एमबीपी मोटो 502एन
डिस्प्लेसमेंट486 सीसीमाइलेज30 किमी/लीटर
₹ 5.47 लाखअनुमानित
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390 ड्यूक और एसआरवी 300 [2022-2025] पर ताज़ा खबरें

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एसआरवी 300 [2022-2025] के यूजर रिव्यू

5 रेटिंग

Reliable Choice for Everyday Riding

I’ve found the QJ Motor SRV 300 to be a reliable option for everyday riding. It starts up without issues and provides a smooth, consistent performance. The bike is well-built and durable, making it a dependable choice for various riding needs.
26 अग॰ 2024|Punit
5 रेटिंग

Experience with QJ Motor SRV 300

The QJ Motor SRV 300 is both comfortable and efficient. Its ride quality is excellent, and its good suspension handles rough roads well. The bike is also quite fuel-efficient, making it a practical choice for daily commutes and longer trips.
26 अग॰ 2024|Balram
5 रेटिंग

Excellent Value for the Price

QJ Motor SRV 300 offers exceptional value for its price. It combines good looks with solid performance. The bike handles well, and the engine delivers strong power. For its price point, it’s hard to beat in terms of features and performance.
26 अग॰ 2024|Jinesh
5 रेटिंग

Stylish Design and Reliable Performance

I’m very impressed with the QJ Motor SRV 300. The design is stylish and modern, and the bike performs reliably. It’s easy to handle and provides a stable ride. It’s a great choice for those looking for both aesthetics and performance.
26 अग॰ 2024|Gagan
5 रेटिंग

Powerful and Smooth Ride

QJ Motor SRV 300 has been an excellent bike with its powerful engine and smooth ride. It delivers impressive performance with a comfortable riding experience. The handling is precise, making it a pleasure to ride both in the city and on longer journeys.
26 अग॰ 2024|Hanumant
5 रेटिंग

Ideal for long rides

I am impressed with the SRV 300. It's well-built and has a solid feel. The engine has enough power for most situations. The only downside is the seat could be more comfortable on long rides.
12 अग॰ 2024|Mudit
सभी क्यूजे मोटर एसआरवी 300 [2022-2025] रिव्यू देखेंसभी क्यूजे मोटर एसआरवी 300 [2022-2025] रिव्यू देखें

390 ड्यूक और एसआरवी 300 [2022-2025] के बारे में अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न

प्रश्न: केटीएम 390 ड्यूक और क्यूजे मोटर एसआरवी 300 [2022-2025] के बीच कीमत में क्या अंतर है?

उत्तर: 390 ड्यूक की वर्तमान कीमत ₹ 2.77 लाख है और एसआरवी 300 [2022-2025] की कीमत लगभग ₹ 3.43 लाख है। इनमें से ₹ 2.77 लाख वाला विकल्प अधिक किफायती है।

प्रश्न: केटीएम 390 ड्यूक और क्यूजे मोटर एसआरवी 300 [2022-2025] में से कौन सा अधिक उपयुक्त है?

उत्तर: 390 ड्यूक की औसत रेटिंग 4 है। दूसरी ओर, एसआरवी 300 [2022-2025] की रेटिंग 4.6 है

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