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केटीएम 390 एडवेंचर एस vs ज़ोन्टेस जीके350

केटीएम 390 एडवेंचर एस vs ज़ोन्टेस जीके350 के बीच चुनाव कर रहे हैं? बाइकजंक्शन आपकी मदद के लिए यहां है! 390 एडवेंचर एस की शुरुआती कीमत ₹ 4.05 लाख है, जबकि जीके350 की कीमत ₹ 3.20 लाख है (एक्स-शोरूम)। आप अपने नए टू-व्हीलर के लिए सभी जरूरी पैरामीटर्स की आसानी से तुलना कर सकते हैं। इन टू-व्हीलर्स में बेहतरीन परफॉर्मेंस के लिए पावरफुल मोटर्स दिए गए हैं। इनमें से, 390 एडवेंचर एस का 39 Nm @ 6500 rpm टॉर्क प्रदान करता है और जीके350 का 32.8 Nm @ 7500 rpm टॉर्क देता है इनमें से, 390 एडवेंचर एस के लिए 2 रंग विकल्प और जीके350 के लिए 3 रंग विकल्प चुन सकते हैंआपको केटीएम 390 एडवेंचर एस और ज़ोन्टेस जीके350 के बीच एक विस्तृत तुलना मिलेगी, जिससे आपके मन का भ्रम पूरी तरह दूर हो जाएगा।

केटीएम 390 एडवेंचर एस vs ज़ोन्टेस जीके350 की तुलना

मुख्य विशेषताएँ	390 एडवेंचर एस	जीके350
कीमत	₹ 4.05 लाख	₹ 3.20 लाख
डिस्प्लेसमेंट	398.63 सीसी	348 सीसी
पावर	45.3 bhp @ 8500 rpm	38.2 bhp @ 9500 rpm
माइलेज	30 किमी/लीटर	31.25 किमी/लीटर

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मुख्य अंतर देखें

एक जैसे फीचर्स छिपाएं

इंजन

अधिकतम पावर इंजन या मोटर द्वारा उत्पन्न की जाने वाली अधिकतम पावर।	45.3 bhp @ 8500 rpm	38.2 bhp @ 9500 rpm
अधिकतम टॉर्क इंजन द्वारा उत्पन्न अधिकतम घुमावदार बल, जो बाइक की एक्सेलरेशन और खींचने की क्षमता को प्रभावित करता है।	39 Nm @ 6500 rpm	32.8 Nm @ 7500 rpm
बैटरी का प्रकार	N/A	Maintenance Free
कम्प्रेशन अनुपात कम्प्रेशन रेशियो बताता है कि इग्निशन से पहले इंजन हवा और ईंधन को कितना दबाता है। ज्यादा रेशियो अधिक पावर देता है, जबकि कम रेशियो इंजन की टिकाऊ क्षमता बढ़ाता है।	N/A	12.3:1
कूलिंग सिस्टम इंजन को ज्यादा गर्म होने से बचाने के लिए इस्तेमाल किया जाने वाला सिस्टम।	N/A	Liquid Cooled
उत्सर्जन मानक इंजन द्वारा निर्धारित प्रदूषण मानकों का पालन करने का स्तर।	BS6 Phase 2	BS6
इंजन क्षमता इंजन के सिलेंडर की क्षमता, जिसे cc (क्यूबिक सेंटीमीटर) में मापा जाता है।	398.63	N/A
बोर इंजन सिलेंडर का व्यास। बड़ा बोर अधिक एयर-फ्यूल मिश्रण को प्रवेश देता है, जिससे पावर और स्पीड बढ़ती है।	89 mm	84 mm
सिलेंडरों की संख्या	N/A	1
रेंज इलेक्ट्रिक टू-व्हीलर द्वारा फुल चार्ज पर तय की जा सकने वाली अधिकतम दूरी।	384.2 Km	N/A
स्ट्रोक इंजन सिलेंडर के अंदर पिस्टन की ऊपर-नीचे होने वाली गति। लंबा स्ट्रोक ज्यादा टॉर्क देता है, जबकि छोटा स्ट्रोक ज्यादा स्पीड देता है।	64 mm	62 mm
प्रति सिलेंडर वाल्व इंजन के प्रत्येक सिलेंडर में मौजूद वाल्वों की संख्या।	N/A	1
न्यूनतम चार्ज	N/A	N/A
अधिकतम चार्ज	N/A	N/A

टायर और पहिए

टायर का आकार	N/A	Front: 120/70 - 17, Rear: 160/60 - 17
व्हील का आकार	N/A	Front: 17 inch, Rear: 17 inch
व्हील का प्रकार	Spoke	Spoke
ट्यूबलेस टायर ऐसा टायर जिसमें इनर ट्यूब नहीं होती। इससे पंचर होने का खतरा कम होता है और हवा लंबे समय तक बनी रहती है।	N/A	Tubeless
इग्निशन इंजन को स्टार्ट करने वाला सिस्टम, जो आमतौर पर चाबी, बटन या स्मार्ट स्टार्ट के माध्यम से काम करता है।	N/A	CDI
व्हीलबेस फ्रंट व्हील के केंद्र से रियर व्हील के केंद्र तक की दूरी, जो बाइक की स्थिरता, हैंडलिंग और राइडिंग कम्फर्ट को प्रभावित करती है।	1470 mm	1380 mm
रेडियल टायर मजबूत साइडवॉल वाला टायर जो बेहतर ग्रिप, टिकाऊपन और हीट रेजिस्टेंस प्रदान करता है।	N/A	हाँ
फ्रंट टायर प्रेशर (राइडर)	N/A	40 psi
फ्रंट टायर प्रेशर (राइडर और पिलियन)	N/A	40 psi
रियर टायर प्रेशर (राइडर)	N/A	40 psi
रियर टायर प्रेशर (राइडर और पिलियन)	N/A	40 psi

ब्रेक

पिछला ब्रेक	N/A	Disc
एबीएस (एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम) तेज ब्रेक लगाने पर पहियों को लॉक होने से रोकता है, जिससे बाइक पर बेहतर नियंत्रण और सुरक्षा मिलती है।	Switchable ABS	Dual Channel
अगला ब्रेक	N/A	320 MM
ब्रेकिंग सिस्टम	N/A	Dual Channel ABS
फ्रंट ब्रेक का व्यास	N/A	320 mm
रियर ब्रेक का व्यास	N/A	265 mm

ईंधन

फ्यूल सप्लाई सिस्टम	N/A	Fuel Injection
फ्यूल टाइप	Petrol	N/A
फ्यूल टैंक क्षमता	14.5 L	17 L

बॉडी

बॉडी टाइप बाइक का ओवरऑल डिजाइन और स्टाइल, जैसे स्पोर्ट्स, क्रूजर या स्कूटर।	N/A	Scrambler bike
ड्राइव टाइप इंजन की पावर को पहियों तक पहुंचाने का तरीका, जैसे चेन, बेल्ट या शाफ्ट ड्राइव।	N/A	Chain Drive
फ्रेम बाइक की मुख्य संरचना जो सभी पार्ट्स को जोड़कर रखती है।	Trellis Frame	Steel pipe frame
ग्राउंड क्लीयरेंस बाइक के सबसे निचले हिस्से और जमीन के बीच की दूरी।	237 mm	151 mm
ऊंचाई	N/A	1120 mm
कर्ब वेट ईंधन और सभी तरल पदार्थों के साथ बाइक का कुल वजन।	182 Kg	188 Kg
लंबाई	N/A	2070 mm
पैसेंजर फुटरेस्ट	N/A	हाँ
सीट हाइट जमीन से सीट तक की दूरी।	830 mm	795 mm
चौड़ाई	N/A	845 mm

इलेक्ट्रिकल एक्सेसरीज़

मोबाइल कनेक्टिविटी	N/A	हाँ
ब्लूटूथ कनेक्टिविटी	हाँ	N/A

स्विच और कंट्रोल

स्टार्टिंग बाइक स्टार्ट करने का तरीका, जैसे इलेक्ट्रिक स्टार्ट, किक स्टार्ट या दोनों।	Self Start	Electric Start
पास स्विच हाई बीम को फ्लैश करने वाला स्विच, जिससे ओवरटेक करते समय दूसरे वाहनों को संकेत दिया जाता है।	N/A	हाँ

मीटर

डिस्प्ले एक स्क्रीन जो स्पीड, फ्यूल और ट्रिप जैसी जरूरी जानकारी दिखाती है।	TFT	N/A
टैकोमीटर	Digital	N/A
लो बैटरी संकेतक बैटरी कम होने पर चेतावनी देने वाला इंडिकेटर।	N/A	हाँ

क्लच और गियर

क्लच	Assist And Slipper Clutch	Wet Multiplate
ट्रांसमिशन	Constant Mesh	Manual

लाइट्स

डीआरएल	N/A	Yes
एलईडी टेल लाइट	N/A	हाँ

शॉकर

फ्रंट सस्पेंशन	WP Upside-Down Forks	Telescopic, 43mm Dia
रियर सस्पेंशन	Monoshock with Preload and Rebound Adjustment	Monoshock

सीट

सीट का प्रकार सीट का डिजाइन जो राइडर और पिलियन के बैठने के आराम और पोजिशन को प्रभावित करता है।	N/A	Telescopic, 43mm Dia
स्टेप-अप सीट	N/A	हाँ

अन्य

नेविगेशन राइडर को रास्ता दिखाने के लिए टर्न-बाय-टर्न नेविगेशन सिस्टम।	हाँ	N/A
कॉल और SMS अलर्ट	हाँ	N/A

390 एडवेंचर एस और जीके350 की इमेजेज

केटीएम

390 एडवेंचर एस

ज़ोन्टेस

जीके350

केटीएम 390 एडवेंचर एस की समान बाइक्स के साथ तुलना

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390 एडवेंचर एस vs क्लासिक 350

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390 एडवेंचर एस vs हंटर 350

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390 एडवेंचर एस vs बुलेट 350

ज़ोन्टेस जीके350 की समान बाइक्स के साथ तुलना

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जीके350 vs क्लासिक 350

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पॉपुलर बाइक्स

हीरो एक्सपल्स 200 4वी

199.6 सीसी

36 किमी/लीटर

₹ 1.48 - 1.60 लाख

होंडा एनएक्स200

184.4 सीसी

42 किमी/लीटर

₹ 1.61 लाख

हीरो एक्सपल्स 210

210 सीसी

40 किमी/लीटर

₹ 1.67 - 1.76 लाख

टीवीएस अपाचे आरटीएक्स 300

299.1 सीसी

32 किमी/लीटर

₹ 2 - 2.39 लाख

सुज़ुकी वी-स्ट्रॉम एसएक्स

249 सीसी

32 किमी/लीटर

₹ 2.01 लाख

येज़दी एडवेंचर

334 सीसी

30 किमी/लीटर

₹ 2.06 - 2.33 लाख

रॉयल एनफील्ड हिमालयन 440

443 सीसी

N/A

₹ 2.29 लाख

केटीएम 250 एडवेंचर

249.07 सीसी

31 किमी/लीटर

₹ 2.53 लाख

ज़ोन्टेस 350टी

348 सीसी

30 किमी/लीटर

₹ 2.76 - 3 लाख

केटीएम 390 एडवेंचर

349.32 सीसी

28 किमी/लीटर

₹ 2.88 लाख

सभी देखें

390 एडवेंचर एस और जीके350 पर ताज़ा खबरें

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8 अगस्त 2026

जीके350 के यूजर रिव्यू

5 रेटिंग

The Ultimate Modern Cafe Racer

This bike has incredible road presence. The massive, bulky look with that huge fuel tank and fat tires makes it look like a much more expensive, high-end motorcycle. Everyone turns around to check it out at traffic lights. While riding, the full digital meter is super helpful; it shows all the trip details, speed, and tyre pressure info very clearly without any clutter. It is the perfect blend of tough, muscular styling and modern features for daily riding.

6 अग॰ 2026|Saurabh Kumar

उपयोगी

अनुपयोगी

5 रेटिंग

Feature-Packed and Fun to Ride

The Zontes GK350 is packed with features that enhance the riding experience. From its advanced electronics to its comfortable ergonomics, it’s a fun bike to ride. It’s a great option for enthusiasts who want both performance and modern tech.

30 अग॰ 2024|Mosam

उपयोगी

अनुपयोगी

5 रेटिंग

Reliable and Well-Balanced Bike

The GK350 impresses with its reliability and balance. It handles well in various conditions and maintains stability at high speeds. The build quality is solid, and it feels dependable on both urban roads and open highways.

30 अग॰ 2024|Salim

उपयोगी

अनुपयोगी

5 रेटिंग

Great Value for a Mid-Range Motorcycle

For its price, the Zontes GK350 offers exceptional value. It provides a premium feel with high-quality components and a smooth riding experience. It’s an excellent choice for riders looking for a well-rounded bike without breaking the bank.

30 अग॰ 2024|Salmaan

उपयोगी

अनुपयोगी

5 रेटिंग

Comfortable Ride with Advanced Features

Riding the Zontes GK350 has been a pleasure. The bike is equipped with advanced features like digital instrumentation and modern safety technologies. It offers a comfortable ride even on longer journeys, making it ideal for daily commutes and weekend trips.

30 अग॰ 2024|Gagan

उपयोगी

अनुपयोगी

5 रेटिंग

Powerful Performance with Stylish Design

The Zontes GK350 delivers impressive power and a striking design. Its performance on highways is robust, and the aesthetics of the bike turn heads wherever I go. It’s a perfect blend of style and substance.

30 अग॰ 2024|Salim

उपयोगी

अनुपयोगी

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