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केटीएम 250 एडवेंचर vs यामाहा एमटी 15 वी2

केटीएम 250 एडवेंचर vs यामाहा एमटी 15 वी2 के बीच चुनाव कर रहे हैं? बाइकजंक्शन आपकी मदद के लिए यहां है! 250 एडवेंचर की शुरुआती कीमत ₹ 2.48 लाख है, जबकि एमटी 15 वी2 की कीमत ₹ 1.63 लाख है (एक्स-शोरूम)। आप अपने नए टू-व्हीलर के लिए सभी जरूरी पैरामीटर्स की आसानी से तुलना कर सकते हैं। इन टू-व्हीलर्स में बेहतरीन परफॉर्मेंस के लिए पावरफुल मोटर्स दिए गए हैं। इनमें से, 250 एडवेंचर का 24 Nm @7500 rpm टॉर्क प्रदान करता है और एमटी 15 वी2 का 14.1 Nm @ 7,500 rpm टॉर्क देता है इनमें से, 250 एडवेंचर के लिए 2 रंग विकल्प और एमटी 15 वी2 के लिए 5 रंग विकल्प चुन सकते हैंआपको केटीएम 250 एडवेंचर और यामाहा एमटी 15 वी2 के बीच एक विस्तृत तुलना मिलेगी, जिससे आपके मन का भ्रम पूरी तरह दूर हो जाएगा।

केटीएम 250 एडवेंचर vs यामाहा एमटी 15 वी2 की तुलना

मुख्य विशेषताएँ	250 एडवेंचर	एमटी 15 वी2
कीमत	₹ 2.48 लाख	₹ 1.63 लाख
डिस्प्लेसमेंट	249.07 सीसी	155 सीसी
पावर	30.5 bhp @ 9250 rpm	18.10 bhp @ 10,000 rpmin
माइलेज	32 किमी/लीटर	47 किमी/लीटर
अधिकतम गति	140 kmph	130 kmph

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मुख्य अंतर देखें

एक जैसे फीचर्स छिपाएं

इंजन

अधिकतम पावर इंजन या मोटर द्वारा उत्पन्न की जाने वाली अधिकतम पावर।	30.5 bhp @ 9250 rpm	18.10 bhp @ 10,000 rpmin
अधिकतम टॉर्क इंजन द्वारा उत्पन्न अधिकतम घुमावदार बल, जो बाइक की एक्सेलरेशन और खींचने की क्षमता को प्रभावित करता है।	24 Nm @7500 rpm	14.1 Nm @ 7,500 rpm
बैटरी का प्रकार	MF battery	12V,4.0Ah
कम्प्रेशन अनुपात कम्प्रेशन रेशियो बताता है कि इग्निशन से पहले इंजन हवा और ईंधन को कितना दबाता है। ज्यादा रेशियो अधिक पावर देता है, जबकि कम रेशियो इंजन की टिकाऊ क्षमता बढ़ाता है।	12.5 : 1	11.6 : 1
इंजन का प्रकार टू-व्हीलर के इंजन की डिजाइन और कार्यप्रणाली।	Single Cylinder, Liquid Cooled, DOHC, FI Engine	Liquid-cooled, 4-stroke, SOHC, 4-valve
इंजन क्षमता इंजन के सिलेंडर की क्षमता, जिसे cc (क्यूबिक सेंटीमीटर) में मापा जाता है।	249.07	155
बोर इंजन सिलेंडर का व्यास। बड़ा बोर अधिक एयर-फ्यूल मिश्रण को प्रवेश देता है, जिससे पावर और स्पीड बढ़ती है।	72 mm	58 mm
चार्जिंग स्टेशन पर चार्जिंग	N/A	N/A
घर पर चार्जिंग	N/A	N/A
शहर में माइलेज शहर में प्रति लीटर ईंधन या एक चार्ज पर तय की जाने वाली दूरी।	32 Km	N/A
पीक पावर बाइक या स्कूटर द्वारा उत्पन्न की जा सकने वाली अधिकतम पावर।	30 W	N/A
रेंज इलेक्ट्रिक टू-व्हीलर द्वारा फुल चार्ज पर तय की जा सकने वाली अधिकतम दूरी।	400 Km	450 Km
स्ट्रोक इंजन सिलेंडर के अंदर पिस्टन की ऊपर-नीचे होने वाली गति। लंबा स्ट्रोक ज्यादा टॉर्क देता है, जबकि छोटा स्ट्रोक ज्यादा स्पीड देता है।	61 mm	58.7 mm

गति

टॉप स्पीड

140 Km/h

130 Km/h

टायर और पहिए

टायर का आकार	Front : 100/90-19, Rear :130/80-17	Front : 100/80-17M/C 52P , Rear: 140/70R-17M/C 66H
व्हील का आकार	Front : 482.6 mm, Rear :431.8 mm	Front: 431.8 MM Rear: 431.8 MM
व्हील का प्रकार	Alloy	Alloy
ट्यूबलेस टायर ऐसा टायर जिसमें इनर ट्यूब नहीं होती। इससे पंचर होने का खतरा कम होता है और हवा लंबे समय तक बनी रहती है।	Tubeless	N/A
इग्निशन इंजन को स्टार्ट करने वाला सिस्टम, जो आमतौर पर चाबी, बटन या स्मार्ट स्टार्ट के माध्यम से काम करता है।	CDI	TCI (transistor controlled ignition)
टायर ब्रांड	N/A	N/A
व्हीलबेस फ्रंट व्हील के केंद्र से रियर व्हील के केंद्र तक की दूरी, जो बाइक की स्थिरता, हैंडलिंग और राइडिंग कम्फर्ट को प्रभावित करती है।	1430 mm	1325 mm
फ्रंट टायर प्रेशर (राइडर)	29 psi	32 psi
फ्रंट टायर प्रेशर (राइडर और पिलियन)	29 psi	32 psi
रियर टायर प्रेशर (राइडर)	29 psi	36 psi
रियर टायर प्रेशर (राइडर और पिलियन)	32 psi	39 psi

ब्रेक

पिछला ब्रेक	Disc	Disc
अगला ब्रेक	Disc	Disc
ब्रेकिंग सिस्टम	N/A	Single Channel ABS
फ्रंट ब्रेक का व्यास	320 mm	282 mm
रियर ब्रेक का व्यास	230 mm	220 mm

ईंधन

फ्यूल सप्लाई सिस्टम	Bosch Electronic Fuel Injection (EFI)	Fuel Injection
फ्यूल टैंक क्षमता	14.5 L	10 L
रिजर्व फ्यूल क्षमता	2.9 L	1 L

बॉडी

बॉडी टाइप बाइक का ओवरऑल डिजाइन और स्टाइल, जैसे स्पोर्ट्स, क्रूजर या स्कूटर।	Adventure Tourer Bike	Street Bike
फ्रेम बाइक की मुख्य संरचना जो सभी पार्ट्स को जोड़कर रखती है।	Steel Trellis Frame, Powder-coated	Deltabox
अतिरिक्त स्टोरेज सामान रखने के लिए अतिरिक्त स्टोरेज स्पेस।	N/A	N/A
एडजस्टेबल विंडशील्ड	हाँ	N/A
ड्राई वेट बाइक का वजन बिना ईंधन और तरल पदार्थों के।	156 Kg	N/A
ग्राउंड क्लीयरेंस बाइक के सबसे निचले हिस्से और जमीन के बीच की दूरी।	227 mm	170 mm
ऊंचाई	1263 mm	1070 mm
कर्ब वेट ईंधन और सभी तरल पदार्थों के साथ बाइक का कुल वजन।	177 Kg	141 Kg
लंबाई	2154 mm	2015 mm
सैडल हाइट जमीन से सीट तक की ऊंचाई।	855 mm	N/A
सीट हाइट जमीन से सीट तक की दूरी।	825 mm	810 mm
चौड़ाई	900 mm	800 mm

इलेक्ट्रिकल एक्सेसरीज़

ब्लूटूथ कनेक्टिविटी	N/A	हाँ
यूएसबी चार्जिंग पोर्ट	N/A	N/A

स्विच और कंट्रोल

राइडिंग मोड्स बाइक में मिलने वाले अलग-अलग राइडिंग मोड (जैसे स्पोर्ट, इको, रेन) जो पावर डिलीवरी और परफॉर्मेंस को एडजस्ट करते हैं।	No	N/A
स्टार्टिंग बाइक स्टार्ट करने का तरीका, जैसे इलेक्ट्रिक स्टार्ट, किक स्टार्ट या दोनों।	Electric starter	Electric Start
इंजन किल स्विच एक बटन जिससे सुरक्षा और सुविधा के लिए इंजन को तुरंत बंद किया जा सकता है।	N/A	हाँ
ट्रैक्शन कंट्रोल सिस्टम यह सिस्टम फिसलन भरी सतह पर एक्सेलरेशन के दौरान पहियों के फिसलने को रोकने के लिए पावर को नियंत्रित करता है।	N/A	हाँ

मीटर

डिस्प्ले एक स्क्रीन जो स्पीड, फ्यूल और ट्रिप जैसी जरूरी जानकारी दिखाती है।	N/A	TFT
फ्यूल गेज फ्यूल टैंक में मौजूद ईंधन की मात्रा दिखाने वाला मीटर।	Yes	Digital
लो बैटरी संकेतक बैटरी कम होने पर चेतावनी देने वाला इंडिकेटर।	N/A	N/A
लो ऑयल संकेतक	N/A	हाँ

क्लच और गियर

क्लच	Assist And Slipper Clutch	Wet, Multiple Disc
गियर बॉक्स	6 Speed	6-Speed
ट्रांसमिशन	Manual	Constant mesh

लाइट्स

हेडलाइट

Halogen Bulb

LED

बैटरी

बैटरी क्षमता बैटरी में स्टोर की जा सकने वाली कुल ऊर्जा की क्षमता।	12V 8Ah	12 V, 4.0 Ah
बैटरी वारंटी बैटरी पर मिलने वाली वारंटी अवधि।	2 Years	N/A

शॉकर

फ्रंट सस्पेंशन	USD	Telescopic upside down Front Fork
रियर सस्पेंशन	WP APEX - Monoshock	Linked-type Monocross suspension

सीट

स्टेप-अप सीट

हाँ

N/A

अन्य

अतिरिक्त फीचर्स	LCD Display	N/A
नेविगेशन राइडर को रास्ता दिखाने के लिए टर्न-बाय-टर्न नेविगेशन सिस्टम।	N/A	हाँ
मोबाइल एप्लिकेशन बाइक की जानकारी, लोकेशन और सेटिंग्स देखने के लिए मोबाइल ऐप।	N/A	हाँ

250 एडवेंचर और एमटी 15 वी2 की इमेजेज

केटीएम

250 एडवेंचर

यामाहा

एमटी 15 वी2

केटीएम 250 एडवेंचर की समान बाइक्स के साथ तुलना

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250 एडवेंचर vs 42 बॉबर

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250 एडवेंचर vs हाइनेस सीबी350

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250 एडवेंचर vs सीबी350आरएस

यामाहा एमटी 15 वी2 की समान बाइक्स के साथ तुलना

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एमटी 15 वी2 vs हंटर 350

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एमटी 15 वी2 vs 42 बॉबर

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एमटी 15 वी2 vs हाइनेस सीबी350

पॉपुलर बाइक्स

हीरो एक्सपल्स 200 4वी

199.6 सीसी

32.9 किमी/लीटर

₹ 1.45 - 1.57 लाख

होंडा एनएक्स200

184.4 सीसी

42 किमी/लीटर

₹ 1.58 लाख

हीरो एक्सपल्स 210

210 सीसी

37 किमी/लीटर

₹ 1.62 - 1.71 लाख

होंडा सीआरएफ 190एल

184 सीसी

30 किमी/लीटर

₹ 1.83 लाखअनुमानित

सुज़ुकी वी-स्ट्रॉम एसएक्स

249 सीसी

35 किमी/लीटर

₹ 1.98 लाख

येज़दी एडवेंचर

334 सीसी

30 किमी/लीटर

₹ 1.98 - 2.09 लाख

टीवीएस अपाचे आरटीएक्स 300

299.1 सीसी

32 किमी/लीटर

₹ 1.99 - 2.34 लाख

बजाज एडवेंचर

N/A

₹ 2 लाखअनुमानित

येज़दी एडवेंचर 2024

334 सीसी

30 किमी/लीटर

₹ 2.01 - 2.07 लाख

केटीएम 250 एडवेंचर

249.07 सीसी

32 किमी/लीटर

₹ 2.48 लाख

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250 एडवेंचर और एमटी 15 वी2 पर ताज़ा खबरें

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एमटी 15 वी2 के यूजर रिव्यू

5 रेटिंग

A Sharp Street Bike for Daily City Fun

I love this bike because it looks like a mini transformer and is incredibly fun to ride in the city. The 155 cc engine is very special and it feels super smooth and gives you a sudden burst of speed when you twist the throttle hard. It also comes with useful Bluetooth connectivity, which links the bike to your phone to show you text alerts and phone calls right on the digital dashboard.

6 जून 2026|Varun Solanki

उपयोगी

अनुपयोगी

5 रेटिंग

Quick Escapes Through Traffic

One morning, I took the MT-15 through heavy traffic, and it felt effortless. The 155cc liquid-cooled engine pulls quickly, especially with the VVA kicking in. The bike feels light, and the traction control adds confidence. Mileage stays around 45 kmpl. It’s not very comfortable for long rides, but it’s incredibly fun.

8 जन॰ 2026|Vivek Khatri

उपयोगी (1)

अनुपयोगी (1)

5 रेटिंग

Good Bike For City Roads

I’ve been riding the Yamaha MT 15 V2 daily, and it handles city traffic well. The front telescopic forks and rear monoshock absorb bumps effectively. The digital instrument cluster is clear, and tyres offer good grip. Top speed reaches 130 km/h, while mileage stays around 44 km/l. Seat comfort could be better for long rides.

31 दिस॰ 2025|Akash Mehta

उपयोगी

अनुपयोगी

5 रेटिंग

Aggressive and Fast

The MT 15 V2 is super fun to ride! The engine is powerful and very responsive. It’s great for quick acceleration and city rides. The design looks bold and sporty, especially with the LED headlight. The handling is sharp, and it feels very stable even at higher speeds. The digital meter looks cool, and 40 kmpl+ mileage is decent for its power.

3 दिस॰ 2025|Lavit Reddy

उपयोगी

अनुपयोगी

5 रेटिंग

Agile Streetfighter

The MT-15 V2 is an aggressive-looking streetfighter with great performance for city rides. Its VVA engine provides strong pickup, and handling is nimble. Brakes are precise, making stop-and-go traffic easy to manage. The design turns heads, though the pillion seat is small. It’s ideal for solo riders.

21 नव॰ 2025|Kavya Iyer

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