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होंडा सीबी350आरएस vs केटीएम 250 एडवेंचर

होंडा सीबी350आरएस vs केटीएम 250 एडवेंचर के बीच चुनाव कर रहे हैं? बाइकजंक्शन आपकी मदद के लिए यहां है! सीबी350आरएस की शुरुआती कीमत ₹ 1.98 लाख है, जबकि 250 एडवेंचर की कीमत ₹ 2.53 लाख है (एक्स-शोरूम)। आप अपने नए टू-व्हीलर के लिए सभी जरूरी पैरामीटर्स की आसानी से तुलना कर सकते हैं। इन टू-व्हीलर्स में बेहतरीन परफॉर्मेंस के लिए पावरफुल मोटर्स दिए गए हैं। इनमें से, सीबी350आरएस का 30 Nm @ 3000 rpm टॉर्क प्रदान करता है और 250 एडवेंचर का 25 Nm @7500 rpm टॉर्क देता है इनमें से, सीबी350आरएस के लिए 4 रंग विकल्प और 250 एडवेंचर के लिए 2 रंग विकल्प चुन सकते हैंआपको होंडा सीबी350आरएस और केटीएम 250 एडवेंचर के बीच एक विस्तृत तुलना मिलेगी, जिससे आपके मन का भ्रम पूरी तरह दूर हो जाएगा।

होंडा सीबी350आरएस vs केटीएम 250 एडवेंचर की तुलना

मुख्य विशेषताएँसीबी350आरएस250 एडवेंचर
कीमत₹ 1.98 लाख₹ 2.53 लाख
डिस्प्लेसमेंट348.36 सीसी249.07 सीसी
पावर20.78 bhp @ 5500 rpm 30.5 bhp @ 9250 rpm
माइलेज35 किमी/लीटर31 किमी/लीटर
अधिकतम गति150 kmph140 kmph
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इंजन
अधिकतम पावर
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इंजन या मोटर द्वारा उत्पन्न की जाने वाली अधिकतम पावर।

20.78 bhp @ 5500 rpm 30.5 bhp @ 9250 rpm
अधिकतम टॉर्क
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इंजन द्वारा उत्पन्न अधिकतम घुमावदार बल, जो बाइक की एक्सेलरेशन और खींचने की क्षमता को प्रभावित करता है।

30 Nm @ 3000 rpm 25 Nm @7500 rpm
बैटरी का प्रकार12V, 6.0 Ah MF battery
कम्प्रेशन अनुपात
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कम्प्रेशन रेशियो बताता है कि इग्निशन से पहले इंजन हवा और ईंधन को कितना दबाता है। ज्यादा रेशियो अधिक पावर देता है, जबकि कम रेशियो इंजन की टिकाऊ क्षमता बढ़ाता है।

9.5:1 12.5 : 1
कूलिंग सिस्टम
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इंजन को ज्यादा गर्म होने से बचाने के लिए इस्तेमाल किया जाने वाला सिस्टम।

Air Cooled Liquid Cooled
उत्सर्जन मानक
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इंजन द्वारा निर्धारित प्रदूषण मानकों का पालन करने का स्तर।

BS6 Phase 2B BS6 Phase 2
इंजन का प्रकार
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टू-व्हीलर के इंजन की डिजाइन और कार्यप्रणाली।

4 Stroke, SI Engine Single Cylinder, Liquid Cooled, DOHC, FI Engine
मोटर का प्रकार
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इलेक्ट्रिक बाइक या स्कूटर में इस्तेमाल होने वाली मोटर का प्रकार।

N/A N/A
पावर मोड्स
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बाइक में मिलने वाले अलग-अलग परफॉर्मेंस मोड, जैसे इको, नॉर्मल या स्पोर्ट मोड।

N/A N/A
इंजन क्षमता
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इंजन के सिलेंडर की क्षमता, जिसे cc (क्यूबिक सेंटीमीटर) में मापा जाता है।

348.36 249.07
बोर
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इंजन सिलेंडर का व्यास। बड़ा बोर अधिक एयर-फ्यूल मिश्रण को प्रवेश देता है, जिससे पावर और स्पीड बढ़ती है।

70 mm72 mm
शहर में माइलेज
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शहर में प्रति लीटर ईंधन या एक चार्ज पर तय की जाने वाली दूरी।

N/A 32 Km
पीक पावर
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बाइक या स्कूटर द्वारा उत्पन्न की जा सकने वाली अधिकतम पावर।

21 W30 W
रेंज
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इलेक्ट्रिक टू-व्हीलर द्वारा फुल चार्ज पर तय की जा सकने वाली अधिकतम दूरी।

525 Km400 Km
स्ट्रोक
info icon

इंजन सिलेंडर के अंदर पिस्टन की ऊपर-नीचे होने वाली गति। लंबा स्ट्रोक ज्यादा टॉर्क देता है, जबकि छोटा स्ट्रोक ज्यादा स्पीड देता है।

90.5 mm61 mm
गति
0-100 किमी/घंटा गति (सेकंड)11 secN/A
टॉप स्पीड150 Km/h140 Km/h
टायर और पहिए
टायर का आकारFront : 100/90-19M/C 57H, Rear : 150/70-17M/C 69H Front : 100/90-19, Rear :130/80-17
व्हील का आकारFront :482.6 mm,Rear 431.8 mm Front : 482.6 mm, Rear :431.8 mm
व्हीलबेस
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फ्रंट व्हील के केंद्र से रियर व्हील के केंद्र तक की दूरी, जो बाइक की स्थिरता, हैंडलिंग और राइडिंग कम्फर्ट को प्रभावित करती है।

1441 mm1430 mm
रेडियल टायर
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मजबूत साइडवॉल वाला टायर जो बेहतर ग्रिप, टिकाऊपन और हीट रेजिस्टेंस प्रदान करता है।

N/A हाँ
रियर टायर प्रेशर (राइडर और पिलियन)33 psi32 psi
ब्रेक
पिछला ब्रेकDisc Disc
अगला ब्रेकDisc Disc
ब्रेकिंग सिस्टमN/A N/A
ईबीएस
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(इलेक्ट्रॉनिक ब्रेकफोर्स डिस्ट्रीब्यूशन) यह सिस्टम इंजन के रेसिस्टेंस का उपयोग करके बाइक को स्मूद तरीके से धीमा करता है, जिससे ब्रेक का अत्यधिक उपयोग कम होता है और नियंत्रण बेहतर रहता है।

N/A N/A
फ्रंट ब्रेक का व्यास310 mm320 mm
रियर ब्रेक का व्यास240 mm230 mm
ईंधन
फ्यूल सप्लाई सिस्टमPGM-FI Bosch Electronic Fuel Injection (EFI)
फ्यूल टैंक क्षमता15 L14.5 L
रिजर्व फ्यूल क्षमता3 L2.9 L
बॉडी
बॉडी टाइप
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बाइक का ओवरऑल डिजाइन और स्टाइल, जैसे स्पोर्ट्स, क्रूजर या स्कूटर।

Cruiser Adventure Tourer Bike
फ्रेम
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बाइक की मुख्य संरचना जो सभी पार्ट्स को जोड़कर रखती है।

Half Duplex Craddle Steel Trellis Frame, Powder-coated
वॉटरप्रूफ रेटिंग
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यह रेटिंग बताती है कि बाइक पानी और धूल से कितनी सुरक्षित है।

N/A N/A
एडजस्टेबल विंडशील्डN/A हाँ
ड्राई वेट
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बाइक का वजन बिना ईंधन और तरल पदार्थों के।

N/A 156 Kg
ग्राउंड क्लीयरेंस
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बाइक के सबसे निचले हिस्से और जमीन के बीच की दूरी।

168 mm227 mm
ऊंचाई1097 mm1263 mm
कर्ब वेट
info icon

ईंधन और सभी तरल पदार्थों के साथ बाइक का कुल वजन।

180 Kg177 Kg
लंबाई2171 mm2154 mm
पैसेंजर बैकरेस्टN/A नहीं
सैडल हाइट
info icon

जमीन से सीट तक की ऊंचाई।

800 mm855 mm
सीट हाइट
info icon

जमीन से सीट तक की दूरी।

800 mm825 mm
चौड़ाई782 mm900 mm
इलेक्ट्रिकल एक्सेसरीज़
ब्लूटूथ कनेक्टिविटीहाँ N/A
यूएसबी चार्जिंग पोर्टहाँ N/A
स्विच और कंट्रोल
राइडिंग मोड्स
info icon

बाइक में मिलने वाले अलग-अलग राइडिंग मोड (जैसे स्पोर्ट, इको, रेन) जो पावर डिलीवरी और परफॉर्मेंस को एडजस्ट करते हैं।

N/A No
स्टार्टिंग
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बाइक स्टार्ट करने का तरीका, जैसे इलेक्ट्रिक स्टार्ट, किक स्टार्ट या दोनों।

Self Start Electric starter
इंजन किल स्विच
info icon

एक बटन जिससे सुरक्षा और सुविधा के लिए इंजन को तुरंत बंद किया जा सकता है।

हाँ N/A
पास स्विच
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हाई बीम को फ्लैश करने वाला स्विच, जिससे ओवरटेक करते समय दूसरे वाहनों को संकेत दिया जाता है।

N/A हाँ
ट्रैक्शन कंट्रोल सिस्टम
info icon

यह सिस्टम फिसलन भरी सतह पर एक्सेलरेशन के दौरान पहियों के फिसलने को रोकने के लिए पावर को नियंत्रित करता है।

हाँ N/A
मीटर
डिस्प्ले
info icon

एक स्क्रीन जो स्पीड, फ्यूल और ट्रिप जैसी जरूरी जानकारी दिखाती है।

Yes N/A
इंस्ट्रूमेंट कंसोलSemi-Digital Digital
स्पीडोमीटर
info icon

बाइक की वर्तमान गति (किमी/घंटा) दिखाने वाला मीटर।

Analogue Digital
टैकोमीटरN/A Digital
खाली होने तक की दूरी संकेतक
info icon

यह बताता है कि ईंधन खत्म होने से पहले बाइक कितनी दूरी तय कर सकती है।

हाँ N/A
लो बैटरी संकेतक
info icon

बैटरी कम होने पर चेतावनी देने वाला इंडिकेटर।

हाँ N/A
लो ऑयल संकेतकहाँ N/A
रियल टाइम माइलेज संकेतकहाँ N/A
सर्विस ड्यू संकेतक
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बाइक की अगली सर्विस या मेंटेनेंस की याद दिलाने वाला इंडिकेटर।

हाँ N/A
क्लच और गियर
गियर बॉक्स5 Speed 6 Speed
लाइट्स
हेडलाइटLED Halogen Bulb
डीआरएलN/A Yes
बैटरी
बैटरी क्षमता
info icon

बैटरी में स्टोर की जा सकने वाली कुल ऊर्जा की क्षमता।

12 V/6.0 Ah 12V 8Ah
0-100% चार्जिंग समयN/A N/A
0-80% चार्जिंग समयN/A N/A
फास्ट चार्जिंग समय
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बैटरी को तेजी से चार्ज करने में लगने वाला समय।

N/A N/A
बैटरी वारंटी
info icon

बैटरी पर मिलने वाली वारंटी अवधि।

N/A 2 Years
बैटरियों की संख्याN/A N/A
शॉकर
फ्रंट सस्पेंशनTelescopic USD
रियर सस्पेंशनTwin-hydraulic WP APEX - Monoshock
सीट
सीट का प्रकार
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सीट का डिजाइन जो राइडर और पिलियन के बैठने के आराम और पोजिशन को प्रभावित करता है।

Saddle type seat Split
स्टेप-अप सीटN/A हाँ
अन्य
अतिरिक्त फीचर्सHazard Switch, Torque Control, Gear Position Indicator, Roaring Exhaust Note, Eco indicator LCD Display
म्यूजिक कंट्रोल
info icon

बाइक के कंसोल से म्यूजिक को प्ले, पॉज़ या बदलने की सुविधा।

N/A N/A
मोटर IP रेटिंगN/A N/A
नेविगेशन
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राइडर को रास्ता दिखाने के लिए टर्न-बाय-टर्न नेविगेशन सिस्टम।

हाँ N/A
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सीबी350आरएस और 250 एडवेंचर की इमेजेज

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होंडा सीबी350आरएस की समान बाइक्स के साथ तुलना

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केटीएम 250 एडवेंचर की समान बाइक्स के साथ तुलना

right icons

पॉपुलर बाइक्स

कावासाकी डब्ल्यू175

कावासाकी डब्ल्यू175

डिस्प्लेसमेंट177 सीसीमाइलेज45 किमी/लीटर
₹ 1.15 - 1.25 लाख
यामाहा एफजेड एक्स

यामाहा एफजेड एक्स

डिस्प्लेसमेंट149 सीसीमाइलेज47 किमी/लीटर
₹ 1.26 - 1.34 लाख
टीवीएस रोनिन

टीवीएस रोनिन

डिस्प्लेसमेंट225.9 सीसीमाइलेज42.5 किमी/लीटर
₹ 1.31 - 1.64 लाख
बजाज अवेंजर क्रूज़ 220

बजाज अवेंजर क्रूज़ 220

डिस्प्लेसमेंट220 सीसीमाइलेज39 किमी/लीटर
₹ 1.35 लाख
बजाज एवेंजर स्ट्रीट 220

बजाज एवेंजर स्ट्रीट 220

डिस्प्लेसमेंट220 सीसीमाइलेज40 किमी/लीटर
₹ 1.35 लाख
क्यूजे मोटर एसआरसी 250

क्यूजे मोटर एसआरसी 250

डिस्प्लेसमेंट249 सीसीमाइलेज39 किमी/लीटर
₹ 1.37 लाख
रॉयल एनफील्ड बुलेट 350

रॉयल एनफील्ड बुलेट 350

डिस्प्लेसमेंट349 सीसीमाइलेज37 किमी/लीटर
₹ 1.67 - 2.11 लाख
जावा 42

जावा 42

डिस्प्लेसमेंट294.72 सीसीमाइलेज33 किमी/लीटर
₹ 1.85 - 2.08 लाख
रॉयल एनफील्ड क्लासिक 350

रॉयल एनफील्ड क्लासिक 350

डिस्प्लेसमेंट349 सीसीमाइलेज41.55 किमी/लीटर
₹ 1.89 - 2.26 लाख
होंडा हाइनेस सीबी350

होंडा हाइनेस सीबी350

डिस्प्लेसमेंट348.36 सीसीमाइलेज35 किमी/लीटर
₹ 1.93 - 1.98 लाख
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सीबी350आरएस और 250 एडवेंचर पर ताज़ा खबरें

टीवीएस अपाचे आरटीएक्स 300 vs केटीएम 250 एडवेंचर: कौन सी बाइक है बेहतर?
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सितंबर 2026 भारतीय टू-व्हीलर बाजार के लिए काफी हलचल भरा रहा। इस महीने कई नई बाइक्स और इलेक्ट्रिक स्कूटर्स लॉन्च हुए। कुछ पुराने मॉडल्स भी नए वेरिएंट, नए फीचर्स और नए कलर ऑप्शन के साथ बाजार में आए।
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अगर आप एक नई एडवेंचर बाइक खरीदने की सोच रहे हैं, तो केटीएम 250 एडवेंचर और रॉयल एनफील्ड हिमालयन 450 दोनों अच्छे ऑप्शन हैं। KTM 250 एडवेंचर वजन में हल्की है और इसका माइलेज भी अच्छा बताया गया है, जिससे य
कैलेंडर आइकन22 अगस्त 2026
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भारत में ₹5 लाख से कम कीमत में आने वाली टॉप 5 एडवेंचर बाइक्स 2026 इंडिया में बाइक का मार्केट बहुत बड़ा है। यहां सभी प्रकार की बाइक जैसे डेली यूज, माउंटेन बाइक, स्टाइलिश बाइक तथा एडवेंचर बाइक आदि म
कैलेंडर आइकन17 मई 2026
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Honda टू-व्हीलर सेल्स में जोरदार उछाल: अप्रैल 2026 में 4.84 लाख यूनिट की बिक्री
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कैलेंडर आइकन2 मई 2026
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सीबी350आरएस के यूजर रिव्यू

4 रेटिंग

Sporty Character with Premium Controls

The Honda CB350RS has a sporty personality that makes every ride feel a little special. Its top speed of around 140 km/h sounds exciting, although I would prefer to enjoy its performance on suitable roads. What caught my attention is the premium switchgear, which gives the controls a refined feel and adds to the overall riding experience. I like how the bike combines a bold road presence with thoughtful finishing touches. It has the kind of styling that makes even a regular evening ride feel less ordinary.
20 अक्टू॰ 2026|Suresh
5 रेटिंग

Smooth neo-retro scrambler for easy cruising!

I’ve been daily driving this for six months now, and that butter smooth 348.36 cc engine is pure bliss, with zero harsh vibrations even at high revs. It cruises comfortably at 100 km/h, and on open stretches, it reaches up to a 150 kmph top speed with great stability. The tuck-and-roll seat coupled with wider tyres makes twisty roads an absolute blast. The clutch is feather-light in city traffic, though the tall gearing means you downshift often in tight jams. Overall, for refinement, aggressive modern classic looks, and effortless highway munching, it’s a brilliant machine.
18 सित॰ 2026|Bhuvnesh
4 रेटिंग

Fast Highway Riding With Better Connectivity

The CB350RS has a character that suits riders who enjoy open roads. Reaching around 140 km/h gives it enough pace for highway runs. Bluetooth connectivity is another feature I appreciate when travelling longer distances. It keeps calls and navigation within reach without constantly checking the phone. The combination feels well balanced for weekend rides. I also like that the bike does not feel overly focused on technology. It still keeps the riding experience at the centre, which is what I expect from a motorcycle like this.
3 सित॰ 2026|Jitanshu
5 रेटिंग

I Started Playing With the Buttons!

The premium switchgear on the CB350RS has a nice click that makes every button feel satisfying to use. I actually started noticing it while switching between the controls during regular rides. The 15 litre fuel tank is the opposite kind of feature. I don't notice it much because I don't have to think about refuelling after every short trip. One feature gets my attention, while the other quietly saves it.
20 अग॰ 2026|Lalit Agrawal
4 रेटिंग

Makes Every Ride Feel Effortless!

Honda CB350RS has been a great bike to ride. One feature I really like is the slip-and-assist clutch. The clutch feels very light, and the gear shifts are smooth, which makes riding in traffic much easier. On open roads, the bike feels strong and can reach a top speed of 150 Km/h without any trouble. I use it for both daily rides and weekend outings, and it has been comfortable and enjoyable in both situations. Overall, I am happy with its performance and riding experience.
24 जून 2026|Mahesh Jadhav
5 रेटिंग

Modern Scrambler with Balanced Performance

The Honda CB350RS blends classic scrambler-inspired styling with a smooth 348 cc engine that offers around 21 PS and 30 Nm, delivering refined power and impressive torque for city and highway cruising alike.
12 फ़र॰ 2026|Ashok Choudhary
सभी होंडा सीबी350आरएस रिव्यू देखेंसभी होंडा सीबी350आरएस रिव्यू देखेंicon

सीबी350आरएस और 250 एडवेंचर के बारे में अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न

प्रश्न: होंडा सीबी350आरएस और केटीएम 250 एडवेंचर के बीच कीमत में क्या अंतर है?

उत्तर: सीबी350आरएस की वर्तमान कीमत ₹ 1.98 लाख है और 250 एडवेंचर की कीमत लगभग ₹ 2.53 लाख है। इनमें से ₹ 1.98 लाख वाला विकल्प अधिक किफायती है।

प्रश्न: होंडा सीबी350आरएस और केटीएम 250 एडवेंचर में से कौन सा अधिक उपयुक्त है?

उत्तर: सीबी350आरएस की औसत रेटिंग 4.5 है। दूसरी ओर, 250 एडवेंचर की रेटिंग 4.2 है

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