केटीएम 160 ड्यूक vs रॉयल एनफील्ड हिमालयन 440
केटीएम 160 ड्यूक vs रॉयल एनफील्ड हिमालयन 440 की तुलना
| मुख्य विशेषताएँ | 160 ड्यूक | हिमालयन 440 |
|---|---|---|
| कीमत | ₹ 1.84 लाख | ₹ 2.29 लाख |
| डिस्प्लेसमेंट | 164.2 सीसी | 443 सीसी |
| पावर | 18.74 bhp @ 9500 rpm | 25.4 BHP (18.7 kW) @ 6250 RPM |
| माइलेज | 36 किमी/लीटर | _ |
अधिकतम पावर इंजन या मोटर द्वारा उत्पन्न की जाने वाली अधिकतम पावर। | 18.74 bhp @ 9500 rpm | 25.4 BHP (18.7 kW) @ 6250 RPM |
| अधिकतम टॉर्क इंजन द्वारा उत्पन्न अधिकतम घुमावदार बल, जो बाइक की एक्सेलरेशन और खींचने की क्षमता को प्रभावित करता है। | 15.5 Nm @ 7500 rpm | 34.0 Nm @ 4000 RPM |
| बैटरी का प्रकार | N/A | Lead Acid |
| कम्प्रेशन अनुपात कम्प्रेशन रेशियो बताता है कि इग्निशन से पहले इंजन हवा और ईंधन को कितना दबाता है। ज्यादा रेशियो अधिक पावर देता है, जबकि कम रेशियो इंजन की टिकाऊ क्षमता बढ़ाता है। | 11.97 : 1 | 9.5:1 |
| कूलिंग सिस्टम इंजन को ज्यादा गर्म होने से बचाने के लिए इस्तेमाल किया जाने वाला सिस्टम। | N/A | Air Cooled |
| उत्सर्जन मानक इंजन द्वारा निर्धारित प्रदूषण मानकों का पालन करने का स्तर। | BS6 Phase 2 | BS6.2 |
| इंजन का प्रकार टू-व्हीलर के इंजन की डिजाइन और कार्यप्रणाली। | Liquid Cooled, 4 stroke, Single Cylinder, SOHC, Internal Combustion Engine | Single cylinder, 4-stroke, SOHC, air-cooled, fuel injection |
| इंजन क्षमता इंजन के सिलेंडर की क्षमता, जिसे cc (क्यूबिक सेंटीमीटर) में मापा जाता है। | 164.2 | 443 |
| बोर इंजन सिलेंडर का व्यास। बड़ा बोर अधिक एयर-फ्यूल मिश्रण को प्रवेश देता है, जिससे पावर और स्पीड बढ़ती है। | 66 mm | 81 mm |
| रेंज इलेक्ट्रिक टू-व्हीलर द्वारा फुल चार्ज पर तय की जा सकने वाली अधिकतम दूरी। | 383.8 Km | N/A |
| स्ट्रोक इंजन सिलेंडर के अंदर पिस्टन की ऊपर-नीचे होने वाली गति। लंबा स्ट्रोक ज्यादा टॉर्क देता है, जबकि छोटा स्ट्रोक ज्यादा स्पीड देता है। | 48 mm | 86 mm |
| टायर का आकार | Front : 110/70 - 17 , Rear: 140/60 - R17 | Front : 90/90-21 , Rear :120/90-17 |
| व्हील का आकार | Front : 17 inch, Rear : 17 inch | Front : 21 inch |
| व्हील का प्रकार | N/A | Spoke |
| ट्यूबलेस टायर ऐसा टायर जिसमें इनर ट्यूब नहीं होती। इससे पंचर होने का खतरा कम होता है और हवा लंबे समय तक बनी रहती है। | Tubeless | Tubed |
| व्हीलबेस फ्रंट व्हील के केंद्र से रियर व्हील के केंद्र तक की दूरी, जो बाइक की स्थिरता, हैंडलिंग और राइडिंग कम्फर्ट को प्रभावित करती है। | 1357 mm | 1460 mm |
| पिछला ब्रेक | Disc | single-piston floating caliper |
| एबीएस (एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम) तेज ब्रेक लगाने पर पहियों को लॉक होने से रोकता है, जिससे बाइक पर बेहतर नियंत्रण और सुरक्षा मिलती है। | Dual Channel | Dual-channel, switchable ABS at rear |
| अगला ब्रेक | Disc | hydraulic disc, 2-piston floating calip |
| फ्रंट ब्रेक का व्यास | 320 mm | 300 mm |
| रियर ब्रेक का व्यास | 230 mm | 240 mm |
| फ्यूल सप्लाई सिस्टम | N/A | Electronic Fuel Injection |
| फ्यूल टैंक क्षमता | 10.1 L | 15 L |
| बॉडी टाइप बाइक का ओवरऑल डिजाइन और स्टाइल, जैसे स्पोर्ट्स, क्रूजर या स्कूटर। | N/A | Adventure Tourer Bike |
| फ्रेम बाइक की मुख्य संरचना जो सभी पार्ट्स को जोड़कर रखती है। | Split Trellis Frame | Half-Duplex, Split-Cradle Frame |
| ग्राउंड क्लीयरेंस बाइक के सबसे निचले हिस्से और जमीन के बीच की दूरी। | 174 mm | 220 mm |
| ऊंचाई | N/A | 1370 mm |
| कर्ब वेट ईंधन और सभी तरल पदार्थों के साथ बाइक का कुल वजन। | 147 Kg | 199 Kg |
| लंबाई | N/A | 2190 mm |
| सीट हाइट जमीन से सीट तक की दूरी। | N/A | 800 mm |
| चौड़ाई | N/A | 840 mm |
| यूएसबी चार्जिंग पोर्ट | N/A | हाँ |
| स्टार्टिंग बाइक स्टार्ट करने का तरीका, जैसे इलेक्ट्रिक स्टार्ट, किक स्टार्ट या दोनों। | N/A | Electric Start |
| इंजन किल स्विच एक बटन जिससे सुरक्षा और सुविधा के लिए इंजन को तुरंत बंद किया जा सकता है। | N/A | हाँ |
| इंस्ट्रूमेंट कंसोल | Digital | Digital-Analogue cluster |
| ट्रिपमीटर किसी विशेष यात्रा की दूरी मापने वाला मीटर। | Digital | N/A |
| टैकोमीटर | N/A | Digital |
| घड़ी | हाँ | N/A |
| खाली होने तक की दूरी संकेतक यह बताता है कि ईंधन खत्म होने से पहले बाइक कितनी दूरी तय कर सकती है। | N/A | हाँ |
| लो ऑयल संकेतक | हाँ | N/A |
| क्लच | Assist And Slipper Clutch | Wet multi-plate |
| गियर बॉक्स | 6 Speed | 6 Speed |
| ट्रांसमिशन | Chain Drive | Manual |
| टर्न सिग्नल लैंप | LED | N/A |
| बैटरी क्षमता बैटरी में स्टोर की जा सकने वाली कुल ऊर्जा की क्षमता। | 12 V, 8 Ah | 12V, 8Ah, Maintenance-free |
| फ्रंट सस्पेंशन | USD Front Fork | Telescopic, 41mm forks |
| रियर सस्पेंशन | Monoshock Suspension | Monoshock with linkage |
| सीट का प्रकार सीट का डिजाइन जो राइडर और पिलियन के बैठने के आराम और पोजिशन को प्रभावित करता है। | N/A | Split |
| कॉल और SMS अलर्ट | हाँ | N/A |
160 ड्यूक और हिमालयन 440 की इमेजेज
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केटीएम 160 ड्यूक की समान बाइक्स के साथ तुलना
रॉयल एनफील्ड हिमालयन 440 की समान बाइक्स के साथ तुलना
पॉपुलर बाइक्स
बजाज पल्सर एनएस125
124.45 सीसी
64.75 किमी/लीटर
यामाहा एक्सएसआर 155
155 सीसी45.5 किमी/लीटर
यामाहा एमटी 15 वी2
155 सीसी47 किमी/लीटर
केटीएम 160 ड्यूक
164.2 सीसी36.5 किमी/लीटर
ज़ोन्टेस 350आर
348 सीसी50 किमी/लीटर
केटीएम 390 ड्यूक
349.32 सीसी28 किमी/लीटर
अप्रिलिया टुओनो 457
457 सीसी29 किमी/लीटर
कावासाकी जेड650
649 सीसी27 किमी/लीटर
ट्रायम्फ ट्राइडेंट 660
660 सीसी15 किमी/लीटर
कावासाकी जेड900
948 सीसी21 किमी/लीटर
160 ड्यूक और हिमालयन 440 पर ताज़ा खबरें
160 ड्यूक के यूजर रिव्यू
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160 ड्यूक और हिमालयन 440 के बारे में अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न
प्रश्न: केटीएम 160 ड्यूक और रॉयल एनफील्ड हिमालयन 440 के बीच कीमत में क्या अंतर है?
उत्तर: 160 ड्यूक की वर्तमान कीमत ₹ 1.84 लाख है और हिमालयन 440 की कीमत लगभग ₹ 2.29 लाख है। इनमें से ₹ 1.84 लाख वाला विकल्प अधिक किफायती है।
प्रश्न: केटीएम 160 ड्यूक और रॉयल एनफील्ड हिमालयन 440 में से कौन सा अधिक उपयुक्त है?
उत्तर: 160 ड्यूक की औसत रेटिंग 4.6 है। दूसरी ओर, हिमालयन 440 की रेटिंग 4.5 है
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