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केटीएम 1390 सुपर ड्यूक आर vs मोटो गुज्जी वी85 टीटी

केटीएम 1390 सुपर ड्यूक आर vs मोटो गुज्जी वी85 टीटी के बीच चुनाव कर रहे हैं? बाइकजंक्शन आपकी मदद के लिए यहां है! 1390 सुपर ड्यूक आर की शुरुआती कीमत ₹ 22.96 लाख है, जबकि वी85 टीटी की कीमत ₹ 16.84 लाख है (एक्स-शोरूम)। आप अपने नए टू-व्हीलर के लिए सभी जरूरी पैरामीटर्स की आसानी से तुलना कर सकते हैं। इन टू-व्हीलर्स में बेहतरीन परफॉर्मेंस के लिए पावरफुल मोटर्स दिए गए हैं। इनमें से, 1390 सुपर ड्यूक आर का 145 Nm @ 8000 rpm टॉर्क प्रदान करता है और वी85 टीटी का 82 Nm @ 5000 rpm टॉर्क देता है इनमें से, 1390 सुपर ड्यूक आर के लिए 1 रंग विकल्प और वी85 टीटी के लिए 4 रंग विकल्प चुन सकते हैंआपको केटीएम 1390 सुपर ड्यूक आर और मोटो गुज्जी वी85 टीटी के बीच एक विस्तृत तुलना मिलेगी, जिससे आपके मन का भ्रम पूरी तरह दूर हो जाएगा।

केटीएम 1390 सुपर ड्यूक आर vs मोटो गुज्जी वी85 टीटी की तुलना

मुख्य विशेषताएँ1390 सुपर ड्यूक आरवी85 टीटी
कीमत₹ 22.96 लाख₹ 16.84 लाख
डिस्प्लेसमेंट1350 सीसी853 सीसी
पावर187.7 bhp @ 10000 rpm74.09 bhp @ 7500 rpm
माइलेज16.9 किमी/लीटर20 किमी/लीटर
अधिकतम गति250 kmph165 kmph
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इंजन
अधिकतम पावर
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इंजन या मोटर द्वारा उत्पन्न की जाने वाली अधिकतम पावर।

187.7 bhp @ 10000 rpm 74.09 bhp @ 7500 rpm
अधिकतम टॉर्क
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इंजन द्वारा उत्पन्न अधिकतम घुमावदार बल, जो बाइक की एक्सेलरेशन और खींचने की क्षमता को प्रभावित करता है।

 145 Nm @ 8000 rpm 82 Nm @ 5000 rpm
बैटरी का प्रकारN/A 12 V - 12 Ah
चार्जिंग समयN/A 0
कम्प्रेशन अनुपात
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कम्प्रेशन रेशियो बताता है कि इग्निशन से पहले इंजन हवा और ईंधन को कितना दबाता है। ज्यादा रेशियो अधिक पावर देता है, जबकि कम रेशियो इंजन की टिकाऊ क्षमता बढ़ाता है।

13.2:1 10.5 ± 0.5 : 1
कूलिंग सिस्टम
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इंजन को ज्यादा गर्म होने से बचाने के लिए इस्तेमाल किया जाने वाला सिस्टम।

Liquid cooled with water/oil heat exchanger Air Cooled
उत्सर्जन मानक
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इंजन द्वारा निर्धारित प्रदूषण मानकों का पालन करने का स्तर।

BS6 Phase 2 BS-VI
इंजन का प्रकार
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टू-व्हीलर के इंजन की डिजाइन और कार्यप्रणाली।

 2 cylinder, 4 stroke, V 75° Transversal 90° V-twin, two valves per cylinder (titanium intake)
मोटर का प्रकार
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इलेक्ट्रिक बाइक या स्कूटर में इस्तेमाल होने वाली मोटर का प्रकार।

N/A N/A
पावर मोड्स
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बाइक में मिलने वाले अलग-अलग परफॉर्मेंस मोड, जैसे इको, नॉर्मल या स्पोर्ट मोड।

N/A N/A
इंजन क्षमता
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इंजन के सिलेंडर की क्षमता, जिसे cc (क्यूबिक सेंटीमीटर) में मापा जाता है।

1350 N/A
बोर
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इंजन सिलेंडर का व्यास। बड़ा बोर अधिक एयर-फ्यूल मिश्रण को प्रवेश देता है, जिससे पावर और स्पीड बढ़ती है।

110 mm84 mm
सिलेंडरों की संख्याN/A 2
पीक पावर
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बाइक या स्कूटर द्वारा उत्पन्न की जा सकने वाली अधिकतम पावर।

N/A 76 W
रेंज
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इलेक्ट्रिक टू-व्हीलर द्वारा फुल चार्ज पर तय की जा सकने वाली अधिकतम दूरी।

525 Km547 Km
स्ट्रोक
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इंजन सिलेंडर के अंदर पिस्टन की ऊपर-नीचे होने वाली गति। लंबा स्ट्रोक ज्यादा टॉर्क देता है, जबकि छोटा स्ट्रोक ज्यादा स्पीड देता है।

71 mm77 mm
प्रति सिलेंडर वाल्व
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इंजन के प्रत्येक सिलेंडर में मौजूद वाल्वों की संख्या।

4 2
गति
टॉप स्पीड250 Km/h165 Km/h
टायर और पहिए
टायर का आकारFront:- 120 / 70 ZR 17, Rear :- 200/ 55 ZR 17 Front: 110/80 - 19, Rear: 150/70 - 17
व्हील का आकारFront:- 3.50 × 17, Rear:- 6.00 × 17 Front: 19 inch, Rear: 17 inch
व्हील का प्रकारAlloy Spoke
ट्यूबलेस टायर
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ऐसा टायर जिसमें इनर ट्यूब नहीं होती। इससे पंचर होने का खतरा कम होता है और हवा लंबे समय तक बनी रहती है।

N/A Tubed
इग्निशन
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इंजन को स्टार्ट करने वाला सिस्टम, जो आमतौर पर चाबी, बटन या स्मार्ट स्टार्ट के माध्यम से काम करता है।

N/A CDI
टायर ब्रांडN/A N/A
व्हीलबेस
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फ्रंट व्हील के केंद्र से रियर व्हील के केंद्र तक की दूरी, जो बाइक की स्थिरता, हैंडलिंग और राइडिंग कम्फर्ट को प्रभावित करती है।

1491 mmN/A
रेडियल टायर
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मजबूत साइडवॉल वाला टायर जो बेहतर ग्रिप, टिकाऊपन और हीट रेजिस्टेंस प्रदान करता है।

N/A नहीं
फ्रंट टायर प्रेशर (राइडर)N/A 36 psi
फ्रंट टायर प्रेशर (राइडर और पिलियन)N/A 36 psi
रियर टायर प्रेशर (राइडर)N/A 40 psi
रियर टायर प्रेशर (राइडर और पिलियन)N/A 40 psi
ब्रेक
पिछला ब्रेकBrembo two piston, fixed caliper, brake disc Ø 240 mm Disc
एबीएस
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(एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम) तेज ब्रेक लगाने पर पहियों को लॉक होने से रोकता है, जिससे बाइक पर बेहतर नियंत्रण और सुरक्षा मिलती है।

Bosch 9.3 MP (incl. cornering-ABS and Supermoto ABS) Dual Channel
अगला ब्रेक 2 × Brembo Stylema Monobloc four piston, radially mounted caliper, brake disc Ø 320 mm 320 MM
ब्रेकिंग सिस्टमBosch 9.3 MP (incl. cornering-ABS and Supermoto ABS) Dual Channel ABS
ईबीएस
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(इलेक्ट्रॉनिक ब्रेकफोर्स डिस्ट्रीब्यूशन) यह सिस्टम इंजन के रेसिस्टेंस का उपयोग करके बाइक को स्मूद तरीके से धीमा करता है, जिससे ब्रेक का अत्यधिक उपयोग कम होता है और नियंत्रण बेहतर रहता है।

N/A N/A
फ्रंट ब्रेक का व्यास240 mm320 mm
रियर ब्रेक का व्यासN/A 260 mm
ईंधन
फ्यूल सप्लाई सिस्टमKeihin EFI Fuel Injection
फ्यूल टैंक क्षमता17.5 L23 L
रिजर्व फ्यूल क्षमता3 L5 L
बॉडी
बॉडी टाइप
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बाइक का ओवरऑल डिजाइन और स्टाइल, जैसे स्पोर्ट्स, क्रूजर या स्कूटर।

Naked Bike Adventure Tourer
ड्राइव टाइप
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इंजन की पावर को पहियों तक पहुंचाने का तरीका, जैसे चेन, बेल्ट या शाफ्ट ड्राइव।

N/A Chain Drive
फ्रेम
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बाइक की मुख्य संरचना जो सभी पार्ट्स को जोड़कर रखती है।

Chromium-Molybdenum-Steel trellis frame, powder coated N/A
वॉटरप्रूफ रेटिंग
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यह रेटिंग बताती है कि बाइक पानी और धूल से कितनी सुरक्षित है।

N/A N/A
ग्राउंड क्लीयरेंस
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बाइक के सबसे निचले हिस्से और जमीन के बीच की दूरी।

149 mm210 mm
कर्ब वेट
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ईंधन और सभी तरल पदार्थों के साथ बाइक का कुल वजन।

210 Kg230 Kg
लंबाईN/A 2240 mm
पैसेंजर बैकरेस्टN/A नहीं
पैसेंजर फुटरेस्टहाँ N/A
सैडल हाइट
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जमीन से सीट तक की ऊंचाई।

N/A 828 mm
सीट हाइट
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जमीन से सीट तक की दूरी।

834 mm828 mm
कुल वजन200.5 KgN/A
इलेक्ट्रिकल एक्सेसरीज़
मोबाइल कनेक्टिविटीN/A हाँ
ब्लूटूथ कनेक्टिविटीहाँ N/A
स्विच और कंट्रोल
राइडिंग मोड्स
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बाइक में मिलने वाले अलग-अलग राइडिंग मोड (जैसे स्पोर्ट, इको, रेन) जो पावर डिलीवरी और परफॉर्मेंस को एडजस्ट करते हैं।

Street, Rain and Sport Road, Rain and Off-Road
स्टार्टिंग
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बाइक स्टार्ट करने का तरीका, जैसे इलेक्ट्रिक स्टार्ट, किक स्टार्ट या दोनों।

Self Start Only Electric Start
इंजन किल स्विच
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एक बटन जिससे सुरक्षा और सुविधा के लिए इंजन को तुरंत बंद किया जा सकता है।

हाँ N/A
मीटर
डिस्प्ले
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एक स्क्रीन जो स्पीड, फ्यूल और ट्रिप जैसी जरूरी जानकारी दिखाती है।

Digital Yes
फ्यूल गेज
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फ्यूल टैंक में मौजूद ईंधन की मात्रा दिखाने वाला मीटर।

N/A Yes
टैकोमीटरDigital N/A
खाली होने तक की दूरी संकेतक
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यह बताता है कि ईंधन खत्म होने से पहले बाइक कितनी दूरी तय कर सकती है।

N/A हाँ
लो बैटरी संकेतक
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बैटरी कम होने पर चेतावनी देने वाला इंडिकेटर।

N/A हाँ
लो ऑयल संकेतकN/A हाँ
सर्विस ड्यू संकेतक
info icon

बाइक की अगली सर्विस या मेंटेनेंस की याद दिलाने वाला इंडिकेटर।

N/A हाँ
क्लच और गियर
क्लचPASC Slipper clutch, hydraulically operated N/A
गियर बॉक्स6 gears 1 Down 5 Up
लाइट्स
डीआरएलN/A Yes
प्रोजेक्टर हेडलाइट्सN/A हाँ
बैटरी
बैटरी क्षमता
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बैटरी में स्टोर की जा सकने वाली कुल ऊर्जा की क्षमता।

N/A 12 V - 12 Ah
0-100% चार्जिंग समयN/A N/A
0-80% चार्जिंग समयN/A N/A
फास्ट चार्जिंग समय
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बैटरी को तेजी से चार्ज करने में लगने वाला समय।

N/A N/A
बैटरियों की संख्याN/A N/A
शॉकर
फ्रंट सस्पेंशनWP APEX-USD Ø 48 mm Upside-down hydraulic telescopic fork Ø 41 mm, with adjustable extension and spring preload
रियर सस्पेंशनWP APEX-linkage shock Swing arm Twin-sided with lateral mono shock absorber, adjustable extension and spring preload
सीट
सीट का प्रकार
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सीट का डिजाइन जो राइडर और पिलियन के बैठने के आराम और पोजिशन को प्रभावित करता है।

Split N/A
अन्य
अतिरिक्त फीचर्सN/A N/A
म्यूजिक कंट्रोल
info icon

बाइक के कंसोल से म्यूजिक को प्ले, पॉज़ या बदलने की सुविधा।

N/A N/A
मोटर IP रेटिंगN/A N/A
नेविगेशन
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राइडर को रास्ता दिखाने के लिए टर्न-बाय-टर्न नेविगेशन सिस्टम।

N/A हाँ
क्रूज़ कंट्रोल
info icon

राइडर बिना थ्रॉटल दबाए एक स्थिर स्पीड बनाए रख सकता है।

N/A हाँ
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1390 सुपर ड्यूक आर और वी85 टीटी की इमेजेज

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केटीएम 1390 सुपर ड्यूक आर की समान बाइक्स के साथ तुलना

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मोटो गुज्जी वी85 टीटी की समान बाइक्स के साथ तुलना

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पॉपुलर बाइक्स

बजाज पल्सर एनएस125

बजाज पल्सर एनएस125

डिस्प्लेसमेंट124.45 सीसीमाइलेज64.75 किमी/लीटर
₹ 99,622 - 1.06 लाख
यामाहा एक्सएसआर 155

यामाहा एक्सएसआर 155

डिस्प्लेसमेंट155 सीसीमाइलेज45.5 किमी/लीटर
₹ 1.50 - 1.63 लाख
यामाहा एमटी 15 वी2

यामाहा एमटी 15 वी2

डिस्प्लेसमेंट155 सीसीमाइलेज47 किमी/लीटर
₹ 1.66 - 1.76 लाख
केटीएम 160 ड्यूक

केटीएम 160 ड्यूक

डिस्प्लेसमेंट164.2 सीसीमाइलेज36.5 किमी/लीटर
₹ 1.84 - 1.91 लाख
ज़ोन्टेस 350आर

ज़ोन्टेस 350आर

डिस्प्लेसमेंट348 सीसीमाइलेज50 किमी/लीटर
₹ 3 लाख
केटीएम 390 ड्यूक

केटीएम 390 ड्यूक

डिस्प्लेसमेंट349.32 सीसीमाइलेज28 किमी/लीटर
₹ 2.84 लाख
अप्रिलिया टुओनो 457

अप्रिलिया टुओनो 457

डिस्प्लेसमेंट457 सीसीमाइलेज29 किमी/लीटर
₹ 3.99 लाख
कावासाकी जेड650

कावासाकी जेड650

डिस्प्लेसमेंट649 सीसीमाइलेज27 किमी/लीटर
₹ 7.26 लाख
ट्रायम्फ ट्राइडेंट 660

ट्रायम्फ ट्राइडेंट 660

डिस्प्लेसमेंट660 सीसीमाइलेज15 किमी/लीटर
₹ 8.99 लाख
कावासाकी जेड900

कावासाकी जेड900

डिस्प्लेसमेंट948 सीसीमाइलेज21 किमी/लीटर
₹ 9.99 लाख
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1390 सुपर ड्यूक आर और वी85 टीटी पर ताज़ा खबरें

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कैलेंडर आइकन16 अप्रैल 2026
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वी85 टीटी के यूजर रिव्यू

5 रेटिंग

Classic Touring Gem

I rode the Moto Guzzi V85 TT on highway stretches and found its ARAI mileage of about 17 kmpl excellent for an adventure tourer. The top speed of 165 km/h felt stable, and the six-speed gearbox shifted smoothly through turns. It has a fuel tank of 23 litres that gives a long range. The digital meter adds charm. It balances comfort and heritage well.
11 नव॰ 2025|Manish Joshi
5 रेटिंग

Moto Guzzi V85 TT

I wanted a bike that could handle weekend tours and also look different from regular adventure bikes. That’s when I came across the Moto Guzzi V85 TT, which instantly grabbed my attention. After checking its specs, I found it has an 853cc engine, ride modes, and a smooth shaft drive. Its classic looks and comfortable riding setup made me consider it seriously for my future road trips.
11 अग॰ 2025|Jatin Chawla
4 रेटिंग

Great for Both On-Road and Off-Road Adventures

I bought the V85 TT for weekend adventures and it hasn’t disappointed. It’s a great bike for both on-road and off-road trips. The suspension handles rough terrain well and the bike feels stable in all conditions. It’s fun to ride and perfect for anyone who loves exploring different terrains.
24 सित॰ 2024|Abhimanyu
5 रेटिंग

Solid Build and Reliable

Moto Guzzi V85 TT is a solid and reliable adventure bike. It feels sturdy on the road and the quality of materials is top-notch. The engine has a good amount of torque and it’s really enjoyable to ride in different conditions. Maintenance is easy and I haven’t faced any major issues so far.
24 सित॰ 2024|Lokesh
5 रेटिंग

Ideal for Touring and Daily Rides

This bike is perfect for touring as it is both powerful and comfortable. The riding position is excellent and I find it very easy to handle even for longer rides. It has enough power for highway speeds and is also good for city commuting. The V85 TT is a versatile bike that I highly recommend.
24 सित॰ 2024|Sohil
5 रेटिंग

Unique Style and Great Performance

I’ve owned the V85 TT for a few months now and it stands out with its unique design. The engine has a nice punch and it’s smooth on long journeys. I’ve taken it on both city streets and off-road trails and it performs well on both. A great all-rounder for sure.
24 सित॰ 2024|Pankaj
सभी मोटो गुज्जी वी85 टीटी रिव्यू देखेंसभी मोटो गुज्जी वी85 टीटी रिव्यू देखें

1390 सुपर ड्यूक आर और वी85 टीटी के बारे में अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न

प्रश्न: केटीएम 1390 सुपर ड्यूक आर और मोटो गुज्जी वी85 टीटी के बीच कीमत में क्या अंतर है?

उत्तर: 1390 सुपर ड्यूक आर की वर्तमान कीमत ₹ 22.96 लाख है और वी85 टीटी की कीमत लगभग ₹ 16.84 लाख है। इनमें से ₹ 16.84 लाख वाला विकल्प अधिक किफायती है।

प्रश्न: केटीएम 1390 सुपर ड्यूक आर और मोटो गुज्जी वी85 टीटी में से कौन सा अधिक उपयुक्त है?

उत्तर: 1390 सुपर ड्यूक आर की औसत रेटिंग 5 है। दूसरी ओर, वी85 टीटी की रेटिंग 4.9 है

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