English

बाइक्स
- लेटेस्ट बाइक्स
- बेस्ट बाइक्स
- अपकमिंग बाइक्स
- नई बाइक्स
- इलेक्ट्रिक बाइक्स
- लोकप्रिय बाइक ब्रांड
- बजट के अनुसार बाइक्स
- बेस्ट माइलेज बाइक्स
- माइलेज के अनुसार बाइक्स
स्कूटर्स
- लेटेस्ट स्कूटर्स
- बेस्ट स्कूटर्स
- अपकमिंग स्कूटर्स
- नए स्कूटर्स
- इलेक्ट्रिक स्कूटर्स
- लोकप्रिय स्कूटर ब्रांड
- बजट के अनुसार स्कूटर्स
- बेस्ट माइलेज स्कूटर्स
- माइलेज के अनुसार स्कूटर्स
इलेक्ट्रिक वाहन
- इलेक्ट्रिक बाइक्स
  - इलेक्ट्रिक बाइक ब्रांड
  - लेटेस्ट इलेक्ट्रिक बाइक
  - बेस्ट इलेक्ट्रिक बाइक
  - अपकमिंग इलेक्ट्रिक बाइक
- इलेक्ट्रिक स्कूटर्स
  - इलेक्ट्रिक स्कूटर्स ब्रांड
  - लेटेस्ट इलेक्ट्रिक स्कूटर
  - बेस्ट इलेक्ट्रिक स्कूटर
  - अपकमिंग इलेक्ट्रिक स्कूटर
बाइक तुलना करें
ऑन रोड कीमत
डीलर और शोरूम
न्यूज और अपडेट्स
ईएमआई कैलकुलेटर

कीवे के300 एसएफ vs रॉयल एनफील्ड गुरिल्ला 450

कीवे के300 एसएफ vs रॉयल एनफील्ड गुरिल्ला 450 के बीच चुनाव कर रहे हैं? बाइकजंक्शन आपकी मदद के लिए यहां है! के300 एसएफ की शुरुआती कीमत ₹ 1.56 लाख है, जबकि गुरिल्ला 450 की कीमत ₹ 2.51 लाख है (एक्स-शोरूम)। आप अपने नए टू-व्हीलर के लिए सभी जरूरी पैरामीटर्स की आसानी से तुलना कर सकते हैं। इन टू-व्हीलर्स में बेहतरीन परफॉर्मेंस के लिए पावरफुल मोटर्स दिए गए हैं। इनमें से, के300 एसएफ का 25 Nm @7000 rpm टॉर्क प्रदान करता है और गुरिल्ला 450 का 40 Nm @ 5500 rpm टॉर्क देता है इनमें से, के300 एसएफ के लिए 3 रंग विकल्प और गुरिल्ला 450 के लिए 8 रंग विकल्प चुन सकते हैंआपको कीवे के300 एसएफ और रॉयल एनफील्ड गुरिल्ला 450 के बीच एक विस्तृत तुलना मिलेगी, जिससे आपके मन का भ्रम पूरी तरह दूर हो जाएगा।

कीवे के300 एसएफ vs रॉयल एनफील्ड गुरिल्ला 450 की तुलना

मुख्य विशेषताएँ	के300 एसएफ	गुरिल्ला 450
कीमत	₹ 1.56 लाख	₹ 2.51 लाख
डिस्प्लेसमेंट	292.4 सीसी	452 सीसी
पावर	27.50 HP @8750 rpm	39.47 bhp @ 8000 rpm
माइलेज	30 किमी/लीटर	28 किमी/लीटर

ब्रांड/मॉडल चुनें

मुख्य अंतर देखें

एक जैसे फीचर्स छिपाएं

इंजन

अधिकतम पावर इंजन या मोटर द्वारा उत्पन्न की जाने वाली अधिकतम पावर।	27.50 HP @8750 rpm	39.47 bhp @ 8000 rpm
अधिकतम टॉर्क इंजन द्वारा उत्पन्न अधिकतम घुमावदार बल, जो बाइक की एक्सेलरेशन और खींचने की क्षमता को प्रभावित करता है।	25 Nm @7000 rpm	40 Nm @ 5500 rpm
बैटरी का प्रकार	Maintenance Free	N/A
कम्प्रेशन अनुपात कम्प्रेशन रेशियो बताता है कि इग्निशन से पहले इंजन हवा और ईंधन को कितना दबाता है। ज्यादा रेशियो अधिक पावर देता है, जबकि कम रेशियो इंजन की टिकाऊ क्षमता बढ़ाता है।	N/A	11.5:1
उत्सर्जन मानक इंजन द्वारा निर्धारित प्रदूषण मानकों का पालन करने का स्तर।	N/A	BS6 Phase 2
इंजन का प्रकार टू-व्हीलर के इंजन की डिजाइन और कार्यप्रणाली।	Single-Cylinder, Liquid-Cooled, DOHC	1 Cylinder, Liquid Cooled, 4 Valves
इंजन क्षमता इंजन के सिलेंडर की क्षमता, जिसे cc (क्यूबिक सेंटीमीटर) में मापा जाता है।	292.4	452
बोर इंजन सिलेंडर का व्यास। बड़ा बोर अधिक एयर-फ्यूल मिश्रण को प्रवेश देता है, जिससे पावर और स्पीड बढ़ती है।	N/A	84 mm
स्ट्रोक इंजन सिलेंडर के अंदर पिस्टन की ऊपर-नीचे होने वाली गति। लंबा स्ट्रोक ज्यादा टॉर्क देता है, जबकि छोटा स्ट्रोक ज्यादा स्पीड देता है।	N/A	81.5 mm
न्यूनतम चार्ज	N/A	N/A
अधिकतम चार्ज	N/A	N/A

टायर और पहिए

टायर का आकार	Front : 110/70-17 , Rear : 140/60-17	N/A
व्हील का प्रकार	Alloy	N/A
व्हीलबेस फ्रंट व्हील के केंद्र से रियर व्हील के केंद्र तक की दूरी, जो बाइक की स्थिरता, हैंडलिंग और राइडिंग कम्फर्ट को प्रभावित करती है।	1360 mm	1440 mm

ब्रेक

पिछला ब्रेक	Single disc, single-piston calipers	Disc
एबीएस (एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम) तेज ब्रेक लगाने पर पहियों को लॉक होने से रोकता है, जिससे बाइक पर बेहतर नियंत्रण और सुरक्षा मिलती है।	N/A	Dual Channel
अगला ब्रेक	Single disc, opposing four-piston calipers	Disc
ब्रेकिंग सिस्टम	Dual Channel	Dual Channel ABS
फ्रंट ब्रेक का व्यास	292 mm	310 mm
रियर ब्रेक का व्यास	220 mm	270 mm

ईंधन

फ्यूल टाइप	Petrol	N/A
फ्यूल टैंक क्षमता	12.5 L	11 L
रिजर्व फ्यूल क्षमता	1.5 L	N/A

बॉडी

बॉडी टाइप बाइक का ओवरऑल डिजाइन और स्टाइल, जैसे स्पोर्ट्स, क्रूजर या स्कूटर।	Street Bike	N/A
ड्राइव टाइप इंजन की पावर को पहियों तक पहुंचाने का तरीका, जैसे चेन, बेल्ट या शाफ्ट ड्राइव।	Chain Drive	N/A
फ्रेम बाइक की मुख्य संरचना जो सभी पार्ट्स को जोड़कर रखती है।	N/A	Steel Tubular Frame
ग्राउंड क्लीयरेंस बाइक के सबसे निचले हिस्से और जमीन के बीच की दूरी।	150 mm	169 mm
ऊंचाई	1070 mm	N/A
कर्ब वेट ईंधन और सभी तरल पदार्थों के साथ बाइक का कुल वजन।	N/A	185 Kg
लंबाई	1990 mm	N/A
पैसेंजर फुटरेस्ट	हाँ	N/A
सीट हाइट जमीन से सीट तक की दूरी।	795 mm	780 mm
कुल वजन	151 Kg	N/A
चौड़ाई	780 mm	N/A

इलेक्ट्रिकल एक्सेसरीज़

यूएसबी चार्जिंग पोर्ट

हाँ

N/A

स्विच और कंट्रोल

स्टार्टिंग बाइक स्टार्ट करने का तरीका, जैसे इलेक्ट्रिक स्टार्ट, किक स्टार्ट या दोनों।	Electric Start	Self Start
इंजन किल स्विच एक बटन जिससे सुरक्षा और सुविधा के लिए इंजन को तुरंत बंद किया जा सकता है।	हाँ	N/A
पास स्विच हाई बीम को फ्लैश करने वाला स्विच, जिससे ओवरटेक करते समय दूसरे वाहनों को संकेत दिया जाता है।	हाँ	N/A

मीटर

डिस्प्ले एक स्क्रीन जो स्पीड, फ्यूल और ट्रिप जैसी जरूरी जानकारी दिखाती है।	N/A	TFT
इंस्ट्रूमेंट कंसोल	Digital	Analogue
टैकोमीटर	Digital	N/A
घड़ी	हाँ	N/A
लो ऑयल संकेतक	हाँ	N/A

क्लच और गियर

क्लच

N/A

Assist And Slipper Clutch

लाइट्स

एलईडी टेल लाइट	हाँ	N/A
लो फ्यूल संकेतक	हाँ	N/A

बैटरी

बैटरी क्षमता

बैटरी में स्टोर की जा सकने वाली कुल ऊर्जा की क्षमता।

N/A

12 V, 8 AH

शॉकर

फ्रंट सस्पेंशन	37mm Upside-Down Forks	Telescopic Forks
रियर सस्पेंशन	Pre-Load adjustable Monoshock	Monoshock Absorbers

सीट

सीट का प्रकार सीट का डिजाइन जो राइडर और पिलियन के बैठने के आराम और पोजिशन को प्रभावित करता है।	Dual	N/A
स्टेप-अप सीट	हाँ	N/A

अन्य

कॉल और SMS अलर्ट	N/A	N/A
जियो फेंसिंग अगर बाइक तय सीमा से बाहर जाती है तो अलर्ट देने वाला फीचर।	N/A	N/A

के300 एसएफ और गुरिल्ला 450 की इमेजेज

कीवे

के300 एसएफ

रॉयल एनफील्ड

गुरिल्ला 450

कीवे के300 एसएफ की समान बाइक्स के साथ तुलना

‌

‌

के300 एसएफ vs हंटर 350

‌

‌

के300 एसएफ vs 42 बॉबर

‌

‌

के300 एसएफ vs हाइनेस सीबी350

रॉयल एनफील्ड गुरिल्ला 450 की समान बाइक्स के साथ तुलना

‌

‌

गुरिल्ला 450 vs 42 बॉबर

‌

‌

गुरिल्ला 450 vs हाइनेस सीबी350

‌

‌

गुरिल्ला 450 vs सीबी350आरएस

पॉपुलर बाइक्स

बजाज पल्सर एन125

124.58 सीसी

60 किमी/लीटर

₹ 92,270 - 93,158

हीरो एक्सट्रीम 160आर

163.2 सीसी

49.65 किमी/लीटर

₹ 1.06 लाख

यामाहा एफजेड एफआई

149 सीसी

46 किमी/लीटर

₹ 1.10 लाख

टीवीएस अपाचे आरटीआर 160

159.7 सीसी

61 किमी/लीटर

₹ 1.13 - 1.27 लाख

होंडा सीबी 125 हॉर्नेट

123.94 सीसी

55 किमी/लीटर

₹ 1.15 लाख

बजाज पल्सर एन160

164.82 सीसी

51.6 किमी/लीटर

₹ 1.16 - 1.28 लाख

टीवीएस अपाचे आरटीआर 160 4वी

159.7 सीसी

41.4 किमी/लीटर

₹ 1.16 - 1.39 लाख

बजाज पल्सर एनएस160

160.3 सीसी

52.2 किमी/लीटर

₹ 1.24 - 1.32 लाख

हुस्कवर्ना स्वार्टपिलेन 125

124.7 सीसी

45 किमी/लीटर

₹ 1.24 लाखअनुमानित

यामाहा एफज़ेड-एस एफआई

149 सीसी

45 किमी/लीटर

₹ 1.25 लाख

सभी देखें

के300 एसएफ और गुरिल्ला 450 पर ताज़ा खबरें

रॉयल एनफील्ड सेल्स ब्रेकअप मई 2026: बिक्री में 24% बढ़ोतरी, क्लासिक 350 बनी नंबर-1 बाइक

क्लासिक 350 के दम पर बढ़ी रॉयल एनफील्ड की बिक्रीमई 2026 में रॉयल एनफील्ड ने भारतीय बाजार में शानदार प्रदर्शन किया है। रॉयल एनफील्ड ने मई 2026 में कुल 94,115 मोटरसाइकिलों की बिक्री दर्ज की है। यह आंकड़

19 जून 2026

और पढ़ें

Royal Enfield मार्च 2026 सेल्स रिपोर्ट: 350cc बाइक्स की जबरदस्त डिमांड से मिली ग्रोथ

Royal Enfield Sales March 2026: बुलेट और क्लासिक ने मचाया गदर, 1 लाख के पार पहुंची बिक्री, देखें पूरी लिस्टRoyal Enfield Sales Report March 2026: रॉयल एनफील्ड के लिए मार्च 2026 का महीना खुशियों भरा रह

25 अप्रैल 2026

और पढ़ें

यामाहा MT-15 V2 महंगी, सुजुकी Burgman Street अपडेट, जानें हफ्ते की 5 बड़ी खबरें

Auto Weekly Roundup: Yamaha से Royal Enfield तक, जानें 5 बड़े अपडेट्सTwo-Wheeler Market Updates: भारतीय ऑटोमोबाइल सेक्टर के लिए यह हफ्ता काफी हलचल भरा रहा। जहां एक तरफ दिग्गज कंपनियों ने अपनी नई बाइक्स

6 अप्रैल 2026

और पढ़ें

भारत में रॉयल एनफील्ड Guerrilla 450 2026 लॉन्च: ₹2.49 लाख में दमदार रोडस्टर

Royal Enfield Guerrilla 450 2026 भारत में हुई लॉन्च: कीमत ₹2.49 लाख से शुरू, जबरदस्त अपडेट के साथ आया नया APEX वेरिएंटरॉयल एनफील्ड ने भारतीय बाजार में अपनी मिड-साइज रोडस्टर बाइक 2026 Royal Enfield Gue

30 मार्च 2026

और पढ़ें

Royal Enfield की बड़ी उपलब्धि: भारत में सालाना बिक्री 10 लाख के पार

Royal Enfield Sales Record: रॉयल एनफील्ड ने रचा इतिहास! पहली बार घरेलू बाजार में बेचीं 10 लाख से ज्यादा बाइकभारत की प्रीमियम मोटरसाइकिल निर्माता Royal Enfield ने अपने इतिहास में पहली बार किसी एक वित्त

29 मार्च 2026

और पढ़ें

नए साल 2025 में खरीदें रॉयल एनफील्ड की टॉप 5 सबसे ट्रेंडिंग बाइक्स

अगर आप नए साल 2025 में रॉयल एनफील्ड की नई बाइक खरीदने का प्लान बना रहे हैं, तो यह आपके लिए काफी रोमांचक होने वाला है। कंपनी ने अपने लाइनअप में बड़े अपडेट किए हैं और कई मॉडल जबरदस्त ट्रेंड कर रहे हैं।

12 दिसंबर 2025

और पढ़ें

सभी देखें

गुरिल्ला 450 के यूजर रिव्यू

4 रेटिंग

Built for Riders Who Love Fun and Freedom

I picked the Guerrilla 450 because I wanted something different from traditional motorcycles. The compact design makes it easy to ride in busy city streets, yet it feels playful whenever the road opens up. The riding position is natural, and the motorcycle responds quickly to rider inputs. Its modern styling and colorful appearance make it stand out from other motorcycles in the segment.

6 जून 2026|Tushar

उपयोगी

अनुपयोगी

5 रेटिंग

Perfect City Roadster

I wanted a rugged roadster for my daily city commutes, and this bike nails it. It shares the impressive Sherpa 450 liquid-cooled engine with the Himalayan, giving it excellent punchy power in traffic. It looks incredibly stylish, handles beautifully around tight corners, and feels tough enough for any road.

1 जून 2026|Ishaan Mehta

उपयोगी

अनुपयोगी

4 रेटिंग

Smooth Highway and Weekend Companion

I bought the Guerrilla 450 mainly for weekend rides with friends. The engine feels refined, and the bike stays stable at higher speeds. I also enjoy how light and agile it feels compared to bigger bikes. The riding posture feels relaxed, which helps during long rides. It works well in the city too. Overall, it feels like a versatile bike for mixed riding conditions.

20 मई 2026|Aman Data

उपयोगी

अनुपयोगी

5 रेटिंग

The Urban Roadster

This bike is built for agility and fun in heavy traffic. It is a great tool for younger riders who need a lightweight but powerful machine for the city. Featuring a liquid-cooled engine, it stays cool even during long rides in hot weather.

19 मई 2026|Priyesh Rajawat

उपयोगी

अनुपयोगी (1)

5 रेटिंग

Modern Bike from Royal Enfield

I ride the Guerrilla 450 daily in the city and sometimes on highways. It feels modern and easy to handle. The engine is smooth and gives good power when needed. Furthermore, features like navigation and ride modes are very useful. The bike feels stable and comfortable on longer rides too. Overall, it feels like a fresh and practical upgrade.

23 अप्रैल 2026|Praveen Kumar

उपयोगी

अनुपयोगी (1)

5 रेटिंग

Urban Street Riding

I have been riding the Guerrilla 450 for 1 year mostly in city traffic and short weekend highway runs. The 452cc engine feels smooth and responsive in lower gears, which suits urban riding. Its 780 mm seat height makes it easy to manage at signals and parking spots. The bike’s lighter frame improves quick lane movement. Ride modes help adjust performance based on conditions, while braking feels sharp and confident even during sudden urban stops.

22 अप्रैल 2026|Priyesh Rajawat

उपयोगी (1)

अनुपयोगी

सभी रॉयल एनफील्ड गुरिल्ला 450 रिव्यू देखें