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Royal Enfield

कावासाकी निंजा 300 vs ट्रायम्फ टाइगर 900

कावासाकी निंजा 300 vs ट्रायम्फ टाइगर 900 के बीच चुनाव कर रहे हैं? बाइकजंक्शन आपकी मदद के लिए यहां है! निंजा 300 की शुरुआती कीमत ₹ 3.34 लाख है, जबकि टाइगर 900 की कीमत ₹ 14.40 लाख है (एक्स-शोरूम)। आप अपने नए टू-व्हीलर के लिए सभी जरूरी पैरामीटर्स की आसानी से तुलना कर सकते हैं। इन टू-व्हीलर्स में बेहतरीन परफॉर्मेंस के लिए पावरफुल मोटर्स दिए गए हैं। इनमें से, निंजा 300 का 26.1 Nm @ 10000 rpm टॉर्क प्रदान करता है और टाइगर 900 का 90 Nm @ 6,850 rpm टॉर्क देता है इनमें से, निंजा 300 के लिए 1 रंग विकल्प और टाइगर 900 के लिए 6 रंग विकल्प चुन सकते हैंआपको कावासाकी निंजा 300 और ट्रायम्फ टाइगर 900 के बीच एक विस्तृत तुलना मिलेगी, जिससे आपके मन का भ्रम पूरी तरह दूर हो जाएगा।

कावासाकी निंजा 300 vs ट्रायम्फ टाइगर 900 की तुलना

मुख्य विशेषताएँनिंजा 300टाइगर 900
कीमत₹ 3.34 लाख₹ 14.40 लाख
डिस्प्लेसमेंट296 सीसी888 सीसी
पावर39 PS @ 11000 rpm106.5 bhp @ 9,500 rpm
माइलेज30 किमी/लीटर23.66 किमी/लीटर
अधिकतम गति182 kmph200 kmph
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इंजन
अधिकतम पावर
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इंजन या मोटर द्वारा उत्पन्न की जाने वाली अधिकतम पावर।

39 PS @ 11000 rpm 106.5 bhp @ 9,500 rpm
अधिकतम टॉर्क
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इंजन द्वारा उत्पन्न अधिकतम घुमावदार बल, जो बाइक की एक्सेलरेशन और खींचने की क्षमता को प्रभावित करता है।

26.1 Nm @ 10000 rpm 90 Nm @ 6,850 rpm
बैटरी का प्रकारMaintenance Free 14V
चार्जिंग समय0 N/A
कम्प्रेशन अनुपात
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कम्प्रेशन रेशियो बताता है कि इग्निशन से पहले इंजन हवा और ईंधन को कितना दबाता है। ज्यादा रेशियो अधिक पावर देता है, जबकि कम रेशियो इंजन की टिकाऊ क्षमता बढ़ाता है।

10.6:1 13.0:1
कूलिंग सिस्टम
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इंजन को ज्यादा गर्म होने से बचाने के लिए इस्तेमाल किया जाने वाला सिस्टम।

Liquid Cooled Liquid Cooled
उत्सर्जन मानक
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इंजन द्वारा निर्धारित प्रदूषण मानकों का पालन करने का स्तर।

BS6.2 BS6
इंजन का प्रकार
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टू-व्हीलर के इंजन की डिजाइन और कार्यप्रणाली।

Liquid-cooled, 4-stroke, parallel twin, 8 valves, DOHC Liquid-cooled, 12 valve, DOHC, in-line 3-cylinder
इंजन क्षमता
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इंजन के सिलेंडर की क्षमता, जिसे cc (क्यूबिक सेंटीमीटर) में मापा जाता है।

296 888
बोर
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इंजन सिलेंडर का व्यास। बड़ा बोर अधिक एयर-फ्यूल मिश्रण को प्रवेश देता है, जिससे पावर और स्पीड बढ़ती है।

62 mm78 mm
चार्जिंग स्टेशन पर चार्जिंगN/A N/A
घर पर चार्जिंगN/A N/A
शहर में माइलेज
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शहर में प्रति लीटर ईंधन या एक चार्ज पर तय की जाने वाली दूरी।

25 KmN/A
सिलेंडरों की संख्या2 3
पीक पावर
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बाइक या स्कूटर द्वारा उत्पन्न की जा सकने वाली अधिकतम पावर।

N/A 95 W
क्विक शिफ्टर
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एक ऐसा फीचर जिससे बिना क्लच दबाए गियर बदले जा सकते हैं।

N/A हाँ
रेंज
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इलेक्ट्रिक टू-व्हीलर द्वारा फुल चार्ज पर तय की जा सकने वाली अधिकतम दूरी।

N/A 471 Km
स्ट्रोक
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इंजन सिलेंडर के अंदर पिस्टन की ऊपर-नीचे होने वाली गति। लंबा स्ट्रोक ज्यादा टॉर्क देता है, जबकि छोटा स्ट्रोक ज्यादा स्पीड देता है।

49 mm61.9 mm
गति
0-100 किमी/घंटा गति (सेकंड)N/A 4 sec
टॉप स्पीड182 Km/h200 Km/h
टायर और पहिए
टायर का आकारFront :-110/70-17 Rear :-140/70-17 Front : 100/90-19, Rear : 150/70-17
व्हील का आकारFront :-431.8 mm,Rear :-431.8 mm Front : 482.6 mm, Rear : 431.8 mm
व्हील का प्रकारAlloy Cast Aluminium
इग्निशन
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इंजन को स्टार्ट करने वाला सिस्टम, जो आमतौर पर चाबी, बटन या स्मार्ट स्टार्ट के माध्यम से काम करता है।

Digital N/A
व्हीलबेस
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फ्रंट व्हील के केंद्र से रियर व्हील के केंद्र तक की दूरी, जो बाइक की स्थिरता, हैंडलिंग और राइडिंग कम्फर्ट को प्रभावित करती है।

1405 mm1556 mm
रेडियल टायर
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मजबूत साइडवॉल वाला टायर जो बेहतर ग्रिप, टिकाऊपन और हीट रेजिस्टेंस प्रदान करता है।

हाँ N/A
फ्रंट टायर प्रेशर (राइडर)28 psiN/A
फ्रंट टायर प्रेशर (राइडर और पिलियन)28 psiN/A
रियर टायर प्रेशर (राइडर)32 psiN/A
रियर टायर प्रेशर (राइडर और पिलियन)32 psiN/A
ब्रेक
पिछला ब्रेकDisc Disc
एबीएस
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(एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम) तेज ब्रेक लगाने पर पहियों को लॉक होने से रोकता है, जिससे बाइक पर बेहतर नियंत्रण और सुरक्षा मिलती है।

Dual Channel ABS Dual Channel
अगला ब्रेकDisc Disc
ब्रेकिंग सिस्टमDual Channel ABS N/A
फ्रंट ब्रेक का व्यास290 mm320 mm
रियर ब्रेक का व्यास220 mm255 mm
ईंधन
फ्यूल सप्लाई सिस्टमFuel Injection Fuel Injection
फ्यूल टैंक क्षमता17 L20 L
रिजर्व फ्यूल क्षमता4.5 LN/A
बॉडी
बॉडी टाइप
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बाइक का ओवरऑल डिजाइन और स्टाइल, जैसे स्पोर्ट्स, क्रूजर या स्कूटर।

Sports Bikes Adventure Bike
ड्राइव टाइप
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इंजन की पावर को पहियों तक पहुंचाने का तरीका, जैसे चेन, बेल्ट या शाफ्ट ड्राइव।

Chain Drive O-Ring Chain Drive
फ्रेम
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बाइक की मुख्य संरचना जो सभी पार्ट्स को जोड़कर रखती है।

Tubular Diamond Tubular steel frame, bolt on sub frame
अतिरिक्त स्टोरेज
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सामान रखने के लिए अतिरिक्त स्टोरेज स्पेस।

N/A N/A
ड्राई वेट
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बाइक का वजन बिना ईंधन और तरल पदार्थों के।

N/A 194 Kg
ग्राउंड क्लीयरेंस
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बाइक के सबसे निचले हिस्से और जमीन के बीच की दूरी।

140 mmN/A
ऊंचाई1160 mm1460 mm
कर्ब वेट
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ईंधन और सभी तरल पदार्थों के साथ बाइक का कुल वजन।

179 KgN/A
लंबाई2015 mmN/A
पैसेंजर बैकरेस्टN/A N/A
सैडल हाइट
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जमीन से सीट तक की ऊंचाई।

N/A 810 mm
सीट हाइट
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जमीन से सीट तक की दूरी।

785 mm830 mm
चौड़ाई715 mm930 mm
इलेक्ट्रिकल एक्सेसरीज़
चार्जिंग पॉइंटN/A हाँ
यूएसबी चार्जिंग पोर्टN/A N/A
स्विच और कंट्रोल
राइडिंग मोड्स
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बाइक में मिलने वाले अलग-अलग राइडिंग मोड (जैसे स्पोर्ट, इको, रेन) जो पावर डिलीवरी और परफॉर्मेंस को एडजस्ट करते हैं।

N/A Rain,Road,Off-Road,Configurable Rider,Sports
इंजन किल स्विच
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एक बटन जिससे सुरक्षा और सुविधा के लिए इंजन को तुरंत बंद किया जा सकता है।

हाँ N/A
ट्रैक्शन कंट्रोल सिस्टम
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यह सिस्टम फिसलन भरी सतह पर एक्सेलरेशन के दौरान पहियों के फिसलने को रोकने के लिए पावर को नियंत्रित करता है।

N/A हाँ
मीटर
डिस्प्ले
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एक स्क्रीन जो स्पीड, फ्यूल और ट्रिप जैसी जरूरी जानकारी दिखाती है।

LCD Yes
फ्यूल गेज
info icon

फ्यूल टैंक में मौजूद ईंधन की मात्रा दिखाने वाला मीटर।

Digital N/A
इंस्ट्रूमेंट कंसोलAnalogue and Digital Digital
ओडोमीटर
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बाइक द्वारा तय की गई कुल दूरी को रिकॉर्ड करने वाला मीटर।

Digital Digital
स्पीडोमीटर
info icon

बाइक की वर्तमान गति (किमी/घंटा) दिखाने वाला मीटर।

Digital Digital
ट्रिपमीटर
info icon

किसी विशेष यात्रा की दूरी मापने वाला मीटर।

Digital Digital
टैकोमीटरAnalogue Digital
घड़ीहाँ N/A
खाली होने तक की दूरी संकेतक
info icon

यह बताता है कि ईंधन खत्म होने से पहले बाइक कितनी दूरी तय कर सकती है।

N/A N/A
लो बैटरी संकेतक
info icon

बैटरी कम होने पर चेतावनी देने वाला इंडिकेटर।

हाँ N/A
लो ऑयल संकेतकहाँ N/A
सर्विस ड्यू संकेतक
info icon

बाइक की अगली सर्विस या मेंटेनेंस की याद दिलाने वाला इंडिकेटर।

N/A N/A
क्लच और गियर
क्लचWet Multiplate Wet, multi-plate
गियर बॉक्स6 Speed 6 speed
ट्रांसमिशनManual Manual
लाइट्स
हेडलाइटHalogen Bulb LED
टेल लाइटLED LED
प्रोजेक्टर हेडलाइट्सहाँ N/A
एलईडी टेल लाइटN/A हाँ
शॉकर
फ्रंट सस्पेंशनØ37 mm, Telescopic Fork, Wheel Travel - 120 mm Marzocchi 45mm upside down forks, manual rebound and compression damping adjustment, 180mm travel
रियर सस्पेंशनBottom-link Uni-Trak, Gas-charged Shock And 5-way Spring Preload Adjustability, Wheel Travel - 132 mm Marzocchi rear suspension unit, manual preload and rebound damping adjustment, 170mm wheel travel (151mm LRH)
सीट
स्टेप-अप सीटहाँ N/A
अन्य
अतिरिक्त फीचर्सHeat Management Technology System - Multipoint sequential electronic fuel injection, Exhaust - Stainless steel 3 into 1 header system
नेविगेशन
info icon

राइडर को रास्ता दिखाने के लिए टर्न-बाय-टर्न नेविगेशन सिस्टम।

N/A N/A
मोबाइल एप्लिकेशन
info icon

बाइक की जानकारी, लोकेशन और सेटिंग्स देखने के लिए मोबाइल ऐप।

N/A हाँ
क्रूज़ कंट्रोल
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राइडर बिना थ्रॉटल दबाए एक स्थिर स्पीड बनाए रख सकता है।

N/A हाँ

निंजा 300 और टाइगर 900 की इमेजेज

कावासाकी निंजा 300 की समान बाइक्स के साथ तुलना

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ट्रायम्फ टाइगर 900 की समान बाइक्स के साथ तुलना

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पॉपुलर बाइक्स

सुज़ुकी जीएसएक्स एस125
सुज़ुकी जीएसएक्स एस125
डिस्प्लेसमेंट124.4 सीसीमाइलेज40 किमी/लीटर
₹ 92,188अनुमानित
बजाज पल्सर 2026
बजाज पल्सर 2026
डिस्प्लेसमेंटN/AमाइलेजN/A
₹ 95,000अनुमानित
यामाहा एफजेड-एस एफआई वी3
यामाहा एफजेड-एस एफआई वी3
डिस्प्लेसमेंट149 सीसीमाइलेज49.31 किमी/लीटर
₹ 1.13 - 1.14 लाख
यामाहा एफजेड-एस एफआई वी4
यामाहा एफजेड-एस एफआई वी4
डिस्प्लेसमेंट149 सीसीमाइलेज50 किमी/लीटर
₹ 1.20 लाख
यामाहा FZ-रेव
यामाहा FZ-रेव
डिस्प्लेसमेंट149 सीसीमाइलेज50 किमी/लीटर
₹ 1.20 लाख
बजाज पल्सर एनएस150
बजाज पल्सर एनएस150
डिस्प्लेसमेंटN/AमाइलेजN/A
₹ 1.22 लाखअनुमानित
बजाज पल्सर 180
बजाज पल्सर 180
डिस्प्लेसमेंट178.61 सीसीमाइलेज43.5 किमी/लीटर
₹ 1.22 लाख
अभी लॉन्च हुआ
यामाहा एफज़ेड ब्लू फ्लेक्स
यामाहा एफज़ेड ब्लू फ्लेक्स
डिस्प्लेसमेंट149 सीसीमाइलेज50 किमी/लीटर
₹ 1.24 लाख
हुस्कवर्ना विटपिलेन 125
हुस्कवर्ना विटपिलेन 125
डिस्प्लेसमेंट124.7 सीसीमाइलेजN/A
₹ 1.35 लाखअनुमानित
सुज़ुकी गिक्सर एसएफ
सुज़ुकी गिक्सर एसएफ
डिस्प्लेसमेंट155 सीसीमाइलेज45 किमी/लीटर
₹ 1.39 लाख
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निंजा 300 और टाइगर 900 पर ताज़ा खबरें

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टाइगर 900 के यूजर रिव्यू

5 रेटिंग

All-Round Performer

I tried the Triumph Tiger 900 on mixed terrain, and its engine’s mid-range torque stood out. The gearbox is smooth, and the gear ratios make overtaking effortless. The mileage is fair for a mid-weight adventure bike. Its seat height feels tall for shorter riders but offers excellent comfort for long rides. It feels like a versatile option for both touring and city use.
11 नव॰ 2025|Srinivas Iyer
5 रेटिंग

Great Upgrades, but Heavy for My Taste

The 2024 Tiger 900 comes with some great upgrades, including improved electronics and better suspension. It performs excellently on various terrains and is comfortable for long rides. My only concern is that it feels a bit heavy, which makes it harder to use in tight spots. Overall, it’s a fantastic bike if you don’t mind the extra weight.
24 सित॰ 2024|Kapil
5 रेटिंग

Great Handling but Slightly Noisy

I’ve been riding the Triumph Speed 400 for a few weeks, and it handles exceptionally well. The bike feels nimble and responsive. However, I’ve noticed that the engine is a bit noisy, especially at higher speeds. Despite this, the overall performance and handling make it a solid choice.
24 सित॰ 2024|Yatin
5 रेटिंग

Comfortable and Capable, But Heavy

I’ve been riding the Tiger 900 for a few months now, and it’s very comfortable and capable. It handles well and has good power. However, it’s quite heavy, which can make use in tight spots a bit challenging. If you’re okay with the weight, it’s a great adventure bike.
24 सित॰ 2024|Kapil
5 रेटिंग

Sturdy and Reliable, Perfect for All Terrains

The Tiger 900 is a sturdy bike that feels reliable on all types of terrain. Whether you’re riding on highways or rough paths, it handles excellently. The engine is powerful and smooth, and the bike feels well-built. The only downside is that it can be a bit tall for shorter riders.
24 सित॰ 2024|Umang
5 रेटिंग

Great Features, Slightly Expensive

The Triumph Tiger 900 comes packed with features like advanced electronics and a great display. It performs well on different terrains and is fun to ride. However, it is a bit on the pricier side. The bike offers excellent value for the money, but the cost is something to consider.
24 सित॰ 2024|Sharukh
सभी ट्रायम्फ टाइगर 900 रिव्यू देखेंसभी ट्रायम्फ टाइगर 900 रिव्यू देखें

निंजा 300 और टाइगर 900 के बारे में अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न

प्रश्न: कावासाकी निंजा 300 और ट्रायम्फ टाइगर 900 के बीच कीमत में क्या अंतर है?

उत्तर: निंजा 300 की वर्तमान कीमत ₹ 3.34 लाख है और टाइगर 900 की कीमत लगभग ₹ 14.40 लाख है। इनमें से ₹ 3.34 लाख वाला विकल्प अधिक किफायती है।

प्रश्न: कावासाकी निंजा 300 और ट्रायम्फ टाइगर 900 में से कौन सा अधिक उपयुक्त है?

उत्तर: निंजा 300 की औसत रेटिंग 0 है। दूसरी ओर, टाइगर 900 की रेटिंग 4.9 है

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