English
कावासाकी निंजा 300 vs ट्रायम्फ बॉनविल टी100
कावासाकी निंजा 300 vs ट्रायम्फ बॉनविल टी100 की तुलना
| मुख्य विशेषताएँ | निंजा 300 | बॉनविल टी100 |
|---|---|---|
| कीमत | ₹ 3.34 लाख | ₹ 10.19 लाख |
| डिस्प्लेसमेंट | 296 सीसी | 900 सीसी |
| पावर | 39 PS @ 11000 rpm | 64.11 bhp @ 7400 rpm |
| माइलेज | 30 किमी/लीटर | 24 किमी/लीटर |
| अधिकतम गति | 182 kmph | 185 kmph |
अधिकतम पावर इंजन या मोटर द्वारा उत्पन्न की जाने वाली अधिकतम पावर। | 39 PS @ 11000 rpm | 64.11 bhp @ 7400 rpm |
| अधिकतम टॉर्क इंजन द्वारा उत्पन्न अधिकतम घुमावदार बल, जो बाइक की एक्सेलरेशन और खींचने की क्षमता को प्रभावित करता है। | 26.1 Nm @ 10000 rpm | 80 Nm @ 3750 rpm |
| बैटरी का प्रकार | Maintenance Free | Maintenance Free |
| चार्जिंग समय | 0 | N/A |
| कम्प्रेशन अनुपात कम्प्रेशन रेशियो बताता है कि इग्निशन से पहले इंजन हवा और ईंधन को कितना दबाता है। ज्यादा रेशियो अधिक पावर देता है, जबकि कम रेशियो इंजन की टिकाऊ क्षमता बढ़ाता है। | 10.6:1 | 11.0:1 |
| कूलिंग सिस्टम इंजन को ज्यादा गर्म होने से बचाने के लिए इस्तेमाल किया जाने वाला सिस्टम। | Liquid Cooled | Liquid Cooled |
| उत्सर्जन मानक इंजन द्वारा निर्धारित प्रदूषण मानकों का पालन करने का स्तर। | BS6.2 | BS6 Phase 2 |
| इंजन का प्रकार टू-व्हीलर के इंजन की डिजाइन और कार्यप्रणाली। | Liquid-cooled, 4-stroke, parallel twin, 8 valves, DOHC | Liquid cooled, 8 valve, SOHC, 270° crank angle parallel twin |
| मोटर का प्रकार इलेक्ट्रिक बाइक या स्कूटर में इस्तेमाल होने वाली मोटर का प्रकार। | N/A | N/A |
| पावर मोड्स बाइक में मिलने वाले अलग-अलग परफॉर्मेंस मोड, जैसे इको, नॉर्मल या स्पोर्ट मोड। | N/A | N/A |
| इंजन क्षमता इंजन के सिलेंडर की क्षमता, जिसे cc (क्यूबिक सेंटीमीटर) में मापा जाता है। | 296 | 900 |
| बोर इंजन सिलेंडर का व्यास। बड़ा बोर अधिक एयर-फ्यूल मिश्रण को प्रवेश देता है, जिससे पावर और स्पीड बढ़ती है। | 62 mm | 84.6 mm |
| शहर में माइलेज शहर में प्रति लीटर ईंधन या एक चार्ज पर तय की जाने वाली दूरी। | 25 Km | N/A |
| रेंज इलेक्ट्रिक टू-व्हीलर द्वारा फुल चार्ज पर तय की जा सकने वाली अधिकतम दूरी। | N/A | 348 Km |
| स्ट्रोक इंजन सिलेंडर के अंदर पिस्टन की ऊपर-नीचे होने वाली गति। लंबा स्ट्रोक ज्यादा टॉर्क देता है, जबकि छोटा स्ट्रोक ज्यादा स्पीड देता है। | 49 mm | 80 mm |
| टॉप स्पीड | 182 Km/h | 185 Km/h |
| टायर का आकार | Front :-110/70-17 Rear :-140/70-17 | Front : 100/90-18, Rear :150/70-R17 |
| व्हील का आकार | Front :-431.8 mm,Rear :-431.8 mm | Front : 457.2 mm, Rear : 431.8 mm |
| व्हील का प्रकार | Alloy | Spoke |
| इग्निशन इंजन को स्टार्ट करने वाला सिस्टम, जो आमतौर पर चाबी, बटन या स्मार्ट स्टार्ट के माध्यम से काम करता है। | Digital | N/A |
| टायर ब्रांड | N/A | N/A |
| व्हीलबेस फ्रंट व्हील के केंद्र से रियर व्हील के केंद्र तक की दूरी, जो बाइक की स्थिरता, हैंडलिंग और राइडिंग कम्फर्ट को प्रभावित करती है। | 1405 mm | 1450 mm |
| रेडियल टायर मजबूत साइडवॉल वाला टायर जो बेहतर ग्रिप, टिकाऊपन और हीट रेजिस्टेंस प्रदान करता है। | हाँ | N/A |
| फ्रंट टायर प्रेशर (राइडर) | 28 psi | 32 psi |
| फ्रंट टायर प्रेशर (राइडर और पिलियन) | 28 psi | 32 psi |
| रियर टायर प्रेशर (राइडर) | 32 psi | 36 psi |
| रियर टायर प्रेशर (राइडर और पिलियन) | 32 psi | 36 psi |
| ट्यूबलेस | N/A | हाँ |
| पिछला ब्रेक | Disc | Disc |
| एबीएस (एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम) तेज ब्रेक लगाने पर पहियों को लॉक होने से रोकता है, जिससे बाइक पर बेहतर नियंत्रण और सुरक्षा मिलती है। | Dual Channel ABS | Dual Channel ABS |
| अगला ब्रेक | Disc | Disc |
| ब्रेकिंग सिस्टम | Dual Channel ABS | Dual Channel ABS |
| ईबीएस (इलेक्ट्रॉनिक ब्रेकफोर्स डिस्ट्रीब्यूशन) यह सिस्टम इंजन के रेसिस्टेंस का उपयोग करके बाइक को स्मूद तरीके से धीमा करता है, जिससे ब्रेक का अत्यधिक उपयोग कम होता है और नियंत्रण बेहतर रहता है। | N/A | N/A |
| फ्रंट ब्रेक का व्यास | 290 mm | 310 mm |
| रियर ब्रेक का व्यास | 220 mm | 255 mm |
| फ्यूल सप्लाई सिस्टम | Fuel Injection | Fuel Injection |
| फ्यूल टैंक क्षमता | 17 L | 14.5 L |
| रिजर्व फ्यूल क्षमता | 4.5 L | 2 L |
| बॉडी टाइप बाइक का ओवरऑल डिजाइन और स्टाइल, जैसे स्पोर्ट्स, क्रूजर या स्कूटर। | Sports Bikes | Cruiser |
| फ्रेम बाइक की मुख्य संरचना जो सभी पार्ट्स को जोड़कर रखती है। | Tubular Diamond | Tubular Steel Twin Cradle Frame |
| वॉटरप्रूफ रेटिंग यह रेटिंग बताती है कि बाइक पानी और धूल से कितनी सुरक्षित है। | N/A | N/A |
| अतिरिक्त स्टोरेज सामान रखने के लिए अतिरिक्त स्टोरेज स्पेस। | N/A | N/A |
| ऊंचाई | 1160 mm | 1100 mm |
| कर्ब वेट ईंधन और सभी तरल पदार्थों के साथ बाइक का कुल वजन। | 179 Kg | 228 Kg |
| लंबाई | 2015 mm | 2230 mm |
| सीट हाइट जमीन से सीट तक की दूरी। | 785 mm | 790 mm |
| चौड़ाई | 715 mm | 780 mm |
| यूएसबी चार्जिंग पोर्ट | N/A | N/A |
| राइडिंग मोड्स बाइक में मिलने वाले अलग-अलग राइडिंग मोड (जैसे स्पोर्ट, इको, रेन) जो पावर डिलीवरी और परफॉर्मेंस को एडजस्ट करते हैं। | N/A | No |
| स्टार्टिंग बाइक स्टार्ट करने का तरीका, जैसे इलेक्ट्रिक स्टार्ट, किक स्टार्ट या दोनों। | Self Start Only | Electric Start |
| ट्रैक्शन कंट्रोल सिस्टम यह सिस्टम फिसलन भरी सतह पर एक्सेलरेशन के दौरान पहियों के फिसलने को रोकने के लिए पावर को नियंत्रित करता है। | N/A | हाँ |
| डिस्प्ले एक स्क्रीन जो स्पीड, फ्यूल और ट्रिप जैसी जरूरी जानकारी दिखाती है। | LCD | LCD multi-functional display |
| फ्यूल गेज फ्यूल टैंक में मौजूद ईंधन की मात्रा दिखाने वाला मीटर। | Digital | Digital |
| इंस्ट्रूमेंट कंसोल | Analogue and Digital | Semi-Digital |
| ओडोमीटर बाइक द्वारा तय की गई कुल दूरी को रिकॉर्ड करने वाला मीटर। | Digital | Digital |
| स्पीडोमीटर बाइक की वर्तमान गति (किमी/घंटा) दिखाने वाला मीटर। | Digital | Analogue |
| ट्रिपमीटर किसी विशेष यात्रा की दूरी मापने वाला मीटर। | Digital | Digital |
| घड़ी | हाँ | N/A |
| खाली होने तक की दूरी संकेतक यह बताता है कि ईंधन खत्म होने से पहले बाइक कितनी दूरी तय कर सकती है। | N/A | N/A |
| लो बैटरी संकेतक बैटरी कम होने पर चेतावनी देने वाला इंडिकेटर। | हाँ | N/A |
| सर्विस ड्यू संकेतक बाइक की अगली सर्विस या मेंटेनेंस की याद दिलाने वाला इंडिकेटर। | N/A | हाँ |
| क्लच | Wet Multiplate | Wet, Multi-Plate, Torque assist clutch |
| गियर बॉक्स | 6 Speed | 5 speed |
| ट्रांसमिशन | Manual | Manual |
| हेडलाइट | Halogen Bulb | Halogen |
| टेल लाइट | LED | LED |
| प्रोजेक्टर हेडलाइट्स | हाँ | N/A |
| लो फ्यूल संकेतक | हाँ | N/A |
| बैटरी क्षमता बैटरी में स्टोर की जा सकने वाली कुल ऊर्जा की क्षमता। | N/A | N/A |
| 0-100% चार्जिंग समय | N/A | N/A |
| 0-80% चार्जिंग समय | N/A | N/A |
| फास्ट चार्जिंग समय बैटरी को तेजी से चार्ज करने में लगने वाला समय। | N/A | N/A |
| फ्रंट सस्पेंशन | Ø37 mm, Telescopic Fork, Wheel Travel - 120 mm | Ø41mm cartridge forks |
| रियर सस्पेंशन | Bottom-link Uni-Trak, Gas-charged Shock And 5-way Spring Preload Adjustability, Wheel Travel - 132 mm | Twin RSU’s, with pre-load adjustment |
| सीट का प्रकार सीट का डिजाइन जो राइडर और पिलियन के बैठने के आराम और पोजिशन को प्रभावित करता है। | Split | N/A |
| स्टेप-अप सीट | हाँ | N/A |
| अतिरिक्त फीचर्स | Heat Management Technology | Ride by wire,Multifunctional Display |
| म्यूजिक कंट्रोल बाइक के कंसोल से म्यूजिक को प्ले, पॉज़ या बदलने की सुविधा। | N/A | N/A |
| मोटर IP रेटिंग | N/A | N/A |
| नेविगेशन राइडर को रास्ता दिखाने के लिए टर्न-बाय-टर्न नेविगेशन सिस्टम। | N/A | हाँ |
| मोबाइल एप्लिकेशन बाइक की जानकारी, लोकेशन और सेटिंग्स देखने के लिए मोबाइल ऐप। | N/A | N/A |
| क्रूज़ कंट्रोल राइडर बिना थ्रॉटल दबाए एक स्थिर स्पीड बनाए रख सकता है। | N/A | हाँ |
निंजा 300 और बॉनविल टी100 की इमेजेज
4
कावासाकी निंजा 300 की समान बाइक्स के साथ तुलना
ट्रायम्फ बॉनविल टी100 की समान बाइक्स के साथ तुलना
पॉपुलर बाइक्स
निंजा 300 और बॉनविल टी100 पर ताज़ा खबरें
बॉनविल टी100 के यूजर रिव्यू
Perfect for Classic Bike Enthusiasts
उपयोगी 
अनुपयोगी Solid Performance, Stylish Design
उपयोगी अनुपयोगी Great Blend of Style and Comfort
उपयोगी अनुपयोगी A True Rider’s Delight
उपयोगी अनुपयोगी Timeless Classic with Modern Touch
उपयोगी अनुपयोगी 
निंजा 300 और बॉनविल टी100 के बारे में अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न
प्रश्न: कावासाकी निंजा 300 और ट्रायम्फ बॉनविल टी100 के बीच कीमत में क्या अंतर है?
उत्तर: निंजा 300 की वर्तमान कीमत ₹ 3.34 लाख है और बॉनविल टी100 की कीमत लगभग ₹ 10.19 लाख है। इनमें से ₹ 3.34 लाख वाला विकल्प अधिक किफायती है।
प्रश्न: कावासाकी निंजा 300 और ट्रायम्फ बॉनविल टी100 में से कौन सा अधिक उपयुक्त है?
उत्तर: निंजा 300 की औसत रेटिंग 0 है। दूसरी ओर, बॉनविल टी100 की रेटिंग 4.4 है
A-23, तीसरी मंजिल, A ब्लॉक, सेक्टर-9, नोएडा, उत्तर प्रदेश – 201301
support@thebikejunction.com
+91-9773363849
© 2026 बाइक जंक्शन. सर्वाधिकार सुरक्षित.