English
कावासाकी निंजा 300 vs सुज़ुकी हायाबुसा
कावासाकी निंजा 300 vs सुज़ुकी हायाबुसा की तुलना
| मुख्य विशेषताएँ | निंजा 300 | हायाबुसा |
|---|---|---|
| कीमत | ₹ 3.17 लाख | ₹ 18.06 लाख |
| डिस्प्लेसमेंट | 296 सीसी | 1340 सीसी |
| पावर | 38.88 bhp @ 11,000 rpm | 190 bhp @ 9700 rpm |
| माइलेज | 26 किमी/लीटर | 18 किमी/लीटर |
| अधिकतम गति | 160 kmph | 300 kmph |
अधिकतम पावर इंजन या मोटर द्वारा उत्पन्न की जाने वाली अधिकतम पावर। | 38.88 bhp @ 11,000 rpm | 190 bhp @ 9700 rpm |
| अधिकतम टॉर्क इंजन द्वारा उत्पन्न अधिकतम घुमावदार बल, जो बाइक की एक्सेलरेशन और खींचने की क्षमता को प्रभावित करता है। | 26.1 Nm @ 10,000 rpm | 150 Nm @ 7000 rpm |
| बैटरी का प्रकार | Maintenance Free | Maintenance Free |
| कम्प्रेशन अनुपात कम्प्रेशन रेशियो बताता है कि इग्निशन से पहले इंजन हवा और ईंधन को कितना दबाता है। ज्यादा रेशियो अधिक पावर देता है, जबकि कम रेशियो इंजन की टिकाऊ क्षमता बढ़ाता है। | 10.6:1 | 12.5:1 |
| कूलिंग सिस्टम इंजन को ज्यादा गर्म होने से बचाने के लिए इस्तेमाल किया जाने वाला सिस्टम। | Liquid Cooled | Liquid Cooled |
| उत्सर्जन मानक इंजन द्वारा निर्धारित प्रदूषण मानकों का पालन करने का स्तर। | BS6 Phase 2 | BS6 Phase 2 |
| इंजन का प्रकार टू-व्हीलर के इंजन की डिजाइन और कार्यप्रणाली। | Liquid-cooled, 4-stroke Parallel Twin | 4-Stroke, Liquid-cooled, DOHC,in-line four |
| पावर मोड्स बाइक में मिलने वाले अलग-अलग परफॉर्मेंस मोड, जैसे इको, नॉर्मल या स्पोर्ट मोड। | N/A | Yes |
| इंजन क्षमता इंजन के सिलेंडर की क्षमता, जिसे cc (क्यूबिक सेंटीमीटर) में मापा जाता है। | 296 | 1340 |
| बोर इंजन सिलेंडर का व्यास। बड़ा बोर अधिक एयर-फ्यूल मिश्रण को प्रवेश देता है, जिससे पावर और स्पीड बढ़ती है। | 62 mm | 81 mm |
| लॉन्च कंट्रोल तेज और नियंत्रित एक्सेलरेशन देने वाला सिस्टम। | N/A | हाँ |
| शहर में माइलेज शहर में प्रति लीटर ईंधन या एक चार्ज पर तय की जाने वाली दूरी। | 25 Km | N/A |
| सिलेंडरों की संख्या | 2 | 4 |
| पीक पावर बाइक या स्कूटर द्वारा उत्पन्न की जा सकने वाली अधिकतम पावर। | N/A | 190 W |
| क्विक शिफ्टर एक ऐसा फीचर जिससे बिना क्लच दबाए गियर बदले जा सकते हैं। | N/A | हाँ |
| रेंज इलेक्ट्रिक टू-व्हीलर द्वारा फुल चार्ज पर तय की जा सकने वाली अधिकतम दूरी। | N/A | 360 Km |
| स्ट्रोक इंजन सिलेंडर के अंदर पिस्टन की ऊपर-नीचे होने वाली गति। लंबा स्ट्रोक ज्यादा टॉर्क देता है, जबकि छोटा स्ट्रोक ज्यादा स्पीड देता है। | 49 mm | 65 mm |
| टॉप स्पीड | 160 Km/h | 300 Km/h |
| टायर का आकार | Front : 110/70 - R17, Rear : 140/70 - R17 | Front : 120/70ZR17M/C , Rear : 190/50ZR17M/C |
| व्हील का आकार | Front : 17 inch, Rear : 17 inch | Front :431.8 mm,Rear :431.8 mm |
| व्हील का प्रकार | Alloy | Alloy |
| ट्यूबलेस टायर ऐसा टायर जिसमें इनर ट्यूब नहीं होती। इससे पंचर होने का खतरा कम होता है और हवा लंबे समय तक बनी रहती है। | Tubeless | Tubeless |
| इग्निशन इंजन को स्टार्ट करने वाला सिस्टम, जो आमतौर पर चाबी, बटन या स्मार्ट स्टार्ट के माध्यम से काम करता है। | Digital | Electronic Ignition (Transistorized) |
| व्हीलबेस फ्रंट व्हील के केंद्र से रियर व्हील के केंद्र तक की दूरी, जो बाइक की स्थिरता, हैंडलिंग और राइडिंग कम्फर्ट को प्रभावित करती है। | 1405 mm | 1480 mm |
| फ्रंट टायर प्रेशर (राइडर) | 28 psi | 42 psi |
| फ्रंट टायर प्रेशर (राइडर और पिलियन) | 28 psi | 42 psi |
| रियर टायर प्रेशर (राइडर) | 32 psi | 42 psi |
| रियर टायर प्रेशर (राइडर और पिलियन) | 32 psi | 42 psi |
| पिछला ब्रेक | Disc | Nissin, 1-piston, single disc |
| एबीएस (एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम) तेज ब्रेक लगाने पर पहियों को लॉक होने से रोकता है, जिससे बाइक पर बेहतर नियंत्रण और सुरक्षा मिलती है। | N/A | Dual Channel |
| अगला ब्रेक | Disc | Brembo Stylema®, 4-piston, twin disc |
| ब्रेकिंग सिस्टम | Dual Channel ABS | N/A |
| फ्रंट ब्रेक का व्यास | 290 mm | N/A |
| रियर ब्रेक का व्यास | 220 mm | N/A |
| फ्यूल सप्लाई सिस्टम | Fuel Injection | Fuel Injection |
| फ्यूल टैंक क्षमता | 17 L | 20 L |
| रिजर्व फ्यूल क्षमता | 4 L | 3 L |
| बॉडी टाइप बाइक का ओवरऑल डिजाइन और स्टाइल, जैसे स्पोर्ट्स, क्रूजर या स्कूटर। | Sports | Super Bike |
| ड्राइव टाइप इंजन की पावर को पहियों तक पहुंचाने का तरीका, जैसे चेन, बेल्ट या शाफ्ट ड्राइव। | N/A | Chain Drive |
| फ्रेम बाइक की मुख्य संरचना जो सभी पार्ट्स को जोड़कर रखती है। | Tube diamond, steel | Twin-Spar Aluminum Frame |
| अतिरिक्त स्टोरेज सामान रखने के लिए अतिरिक्त स्टोरेज स्पेस। | N/A | N/A |
| ग्राउंड क्लीयरेंस बाइक के सबसे निचले हिस्से और जमीन के बीच की दूरी। | 140 mm | 125 mm |
| ऊंचाई | 1110 mm | 1165 mm |
| कर्ब वेट ईंधन और सभी तरल पदार्थों के साथ बाइक का कुल वजन। | 179 Kg | 266 Kg |
| लंबाई | 2015 mm | 2180 mm |
| पैसेंजर बैकरेस्ट | N/A | हाँ |
| सैडल हाइट जमीन से सीट तक की ऊंचाई। | N/A | 800 mm |
| सीट हाइट जमीन से सीट तक की दूरी। | 780 mm | 800 mm |
| चौड़ाई | 715 mm | 735 mm |
| मोबाइल कनेक्टिविटी | N/A | हाँ |
| यूएसबी चार्जिंग पोर्ट | N/A | N/A |
| राइडिंग मोड्स बाइक में मिलने वाले अलग-अलग राइडिंग मोड (जैसे स्पोर्ट, इको, रेन) जो पावर डिलीवरी और परफॉर्मेंस को एडजस्ट करते हैं। | N/A | Mode A, Mode B and Mode C |
| स्टार्टिंग बाइक स्टार्ट करने का तरीका, जैसे इलेक्ट्रिक स्टार्ट, किक स्टार्ट या दोनों। | Electric Start | Electric Start |
| ट्रैक्शन कंट्रोल सिस्टम यह सिस्टम फिसलन भरी सतह पर एक्सेलरेशन के दौरान पहियों के फिसलने को रोकने के लिए पावर को नियंत्रित करता है। | N/A | हाँ |
| डिस्प्ले एक स्क्रीन जो स्पीड, फ्यूल और ट्रिप जैसी जरूरी जानकारी दिखाती है। | N/A | TFT |
| फ्यूल गेज फ्यूल टैंक में मौजूद ईंधन की मात्रा दिखाने वाला मीटर। | Yes | Digital |
| ओडोमीटर बाइक द्वारा तय की गई कुल दूरी को रिकॉर्ड करने वाला मीटर। | Digital | Digital |
| स्पीडोमीटर बाइक की वर्तमान गति (किमी/घंटा) दिखाने वाला मीटर। | Digital | Analogue |
| ट्रिपमीटर किसी विशेष यात्रा की दूरी मापने वाला मीटर। | Digital | Digital |
| खाली होने तक की दूरी संकेतक यह बताता है कि ईंधन खत्म होने से पहले बाइक कितनी दूरी तय कर सकती है। | N/A | हाँ |
| सर्विस ड्यू संकेतक बाइक की अगली सर्विस या मेंटेनेंस की याद दिलाने वाला इंडिकेटर। | N/A | हाँ |
| क्लच | Assist and Slipper Clutch | Assist And Slipper Clutch |
| गियर बॉक्स | 6 Speed (1 Down 5 Up) | 6 Speed |
| ट्रांसमिशन | Manual | Constant Mesh |
| हेडलाइट | Bulb and Reflector Type | LED |
| टेल लाइट | LED Tail Lamp | LED |
| टर्न सिग्नल लैंप | Yes | LED |
| प्रोजेक्टर हेडलाइट्स | N/A | हाँ |
| एलईडी टेल लाइट | N/A | हाँ |
| पायलट लैंप | N/A | हाँ |
| बैटरियों की संख्या | N/A | N/A |
| फ्रंट सस्पेंशन | 37 mm Telescopic Fork / 120 mm | Inverted Telescopic, Coil Spring, Oil Damped |
| रियर सस्पेंशन | Bottom-Link Uni-Trak with gas-charged shock | Link Type, Coil Spring, Oil Damped |
| सीट का प्रकार सीट का डिजाइन जो राइडर और पिलियन के बैठने के आराम और पोजिशन को प्रभावित करता है। | Split | Single |
| स्टेप-अप सीट | हाँ | N/A |
| अतिरिक्त फीचर्स | Heat Management Technology | Suzuki Intelligent Ride System, Anti-lift Control system, Engine Brake Control system, Slope Dependent Control System, Active Speed Limiter, Motion Track Brake System, Hill Hold Control System,TFT LCD panel |
| नेविगेशन राइडर को रास्ता दिखाने के लिए टर्न-बाय-टर्न नेविगेशन सिस्टम। | N/A | हाँ |
| मोबाइल एप्लिकेशन बाइक की जानकारी, लोकेशन और सेटिंग्स देखने के लिए मोबाइल ऐप। | N/A | N/A |
| क्रूज़ कंट्रोल राइडर बिना थ्रॉटल दबाए एक स्थिर स्पीड बनाए रख सकता है। | N/A | हाँ |
निंजा 300 और हायाबुसा की इमेजेज
9
कावासाकी निंजा 300 की समान बाइक्स के साथ तुलना
सुज़ुकी हायाबुसा की समान बाइक्स के साथ तुलना
पॉपुलर बाइक्स
निंजा 300 और हायाबुसा पर ताज़ा खबरें
निंजा 300 and हायाबुसा के यूजर रिव्यू
It's More Than Just a Good-Looking Bike!
उपयोगी 
अनुपयोगी 
निंजा 300 और हायाबुसा के बारे में अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न
प्रश्न: कावासाकी निंजा 300 और सुज़ुकी हायाबुसा के बीच कीमत में क्या अंतर है?
उत्तर: निंजा 300 की वर्तमान कीमत ₹ 3.17 लाख है और हायाबुसा की कीमत लगभग ₹ 18.06 लाख है। इनमें से ₹ 3.17 लाख वाला विकल्प अधिक किफायती है।
प्रश्न: कावासाकी निंजा 300 और सुज़ुकी हायाबुसा में से कौन सा अधिक उपयुक्त है?
उत्तर: निंजा 300 की औसत रेटिंग 4 है। दूसरी ओर, हायाबुसा की रेटिंग 5 है
A-23, तीसरी मंजिल, A ब्लॉक, सेक्टर-9, नोएडा, उत्तर प्रदेश – 201301
support@thebikejunction.com
+91-9773363849
© 2026 बाइक जंक्शन. सर्वाधिकार सुरक्षित.
