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कावासाकी केएलएक्स230 2025 vs केटीएम 390 ड्यूक

कावासाकी केएलएक्स230 2025 vs केटीएम 390 ड्यूक के बीच चुनाव कर रहे हैं? बाइकजंक्शन आपकी मदद के लिए यहां है! केएलएक्स230 2025 की शुरुआती कीमत ₹ 2.99 लाख है, जबकि 390 ड्यूक की कीमत ₹ 2.84 लाख है (एक्स-शोरूम)। आप अपने नए टू-व्हीलर के लिए सभी जरूरी पैरामीटर्स की आसानी से तुलना कर सकते हैं। इन टू-व्हीलर्स में बेहतरीन परफॉर्मेंस के लिए पावरफुल मोटर्स दिए गए हैं। इनमें से, केएलएक्स230 2025 का 18.3 Nm टॉर्क प्रदान करता है और 390 ड्यूक का 33.5 Nm @ 7000 rpm टॉर्क देता है इनमें से, केएलएक्स230 2025 के लिए 2 रंग विकल्प और 390 ड्यूक के लिए 5 रंग विकल्प चुन सकते हैंआपको कावासाकी केएलएक्स230 2025 और केटीएम 390 ड्यूक के बीच एक विस्तृत तुलना मिलेगी, जिससे आपके मन का भ्रम पूरी तरह दूर हो जाएगा।

कावासाकी केएलएक्स230 2025 vs केटीएम 390 ड्यूक की तुलना

मुख्य विशेषताएँकेएलएक्स230 2025390 ड्यूक
कीमत₹ 2.99 लाख₹ 2.84 लाख
डिस्प्लेसमेंट233 सीसी349.32 सीसी
पावर_40.93 bhp @ 8600 rpm
माइलेज40 किमी/लीटर28 किमी/लीटर
अधिकतम गति_160 kmph
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इंजन
अधिकतम पावर
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इंजन या मोटर द्वारा उत्पन्न की जाने वाली अधिकतम पावर।

N/A 40.93 bhp @ 8600 rpm
अधिकतम टॉर्क
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इंजन द्वारा उत्पन्न अधिकतम घुमावदार बल, जो बाइक की एक्सेलरेशन और खींचने की क्षमता को प्रभावित करता है।

18.3 Nm 33.5 Nm @ 7000 rpm
बैटरी का प्रकारN/A 12 V, 8 AH MF battery
कम्प्रेशन अनुपात
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कम्प्रेशन रेशियो बताता है कि इग्निशन से पहले इंजन हवा और ईंधन को कितना दबाता है। ज्यादा रेशियो अधिक पावर देता है, जबकि कम रेशियो इंजन की टिकाऊ क्षमता बढ़ाता है।

9.4:1 12.68:1
कूलिंग सिस्टम
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इंजन को ज्यादा गर्म होने से बचाने के लिए इस्तेमाल किया जाने वाला सिस्टम।

Air Cooled Liquid cooling with radiator
इंजन का प्रकार
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टू-व्हीलर के इंजन की डिजाइन और कार्यप्रणाली।

Air-cooled, 4-stroke, single-cylinder Single Cylinder Liquid Cooled, 4 stroke, DOHC, Internal Combustion Engine
इंजन क्षमता
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इंजन के सिलेंडर की क्षमता, जिसे cc (क्यूबिक सेंटीमीटर) में मापा जाता है।

233 349.32
बोर
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इंजन सिलेंडर का व्यास। बड़ा बोर अधिक एयर-फ्यूल मिश्रण को प्रवेश देता है, जिससे पावर और स्पीड बढ़ती है।

67 mm89 mm
चार्जिंग स्टेशन पर चार्जिंगN/A नहीं
घर पर चार्जिंगN/A नहीं
चार्जिंग स्टेशन लोकेटरN/A नहीं
लॉन्च कंट्रोल
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तेज और नियंत्रित एक्सेलरेशन देने वाला सिस्टम।

N/A हाँ
पीक पावर
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बाइक या स्कूटर द्वारा उत्पन्न की जा सकने वाली अधिकतम पावर।

N/A 43 W
क्विक शिफ्टर
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एक ऐसा फीचर जिससे बिना क्लच दबाए गियर बदले जा सकते हैं।

N/A हाँ
रेंज
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इलेक्ट्रिक टू-व्हीलर द्वारा फुल चार्ज पर तय की जा सकने वाली अधिकतम दूरी।

N/A 450 Km
स्ट्रोक
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इंजन सिलेंडर के अंदर पिस्टन की ऊपर-नीचे होने वाली गति। लंबा स्ट्रोक ज्यादा टॉर्क देता है, जबकि छोटा स्ट्रोक ज्यादा स्पीड देता है।

66 mm56.15 mm
प्रति सिलेंडर वाल्व
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इंजन के प्रत्येक सिलेंडर में मौजूद वाल्वों की संख्या।

N/A 4
न्यूनतम चार्जN/A N/A
अधिकतम चार्जN/A N/A
गति
टॉप स्पीडN/A 160 Km/h
टायर और पहिए
टायर का आकारFront : 2.75-21 45P, Rear : 4.10-18 59P Front : 110/70-17, Rear : 150/60-17
व्हील का आकारFront : 240 mm, Rear : 250 mm Front : 431.8 mm, Rear : 431.8 mm
व्हील का प्रकारN/A Alloy
ट्यूबलेस टायर
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ऐसा टायर जिसमें इनर ट्यूब नहीं होती। इससे पंचर होने का खतरा कम होता है और हवा लंबे समय तक बनी रहती है।

N/A Tubeless
इग्निशन
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इंजन को स्टार्ट करने वाला सिस्टम, जो आमतौर पर चाबी, बटन या स्मार्ट स्टार्ट के माध्यम से काम करता है।

N/A CDI
व्हीलबेस
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फ्रंट व्हील के केंद्र से रियर व्हील के केंद्र तक की दूरी, जो बाइक की स्थिरता, हैंडलिंग और राइडिंग कम्फर्ट को प्रभावित करती है।

1370 mm1354 mm
रेडियल टायर
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मजबूत साइडवॉल वाला टायर जो बेहतर ग्रिप, टिकाऊपन और हीट रेजिस्टेंस प्रदान करता है।

N/A हाँ
ट्यूबलेसN/A हाँ
ब्रेक
पिछला ब्रेकDisc Disc with Floating calliper
एबीएस
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(एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम) तेज ब्रेक लगाने पर पहियों को लॉक होने से रोकता है, जिससे बाइक पर बेहतर नियंत्रण और सुरक्षा मिलती है।

N/A Dual Channel
अगला ब्रेकDisc Disc with Radially mounted calliper
ब्रेकिंग सिस्टमN/A Dual Channel ABS
फ्रंट ब्रेक का व्यास265 mm320 mm
रियर ब्रेक का व्यास220 mm240 mm
ईंधन
फ्यूल सप्लाई सिस्टमFuel Injection Bosch Electronic Fuel Injection
फ्यूल टाइपN/A Petrol
फ्यूल टैंक क्षमता7.6 L15 L
रिजर्व फ्यूल क्षमताN/A 3 L
बॉडी
बॉडी टाइप
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बाइक का ओवरऑल डिजाइन और स्टाइल, जैसे स्पोर्ट्स, क्रूजर या स्कूटर।

N/A Naked Bike
ड्राइव टाइप
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इंजन की पावर को पहियों तक पहुंचाने का तरीका, जैसे चेन, बेल्ट या शाफ्ट ड्राइव।

N/A Chain Drive
फ्रेम
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बाइक की मुख्य संरचना जो सभी पार्ट्स को जोड़कर रखती है।

Perimeter, high-tensile steel Split-Trellis Frame
ड्राई वेट
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बाइक का वजन बिना ईंधन और तरल पदार्थों के।

N/A 163 Kg
ग्राउंड क्लीयरेंस
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बाइक के सबसे निचले हिस्से और जमीन के बीच की दूरी।

265 mm183 mm
ऊंचाई1150 mmN/A
कर्ब वेट
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ईंधन और सभी तरल पदार्थों के साथ बाइक का कुल वजन।

139 Kg168.3 Kg
लंबाई2090 mmN/A
पैसेंजर बैकरेस्टN/A नहीं
पैसेंजर फुटरेस्टN/A हाँ
सैडल हाइट
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जमीन से सीट तक की ऊंचाई।

N/A 800 mm
सीट हाइट
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जमीन से सीट तक की दूरी।

880 mm800 mm
चौड़ाई845 mmN/A
इलेक्ट्रिकल एक्सेसरीज़
चार्जिंग पॉइंटN/A हाँ
मोबाइल कनेक्टिविटीN/A हाँ
ब्लूटूथ कनेक्टिविटीN/A हाँ
यूएसबी चार्जिंग पोर्टN/A हाँ
स्विच और कंट्रोल
राइडिंग मोड्स
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बाइक में मिलने वाले अलग-अलग राइडिंग मोड (जैसे स्पोर्ट, इको, रेन) जो पावर डिलीवरी और परफॉर्मेंस को एडजस्ट करते हैं।

N/A Street & Rain
स्टार्टिंग
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बाइक स्टार्ट करने का तरीका, जैसे इलेक्ट्रिक स्टार्ट, किक स्टार्ट या दोनों।

Self Start Only Electric Start
इंजन किल स्विच
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एक बटन जिससे सुरक्षा और सुविधा के लिए इंजन को तुरंत बंद किया जा सकता है।

N/A हाँ
पास स्विच
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हाई बीम को फ्लैश करने वाला स्विच, जिससे ओवरटेक करते समय दूसरे वाहनों को संकेत दिया जाता है।

N/A हाँ
मीटर
डिस्प्ले
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एक स्क्रीन जो स्पीड, फ्यूल और ट्रिप जैसी जरूरी जानकारी दिखाती है।

N/A 5" TFT dash display
फ्यूल गेज
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फ्यूल टैंक में मौजूद ईंधन की मात्रा दिखाने वाला मीटर।

N/A Digital
इंस्ट्रूमेंट कंसोलN/A Digital
ओडोमीटर
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बाइक द्वारा तय की गई कुल दूरी को रिकॉर्ड करने वाला मीटर।

N/A Digital
स्पीडोमीटर
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बाइक की वर्तमान गति (किमी/घंटा) दिखाने वाला मीटर।

N/A Digital
ट्रिपमीटर
info icon

किसी विशेष यात्रा की दूरी मापने वाला मीटर।

N/A Digital
टैकोमीटरN/A Digital
घड़ीN/A हाँ
खाली होने तक की दूरी संकेतक
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यह बताता है कि ईंधन खत्म होने से पहले बाइक कितनी दूरी तय कर सकती है।

N/A नहीं
लो बैटरी संकेतक
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बैटरी कम होने पर चेतावनी देने वाला इंडिकेटर।

N/A हाँ
लो ऑयल संकेतकN/A हाँ
सर्विस ड्यू संकेतक
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बाइक की अगली सर्विस या मेंटेनेंस की याद दिलाने वाला इंडिकेटर।

N/A हाँ
क्लच और गियर
क्लचWet, multi-plate Disc Assist And Slipper Clutch
गियर बॉक्सN/A 6 Speed
ट्रांसमिशनN/A Manual
लाइट्स
हेडलाइटLED Full Split LED Headlamp
डीआरएलN/A Yes
एलईडी टेल लाइटN/A हाँ
लो फ्यूल संकेतकN/A हाँ
बैटरी
बैटरी क्षमता
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बैटरी में स्टोर की जा सकने वाली कुल ऊर्जा की क्षमता।

N/A 12 V, 8 AH
शॉकर
फ्रंट सस्पेंशनTelescopic fork 5-click Compression & Rebound adjustable, Open Cartridge, WP APEX USD forks, 43mm diameter
रियर सस्पेंशनUni-Trak Adjustable WP APEX Monoshock, 5-step Rebound damping, 10-step preload adjustable
सीट
सीट का प्रकार
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सीट का डिजाइन जो राइडर और पिलियन के बैठने के आराम और पोजिशन को प्रभावित करता है।

N/A Split
स्टेप-अप सीटN/A हाँ
अन्य
अतिरिक्त फीचर्सN/A Ride modes - Street & Rain, Motorcycle Traction Control (MTC), Track Screen, Ride-by-wire, Quickshifter+
एंटी-थेफ्ट अलार्म
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कोई चोरी करने या छेड़छाड़ करने की कोशिश करे तो अलर्ट देने वाला सिस्टम।

N/A हाँ
नेविगेशन
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राइडर को रास्ता दिखाने के लिए टर्न-बाय-टर्न नेविगेशन सिस्टम।

N/A हाँ
मोबाइल एप्लिकेशन
info icon

बाइक की जानकारी, लोकेशन और सेटिंग्स देखने के लिए मोबाइल ऐप।

N/A हाँ
क्रूज़ कंट्रोल
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राइडर बिना थ्रॉटल दबाए एक स्थिर स्पीड बनाए रख सकता है।

N/A हाँ
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केएलएक्स230 2025 और 390 ड्यूक की इमेजेज

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कावासाकी केएलएक्स230 2025 की समान बाइक्स के साथ तुलना

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केटीएम 390 ड्यूक की समान बाइक्स के साथ तुलना

पॉपुलर बाइक्स

बजाज पल्सर एनएस125

बजाज पल्सर एनएस125

डिस्प्लेसमेंट124.45 सीसीमाइलेज64.75 किमी/लीटर
₹ 99,622 - 1.06 लाख
यामाहा एक्सएसआर 155

यामाहा एक्सएसआर 155

डिस्प्लेसमेंट155 सीसीमाइलेज45.5 किमी/लीटर
₹ 1.50 - 1.63 लाख
यामाहा एमटी 15 वी2

यामाहा एमटी 15 वी2

डिस्प्लेसमेंट155 सीसीमाइलेज47 किमी/लीटर
₹ 1.66 - 1.76 लाख
केटीएम 160 ड्यूक

केटीएम 160 ड्यूक

डिस्प्लेसमेंट164.2 सीसीमाइलेज36.5 किमी/लीटर
₹ 1.84 - 1.91 लाख
ज़ोन्टेस 350आर

ज़ोन्टेस 350आर

डिस्प्लेसमेंट348 सीसीमाइलेज50 किमी/लीटर
₹ 3 लाख
केटीएम 390 ड्यूक

केटीएम 390 ड्यूक

डिस्प्लेसमेंट349.32 सीसीमाइलेज28 किमी/लीटर
₹ 2.84 लाख
अप्रिलिया टुओनो 457

अप्रिलिया टुओनो 457

डिस्प्लेसमेंट457 सीसीमाइलेज29 किमी/लीटर
₹ 3.99 लाख
कावासाकी जेड650

कावासाकी जेड650

डिस्प्लेसमेंट649 सीसीमाइलेज27 किमी/लीटर
₹ 7.26 लाख
ट्रायम्फ ट्राइडेंट 660

ट्रायम्फ ट्राइडेंट 660

डिस्प्लेसमेंट660 सीसीमाइलेज15 किमी/लीटर
₹ 8.99 लाख
कावासाकी जेड900

कावासाकी जेड900

डिस्प्लेसमेंट948 सीसीमाइलेज21 किमी/लीटर
₹ 9.99 लाख
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केएलएक्स230 2025 और 390 ड्यूक पर ताज़ा खबरें

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केएलएक्स230 2025 के यूजर रिव्यू

5 रेटिंग

Lightweight Bike for Off-Roading

I am interested in the Kawasaki KLX230 2025 because it seems suitable for off-road riding and adventure touring. I would use this motorcycle on rough roads and weekend trail rides. The 233cc engine appears manageable for different riding conditions. I also prefer the long-travel suspension setup and dual-purpose tyres for mixed terrain usage.
13 मई 2026|Praveen Singh
5 रेटिंग

Lightweight Bike For Off Road

Off-road riding feels easy due to high ground clearance and light weight. Therefore, rough paths are manageable. Moreover, suspension handles bumps well. However, the seat feels narrow for long rides. Hence, comfort feels limited while riding the motorcycle within the city limits.
18 अप्रैल 2026|Umesh Naruka
सभी कावासाकी केएलएक्स230 2025 रिव्यू देखेंसभी कावासाकी केएलएक्स230 2025 रिव्यू देखें

केएलएक्स230 2025 और 390 ड्यूक के बारे में अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न

प्रश्न: कावासाकी केएलएक्स230 2025 और केटीएम 390 ड्यूक के बीच कीमत में क्या अंतर है?

उत्तर: केएलएक्स230 2025 की वर्तमान कीमत ₹ 2.99 लाख है और 390 ड्यूक की कीमत लगभग ₹ 2.84 लाख है। इनमें से ₹ 2.84 लाख वाला विकल्प अधिक किफायती है।

प्रश्न: कावासाकी केएलएक्स230 2025 और केटीएम 390 ड्यूक में से कौन सा अधिक उपयुक्त है?

उत्तर: केएलएक्स230 2025 की औसत रेटिंग 5 है। दूसरी ओर, 390 ड्यूक की रेटिंग 4.4 है

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