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कावासाकी केएलएक्स 140आर एफ vs यामाहा एफज़ेड-एस एफआई

कावासाकी केएलएक्स 140आर एफ vs यामाहा एफज़ेड-एस एफआई के बीच चुनाव कर रहे हैं? बाइकजंक्शन आपकी मदद के लिए यहां है! केएलएक्स 140आर एफ की शुरुआती कीमत ₹ 3.79 लाख है, जबकि एफज़ेड-एस एफआई की कीमत ₹ 1.31 लाख है (एक्स-शोरूम)। आप अपने नए टू-व्हीलर के लिए सभी जरूरी पैरामीटर्स की आसानी से तुलना कर सकते हैं। इन टू-व्हीलर्स में बेहतरीन परफॉर्मेंस के लिए पावरफुल मोटर्स दिए गए हैं। इनमें से, केएलएक्स 140आर एफ का 12 Nm @ 6000 rpm टॉर्क प्रदान करता है और एफज़ेड-एस एफआई का 13.3 Nm @ 5500 rpm टॉर्क देता है इनमें से, केएलएक्स 140आर एफ के लिए 1 रंग विकल्प और एफज़ेड-एस एफआई के लिए 5 रंग विकल्प चुन सकते हैंआपको कावासाकी केएलएक्स 140आर एफ और यामाहा एफज़ेड-एस एफआई के बीच एक विस्तृत तुलना मिलेगी, जिससे आपके मन का भ्रम पूरी तरह दूर हो जाएगा।

कावासाकी केएलएक्स 140आर एफ vs यामाहा एफज़ेड-एस एफआई की तुलना

मुख्य विशेषताएँ	केएलएक्स 140आर एफ	एफज़ेड-एस एफआई
कीमत	₹ 3.79 लाख	₹ 1.31 लाख
डिस्प्लेसमेंट	144 सीसी	149 सीसी
पावर	10.89 bhp @ 8000 rpm	12.2 bhp @ 7250 rpm
माइलेज	60 किमी/लीटर	60 किमी/लीटर
अधिकतम गति	_	115 kmph

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मुख्य अंतर देखें

एक जैसे फीचर्स छिपाएं

इंजन

अधिकतम पावर इंजन या मोटर द्वारा उत्पन्न की जाने वाली अधिकतम पावर।	10.89 bhp @ 8000 rpm	12.2 bhp @ 7250 rpm
अधिकतम टॉर्क इंजन द्वारा उत्पन्न अधिकतम घुमावदार बल, जो बाइक की एक्सेलरेशन और खींचने की क्षमता को प्रभावित करता है।	12 Nm @ 6000 rpm	13.3 Nm @ 5500 rpm
बैटरी का प्रकार	N/A	12V,4,OAH (10H)
कम्प्रेशन अनुपात कम्प्रेशन रेशियो बताता है कि इग्निशन से पहले इंजन हवा और ईंधन को कितना दबाता है। ज्यादा रेशियो अधिक पावर देता है, जबकि कम रेशियो इंजन की टिकाऊ क्षमता बढ़ाता है।	9.5:1	9.6 : 1
उत्सर्जन मानक इंजन द्वारा निर्धारित प्रदूषण मानकों का पालन करने का स्तर।	BS6 Phase 2	BS6 Phase 2
इंजन का प्रकार टू-व्हीलर के इंजन की डिजाइन और कार्यप्रणाली।	Air-cooled, 4-stroke, single-cylinder	Air cooled, 4-stroke, SOHC, 2-valve
इंजन क्षमता इंजन के सिलेंडर की क्षमता, जिसे cc (क्यूबिक सेंटीमीटर) में मापा जाता है।	144	149
बोर इंजन सिलेंडर का व्यास। बड़ा बोर अधिक एयर-फ्यूल मिश्रण को प्रवेश देता है, जिससे पावर और स्पीड बढ़ती है।	58 mm	57.3 mm
चार्जिंग स्टेशन पर चार्जिंग	N/A	N/A
घर पर चार्जिंग	हाँ	N/A
पीक पावर बाइक या स्कूटर द्वारा उत्पन्न की जा सकने वाली अधिकतम पावर।	N/A	12 W
रेंज इलेक्ट्रिक टू-व्हीलर द्वारा फुल चार्ज पर तय की जा सकने वाली अधिकतम दूरी।	N/A	650 Km
स्ट्रोक इंजन सिलेंडर के अंदर पिस्टन की ऊपर-नीचे होने वाली गति। लंबा स्ट्रोक ज्यादा टॉर्क देता है, जबकि छोटा स्ट्रोक ज्यादा स्पीड देता है।	54.4 mm	57.9 mm

गति

टॉप स्पीड

N/A

115 Km/h

टायर और पहिए

टायर का आकार	Front : 2.75 - 21, Rear : 4.10 - 18	Front : 100/80-17M/C 52P, Rear : 140/60R17M/C 63P
व्हील का आकार	Front : 21 inch, Rear : 18 inch	Front :431.8 mm,Rear :431.8 mm
व्हील का प्रकार	Spoke	Alloy
ट्यूबलेस टायर ऐसा टायर जिसमें इनर ट्यूब नहीं होती। इससे पंचर होने का खतरा कम होता है और हवा लंबे समय तक बनी रहती है।	Tubed	Tubeless
इग्निशन इंजन को स्टार्ट करने वाला सिस्टम, जो आमतौर पर चाबी, बटन या स्मार्ट स्टार्ट के माध्यम से काम करता है।	CDI	N/A
टायर ब्रांड	N/A	N/A
रेडियल टायर मजबूत साइडवॉल वाला टायर जो बेहतर ग्रिप, टिकाऊपन और हीट रेजिस्टेंस प्रदान करता है।	N/A	हाँ
फ्रंट टायर प्रेशर (राइडर)	14 psi	28 psi
फ्रंट टायर प्रेशर (राइडर और पिलियन)	14 psi	28 psi
रियर टायर प्रेशर (राइडर)	14 psi	28 psi
रियर टायर प्रेशर (राइडर और पिलियन)	14 psi	28 psi
ट्यूबलेस	N/A	N/A

ब्रेक

एबीएस (एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम) तेज ब्रेक लगाने पर पहियों को लॉक होने से रोकता है, जिससे बाइक पर बेहतर नियंत्रण और सुरक्षा मिलती है।	N/A	Single Channel
ब्रेकिंग सिस्टम	Standard	Single Channel ABS
फ्रंट ब्रेक का व्यास	192 mm	282 mm
रियर ब्रेक का व्यास	156 mm	220 mm

ईंधन

फ्यूल सप्लाई सिस्टम	Carburetor	Fuel Injection
फ्यूल टैंक क्षमता	5.8 L	13 L
रिजर्व फ्यूल क्षमता	N/A	2 L

बॉडी

बॉडी टाइप बाइक का ओवरऑल डिजाइन और स्टाइल, जैसे स्पोर्ट्स, क्रूजर या स्कूटर।	Dirt Bikes	Sports Bikes
फ्रेम बाइक की मुख्य संरचना जो सभी पार्ट्स को जोड़कर रखती है।	Tubular, semi-double cradle	Diamond Type
ग्राउंड क्लीयरेंस बाइक के सबसे निचले हिस्से और जमीन के बीच की दूरी।	315 mm	165 mm
ऊंचाई	1135 mm	1080 mm
कर्ब वेट ईंधन और सभी तरल पदार्थों के साथ बाइक का कुल वजन।	99 Kg	136 Kg
लंबाई	2005 mm	2000 mm
पैसेंजर बैकरेस्ट	N/A	N/A
पैसेंजर फुटरेस्ट	N/A	हाँ
सीट हाइट जमीन से सीट तक की दूरी।	860 mm	790 mm
चौड़ाई	790 mm	780 mm

इलेक्ट्रिकल एक्सेसरीज़

मोबाइल कनेक्टिविटी	N/A	हाँ
ब्लूटूथ कनेक्टिविटी	N/A	हाँ
यूएसबी चार्जिंग पोर्ट	N/A	N/A

स्विच और कंट्रोल

स्टार्टिंग बाइक स्टार्ट करने का तरीका, जैसे इलेक्ट्रिक स्टार्ट, किक स्टार्ट या दोनों।	Kick and Electric	Electric Starter
इंजन किल स्विच एक बटन जिससे सुरक्षा और सुविधा के लिए इंजन को तुरंत बंद किया जा सकता है।	N/A	हाँ
पास स्विच हाई बीम को फ्लैश करने वाला स्विच, जिससे ओवरटेक करते समय दूसरे वाहनों को संकेत दिया जाता है।	N/A	हाँ
ट्रैक्शन कंट्रोल सिस्टम यह सिस्टम फिसलन भरी सतह पर एक्सेलरेशन के दौरान पहियों के फिसलने को रोकने के लिए पावर को नियंत्रित करता है।	N/A	N/A

मीटर

डिस्प्ले एक स्क्रीन जो स्पीड, फ्यूल और ट्रिप जैसी जरूरी जानकारी दिखाती है।	N/A	LCD
फ्यूल गेज फ्यूल टैंक में मौजूद ईंधन की मात्रा दिखाने वाला मीटर।	N/A	Digital
इंस्ट्रूमेंट कंसोल	N/A	Digital
ओडोमीटर बाइक द्वारा तय की गई कुल दूरी को रिकॉर्ड करने वाला मीटर।	N/A	Digital
स्पीडोमीटर बाइक की वर्तमान गति (किमी/घंटा) दिखाने वाला मीटर।	N/A	Digital
ट्रिपमीटर किसी विशेष यात्रा की दूरी मापने वाला मीटर।	N/A	Digital
घड़ी	N/A	हाँ
लो बैटरी संकेतक बैटरी कम होने पर चेतावनी देने वाला इंडिकेटर।	N/A	N/A
लो ऑयल संकेतक	N/A	हाँ

क्लच और गियर

गियर बॉक्स	5 Speed	5-Speed
ट्रांसमिशन	Manual	Constant mesh

लाइट्स

हेडलाइट	N/A	LED
टेल लाइट	N/A	LED
डीआरएल	N/A	Yes
टर्न सिग्नल लैंप	N/A	Halogen Bulb
प्रोजेक्टर हेडलाइट्स	N/A	हाँ
एलईडी टेल लाइट	N/A	हाँ
लो फ्यूल संकेतक	N/A	हाँ

बैटरी

बैटरी क्षमता

बैटरी में स्टोर की जा सकने वाली कुल ऊर्जा की क्षमता।

12V 6Ah (10 HR)

12V

शॉकर

फ्रंट सस्पेंशन	Telescopic fork/ 190mm	Telescopic fork
रियर सस्पेंशन	Uni Trak Swingarm/ 200 mm	7-Step Adjustable Monocross Suspension

सीट

सीट का प्रकार सीट का डिजाइन जो राइडर और पिलियन के बैठने के आराम और पोजिशन को प्रभावित करता है।	N/A	Single
स्टेप-अप सीट	N/A	हाँ

अन्य

कॉल और SMS अलर्ट	N/A	हाँ
जियो फेंसिंग अगर बाइक तय सीमा से बाहर जाती है तो अलर्ट देने वाला फीचर।	N/A	N/A
क्रूज़ कंट्रोल राइडर बिना थ्रॉटल दबाए एक स्थिर स्पीड बनाए रख सकता है।	N/A	N/A

केएलएक्स 140आर एफ और एफज़ेड-एस एफआई की इमेजेज

कावासाकी

केएलएक्स 140आर एफ

यामाहा

एफज़ेड-एस एफआई

कावासाकी केएलएक्स 140आर एफ की समान बाइक्स के साथ तुलना

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केएलएक्स 140आर एफ vs शाइन

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केएलएक्स 140आर एफ vs एसपी 125

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केएलएक्स 140आर एफ vs सीबी 125 हॉर्नेट

यामाहा एफज़ेड-एस एफआई की समान बाइक्स के साथ तुलना

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एफज़ेड-एस एफआई vs हंटर 350

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एफज़ेड-एस एफआई vs सीबी 125 हॉर्नेट

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एफज़ेड-एस एफआई vs हॉर्नेट 2.0

पॉपुलर बाइक्स

कावासाकी केएलएक्स 230

233 सीसी

36 किमी/लीटर

₹ 2.19 लाख

कावासाकी केएलएक्स230

233 सीसी

36 किमी/लीटर

₹ 2.19 लाख

कावासाकी केएलएक्स 140आर एफ

144 सीसी

60 किमी/लीटर

₹ 3.79 लाख

केटीएम 390 एडवेंचर एस

398.63 सीसी

30 किमी/लीटर

₹ 4.05 लाख

सुज़ुकी आरएम जेड250

249 सीसी

30 किमी/लीटर

₹ 7.19 लाखअनुमानित

सुज़ुकी आरएम ज़ेड450

449 सीसी

N/A

₹ 8.30 लाखअनुमानित

डुकाटी डेस्मो450 एमएक्स

449.6 सीसी

32 किमी/लीटर

₹ 17.24 लाख

डुकाटी हाइपरमोटार्ड 698 मोनो

659 सीसी

20.8 किमी/लीटर

₹ 18.05 लाख

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केएलएक्स 140आर एफ और एफज़ेड-एस एफआई पर ताज़ा खबरें

2026 यामाहा FZ-S Fi नए कलर ऑप्शन के साथ लॉन्च, कीमत ₹1,29,880 से शुरू

यामाहा FZ-S Fi रेंज को मिला नया कलर अपडेट, जानें कीमतयामाहा ने भारत में 2026 यामाहा FZ-S Fi रेंज को नए रंगों और अपडेटेड ग्राफिक्स के साथ लॉन्च कर दिया है। स्टैंडर्ड FZ-S Fi की कीमत ₹ 1,29,880 और FZ-S

4 अगस्त 2026

केएलएक्स 140आर एफ and एफज़ेड-एस एफआई के यूजर रिव्यू

4 रेटिंग

Good Mileage For An Off Road Bike

The KLX 140R F feels at home when the road gets rough or uneven. Its high ground clearance lets me take on bumps without worrying about scraping underneath. The 60 kmpl mileage is also a nice figure for a bike with this kind of setup. I can ride around without constantly thinking about fuel. It makes the KLX 140R F feel ready for a mix of regular rides and off road fun.

9 सित॰ 2026|Rajdeep

उपयोगी

अनुपयोगी

5 रेटिंग

Built for the Kind of Riding I Enjoy!

I've spent a lot of time riding the KLX 140R F on dirt tracks, and the 5.8 litre fuel tank has been enough for long practice sessions without sending me back too soon. The tubed tyres have also suited the kind of terrain this bike is made for, gripping well on loose surfaces and uneven trails. Every outing has taught me something new, and that's what keeps bringing me back. For me, this bike is all about enjoying the ride, not watching the clock.

6 अग॰ 2026|Yash Vardhan

उपयोगी

अनुपयोगी

5 रेटिंग

Lightweight and Versatile

I love how lightweight and versatile the KLX 140R F is. It’s easy to transport and handle on all kinds of trails. The bike is responsive and fun to ride, whether I’m just cruising or tackling tougher paths. It’s a great all-around dirt bike.

17 सित॰ 2024|Mohit saini

उपयोगी

अनुपयोगी

5 रेटिंग

Great Starter Dirt Bike

The KLX 140R F is an excellent starter bike for anyone new to off-road riding. It’s easy to learn on, and the controls are simple to use. The bike feels sturdy and stable, which gives me confidence on the trails. I’m very happy with it.

17 सित॰ 2024|Dilip

उपयोगी

अनुपयोगी

5 रेटिंग

Reliable Off-Road Performance

I’ve taken the KLX 140R F on several off-road trips, and it performs like a champ. The suspension is smooth, and the bike handles bumps and jumps well. It’s reliable and starts up every time without any issues. A solid dirt bike for any rider.

17 सित॰ 2024|Hemant Rao

उपयोगी

अनुपयोगी

4 रेटिंग

Perfect for Young Riders

My teenage son loves the KLX 140R F. It’s a perfect size for him and gives him the confidence to ride safely. The bike is well-built and can handle rough terrain with ease. It's a great choice for younger or smaller riders.

17 सित॰ 2024|Mubin

उपयोगी

अनुपयोगी

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