English

बाइक्स
- लेटेस्ट बाइक्स
- बेस्ट बाइक्स
- अपकमिंग बाइक्स
- नई बाइक्स
- इलेक्ट्रिक बाइक्स
- लोकप्रिय बाइक ब्रांड
- बजट के अनुसार बाइक्स
- बेस्ट माइलेज बाइक्स
- माइलेज के अनुसार बाइक्स
स्कूटर्स
- लेटेस्ट स्कूटर्स
- बेस्ट स्कूटर्स
- अपकमिंग स्कूटर्स
- नए स्कूटर्स
- इलेक्ट्रिक स्कूटर्स
- लोकप्रिय स्कूटर ब्रांड
- बजट के अनुसार स्कूटर्स
- बेस्ट माइलेज स्कूटर्स
- माइलेज के अनुसार स्कूटर्स
इलेक्ट्रिक वाहन
- इलेक्ट्रिक बाइक्स
  - इलेक्ट्रिक बाइक ब्रांड
  - लेटेस्ट इलेक्ट्रिक बाइक
  - बेस्ट इलेक्ट्रिक बाइक
  - अपकमिंग इलेक्ट्रिक बाइक
- इलेक्ट्रिक स्कूटर्स
  - इलेक्ट्रिक स्कूटर्स ब्रांड
  - लेटेस्ट इलेक्ट्रिक स्कूटर
  - बेस्ट इलेक्ट्रिक स्कूटर
  - अपकमिंग इलेक्ट्रिक स्कूटर
बाइक तुलना करें
ऑन रोड कीमत
डीलर और शोरूम
न्यूज और अपडेट्स
ईएमआई कैलकुलेटर

कावासाकी केएलएक्स 110आर एल vs रॉयल एनफील्ड बुलेट 650

कावासाकी केएलएक्स 110आर एल vs रॉयल एनफील्ड बुलेट 650 के बीच चुनाव कर रहे हैं? बाइकजंक्शन आपकी मदद के लिए यहां है! केएलएक्स 110आर एल की शुरुआती कीमत ₹ 2.88 लाख है, जबकि बुलेट 650 की कीमत ₹ 3.65 लाख है (एक्स-शोरूम)। आप अपने नए टू-व्हीलर के लिए सभी जरूरी पैरामीटर्स की आसानी से तुलना कर सकते हैं। इन टू-व्हीलर्स में बेहतरीन परफॉर्मेंस के लिए पावरफुल मोटर्स दिए गए हैं। इनमें से, केएलएक्स 110आर एल का 8.0 Nm @ 4000 rpm टॉर्क प्रदान करता है और बुलेट 650 का 52.3 Nm @ 5650 rpm टॉर्क देता है इनमें से, केएलएक्स 110आर एल के लिए 1 रंग विकल्प और बुलेट 650 के लिए 2 रंग विकल्प चुन सकते हैंआपको कावासाकी केएलएक्स 110आर एल और रॉयल एनफील्ड बुलेट 650 के बीच एक विस्तृत तुलना मिलेगी, जिससे आपके मन का भ्रम पूरी तरह दूर हो जाएगा।

कावासाकी केएलएक्स 110आर एल vs रॉयल एनफील्ड बुलेट 650 की तुलना

मुख्य विशेषताएँ	केएलएक्स 110आर एल	बुलेट 650
कीमत	₹ 2.88 लाख	₹ 3.65 लाख
डिस्प्लेसमेंट	112 सीसी	647.95 सीसी
पावर	7.2 bhp @ 7500 rpm	34.6 kW @ 7250 rpm
माइलेज	20 किमी/लीटर	20.2 किमी/लीटर
अधिकतम गति	80 kmph	_

ब्रांड/मॉडल चुनें

मुख्य अंतर देखें

एक जैसे फीचर्स छिपाएं

इंजन

अधिकतम पावर इंजन या मोटर द्वारा उत्पन्न की जाने वाली अधिकतम पावर।	7.2 bhp @ 7500 rpm	34.6 kW @ 7250 rpm
अधिकतम टॉर्क इंजन द्वारा उत्पन्न अधिकतम घुमावदार बल, जो बाइक की एक्सेलरेशन और खींचने की क्षमता को प्रभावित करता है।	8.0 Nm @ 4000 rpm	52.3 Nm @ 5650 rpm
चार्जिंग समय	0	N/A
कम्प्रेशन अनुपात कम्प्रेशन रेशियो बताता है कि इग्निशन से पहले इंजन हवा और ईंधन को कितना दबाता है। ज्यादा रेशियो अधिक पावर देता है, जबकि कम रेशियो इंजन की टिकाऊ क्षमता बढ़ाता है।	9.5:1	9.5 : 1
कूलिंग सिस्टम इंजन को ज्यादा गर्म होने से बचाने के लिए इस्तेमाल किया जाने वाला सिस्टम।	Air Cooled	Oil Cooled
उत्सर्जन मानक इंजन द्वारा निर्धारित प्रदूषण मानकों का पालन करने का स्तर।	BS6 Phase 2	BS6 Phase 2B
इंजन का प्रकार टू-व्हीलर के इंजन की डिजाइन और कार्यप्रणाली।	Air-cooled, 4-stroke, single-cylinder	Inline twin cylinder, 4 stroke, SOHC
मोटर का प्रकार इलेक्ट्रिक बाइक या स्कूटर में इस्तेमाल होने वाली मोटर का प्रकार।	N/A	N/A
पावर मोड्स बाइक में मिलने वाले अलग-अलग परफॉर्मेंस मोड, जैसे इको, नॉर्मल या स्पोर्ट मोड।	N/A	N/A
इंजन क्षमता इंजन के सिलेंडर की क्षमता, जिसे cc (क्यूबिक सेंटीमीटर) में मापा जाता है।	112	647.95
बोर इंजन सिलेंडर का व्यास। बड़ा बोर अधिक एयर-फ्यूल मिश्रण को प्रवेश देता है, जिससे पावर और स्पीड बढ़ती है।	53 mm	78 mm
चार्जिंग स्टेशन पर चार्जिंग	नहीं	N/A
घर पर चार्जिंग	नहीं	N/A
सिलेंडरों की संख्या	1	2
पीक पावर बाइक या स्कूटर द्वारा उत्पन्न की जा सकने वाली अधिकतम पावर।	7 W	N/A
रेंज इलेक्ट्रिक टू-व्हीलर द्वारा फुल चार्ज पर तय की जा सकने वाली अधिकतम दूरी।	266 Km	N/A
स्ट्रोक इंजन सिलेंडर के अंदर पिस्टन की ऊपर-नीचे होने वाली गति। लंबा स्ट्रोक ज्यादा टॉर्क देता है, जबकि छोटा स्ट्रोक ज्यादा स्पीड देता है।	50.6 mm	67.8 mm
प्रति सिलेंडर वाल्व इंजन के प्रत्येक सिलेंडर में मौजूद वाल्वों की संख्या।	2	N/A

गति

टॉप स्पीड

80 Km/h

N/A

टायर और पहिए

टायर का आकार	Front : 60/100 -14 mm, Rear : 80/100 -12	Front: 100/90- R19/ Rear: 140/70- R18
व्हील का आकार	Front : 14 inch, Rear : 12 inch	Front : 120 mm, Rear : 190 mm
इग्निशन इंजन को स्टार्ट करने वाला सिस्टम, जो आमतौर पर चाबी, बटन या स्मार्ट स्टार्ट के माध्यम से काम करता है।	CDI	N/A
टायर ब्रांड	N/A	N/A
व्हीलबेस फ्रंट व्हील के केंद्र से रियर व्हील के केंद्र तक की दूरी, जो बाइक की स्थिरता, हैंडलिंग और राइडिंग कम्फर्ट को प्रभावित करती है।	1075 mm	1480 mm
रेडियल टायर मजबूत साइडवॉल वाला टायर जो बेहतर ग्रिप, टिकाऊपन और हीट रेजिस्टेंस प्रदान करता है।	नहीं	N/A
फ्रंट टायर प्रेशर (राइडर)	14 psi	N/A
फ्रंट टायर प्रेशर (राइडर और पिलियन)	14 psi	N/A
रियर टायर प्रेशर (राइडर)	14 psi	N/A
रियर टायर प्रेशर (राइडर और पिलियन)	14 psi	N/A

ब्रेक

पिछला ब्रेक	Drum	Disc
एबीएस (एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम) तेज ब्रेक लगाने पर पहियों को लॉक होने से रोकता है, जिससे बाइक पर बेहतर नियंत्रण और सुरक्षा मिलती है।	N/A	Dual Channel
अगला ब्रेक	Drum	Disc
ब्रेकिंग सिस्टम	Standard	Dual Channel ABS
ईबीएस (इलेक्ट्रॉनिक ब्रेकफोर्स डिस्ट्रीब्यूशन) यह सिस्टम इंजन के रेसिस्टेंस का उपयोग करके बाइक को स्मूद तरीके से धीमा करता है, जिससे ब्रेक का अत्यधिक उपयोग कम होता है और नियंत्रण बेहतर रहता है।	N/A	N/A
फ्रंट ब्रेक का व्यास	90 mm	320 mm
रियर ब्रेक का व्यास	110 mm	300 mm

ईंधन

फ्यूल सप्लाई सिस्टम	Carburetor	Fuel Injection
फ्यूल टैंक क्षमता	3.6 L	14.8 L

बॉडी

बॉडी टाइप बाइक का ओवरऑल डिजाइन और स्टाइल, जैसे स्पोर्ट्स, क्रूजर या स्कूटर।	off-road bike	N/A
फ्रेम बाइक की मुख्य संरचना जो सभी पार्ट्स को जोड़कर रखती है।	Steel Backbone	N/A
वॉटरप्रूफ रेटिंग यह रेटिंग बताती है कि बाइक पानी और धूल से कितनी सुरक्षित है।	N/A	N/A
ग्राउंड क्लीयरेंस बाइक के सबसे निचले हिस्से और जमीन के बीच की दूरी।	265 mm	154 mm
ऊंचाई	990 mm	1155 mm
कर्ब वेट ईंधन और सभी तरल पदार्थों के साथ बाइक का कुल वजन।	76 Kg	243 Kg
लंबाई	1560 mm	2260 mm
सैडल हाइट जमीन से सीट तक की ऊंचाई।	680 mm	N/A
सीट हाइट जमीन से सीट तक की दूरी।	730 mm	800 mm
चौड़ाई	650 mm	830 mm

इलेक्ट्रिकल एक्सेसरीज़

यूएसबी चार्जिंग पोर्ट

नहीं

हाँ

स्विच और कंट्रोल

राइडिंग मोड्स बाइक में मिलने वाले अलग-अलग राइडिंग मोड (जैसे स्पोर्ट, इको, रेन) जो पावर डिलीवरी और परफॉर्मेंस को एडजस्ट करते हैं।	No	N/A
स्टार्टिंग बाइक स्टार्ट करने का तरीका, जैसे इलेक्ट्रिक स्टार्ट, किक स्टार्ट या दोनों।	Kick and Electric	Electric start
पास स्विच हाई बीम को फ्लैश करने वाला स्विच, जिससे ओवरटेक करते समय दूसरे वाहनों को संकेत दिया जाता है।	हाँ	N/A
ट्रैक्शन कंट्रोल सिस्टम यह सिस्टम फिसलन भरी सतह पर एक्सेलरेशन के दौरान पहियों के फिसलने को रोकने के लिए पावर को नियंत्रित करता है।	N/A	हाँ

मीटर

डिस्प्ले एक स्क्रीन जो स्पीड, फ्यूल और ट्रिप जैसी जरूरी जानकारी दिखाती है।	N/A	N/A
फ्यूल गेज फ्यूल टैंक में मौजूद ईंधन की मात्रा दिखाने वाला मीटर।	No	Digital
इंस्ट्रूमेंट कंसोल	No	Semi-Digital
ओडोमीटर बाइक द्वारा तय की गई कुल दूरी को रिकॉर्ड करने वाला मीटर।	No	Digital
स्पीडोमीटर बाइक की वर्तमान गति (किमी/घंटा) दिखाने वाला मीटर।	No	Analogue
ट्रिपमीटर किसी विशेष यात्रा की दूरी मापने वाला मीटर।	No	N/A
टैकोमीटर	No	N/A
घड़ी	नहीं	हाँ
खाली होने तक की दूरी संकेतक यह बताता है कि ईंधन खत्म होने से पहले बाइक कितनी दूरी तय कर सकती है।	नहीं	N/A
लो बैटरी संकेतक बैटरी कम होने पर चेतावनी देने वाला इंडिकेटर।	नहीं	N/A
लो ऑयल संकेतक	नहीं	N/A
रियल टाइम माइलेज संकेतक	नहीं	N/A
सर्विस ड्यू संकेतक बाइक की अगली सर्विस या मेंटेनेंस की याद दिलाने वाला इंडिकेटर।	नहीं	N/A

क्लच और गियर

क्लच	Wet Multiplate	Assist And Slipper Clutch
गियर बॉक्स	4 Speed	6 Speed
ट्रांसमिशन	Manual	Constant Mesh

लाइट्स

हेडलाइट	No	LED
टेल लाइट	No	LED
डीआरएल	No	N/A
टर्न सिग्नल लैंप	No	Halogen Bulb
एलईडी टेल लाइट	नहीं	N/A
लो फ्यूल संकेतक	नहीं	हाँ

बैटरी

बैटरी क्षमता बैटरी में स्टोर की जा सकने वाली कुल ऊर्जा की क्षमता।	12V 3Ah (10 HR)	12V, 12 Ah
0-100% चार्जिंग समय	N/A	N/A
0-80% चार्जिंग समय	N/A	N/A
फास्ट चार्जिंग समय बैटरी को तेजी से चार्ज करने में लगने वाला समय।	N/A	N/A

शॉकर

फ्रंट सस्पेंशन	Telescopic fork/ 140 mm	Telescopic Fork 43mm
रियर सस्पेंशन	Mono Shock Swingarm/ 132 mm	Twin Shock

सीट

सीट का प्रकार

सीट का डिजाइन जो राइडर और पिलियन के बैठने के आराम और पोजिशन को प्रभावित करता है।

Single

N/A

अन्य

अतिरिक्त फीचर्स	Fuel system - Carburettor: PB18 (Keihin), Lubrication - Forced lubrication, wet sump, Rake / Trail - 24.8°/50 mm, Easire To Use	N/A
म्यूजिक कंट्रोल बाइक के कंसोल से म्यूजिक को प्ले, पॉज़ या बदलने की सुविधा।	N/A	N/A
मोटर IP रेटिंग	N/A	N/A
नेविगेशन राइडर को रास्ता दिखाने के लिए टर्न-बाय-टर्न नेविगेशन सिस्टम।	नहीं	N/A
मोबाइल एप्लिकेशन बाइक की जानकारी, लोकेशन और सेटिंग्स देखने के लिए मोबाइल ऐप।	नहीं	N/A

केएलएक्स 110आर एल और बुलेट 650 की इमेजेज

कावासाकी

केएलएक्स 110आर एल

रॉयल एनफील्ड

बुलेट 650

कावासाकी केएलएक्स 110आर एल की समान बाइक्स के साथ तुलना

‌

‌

केएलएक्स 110आर एल vs रेडर 125

‌

‌

केएलएक्स 110आर एल vs स्प्लेंडर प्लस

‌

‌

केएलएक्स 110आर एल vs एसपी 125

रॉयल एनफील्ड बुलेट 650 की समान बाइक्स के साथ तुलना

‌

‌

बुलेट 650 vs कॉन्टिनेंटल जीटी 650

‌

‌

बुलेट 650 vs हिमालयन 450

‌

‌

बुलेट 650 vs अपाचे आरआर 310

पॉपुलर बाइक्स

अभी लॉन्च हुआ

होंडा एक्सआर 300एल

293.5 सीसी

N/A

₹ 1.83 लाख

कावासाकी केएलएक्स230आरएस

233 सीसी

14 किमी/लीटर

₹ 1.89 लाख

अभी लॉन्च हुआ

होंडा एक्सआर300 रैली

293.5 सीसी

N/A

₹ 2.08 लाख

कावासाकी केएलएक्स 110आर एल

112 सीसी

20 किमी/लीटर

₹ 2.88 लाख

कावासाकी वर्सिस-एक्स 300

296 सीसी

24.39 किमी/लीटर

₹ 3.49 लाख

केटीएम 390 एडवेंचर एस

398.63 सीसी

30 किमी/लीटर

₹ 4.05 लाख

कावासाकी केएक्स112

112 सीसी

24.18 किमी/लीटर

₹ 4.50 लाख

कावासाकी केएक्स250

249 सीसी

30 किमी/लीटर

₹ 7.79 लाख

कावासाकी केएलएक्स450आर

449 सीसी

23 किमी/लीटर

₹ 9.61 लाख

कावासाकी केएक्स450

449 सीसी

25 किमी/लीटर

₹ 9.92 लाख

सभी देखें

केएलएक्स 110आर एल और बुलेट 650 पर ताज़ा खबरें

₹5 लाख से कम कीमत वाली कावासाकी बाइक्स: 2026 में कौन-सी कावासाकी बाइक खरीदें?

कावासाकी अपनी दमदार परफॉर्मेंस और स्पोर्टी डिजाइन के लिए भारत में काफी पसंद की जाती है। अगर आपका बजट ₹5 लाख से कम है, तो कंपनी के पास स्पोर्ट्स, एडवेंचर और ऑफ-रोड, तीनों तरह की बाइक्स के विकल्प हैं।

9 अक्टूबर 2026

और पढ़ें

2026 में 4 लाख से कम कीमत में बेस्ट रॉयल एनफील्ड बाइक्स: टॉप स्पीड और कीमतें

रॉयल एनफील्ड भारत में अपनी दमदार और रेट्रो डिजाइन वाली मोटरसाइकिलों के लिए जानी जाती है। कंपनी के पोर्टफोलियो में 350cc से लेकर 650cc तक की कई बाइक मौजूद हैं। अगर आपका बजट 4 लाख रुपये तक है और आप रॉयल

20 अगस्त 2026

और पढ़ें

रॉयल एनफील्ड बुलेट 650 की कीमत, इंजन और टॉप फीचर्स की पूरी जानकारी

बुलेट 650 के इंजन और परफॉर्मेंस की पूरी जानकारीरॉयल एनफील्ड ने मई 2026 में भारतीय बाजार में अपनी बुलेट 650 लॉन्च की थी। लॉन्च के बाद से ही यह बाइक कंपनी की अब तक की सबसे पावरफुल बुलेट मानी जा रही है।

5 जून 2026

और पढ़ें

मई 2026 में लॉन्च हुईं ये नई बाइक्स और स्कूटर्स, देखें पूरी लिस्ट

मई 2026 में लॉन्च हुए टॉप टू-व्हीलर्स पर एक नजरमई का महीना बाइक और स्कूटर्स को लेकर काफी अहम रहा है। मई में कई बाइक और स्कूटर लॉन्च हुए, साथ ही बाइक और स्कूटर्स में नए कलर, नए फीचर आदि अपडेट किए गए। ह

3 जून 2026

और पढ़ें

इस सप्ताह की टॉप टू-व्हीलर न्यूज: Bullet 650 लॉन्च से लेकर Jupiter 125 तक

इस हफ्ते लॉन्च और अपडेट हुए ये दमदार टू-व्हीलर्सइस हफ्ते टू-व्हीलर दुनिया में कई बड़ी अपडेट और लॉन्च की खबरें आईं हैं। Royal Enfield की Bullet 650 की लॉन्चिंग ने बाइक लवर में उत्साह भर दिया, वहीं Jupi

1 जून 2026

और पढ़ें

Royal Enfield Bullet 650 vs Classic 650: कौन सी बाइक खरीदना रहेगा बेहतर?

डिजाइन और लुक्स: कौन देती है ज्यादा क्लासिक फील?Royal Enfield Bullet 650 और Classic 650, दोनों 650cc की क्लासिक रेट्रो स्टाइल बाइक्स हैं जो एक ही सेगमेंट में आती हैं। दोनों इंजन, परफॉर्मेंस और कई तकनी

30 मई 2026

और पढ़ें

सभी देखें

केएलएक्स 110आर एल के यूजर रिव्यू

5 रेटिंग

Light Weight Makes Riding Easier

At 76 kg, the KLX 110R L feels easy to move around when I am riding or handling it off the bike. I can manage the motorcycle without much effort, especially when turning it around or getting it into position. The standard brakes keep the setup simple and easy to understand. I like that the bike does not feel heavy or complicated. It feels like something I can pick up and ride without overthinking it.

15 सित॰ 2026|Shailendra

उपयोगी

अनुपयोगी

4 रेटिंग

I Just Keep Going Until I'm Tired!

The 3.6 litre fuel tank has worked well for the kind of riding I do. I spend more time practising and less time thinking about fuel. What really stands out, though, is the suspension. It keeps the bike settled over rough patches, making every lap feel smooth and controlled. I never count how many laps I've done. I just ride until the daylight starts disappearing.

7 अग॰ 2026|Om Singh

उपयोगी

अनुपयोगी

5 रेटिंग

Perfect Trail Companion

I use the KLX 110R L for trail riding, and it performs admirably. The suspension handles bumps well, and the engine has just the right amount of power. It’s a great bike for anyone looking to enjoy off-road trails.

16 सित॰ 2024|Sameer

उपयोगी

अनुपयोगी

5 रेटिंग

Great Learning Bike

The KLX 110R L is an excellent choice for beginners. My son learned to ride on this, and the confidence it gave him is incredible. The bike’s low seat height and responsive brakes make it safe and easy to control.

16 सित॰ 2024|Fakru

उपयोगी

अनुपयोगी

5 रेटिंग

Fun for the Whole Family

This bike is perfect for family rides. Thanks to its easy controls and comfortable seat, both my kids and I enjoy it. It’s not too powerful, making it safe for beginners but still fun for experienced riders. It's a true family-friendly bike.

16 सित॰ 2024|Hemant

उपयोगी

अनुपयोगी

5 रेटिंग

Reliable and Durable

I’ve had the KLX 110R L for a year, and it’s been rock solid. The build quality is impressive, and it stands up to tough trails. Maintenance is simple, and the bike has never let me down. Great value for its reliability.

16 सित॰ 2024|Umesh

उपयोगी

अनुपयोगी

सभी कावासाकी केएलएक्स 110आर एल रिव्यू देखें