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जावा 42 vs यामाहा एफजेड एक्स हाइब्रिड

जावा 42 vs यामाहा एफजेड एक्स हाइब्रिड के बीच चुनाव कर रहे हैं? बाइकजंक्शन आपकी मदद के लिए यहां है! 42 की शुरुआती कीमत ₹ 1.85 लाख है, जबकि एफजेड एक्स हाइब्रिड की कीमत ₹ 1.45 लाख है (एक्स-शोरूम)। आप अपने नए टू-व्हीलर के लिए सभी जरूरी पैरामीटर्स की आसानी से तुलना कर सकते हैं। इन टू-व्हीलर्स में बेहतरीन परफॉर्मेंस के लिए पावरफुल मोटर्स दिए गए हैं। इनमें से, 42 का 26.3 Nm @ 5800 rpm टॉर्क प्रदान करता है और एफजेड एक्स हाइब्रिड का 13.3 Nm @ 5500 rpm टॉर्क देता है इनमें से, 42 के लिए 5 रंग विकल्प और एफजेड एक्स हाइब्रिड के लिए 1 रंग विकल्प चुन सकते हैंआपको जावा 42 और यामाहा एफजेड एक्स हाइब्रिड के बीच एक विस्तृत तुलना मिलेगी, जिससे आपके मन का भ्रम पूरी तरह दूर हो जाएगा।

जावा 42 vs यामाहा एफजेड एक्स हाइब्रिड की तुलना

मुख्य विशेषताएँ	42	एफजेड एक्स हाइब्रिड
कीमत	₹ 1.85 लाख	₹ 1.45 लाख
डिस्प्लेसमेंट	294.7 सीसी	149 सीसी
पावर	26.92 bhp @ 7500 rpm	12.2 bhp @ 7250 rpm
माइलेज	33 किमी/लीटर	53 किमी/लीटर
अधिकतम गति	130 kmph	115 kmph

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मुख्य अंतर देखें

एक जैसे फीचर्स छिपाएं

इंजन

अधिकतम पावर इंजन या मोटर द्वारा उत्पन्न की जाने वाली अधिकतम पावर।	26.92 bhp @ 7500 rpm	12.2 bhp @ 7250 rpm
अधिकतम टॉर्क इंजन द्वारा उत्पन्न अधिकतम घुमावदार बल, जो बाइक की एक्सेलरेशन और खींचने की क्षमता को प्रभावित करता है।	26.3 Nm @ 5800 rpm	13.3 Nm @ 5500 rpm
बैटरी का प्रकार	N/A	Maintenance Free
कम्प्रेशन अनुपात कम्प्रेशन रेशियो बताता है कि इग्निशन से पहले इंजन हवा और ईंधन को कितना दबाता है। ज्यादा रेशियो अधिक पावर देता है, जबकि कम रेशियो इंजन की टिकाऊ क्षमता बढ़ाता है।	11:1	9.6 : 1
कूलिंग सिस्टम इंजन को ज्यादा गर्म होने से बचाने के लिए इस्तेमाल किया जाने वाला सिस्टम।	Liquid Cooled	Air Cooled
उत्सर्जन मानक इंजन द्वारा निर्धारित प्रदूषण मानकों का पालन करने का स्तर।	BS6.2	BS6 Phase 2B
इंजन का प्रकार टू-व्हीलर के इंजन की डिजाइन और कार्यप्रणाली।	Single Cylinder, 4 Stroke, Liquid Cooled, DOHC	Air cooled, 4-stroke, SOHC, 2-valve
इंजन क्षमता इंजन के सिलेंडर की क्षमता, जिसे cc (क्यूबिक सेंटीमीटर) में मापा जाता है।	294.7	149
बोर इंजन सिलेंडर का व्यास। बड़ा बोर अधिक एयर-फ्यूल मिश्रण को प्रवेश देता है, जिससे पावर और स्पीड बढ़ती है।	76 mm	57.3 mm
रेंज इलेक्ट्रिक टू-व्हीलर द्वारा फुल चार्ज पर तय की जा सकने वाली अधिकतम दूरी।	N/A	480 Km
स्ट्रोक इंजन सिलेंडर के अंदर पिस्टन की ऊपर-नीचे होने वाली गति। लंबा स्ट्रोक ज्यादा टॉर्क देता है, जबकि छोटा स्ट्रोक ज्यादा स्पीड देता है।	65 mm	57.9 mm
प्रति सिलेंडर वाल्व इंजन के प्रत्येक सिलेंडर में मौजूद वाल्वों की संख्या।	4	2
न्यूनतम चार्ज	N/A	N/A
अधिकतम चार्ज	N/A	N/A

गति

टॉप स्पीड

130 Km/h

115 Km/h

टायर और पहिए

टायर का आकार	Front: 100/90-18 / Rear: 150/70-17	Front: 100/80 - 17 / Rear: 140/60 - R17
व्हील का आकार	N/A	Front : 17 inch, Rear : 17 inch
व्हील का प्रकार	N/A	Alloy
ट्यूबलेस टायर ऐसा टायर जिसमें इनर ट्यूब नहीं होती। इससे पंचर होने का खतरा कम होता है और हवा लंबे समय तक बनी रहती है।	N/A	Tubeless
इग्निशन इंजन को स्टार्ट करने वाला सिस्टम, जो आमतौर पर चाबी, बटन या स्मार्ट स्टार्ट के माध्यम से काम करता है।	N/A	TCI
व्हीलबेस फ्रंट व्हील के केंद्र से रियर व्हील के केंद्र तक की दूरी, जो बाइक की स्थिरता, हैंडलिंग और राइडिंग कम्फर्ट को प्रभावित करती है।	1369 mm	1330 mm
फ्रंट टायर प्रेशर (राइडर)	23 psi	29 psi
फ्रंट टायर प्रेशर (राइडर और पिलियन)	23 psi	29 psi
रियर टायर प्रेशर (राइडर)	28 psi	33 psi
रियर टायर प्रेशर (राइडर और पिलियन)	30 psi	33 psi

ब्रेक

पिछला ब्रेक	Disc	Disc
एबीएस (एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम) तेज ब्रेक लगाने पर पहियों को लॉक होने से रोकता है, जिससे बाइक पर बेहतर नियंत्रण और सुरक्षा मिलती है।	N/A	Single Channel
अगला ब्रेक	Disc	Disc
ब्रेकिंग सिस्टम	Anti-lock Braking System	Single Channel
फ्रंट ब्रेक का व्यास	280 mm	282 mm
रियर ब्रेक का व्यास	240 mm	220 mm

ईंधन

फ्यूल सप्लाई सिस्टम	Electronic Fuel Injection	Fuel injection
फ्यूल टाइप	N/A	Petrol
फ्यूल टैंक क्षमता	13.2 L	10 L
रिजर्व फ्यूल क्षमता	2.8 L	1.6 L

बॉडी

बॉडी टाइप बाइक का ओवरऑल डिजाइन और स्टाइल, जैसे स्पोर्ट्स, क्रूजर या स्कूटर।	Roadster Bikes	N/A
ड्राइव टाइप इंजन की पावर को पहियों तक पहुंचाने का तरीका, जैसे चेन, बेल्ट या शाफ्ट ड्राइव।	N/A	Chain Drive
फ्रेम बाइक की मुख्य संरचना जो सभी पार्ट्स को जोड़कर रखती है।	Double Cradle	Single Downtube Frame
ग्राउंड क्लीयरेंस बाइक के सबसे निचले हिस्से और जमीन के बीच की दूरी।	173 mm	165 mm
ऊंचाई	1065 mm	1100 mm
कर्ब वेट ईंधन और सभी तरल पदार्थों के साथ बाइक का कुल वजन।	175 Kg	141 Kg
लंबाई	2071 mm	2020 mm
पैसेंजर बैकरेस्ट	N/A	नहीं
पैसेंजर फुटरेस्ट	N/A	हाँ
सीट हाइट जमीन से सीट तक की दूरी।	795 mm	810 mm
चौड़ाई	833 mm	785 mm

इलेक्ट्रिकल एक्सेसरीज़

मोबाइल कनेक्टिविटी	N/A	हाँ
ब्लूटूथ कनेक्टिविटी	N/A	हाँ
यूएसबी चार्जिंग पोर्ट	N/A	हाँ

स्विच और कंट्रोल

राइडिंग मोड्स बाइक में मिलने वाले अलग-अलग राइडिंग मोड (जैसे स्पोर्ट, इको, रेन) जो पावर डिलीवरी और परफॉर्मेंस को एडजस्ट करते हैं।	N/A	No
स्टार्टिंग बाइक स्टार्ट करने का तरीका, जैसे इलेक्ट्रिक स्टार्ट, किक स्टार्ट या दोनों।	Self Start Only	Electric starter
इंजन किल स्विच एक बटन जिससे सुरक्षा और सुविधा के लिए इंजन को तुरंत बंद किया जा सकता है।	N/A	हाँ
पास स्विच हाई बीम को फ्लैश करने वाला स्विच, जिससे ओवरटेक करते समय दूसरे वाहनों को संकेत दिया जाता है।	N/A	हाँ
ट्रैक्शन कंट्रोल सिस्टम यह सिस्टम फिसलन भरी सतह पर एक्सेलरेशन के दौरान पहियों के फिसलने को रोकने के लिए पावर को नियंत्रित करता है।	N/A	हाँ

मीटर

डिस्प्ले एक स्क्रीन जो स्पीड, फ्यूल और ट्रिप जैसी जरूरी जानकारी दिखाती है।	N/A	4.2 inch TFT
फ्यूल गेज फ्यूल टैंक में मौजूद ईंधन की मात्रा दिखाने वाला मीटर।	N/A	Digital
ट्रिपमीटर किसी विशेष यात्रा की दूरी मापने वाला मीटर।	N/A	Digital
टैकोमीटर	Digital	N/A
घड़ी	N/A	हाँ
लो बैटरी संकेतक बैटरी कम होने पर चेतावनी देने वाला इंडिकेटर।	N/A	नहीं
लो ऑयल संकेतक	N/A	नहीं
सर्विस ड्यू संकेतक बाइक की अगली सर्विस या मेंटेनेंस की याद दिलाने वाला इंडिकेटर।	N/A	हाँ

क्लच और गियर

क्लच	Assist And Slipper Clutch	Wet, Multiple-disc
गियर बॉक्स	6 Speed	5 Speed
ट्रांसमिशन	Constant Mesh	Constant mesh

लाइट्स

हेडलाइट	LED	Bi-Functional LED
डीआरएल	N/A	Yes

बैटरी

बैटरी क्षमता

बैटरी में स्टोर की जा सकने वाली कुल ऊर्जा की क्षमता।

N/A

12V

शॉकर

फ्रंट सस्पेंशन	Telescopic Forks, Ø 35 mm	Telescopic Fork, 41mm Inner Tube Diameter, with Fork Boot
रियर सस्पेंशन	Twin Shock Absorber, Gas Filled with Adjustable Preload	7-Step Adjustable Monocross Suspension

अन्य

नेविगेशन राइडर को रास्ता दिखाने के लिए टर्न-बाय-टर्न नेविगेशन सिस्टम।	N/A	हाँ
मोबाइल एप्लिकेशन बाइक की जानकारी, लोकेशन और सेटिंग्स देखने के लिए मोबाइल ऐप।	N/A	हाँ
कॉल और SMS अलर्ट	N/A	हाँ
क्रूज़ कंट्रोल राइडर बिना थ्रॉटल दबाए एक स्थिर स्पीड बनाए रख सकता है।	N/A	नहीं

42 और एफजेड एक्स हाइब्रिड की इमेजेज

जावा

यामाहा

एफजेड एक्स हाइब्रिड

जावा 42 की समान बाइक्स के साथ तुलना

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यामाहा एफजेड एक्स हाइब्रिड की समान बाइक्स के साथ तुलना

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एफजेड एक्स हाइब्रिड vs आर15 वी4

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एफजेड एक्स हाइब्रिड vs हंटर 350

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एफजेड एक्स हाइब्रिड vs एमटी 15 वी2

पॉपुलर बाइक्स

कावासाकी डब्ल्यू175

177 सीसी

45 किमी/लीटर

₹ 1.15 - 1.25 लाख

यामाहा एफजेड एक्स

149 सीसी

47 किमी/लीटर

₹ 1.26 - 1.34 लाख

बजाज अवेंजर क्रूज़ 220

220 सीसी

39 किमी/लीटर

₹ 1.34 लाख

बजाज एवेंजर स्ट्रीट 220

220 सीसी

40 किमी/लीटर

₹ 1.34 लाख

टीवीएस रोनिन

225.9 सीसी

42.5 किमी/लीटर

₹ 1.30 - 1.64 लाख

क्यूजे मोटर एसआरसी 250

249 सीसी

39 किमी/लीटर

₹ 1.37 लाख

रॉयल एनफील्ड बुलेट 350

349 सीसी

35 किमी/लीटर

₹ 1.66 - 2.10 लाख

जावा 42

294.72 सीसी

33 किमी/लीटर

₹ 1.85 - 2.08 लाख

रॉयल एनफील्ड क्लासिक 350

349 सीसी

41.55 किमी/लीटर

₹ 1.89 - 2.26 लाख

होंडा हाइनेस सीबी350

348.36 सीसी

35 किमी/लीटर

₹ 1.93 - 1.98 लाख

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42 और एफजेड एक्स हाइब्रिड पर ताज़ा खबरें

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42 के यूजर रिव्यू

4 रेटिंग

Getting Familiar With My New Jawa 42

I recently purchased the Jawa 42, and the digital display was one of the first details I paid attention to. It keeps the cockpit looking clean while giving me the information I need during a ride. The wider tyres give the bike a planted look, and I can feel their presence when taking corners or moving across uneven sections. I am still getting used to the bike, but these details have already shaped my first impression. It feels like a motorcycle with plenty left for me to discover.

1 अक्टू॰ 2026|Raghav

उपयोगी

अनुपयोगी

5 रेटिंग

Neo-retro character with punchy performance!

The new All Star model gets attention everywhere. The 294.72 cc engine delivers a surprisingly sharp, rev happy performance with that signature twin exhaust note. On open stretches, it easily pushes up to a 130 kmph top speed, holding high speeds with excellent straight line stability. The low seat height makes handling in traffic effortless, though the rear suspension feels stiff over deep potholes. For riders wanting retro styling paired with spunky modern performance, it's a super fun machine to own.

18 सित॰ 2026|Aashish

उपयोगी

अनुपयोगी

5 रेटिंग

Classic Style With Modern Features

The Jawa 42 feels reassuring when traffic gets unpredictable, especially with its anti lock braking system. I feel more confident when I need to brake suddenly or slow down quickly. The LED headlight also works well for evening rides and gives the front a clean look. I prefer having good visibility without the bike losing its classic appearance. These are the kind of things I appreciate more after using the bike regularly.

15 सित॰ 2026|Rajesh

उपयोगी

अनुपयोगी

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