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जावा 42 vs ट्रायम्फ बॉनविल T40

जावा 42 vs ट्रायम्फ बॉनविल T40 के बीच चुनाव कर रहे हैं? बाइकजंक्शन आपकी मदद के लिए यहां है! 42 की शुरुआती कीमत ₹ 1.85 लाख है, जबकि बॉनविल T40 की कीमत ₹ 2.55 लाख है (एक्स-शोरूम)। आप अपने नए टू-व्हीलर के लिए सभी जरूरी पैरामीटर्स की आसानी से तुलना कर सकते हैं। इन टू-व्हीलर्स में बेहतरीन परफॉर्मेंस के लिए पावरफुल मोटर्स दिए गए हैं। इनमें से, 42 का 26.3 Nm @ 5800 rpm टॉर्क प्रदान करता है और बॉनविल T40 का 31 Nm @ 5500 rpm टॉर्क देता है इनमें से, 42 के लिए 5 रंग विकल्प और बॉनविल T40 के लिए 7 रंग विकल्प चुन सकते हैंआपको जावा 42 और ट्रायम्फ बॉनविल T40 के बीच एक विस्तृत तुलना मिलेगी, जिससे आपके मन का भ्रम पूरी तरह दूर हो जाएगा।

जावा 42 vs ट्रायम्फ बॉनविल T40 की तुलना

मुख्य विशेषताएँ	42	बॉनविल T40
कीमत	₹ 1.85 लाख	₹ 2.55 लाख
डिस्प्लेसमेंट	294.7 सीसी	349 सीसी
पावर	26.92 bhp @ 7500 rpm	28.6 bhp @ 7000 rpm 21.33 kW
माइलेज	33 किमी/लीटर	_
अधिकतम गति	130 kmph	_

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मुख्य अंतर देखें

एक जैसे फीचर्स छिपाएं

इंजन

अधिकतम पावर इंजन या मोटर द्वारा उत्पन्न की जाने वाली अधिकतम पावर।	26.92 bhp @ 7500 rpm	28.6 bhp @ 7000 rpm 21.33 kW
अधिकतम टॉर्क इंजन द्वारा उत्पन्न अधिकतम घुमावदार बल, जो बाइक की एक्सेलरेशन और खींचने की क्षमता को प्रभावित करता है।	26.3 Nm @ 5800 rpm	31 Nm @ 5500 rpm
कम्प्रेशन अनुपात कम्प्रेशन रेशियो बताता है कि इग्निशन से पहले इंजन हवा और ईंधन को कितना दबाता है। ज्यादा रेशियो अधिक पावर देता है, जबकि कम रेशियो इंजन की टिकाऊ क्षमता बढ़ाता है।	11:1	12.1:1
कूलिंग सिस्टम इंजन को ज्यादा गर्म होने से बचाने के लिए इस्तेमाल किया जाने वाला सिस्टम।	Liquid Cooled	N/A
उत्सर्जन मानक इंजन द्वारा निर्धारित प्रदूषण मानकों का पालन करने का स्तर।	BS6.2	BS6 Phase 2B
इंजन का प्रकार टू-व्हीलर के इंजन की डिजाइन और कार्यप्रणाली।	Single Cylinder, 4 Stroke, Liquid Cooled, DOHC	N/A
इंजन क्षमता इंजन के सिलेंडर की क्षमता, जिसे cc (क्यूबिक सेंटीमीटर) में मापा जाता है।	294.7	349
बोर इंजन सिलेंडर का व्यास। बड़ा बोर अधिक एयर-फ्यूल मिश्रण को प्रवेश देता है, जिससे पावर और स्पीड बढ़ती है।	76 mm	89 mm
सिलेंडरों की संख्या	1	N/A
स्ट्रोक इंजन सिलेंडर के अंदर पिस्टन की ऊपर-नीचे होने वाली गति। लंबा स्ट्रोक ज्यादा टॉर्क देता है, जबकि छोटा स्ट्रोक ज्यादा स्पीड देता है।	65 mm	56.1 mm
प्रति सिलेंडर वाल्व इंजन के प्रत्येक सिलेंडर में मौजूद वाल्वों की संख्या।	4	N/A

गति

टॉप स्पीड

130 Km/h

N/A

टायर और पहिए

टायर का आकार	Front: 100/90-18 / Rear: 150/70-17	Front - 100/90 - 18, Rear - 150/70 - 17
व्हील का आकार	N/A	Front - 18 inch, Rear - 17 inch
व्हील का प्रकार	N/A	Spoke
ट्यूबलेस टायर ऐसा टायर जिसमें इनर ट्यूब नहीं होती। इससे पंचर होने का खतरा कम होता है और हवा लंबे समय तक बनी रहती है।	N/A	Tubed
व्हीलबेस फ्रंट व्हील के केंद्र से रियर व्हील के केंद्र तक की दूरी, जो बाइक की स्थिरता, हैंडलिंग और राइडिंग कम्फर्ट को प्रभावित करती है।	1369 mm	1418 mm
फ्रंट टायर प्रेशर (राइडर)	23 psi	26 psi
फ्रंट टायर प्रेशर (राइडर और पिलियन)	23 psi	26 psi
रियर टायर प्रेशर (राइडर)	28 psi	33 psi
रियर टायर प्रेशर (राइडर और पिलियन)	30 psi	33 psi

ब्रेक

एबीएस (एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम) तेज ब्रेक लगाने पर पहियों को लॉक होने से रोकता है, जिससे बाइक पर बेहतर नियंत्रण और सुरक्षा मिलती है।	N/A	null
ब्रेकिंग सिस्टम	Anti-lock Braking System	Dual Channel ABS
फ्रंट ब्रेक का व्यास	280 mm	310 mm
रियर ब्रेक का व्यास	240 mm	255 mm

ईंधन

फ्यूल सप्लाई सिस्टम	Electronic Fuel Injection	N/A
फ्यूल टाइप	N/A	Petrol
फ्यूल टैंक क्षमता	13.2 L	14 L
रिजर्व फ्यूल क्षमता	2.8 L	N/A

बॉडी

बॉडी टाइप बाइक का ओवरऑल डिजाइन और स्टाइल, जैसे स्पोर्ट्स, क्रूजर या स्कूटर।	Roadster Bikes	N/A
फ्रेम बाइक की मुख्य संरचना जो सभी पार्ट्स को जोड़कर रखती है।	Double Cradle	Hybrid perimeter tubular steel
ग्राउंड क्लीयरेंस बाइक के सबसे निचले हिस्से और जमीन के बीच की दूरी।	173 mm	165 mm
ऊंचाई	1065 mm	1093 mm
कर्ब वेट ईंधन और सभी तरल पदार्थों के साथ बाइक का कुल वजन।	175 Kg	195 Kg
लंबाई	2071 mm	2140 mm
सीट हाइट जमीन से सीट तक की दूरी।	795 mm	790 mm
चौड़ाई	833 mm	823 mm

इलेक्ट्रिकल एक्सेसरीज़

यूएसबी चार्जिंग पोर्ट

N/A

हाँ

स्विच और कंट्रोल

राइडिंग मोड्स बाइक में मिलने वाले अलग-अलग राइडिंग मोड (जैसे स्पोर्ट, इको, रेन) जो पावर डिलीवरी और परफॉर्मेंस को एडजस्ट करते हैं।	N/A	Eco, Rain and Road
स्टार्टिंग बाइक स्टार्ट करने का तरीका, जैसे इलेक्ट्रिक स्टार्ट, किक स्टार्ट या दोनों।	Self Start Only	Self Start

मीटर

डिस्प्ले एक स्क्रीन जो स्पीड, फ्यूल और ट्रिप जैसी जरूरी जानकारी दिखाती है।	N/A	TFT
फ्यूल गेज फ्यूल टैंक में मौजूद ईंधन की मात्रा दिखाने वाला मीटर।	N/A	Digital
इंस्ट्रूमेंट कंसोल	Digital	N/A

क्लच और गियर

क्लच	Assist And Slipper Clutch	Wet Multiplate with Assist and Slipper Clutch
ट्रांसमिशन	Constant Mesh	Manual

लाइट्स

डीआरएल

N/A

Yes

बैटरी

बैटरी क्षमता

बैटरी में स्टोर की जा सकने वाली कुल ऊर्जा की क्षमता।

N/A

12V, 8AH

शॉकर

फ्रंट सस्पेंशन	Telescopic Forks, Ø 35 mm	43mm Telescopic Forks
रियर सस्पेंशन	Twin Shock Absorber, Gas Filled with Adjustable Preload	Twin Shock Absorbers

सीट

सीट का प्रकार

सीट का डिजाइन जो राइडर और पिलियन के बैठने के आराम और पोजिशन को प्रभावित करता है।

Single

N/A

अन्य

नेविगेशन राइडर को रास्ता दिखाने के लिए टर्न-बाय-टर्न नेविगेशन सिस्टम।	N/A	हाँ
कॉल और SMS अलर्ट	N/A	हाँ

42 और बॉनविल T40 की इमेजेज

जावा

ट्रायम्फ

बॉनविल T40

जावा 42 की समान बाइक्स के साथ तुलना

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ट्रायम्फ बॉनविल T40 की समान बाइक्स के साथ तुलना

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बॉनविल T40 vs क्लासिक 350

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बॉनविल T40 vs हंटर 350

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बॉनविल T40 vs बुलेट 350

पॉपुलर बाइक्स

कावासाकी डब्ल्यू175

177 सीसी

45 किमी/लीटर

₹ 1.15 - 1.25 लाख

यामाहा एफजेड एक्स

149 सीसी

47 किमी/लीटर

₹ 1.26 - 1.34 लाख

बजाज अवेंजर क्रूज़ 220

220 सीसी

39 किमी/लीटर

₹ 1.34 लाख

बजाज एवेंजर स्ट्रीट 220

220 सीसी

40 किमी/लीटर

₹ 1.34 लाख

टीवीएस रोनिन

225.9 सीसी

42.5 किमी/लीटर

₹ 1.30 - 1.64 लाख

क्यूजे मोटर एसआरसी 250

249 सीसी

39 किमी/लीटर

₹ 1.37 लाख

रॉयल एनफील्ड बुलेट 350

349 सीसी

35 किमी/लीटर

₹ 1.66 - 2.10 लाख

जावा 42

294.72 सीसी

33 किमी/लीटर

₹ 1.85 - 2.08 लाख

रॉयल एनफील्ड क्लासिक 350

349 सीसी

41.55 किमी/लीटर

₹ 1.89 - 2.26 लाख

होंडा हाइनेस सीबी350

348.36 सीसी

35 किमी/लीटर

₹ 1.93 - 1.98 लाख

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42 और बॉनविल T40 पर ताज़ा खबरें

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42 के यूजर रिव्यू

4 रेटिंग

Getting Familiar With My New Jawa 42

I recently purchased the Jawa 42, and the digital display was one of the first details I paid attention to. It keeps the cockpit looking clean while giving me the information I need during a ride. The wider tyres give the bike a planted look, and I can feel their presence when taking corners or moving across uneven sections. I am still getting used to the bike, but these details have already shaped my first impression. It feels like a motorcycle with plenty left for me to discover.

1 अक्टू॰ 2026|Raghav

उपयोगी

अनुपयोगी

5 रेटिंग

Neo-retro character with punchy performance!

The new All Star model gets attention everywhere. The 294.72 cc engine delivers a surprisingly sharp, rev happy performance with that signature twin exhaust note. On open stretches, it easily pushes up to a 130 kmph top speed, holding high speeds with excellent straight line stability. The low seat height makes handling in traffic effortless, though the rear suspension feels stiff over deep potholes. For riders wanting retro styling paired with spunky modern performance, it's a super fun machine to own.

18 सित॰ 2026|Aashish

उपयोगी

अनुपयोगी

5 रेटिंग

Classic Style With Modern Features

The Jawa 42 feels reassuring when traffic gets unpredictable, especially with its anti lock braking system. I feel more confident when I need to brake suddenly or slow down quickly. The LED headlight also works well for evening rides and gives the front a clean look. I prefer having good visibility without the bike losing its classic appearance. These are the kind of things I appreciate more after using the bike regularly.

15 सित॰ 2026|Rajesh

उपयोगी

अनुपयोगी

सभी जावा 42 रिव्यू देखें