इंडियन स्काउट क्लासिक vs ट्रायम्फ टाइगर 1200 2027

इंडियन स्काउट क्लासिक vs ट्रायम्फ टाइगर 1200 2027 के बीच चुनाव कर रहे हैं? बाइकजंक्शन आपकी मदद के लिए यहां है! स्काउट क्लासिक की शुरुआती कीमत ₹ 14.98 लाख है, जबकि टाइगर 1200 2027 की कीमत ₹ 20.99 लाख है (एक्स-शोरूम)। आप अपने नए टू-व्हीलर के लिए सभी जरूरी पैरामीटर्स की आसानी से तुलना कर सकते हैं। इन टू-व्हीलर्स में बेहतरीन परफॉर्मेंस के लिए पावरफुल मोटर्स दिए गए हैं। इनमें से, स्काउट क्लासिक का 108 Nm @ 6300 rpm टॉर्क प्रदान करता है और टाइगर 1200 2027 का 130 Nm @ 7000 rpm टॉर्क देता है इनमें से, स्काउट क्लासिक के लिए 1 रंग विकल्प और टाइगर 1200 2027 के लिए 4 रंग विकल्प चुन सकते हैंआपको इंडियन स्काउट क्लासिक और ट्रायम्फ टाइगर 1200 2027 के बीच एक विस्तृत तुलना मिलेगी, जिससे आपके मन का भ्रम पूरी तरह दूर हो जाएगा।

इंडियन स्काउट क्लासिक vs ट्रायम्फ टाइगर 1200 2027 की तुलना

मुख्य विशेषताएँ	स्काउट क्लासिक	टाइगर 1200 2027
कीमत	₹ 14.98 लाख	₹ 20.99 लाख
डिस्प्लेसमेंट	1250 सीसी	1160 सीसी
पावर	106.46 bhp	150 PS @ 9000 rpm
माइलेज	25 किमी/लीटर	18.8 किमी/लीटर
अधिकतम गति	_	220 kmph

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एक जैसे फीचर्स छिपाएं

इंजन

अधिकतम पावर इंजन या मोटर द्वारा उत्पन्न की जाने वाली अधिकतम पावर।	106.46 bhp	150 PS @ 9000 rpm
अधिकतम टॉर्क इंजन द्वारा उत्पन्न अधिकतम घुमावदार बल, जो बाइक की एक्सेलरेशन और खींचने की क्षमता को प्रभावित करता है।	108 Nm @ 6300 rpm	130 Nm @ 7000 rpm
कम्प्रेशन अनुपात कम्प्रेशन रेशियो बताता है कि इग्निशन से पहले इंजन हवा और ईंधन को कितना दबाता है। ज्यादा रेशियो अधिक पावर देता है, जबकि कम रेशियो इंजन की टिकाऊ क्षमता बढ़ाता है।	12.5:1	13.2:1
उत्सर्जन मानक इंजन द्वारा निर्धारित प्रदूषण मानकों का पालन करने का स्तर।	N/A	BS6.2
इंजन का प्रकार टू-व्हीलर के इंजन की डिजाइन और कार्यप्रणाली।	Liquid Cooled V-Twin	Liquid-cooled, 12 valve, DOHC, inline 3-cylinder
इंजन क्षमता इंजन के सिलेंडर की क्षमता, जिसे cc (क्यूबिक सेंटीमीटर) में मापा जाता है।	1250	1160
बोर इंजन सिलेंडर का व्यास। बड़ा बोर अधिक एयर-फ्यूल मिश्रण को प्रवेश देता है, जिससे पावर और स्पीड बढ़ती है।	104 mm	90 mm
सिलेंडरों की संख्या	N/A	3
क्विक शिफ्टर एक ऐसा फीचर जिससे बिना क्लच दबाए गियर बदले जा सकते हैं।	N/A	हाँ
स्ट्रोक इंजन सिलेंडर के अंदर पिस्टन की ऊपर-नीचे होने वाली गति। लंबा स्ट्रोक ज्यादा टॉर्क देता है, जबकि छोटा स्ट्रोक ज्यादा स्पीड देता है।	73.6 mm	60.7 mm
प्रति सिलेंडर वाल्व इंजन के प्रत्येक सिलेंडर में मौजूद वाल्वों की संख्या।	N/A	4
न्यूनतम चार्ज	N/A	N/A
अधिकतम चार्ज	N/A	N/A

गति

टॉप स्पीड

N/A

220 Km/h

टायर और पहिए

टायर का आकार	Front : 130/90 - B16, Rear : 150/80 - B16	N/A
व्हील का आकार	Front : 16 inch, Rear : 16 inch	N/A
व्हील का प्रकार	Spoke	N/A
ट्यूबलेस टायर ऐसा टायर जिसमें इनर ट्यूब नहीं होती। इससे पंचर होने का खतरा कम होता है और हवा लंबे समय तक बनी रहती है।	Tubeless	N/A
व्हीलबेस फ्रंट व्हील के केंद्र से रियर व्हील के केंद्र तक की दूरी, जो बाइक की स्थिरता, हैंडलिंग और राइडिंग कम्फर्ट को प्रभावित करती है।	1562 mm	1560 mm

ब्रेक

पिछला ब्रेक	Single / 298 mm Semi-Floating Rotor / 1 Piston Caliper	N/A
एबीएस (एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम) तेज ब्रेक लगाने पर पहियों को लॉक होने से रोकता है, जिससे बाइक पर बेहतर नियंत्रण और सुरक्षा मिलती है।	Dual Channel	null
अगला ब्रेक	Single / 298 mm Semi-Floating Rotor / 2 Piston Caliper	N/A
फ्रंट ब्रेक का व्यास	298 mm	320 mm
रियर ब्रेक का व्यास	298 mm	282 mm

ईंधन

फ्यूल टाइप	Petrol	N/A
फ्यूल टैंक क्षमता	13 L	20 L

बॉडी

बॉडी टाइप बाइक का ओवरऑल डिजाइन और स्टाइल, जैसे स्पोर्ट्स, क्रूजर या स्कूटर।	N/A	Adventure Tourer Bikes
फ्रेम बाइक की मुख्य संरचना जो सभी पार्ट्स को जोड़कर रखती है।	N/A	Tubular steel frame, with forged aluminium outriggers. Fabricated, bolt-on aluminium rear subframe
ग्राउंड क्लीयरेंस बाइक के सबसे निचले हिस्से और जमीन के बीच की दूरी।	113 mm	N/A
ऊंचाई	1096 mm	1436 mm
कर्ब वेट ईंधन और सभी तरल पदार्थों के साथ बाइक का कुल वजन।	252 Kg	246 Kg
लंबाई	2318 mm	N/A
पैसेंजर बैकरेस्ट	नहीं	N/A
पैसेंजर फुटरेस्ट	नहीं	हाँ
सीट हाइट जमीन से सीट तक की दूरी।	680 mm	850 mm
चौड़ाई	916 mm	849 mm

इलेक्ट्रिकल एक्सेसरीज़

ब्लूटूथ कनेक्टिविटी

N/A

हाँ

स्विच और कंट्रोल

राइडिंग मोड्स बाइक में मिलने वाले अलग-अलग राइडिंग मोड (जैसे स्पोर्ट, इको, रेन) जो पावर डिलीवरी और परफॉर्मेंस को एडजस्ट करते हैं।	N/A	Rain,Road,Off-Road,Configurable Rider,Sports
स्टार्टिंग बाइक स्टार्ट करने का तरीका, जैसे इलेक्ट्रिक स्टार्ट, किक स्टार्ट या दोनों।	N/A	Self Start Only
इंजन किल स्विच एक बटन जिससे सुरक्षा और सुविधा के लिए इंजन को तुरंत बंद किया जा सकता है।	हाँ	N/A

मीटर

इंस्ट्रूमेंट कंसोल

Semi-Digital

Digital

क्लच और गियर

क्लच	Wet, Multi-Plate	Hydraulic, wet, multi-plate, slip and assist
गियर बॉक्स	N/A	6 Speed
ट्रांसमिशन	Manual	N/A

लाइट्स

डीआरएल

N/A

Yes

शॉकर

फ्रंट सस्पेंशन	Telescopic Fork / 120 mm	N/A
रियर सस्पेंशन	Dual Shocks / 76 mm	N/A

सीट

सीट का प्रकार

सीट का डिजाइन जो राइडर और पिलियन के बैठने के आराम और पोजिशन को प्रभावित करता है।

N/A

Split

अन्य

कॉल और SMS अलर्ट	N/A	हाँ
क्रूज़ कंट्रोल राइडर बिना थ्रॉटल दबाए एक स्थिर स्पीड बनाए रख सकता है।	हाँ	N/A