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Royal Enfield

इंडियन स्काउट क्लासिक vs कावासाकी निंजा जेडएक्स-6आर

इंडियन स्काउट क्लासिक vs कावासाकी निंजा जेडएक्स-6आर के बीच चुनाव कर रहे हैं? बाइकजंक्शन आपकी मदद के लिए यहां है! स्काउट क्लासिक की शुरुआती कीमत ₹ 14.98 लाख है, जबकि निंजा जेडएक्स-6आर की कीमत ₹ 12.49 लाख है (एक्स-शोरूम)। आप अपने नए टू-व्हीलर के लिए सभी जरूरी पैरामीटर्स की आसानी से तुलना कर सकते हैं। इन टू-व्हीलर्स में बेहतरीन परफॉर्मेंस के लिए पावरफुल मोटर्स दिए गए हैं। इनमें से, स्काउट क्लासिक का 108 Nm @ 6300 rpm टॉर्क प्रदान करता है और निंजा जेडएक्स-6आर का 69.0 Nm {7.0 kgf•m} / 11000 rpm टॉर्क देता है इनमें से, स्काउट क्लासिक के लिए 1 रंग विकल्प और निंजा जेडएक्स-6आर के लिए 1 रंग विकल्प चुन सकते हैंआपको इंडियन स्काउट क्लासिक और कावासाकी निंजा जेडएक्स-6आर के बीच एक विस्तृत तुलना मिलेगी, जिससे आपके मन का भ्रम पूरी तरह दूर हो जाएगा।

इंडियन स्काउट क्लासिक vs कावासाकी निंजा जेडएक्स-6आर की तुलना

मुख्य विशेषताएँस्काउट क्लासिकनिंजा जेडएक्स-6आर
कीमत₹ 14.98 लाख₹ 12.49 लाख
डिस्प्लेसमेंट1250 सीसी636 सीसी
पावर106.46 bhp91.0 kW {124 PS} / 13,000 rpm
माइलेज25 किमी/लीटर25.5 किमी/लीटर
अधिकतम गति_250 kmph
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इंजन
अधिकतम पावर
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इंजन या मोटर द्वारा उत्पन्न की जाने वाली अधिकतम पावर।

106.46 bhp 91.0 kW {124 PS} / 13,000 rpm
अधिकतम टॉर्क
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इंजन द्वारा उत्पन्न अधिकतम घुमावदार बल, जो बाइक की एक्सेलरेशन और खींचने की क्षमता को प्रभावित करता है।

108 Nm @ 6300 rpm 69.0 Nm {7.0 kgf•m} / 11000 rpm
चार्जिंग समयN/A 0
कम्प्रेशन अनुपात
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कम्प्रेशन रेशियो बताता है कि इग्निशन से पहले इंजन हवा और ईंधन को कितना दबाता है। ज्यादा रेशियो अधिक पावर देता है, जबकि कम रेशियो इंजन की टिकाऊ क्षमता बढ़ाता है।

12.5:1 12.9:1
उत्सर्जन मानक
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इंजन द्वारा निर्धारित प्रदूषण मानकों का पालन करने का स्तर।

N/A BS6- 2.0
इंजन का प्रकार
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टू-व्हीलर के इंजन की डिजाइन और कार्यप्रणाली।

Liquid Cooled V-Twin Liquid-cooled, 4-stroke, in-line four
मोटर का प्रकार
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इलेक्ट्रिक बाइक या स्कूटर में इस्तेमाल होने वाली मोटर का प्रकार।

N/A N/A
पावर मोड्स
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बाइक में मिलने वाले अलग-अलग परफॉर्मेंस मोड, जैसे इको, नॉर्मल या स्पोर्ट मोड।

N/A Yes
इंजन क्षमता
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इंजन के सिलेंडर की क्षमता, जिसे cc (क्यूबिक सेंटीमीटर) में मापा जाता है।

1250 636
बोर
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इंजन सिलेंडर का व्यास। बड़ा बोर अधिक एयर-फ्यूल मिश्रण को प्रवेश देता है, जिससे पावर और स्पीड बढ़ती है।

104 mm67 mm
सिलेंडरों की संख्याN/A 4
रेंज
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इलेक्ट्रिक टू-व्हीलर द्वारा फुल चार्ज पर तय की जा सकने वाली अधिकतम दूरी।

N/A 433.5 Km
स्ट्रोक
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इंजन सिलेंडर के अंदर पिस्टन की ऊपर-नीचे होने वाली गति। लंबा स्ट्रोक ज्यादा टॉर्क देता है, जबकि छोटा स्ट्रोक ज्यादा स्पीड देता है।

73.6 mm45.1 mm
प्रति सिलेंडर वाल्व
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इंजन के प्रत्येक सिलेंडर में मौजूद वाल्वों की संख्या।

N/A 4
गति
टॉप स्पीडN/A 250 Km/h
टायर और पहिए
टायर का आकारFront : 130/90 - B16, Rear : 150/80 - B16 Front : 120/70 ZR17 M/C, Rear : 180/55 ZR17 M/C
व्हील का आकारFront : 16 inch, Rear : 16 inch Front : 431.8mm, Rear : 431.8mm
व्हील का प्रकारSpoke Alloy
इग्निशन
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इंजन को स्टार्ट करने वाला सिस्टम, जो आमतौर पर चाबी, बटन या स्मार्ट स्टार्ट के माध्यम से काम करता है।

N/A Digital
टायर ब्रांडN/A N/A
व्हीलबेस
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फ्रंट व्हील के केंद्र से रियर व्हील के केंद्र तक की दूरी, जो बाइक की स्थिरता, हैंडलिंग और राइडिंग कम्फर्ट को प्रभावित करती है।

1562 mm1400 mm
रेडियल टायर
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मजबूत साइडवॉल वाला टायर जो बेहतर ग्रिप, टिकाऊपन और हीट रेजिस्टेंस प्रदान करता है।

N/A हाँ
ब्रेक
पिछला ब्रेकSingle / 298 mm Semi-Floating Rotor / 1 Piston Caliper Single disc
एबीएस
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(एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम) तेज ब्रेक लगाने पर पहियों को लॉक होने से रोकता है, जिससे बाइक पर बेहतर नियंत्रण और सुरक्षा मिलती है।

Dual Channel N/A
अगला ब्रेकSingle / 298 mm Semi-Floating Rotor / 2 Piston Caliper Dual semi-floating discs
ब्रेकिंग सिस्टमN/A Dual Channel ABS
ईबीएस
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(इलेक्ट्रॉनिक ब्रेकफोर्स डिस्ट्रीब्यूशन) यह सिस्टम इंजन के रेसिस्टेंस का उपयोग करके बाइक को स्मूद तरीके से धीमा करता है, जिससे ब्रेक का अत्यधिक उपयोग कम होता है और नियंत्रण बेहतर रहता है।

N/A N/A
फ्रंट ब्रेक का व्यास298 mm310 mm
रियर ब्रेक का व्यास298 mm220 mm
ईंधन
फ्यूल सप्लाई सिस्टमN/A Fuel Injection
फ्यूल टैंक क्षमता13 L17 L
बॉडी
बॉडी टाइप
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बाइक का ओवरऑल डिजाइन और स्टाइल, जैसे स्पोर्ट्स, क्रूजर या स्कूटर।

N/A Sports Bike
ड्राइव टाइप
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इंजन की पावर को पहियों तक पहुंचाने का तरीका, जैसे चेन, बेल्ट या शाफ्ट ड्राइव।

N/A Sealed Chain
फ्रेम
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बाइक की मुख्य संरचना जो सभी पार्ट्स को जोड़कर रखती है।

N/A Perimeter, aluminium
वॉटरप्रूफ रेटिंग
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यह रेटिंग बताती है कि बाइक पानी और धूल से कितनी सुरक्षित है।

N/A N/A
ग्राउंड क्लीयरेंस
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बाइक के सबसे निचले हिस्से और जमीन के बीच की दूरी।

113 mm130 mm
ऊंचाई1096 mm1105 mm
कर्ब वेट
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ईंधन और सभी तरल पदार्थों के साथ बाइक का कुल वजन।

252 Kg198 Kg
लंबाई2318 mm2025 mm
पैसेंजर फुटरेस्टN/A हाँ
सीट हाइट
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जमीन से सीट तक की दूरी।

680 mmN/A
चौड़ाई916 mm710 mm
स्विच और कंट्रोल
राइडिंग मोड्स
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बाइक में मिलने वाले अलग-अलग राइडिंग मोड (जैसे स्पोर्ट, इको, रेन) जो पावर डिलीवरी और परफॉर्मेंस को एडजस्ट करते हैं।

N/A Sport, Road, Rain and Rider
स्टार्टिंग
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बाइक स्टार्ट करने का तरीका, जैसे इलेक्ट्रिक स्टार्ट, किक स्टार्ट या दोनों।

N/A Electric Start
इंजन किल स्विच
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एक बटन जिससे सुरक्षा और सुविधा के लिए इंजन को तुरंत बंद किया जा सकता है।

हाँ N/A
मीटर
डिस्प्ले
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एक स्क्रीन जो स्पीड, फ्यूल और ट्रिप जैसी जरूरी जानकारी दिखाती है।

N/A TFT
फ्यूल गेज
info icon

फ्यूल टैंक में मौजूद ईंधन की मात्रा दिखाने वाला मीटर।

Digital Yes
इंस्ट्रूमेंट कंसोलSemi-Digital Digital
ओडोमीटर
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बाइक द्वारा तय की गई कुल दूरी को रिकॉर्ड करने वाला मीटर।

Digital Digital
क्लच और गियर
क्लचWet, Multi-Plate Assist and Slipper
गियर बॉक्सN/A 6 Speed
ट्रांसमिशनManual Return shift
लाइट्स
हेडलाइटLED LED
टेल लाइटLED LED
डीआरएलN/A Yes
टर्न सिग्नल लैंपLED LED
एलईडी टेल लाइटN/A हाँ
बैटरी
बैटरी क्षमता
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बैटरी में स्टोर की जा सकने वाली कुल ऊर्जा की क्षमता।

N/A N/A
0-100% चार्जिंग समयN/A N/A
0-80% चार्जिंग समयN/A N/A
फास्ट चार्जिंग समय
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बैटरी को तेजी से चार्ज करने में लगने वाला समय।

N/A N/A
बैटरियों की संख्याN/A N/A
शॉकर
फ्रंट सस्पेंशनTelescopic Fork / 120 mm Telescopic fork
रियर सस्पेंशनDual Shocks / 76 mm Uni-Trak swingarm
सीट
सीट का प्रकार
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सीट का डिजाइन जो राइडर और पिलियन के बैठने के आराम और पोजिशन को प्रभावित करता है।

N/A N/A
अन्य
अतिरिक्त फीचर्सN/A TFT Colour Instrumentation
म्यूजिक कंट्रोल
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बाइक के कंसोल से म्यूजिक को प्ले, पॉज़ या बदलने की सुविधा।

N/A N/A
मोटर IP रेटिंगN/A N/A
नेविगेशन
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राइडर को रास्ता दिखाने के लिए टर्न-बाय-टर्न नेविगेशन सिस्टम।

N/A हाँ
कॉल और SMS अलर्टN/A हाँ
क्रूज़ कंट्रोल
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राइडर बिना थ्रॉटल दबाए एक स्थिर स्पीड बनाए रख सकता है।

हाँ N/A

स्काउट क्लासिक और निंजा जेडएक्स-6आर की इमेजेज

इंडियन स्काउट क्लासिक की समान बाइक्स के साथ तुलना

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कावासाकी निंजा जेडएक्स-6आर की समान बाइक्स के साथ तुलना

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पॉपुलर बाइक्स

कावासाकी डब्ल्यू175
कावासाकी डब्ल्यू175
डिस्प्लेसमेंट177 सीसीमाइलेज45 किमी/लीटर
₹ 1.13 - 1.25 लाख
यामाहा एफजेड एक्स
यामाहा एफजेड एक्स
डिस्प्लेसमेंट149 सीसीमाइलेज47 किमी/लीटर
₹ 1.19 - 1.32 लाख
टीवीएस रोनिन
टीवीएस रोनिन
डिस्प्लेसमेंट225.9 सीसीमाइलेज42 किमी/लीटर
₹ 1.29 - 1.62 लाख
रॉयल एनफील्ड 250
रॉयल एनफील्ड 250
डिस्प्लेसमेंटN/AमाइलेजN/A
₹ 1.30 लाखअनुमानित
बजाज अवेंजर क्रूज़ 220
बजाज अवेंजर क्रूज़ 220
डिस्प्लेसमेंट220 सीसीमाइलेज39 किमी/लीटर
₹ 1.30 लाख
बजाज एवेंजर स्ट्रीट 220
बजाज एवेंजर स्ट्रीट 220
डिस्प्लेसमेंट220 सीसीमाइलेज40 किमी/लीटर
₹ 1.30 लाख
क्यूजे मोटर एसआरसी 250
क्यूजे मोटर एसआरसी 250
डिस्प्लेसमेंट249 सीसीमाइलेज39 किमी/लीटर
₹ 1.37 लाख
टीवीएस ज़ेपेलिन
टीवीएस ज़ेपेलिन
डिस्प्लेसमेंट220 सीसीमाइलेज44 किमी/लीटर
₹ 1.38 लाखअनुमानित
जावा 42
जावा 42
डिस्प्लेसमेंट294.72 सीसीमाइलेज32 किमी/लीटर
₹ 1.59 - 1.85 लाख
जल्द लॉन्च होगा
बजाज अवेंजर 400
बजाज अवेंजर 400
डिस्प्लेसमेंट373 सीसीमाइलेज41.55 किमी/लीटर
₹ 1.64 लाखअनुमानित
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स्काउट क्लासिक और निंजा जेडएक्स-6आर पर ताज़ा खबरें

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निंजा जेडएक्स-6आर के यूजर रिव्यू

5 रेटिंग

Performance Over Comfort

It consistently notes the suspension and sporty riding position make city rides a bit stiff, but enthusiasts still love the razor‑sharp handling on twisties.
19 फ़र॰ 2026|Sumit
4 रेटिंग

Service & Mileage

The service support varies by area, fueling average figures (~10–12 km/l), and owning such a bike requires readiness for maintenance costs typical of high‑performance machines.
19 फ़र॰ 2026|Nitin
5 रेटिंग

Great Looks & Highway Capability

The sharp styling and smooth high‑speed stability. Suspension can feel firm in city traffic, and mileage is average for a supersport, but overall performance earns high ratings.
19 फ़र॰ 2026|Balram
4 रेटिंग

Raw Sportbike Character

Love the nimble feel and race‑oriented setup that rewards skilled riders, but the heavy clutch and narrow handlebars take getting used to in traffic. Overall, it’s celebrated as one of the best mid‑displacement sportbikes around.
19 फ़र॰ 2026|Arun
5 रेटिंग

Track‑Focused with Killer Looks

Riders praise its sleek, aerodynamic design and premium TFT display, while the chassis stays planted and confidence‑inspiring in corners. Comfort is limited for everyday commuting, but performance makes it worthwhile for enthusiasts.
19 फ़र॰ 2026|Yash singh
5 रेटिंग

Ninja ZX-6R Bike

The Kawasaki Ninja ZX‑6R packs a punch with its 636 cc inline‑four engine delivering strong performance and sharp throttle response that thrills both on road and track.it’s a joy for enthusiasts seeking performance — but practicality for everyday commuting is secondary.
16 फ़र॰ 2026|Abhishek Sain
सभी कावासाकी निंजा जेडएक्स-6आर रिव्यू देखेंसभी कावासाकी निंजा जेडएक्स-6आर रिव्यू देखें

स्काउट क्लासिक और निंजा जेडएक्स-6आर के बारे में अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न

प्रश्न: इंडियन स्काउट क्लासिक और कावासाकी निंजा जेडएक्स-6आर के बीच कीमत में क्या अंतर है?

उत्तर: स्काउट क्लासिक की वर्तमान कीमत ₹ 14.98 लाख है और निंजा जेडएक्स-6आर की कीमत लगभग ₹ 12.49 लाख है। इनमें से ₹ 12.49 लाख वाला विकल्प अधिक किफायती है।

प्रश्न: इंडियन स्काउट क्लासिक और कावासाकी निंजा जेडएक्स-6आर में से कौन सा अधिक उपयुक्त है?

उत्तर: स्काउट क्लासिक की औसत रेटिंग 4 है। दूसरी ओर, निंजा जेडएक्स-6आर की रेटिंग 4.8 है

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