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हुस्कवर्ना विटपिलेन 401 vs कावासाकी एलिमिनेटर

हुस्कवर्ना विटपिलेन 401 vs कावासाकी एलिमिनेटर के बीच चुनाव कर रहे हैं? बाइकजंक्शन आपकी मदद के लिए यहां है! विटपिलेन 401 की शुरुआती कीमत ₹ 3.06 लाख है, जबकि एलिमिनेटर की कीमत ₹ 6.16 लाख है (एक्स-शोरूम)। आप अपने नए टू-व्हीलर के लिए सभी जरूरी पैरामीटर्स की आसानी से तुलना कर सकते हैं। इन टू-व्हीलर्स में बेहतरीन परफॉर्मेंस के लिए पावरफुल मोटर्स दिए गए हैं। इनमें से, विटपिलेन 401 का 60 MM टॉर्क प्रदान करता है और एलिमिनेटर का 42.6 Nm @ 7,500 rpm टॉर्क देता है इनमें से, विटपिलेन 401 के लिए 1 रंग विकल्प और एलिमिनेटर के लिए 2 रंग विकल्प चुन सकते हैंआपको हुस्कवर्ना विटपिलेन 401 और कावासाकी एलिमिनेटर के बीच एक विस्तृत तुलना मिलेगी, जिससे आपके मन का भ्रम पूरी तरह दूर हो जाएगा।

हुस्कवर्ना विटपिलेन 401 vs कावासाकी एलिमिनेटर की तुलना

मुख्य विशेषताएँविटपिलेन 401एलिमिनेटर
कीमत₹ 3.06 लाख₹ 6.16 लाख
डिस्प्लेसमेंट373 सीसी451 सीसी
पावर32 kW44.7 bhp @ 9000 rpm
माइलेज25 किमी/लीटर29 किमी/लीटर
अधिकतम गति167 kmph160 kmph
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इंजन
अधिकतम पावर
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इंजन या मोटर द्वारा उत्पन्न की जाने वाली अधिकतम पावर।

32 kW 44.7 bhp @ 9000 rpm
अधिकतम टॉर्क
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इंजन द्वारा उत्पन्न अधिकतम घुमावदार बल, जो बाइक की एक्सेलरेशन और खींचने की क्षमता को प्रभावित करता है।

60 MM 42.6 Nm @ 7,500 rpm
कम्प्रेशन अनुपात
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कम्प्रेशन रेशियो बताता है कि इग्निशन से पहले इंजन हवा और ईंधन को कितना दबाता है। ज्यादा रेशियो अधिक पावर देता है, जबकि कम रेशियो इंजन की टिकाऊ क्षमता बढ़ाता है।

N/A 11.3:1
कूलिंग सिस्टम
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इंजन को ज्यादा गर्म होने से बचाने के लिए इस्तेमाल किया जाने वाला सिस्टम।

Liquid cooled Liquid Cooled
उत्सर्जन मानक
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इंजन द्वारा निर्धारित प्रदूषण मानकों का पालन करने का स्तर।

BS-VI BS6 Phase 2
इंजन का प्रकार
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टू-व्हीलर के इंजन की डिजाइन और कार्यप्रणाली।

N/A Liquid-cooled, 4-stroke Parallel Twin
मोटर का प्रकार
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इलेक्ट्रिक बाइक या स्कूटर में इस्तेमाल होने वाली मोटर का प्रकार।

N/A N/A
पावर मोड्स
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बाइक में मिलने वाले अलग-अलग परफॉर्मेंस मोड, जैसे इको, नॉर्मल या स्पोर्ट मोड।

N/A N/A
इंजन क्षमता
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इंजन के सिलेंडर की क्षमता, जिसे cc (क्यूबिक सेंटीमीटर) में मापा जाता है।

N/A 451
बोर
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इंजन सिलेंडर का व्यास। बड़ा बोर अधिक एयर-फ्यूल मिश्रण को प्रवेश देता है, जिससे पावर और स्पीड बढ़ती है।

89 mm70 mm
सिलेंडरों की संख्या1 2
रेंज
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इलेक्ट्रिक टू-व्हीलर द्वारा फुल चार्ज पर तय की जा सकने वाली अधिकतम दूरी।

N/A 383.5 Km
स्ट्रोक
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इंजन सिलेंडर के अंदर पिस्टन की ऊपर-नीचे होने वाली गति। लंबा स्ट्रोक ज्यादा टॉर्क देता है, जबकि छोटा स्ट्रोक ज्यादा स्पीड देता है।

N/A 58.6 mm
प्रति सिलेंडर वाल्व
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इंजन के प्रत्येक सिलेंडर में मौजूद वाल्वों की संख्या।

N/A 4
गति
टॉप स्पीड167 Km/h160 Km/h
टायर और पहिए
टायर का आकारN/A Front : 130/70-18, Rear : 150/80-16
व्हील का आकारN/A Front : 18 inch, Rear : 16 inch
व्हील का प्रकारSpoke Alloy
इग्निशन
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इंजन को स्टार्ट करने वाला सिस्टम, जो आमतौर पर चाबी, बटन या स्मार्ट स्टार्ट के माध्यम से काम करता है।

N/A CDI
टायर ब्रांडN/A N/A
व्हीलबेस
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फ्रंट व्हील के केंद्र से रियर व्हील के केंद्र तक की दूरी, जो बाइक की स्थिरता, हैंडलिंग और राइडिंग कम्फर्ट को प्रभावित करती है।

N/A 1520 mm
ब्रेक
पिछला ब्रेकSingle-piston floating calliper Disc
एबीएस
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(एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम) तेज ब्रेक लगाने पर पहियों को लॉक होने से रोकता है, जिससे बाइक पर बेहतर नियंत्रण और सुरक्षा मिलती है।

two channel Bosch 10.1MB Dual Channel ABS
अगला ब्रेक320 mm Disc
ईबीएस
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(इलेक्ट्रॉनिक ब्रेकफोर्स डिस्ट्रीब्यूशन) यह सिस्टम इंजन के रेसिस्टेंस का उपयोग करके बाइक को स्मूद तरीके से धीमा करता है, जिससे ब्रेक का अत्यधिक उपयोग कम होता है और नियंत्रण बेहतर रहता है।

N/A N/A
फ्रंट ब्रेक का व्यासN/A 310 mm
रियर ब्रेक का व्यासN/A 240 mm
ईंधन
फ्यूल सप्लाई सिस्टमN/A Fuel injection
फ्यूल टाइपN/A Petrol
फ्यूल टैंक क्षमता9 L13 L
रिजर्व फ्यूल क्षमताN/A 2 L
बॉडी
बॉडी टाइप
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बाइक का ओवरऑल डिजाइन और स्टाइल, जैसे स्पोर्ट्स, क्रूजर या स्कूटर।

Cafe Racer Bike Cruiser Bike
ड्राइव टाइप
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इंजन की पावर को पहियों तक पहुंचाने का तरीका, जैसे चेन, बेल्ट या शाफ्ट ड्राइव।

N/A Chain Drive
फ्रेम
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बाइक की मुख्य संरचना जो सभी पार्ट्स को जोड़कर रखती है।

Chrome-moly tubular space frame, powder-coated Trellis, high-tensile steel
वॉटरप्रूफ रेटिंग
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यह रेटिंग बताती है कि बाइक पानी और धूल से कितनी सुरक्षित है।

N/A N/A
ग्राउंड क्लीयरेंस
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बाइक के सबसे निचले हिस्से और जमीन के बीच की दूरी।

145 mm150 mm
ऊंचाईN/A 1100 mm
कर्ब वेट
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ईंधन और सभी तरल पदार्थों के साथ बाइक का कुल वजन।

151 Kg176 Kg
लंबाईN/A 2250 mm
पैसेंजर फुटरेस्टN/A हाँ
सीट हाइट
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जमीन से सीट तक की दूरी।

835 mm735 mm
कुल वजन151 KgN/A
चौड़ाईN/A 785 mm
इलेक्ट्रिकल एक्सेसरीज़
मोबाइल कनेक्टिविटीN/A हाँ
स्विच और कंट्रोल
राइडिंग मोड्स
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बाइक में मिलने वाले अलग-अलग राइडिंग मोड (जैसे स्पोर्ट, इको, रेन) जो पावर डिलीवरी और परफॉर्मेंस को एडजस्ट करते हैं।

N/A No
स्टार्टिंग
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बाइक स्टार्ट करने का तरीका, जैसे इलेक्ट्रिक स्टार्ट, किक स्टार्ट या दोनों।

Electric start Electric Start
इंजन किल स्विच
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एक बटन जिससे सुरक्षा और सुविधा के लिए इंजन को तुरंत बंद किया जा सकता है।

N/A हाँ
पास स्विच
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हाई बीम को फ्लैश करने वाला स्विच, जिससे ओवरटेक करते समय दूसरे वाहनों को संकेत दिया जाता है।

N/A हाँ
ट्रैक्शन कंट्रोल सिस्टम
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यह सिस्टम फिसलन भरी सतह पर एक्सेलरेशन के दौरान पहियों के फिसलने को रोकने के लिए पावर को नियंत्रित करता है।

N/A नहीं
मीटर
डिस्प्ले
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एक स्क्रीन जो स्पीड, फ्यूल और ट्रिप जैसी जरूरी जानकारी दिखाती है।

N/A N/A
फ्यूल गेज
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फ्यूल टैंक में मौजूद ईंधन की मात्रा दिखाने वाला मीटर।

N/A Digital
इंस्ट्रूमेंट कंसोलN/A Digital
ओडोमीटर
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बाइक द्वारा तय की गई कुल दूरी को रिकॉर्ड करने वाला मीटर।

N/A Digital
ट्रिपमीटर
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किसी विशेष यात्रा की दूरी मापने वाला मीटर।

N/A Digital
टैकोमीटरN/A Digital
घड़ीN/A हाँ
सर्विस ड्यू संकेतक
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बाइक की अगली सर्विस या मेंटेनेंस की याद दिलाने वाला इंडिकेटर।

N/A हाँ
क्लच और गियर
क्लचPASC™ antihopping clutch, mechanically operated Wet Multiplate
गियर बॉक्स6 Speed 6 Speed
ट्रांसमिशनManual Manual
लाइट्स
हेडलाइटN/A LED
टेल लाइटN/A LED
टर्न सिग्नल लैंपN/A LED
एलईडी टेल लाइटN/A हाँ
लो फ्यूल संकेतकN/A हाँ
बैटरी
बैटरी क्षमता
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बैटरी में स्टोर की जा सकने वाली कुल ऊर्जा की क्षमता।

N/A N/A
0-100% चार्जिंग समयN/A N/A
0-80% चार्जिंग समयN/A N/A
फास्ट चार्जिंग समय
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बैटरी को तेजी से चार्ज करने में लगने वाला समय।

N/A N/A
शॉकर
फ्रंट सस्पेंशनWP APEX 43 Telescopic fork
रियर सस्पेंशनWP APEX - Monoshock Swingarm
सीट
सीट का प्रकार
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सीट का डिजाइन जो राइडर और पिलियन के बैठने के आराम और पोजिशन को प्रभावित करता है।

N/A N/A
स्टेप-अप सीटN/A हाँ
अन्य
म्यूजिक कंट्रोल
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बाइक के कंसोल से म्यूजिक को प्ले, पॉज़ या बदलने की सुविधा।

N/A N/A
मोटर IP रेटिंगN/A N/A
कॉल और SMS अलर्टN/A हाँ
क्रूज़ कंट्रोल
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राइडर बिना थ्रॉटल दबाए एक स्थिर स्पीड बनाए रख सकता है।

N/A नहीं
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विटपिलेन 401 और एलिमिनेटर की इमेजेज

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हुस्कवर्ना विटपिलेन 401 की समान बाइक्स के साथ तुलना

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कावासाकी एलिमिनेटर की समान बाइक्स के साथ तुलना

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पॉपुलर बाइक्स

हुस्कवर्ना विटपिलेन 250

हुस्कवर्ना विटपिलेन 250

डिस्प्लेसमेंट249.07 सीसीमाइलेज30 किमी/लीटर
₹ 2.14 लाख
ट्रायम्फ ट्रैकर 400

ट्रायम्फ ट्रैकर 400

डिस्प्लेसमेंट349 सीसीमाइलेज30 किमी/लीटर
₹ 2.42 लाख
ट्रायम्फ थ्रक्सटन 400

ट्रायम्फ थ्रक्सटन 400

डिस्प्लेसमेंट349 सीसीमाइलेज27 किमी/लीटर
₹ 2.75 लाख
रॉयल एनफील्ड कॉन्टिनेंटल जीटी 650

रॉयल एनफील्ड कॉन्टिनेंटल जीटी 650

डिस्प्लेसमेंट648 सीसीमाइलेज27 किमी/लीटर
₹ 3.58 - 3.88 लाख
कावासाकी Z650RS 2025

कावासाकी Z650RS 2025

डिस्प्लेसमेंट649 सीसीमाइलेज23 किमी/लीटर
₹ 7.69 लाख
अभी लॉन्च हुआ
कावासाकी जेड650आरएस

कावासाकी जेड650आरएस

डिस्प्लेसमेंट649 सीसीमाइलेज23 किमी/लीटर
₹ 7.83 लाख
बीएमडब्ल्यू आर 12 नाइन टी

बीएमडब्ल्यू आर 12 नाइन टी

डिस्प्लेसमेंट1170 सीसीमाइलेज19.6 किमी/लीटर
₹ 22.75 लाख
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विटपिलेन 401 और एलिमिनेटर पर ताज़ा खबरें

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खरीदने से पहले जानें X440 और एलिमिनेटर में क्या फर्क है?हार्ले-डेविडसन और कावासाकी ऐसी भरोसेमंद बाइक कंपनियां हैं, जो अलग-अलग तरह की मोटरसाइकिलें पेश करती हैं। इनके लाइनअप में क्रूज़र से लेकर स्पोर्ट्
कैलेंडर आइकन6 अगस्त 2026
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कैलेंडर आइकन15 जून 2026
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अगर असली क्रूजर फील चाहिए, तो रॉयल एनफील्ड सुपर मीटियोर 650 एक शानदार विकल्प है। इसमें 648cc का पैरेलल-ट्विन इंजन है जो 47 PS की पावर और 52.3 Nm का टॉर्क देता है। वाइड हैंडलबार और फीट फॉरवर्ड राइडिंग
कैलेंडर आइकन9 दिसंबर 2025
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एलिमिनेटर के यूजर रिव्यू

4 रेटिंग

The Eliminator Has A Nice Road Presence

I find the Eliminator interesting because it does not need loud styling to get attention. The full LED lighting gives the bike a clean face that looks especially good after sunset. Even the 29 kmpl mileage feels acceptable to me for a motorcycle with this character. I would happily trade a little fuel efficiency for the relaxed way it rides. What makes it appealing is the overall mood. It feels like a bike you take out because you want to enjoy the journey, not simply reach the destination.
3 सित॰ 2026|Deepak
4 रेटिंग

This Bike Never Asked for Much!

The Eliminator is easy to live with. The 29 kmpl mileage meant I wasn't visiting the petrol pump all the time, which made daily use simple. The tubeless tyres also helped because they were ready for everyday roads without asking for extra attention. I didn't buy this bike to save money or chase speed. I bought it because it fits into my daily life without creating extra work.
17 अग॰ 2026|Deepak kumar
5 रेटिंग

My Smooth Daily Cruiser!

I've been riding this for a few weeks now, and the 451cc engine is just something else. It has proper power right from the word go, meaning you can overtake long trucks on the highway or zip past slow autos in the city without having to drop gears constantly. The Bluetooth connectivity is a total lifesaver too. My phone pairs up automatically the moment I start the bike, so I can see exactly who is calling me on the screen without having to stop and pull my phone out from my tight jeans pocket.
9 अग॰ 2026|Harshvardhan Meena
5 रेटिंग

The Ultimate Smooth Cruiser!

This bike is all about effortless highway crusing. The 451cc engine is incredibly refined, delivering linear, smooth power right from the word go without any harsh vibrations. On open national highways, it comfortably clocks a 160 kmph top speed, keeping the chassis perfectly planted and stable even at high speeds. With its low slung, comfortable seating position, it is a proper joy for long weekend getaways where you just want to cruise smoothly for hours.
6 अग॰ 2026|Omkar
4 रेटिंग

Lightweight Cruiser Option

The Kawasaki Eliminator impressed me with its easy handling and lightweight body, making city commutes stress-free. Its minimalist design adds a modern edge to cruisers. The bike offers a mileage of 26 km/l and uses telescopic front forks with twin rear shocks. It feels nimble yet confident, ideal for beginners stepping into cruiser biking. Additionally, the bike features a digital-instrument cluster, which includes odometer, speedometer & tripmeter.
11 नव॰ 2025|Pranav Anand
5 रेटिंग

Perfect Beginner Bike

As a new rider, the Kawasaki Eliminator has been a fantastic choice. It’s not too heavy, making it easy to handle, and the power is just right for a beginner. The bike's style is classic and timeless. I’m really happy with my purchase.
17 सित॰ 2024|sumit
सभी कावासाकी एलिमिनेटर रिव्यू देखेंसभी कावासाकी एलिमिनेटर रिव्यू देखें

विटपिलेन 401 और एलिमिनेटर के बारे में अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न

प्रश्न: हुस्कवर्ना विटपिलेन 401 और कावासाकी एलिमिनेटर के बीच कीमत में क्या अंतर है?

उत्तर: विटपिलेन 401 की वर्तमान कीमत ₹ 3.06 लाख है और एलिमिनेटर की कीमत लगभग ₹ 6.16 लाख है। इनमें से ₹ 3.06 लाख वाला विकल्प अधिक किफायती है।

प्रश्न: हुस्कवर्ना विटपिलेन 401 और कावासाकी एलिमिनेटर में से कौन सा अधिक उपयुक्त है?

उत्तर: विटपिलेन 401 की औसत रेटिंग 0 है। दूसरी ओर, एलिमिनेटर की रेटिंग 4.7 है

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