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Royal Enfield

हुस्कवर्ना विटपिलेन 401 vs रॉयल एनफील्ड कॉन्टिनेंटल जीटी 650

हुस्कवर्ना विटपिलेन 401 vs रॉयल एनफील्ड कॉन्टिनेंटल जीटी 650 के बीच चुनाव कर रहे हैं? बाइकजंक्शन आपकी मदद के लिए यहां है! विटपिलेन 401 की शुरुआती कीमत ₹ 3.06 लाख है, जबकि कॉन्टिनेंटल जीटी 650 की कीमत ₹ 3.53 लाख है (एक्स-शोरूम)। आप अपने नए टू-व्हीलर के लिए सभी जरूरी पैरामीटर्स की आसानी से तुलना कर सकते हैं। इन टू-व्हीलर्स में बेहतरीन परफॉर्मेंस के लिए पावरफुल मोटर्स दिए गए हैं। इनमें से, विटपिलेन 401 का 60 MM टॉर्क प्रदान करता है और कॉन्टिनेंटल जीटी 650 का 52.3 Nm @ 5150 rpm टॉर्क देता है इनमें से, विटपिलेन 401 के लिए 1 रंग विकल्प और कॉन्टिनेंटल जीटी 650 के लिए 5 रंग विकल्प चुन सकते हैंआपको हुस्कवर्ना विटपिलेन 401 और रॉयल एनफील्ड कॉन्टिनेंटल जीटी 650 के बीच एक विस्तृत तुलना मिलेगी, जिससे आपके मन का भ्रम पूरी तरह दूर हो जाएगा।

हुस्कवर्ना विटपिलेन 401 vs रॉयल एनफील्ड कॉन्टिनेंटल जीटी 650 की तुलना

मुख्य विशेषताएँविटपिलेन 401कॉन्टिनेंटल जीटी 650
कीमत₹ 3.06 लाख₹ 3.53 लाख
डिस्प्लेसमेंट373 सीसी648 सीसी
पावर32 kW34.9 kW @ 7250 rpm
माइलेज25 किमी/लीटर25 किमी/लीटर
अधिकतम गति167 kmph169 kmph
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इंजन
अधिकतम पावर
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इंजन या मोटर द्वारा उत्पन्न की जाने वाली अधिकतम पावर।

32 kW 34.9 kW @ 7250 rpm
अधिकतम टॉर्क
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इंजन द्वारा उत्पन्न अधिकतम घुमावदार बल, जो बाइक की एक्सेलरेशन और खींचने की क्षमता को प्रभावित करता है।

60 MM 52.3 Nm @ 5150 rpm
बैटरी का प्रकारN/A VRLA
कम्प्रेशन अनुपात
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कम्प्रेशन रेशियो बताता है कि इग्निशन से पहले इंजन हवा और ईंधन को कितना दबाता है। ज्यादा रेशियो अधिक पावर देता है, जबकि कम रेशियो इंजन की टिकाऊ क्षमता बढ़ाता है।

N/A 9.5:1
कूलिंग सिस्टम
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इंजन को ज्यादा गर्म होने से बचाने के लिए इस्तेमाल किया जाने वाला सिस्टम।

Liquid cooled Air/Oil Cooled
उत्सर्जन मानक
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इंजन द्वारा निर्धारित प्रदूषण मानकों का पालन करने का स्तर।

BS-VI BS-VI
इंजन का प्रकार
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टू-व्हीलर के इंजन की डिजाइन और कार्यप्रणाली।

N/A Inline twin cylinder, 4 stroke / SOHC,
मोटर का प्रकार
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इलेक्ट्रिक बाइक या स्कूटर में इस्तेमाल होने वाली मोटर का प्रकार।

N/A N/A
पावर मोड्स
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बाइक में मिलने वाले अलग-अलग परफॉर्मेंस मोड, जैसे इको, नॉर्मल या स्पोर्ट मोड।

N/A N/A
इंजन क्षमता
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इंजन के सिलेंडर की क्षमता, जिसे cc (क्यूबिक सेंटीमीटर) में मापा जाता है।

N/A 648
बोर
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इंजन सिलेंडर का व्यास। बड़ा बोर अधिक एयर-फ्यूल मिश्रण को प्रवेश देता है, जिससे पावर और स्पीड बढ़ती है।

89 mm78 mm
सिलेंडरों की संख्या1 2
रेंज
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इलेक्ट्रिक टू-व्हीलर द्वारा फुल चार्ज पर तय की जा सकने वाली अधिकतम दूरी।

N/A 312 Km
स्ट्रोक
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इंजन सिलेंडर के अंदर पिस्टन की ऊपर-नीचे होने वाली गति। लंबा स्ट्रोक ज्यादा टॉर्क देता है, जबकि छोटा स्ट्रोक ज्यादा स्पीड देता है।

N/A 67 mm
प्रति सिलेंडर वाल्व
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इंजन के प्रत्येक सिलेंडर में मौजूद वाल्वों की संख्या।

N/A 2
गति
टॉप स्पीड167 Km/h169 Km/h
टायर और पहिए
टायर का आकारN/A Front : 100/90-18 M/C 56H, Rear : 130/70-R18 M/C 63V / 130/70-18 M/C 63H
व्हील का आकारN/A Front : 18 inch, Rear : 18 inch
व्हील का प्रकारSpoke Spoke
ट्यूबलेस टायर
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ऐसा टायर जिसमें इनर ट्यूब नहीं होती। इससे पंचर होने का खतरा कम होता है और हवा लंबे समय तक बनी रहती है।

Tubeless Tubed
इग्निशन
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इंजन को स्टार्ट करने वाला सिस्टम, जो आमतौर पर चाबी, बटन या स्मार्ट स्टार्ट के माध्यम से काम करता है।

N/A Digital spark ignition
व्हीलबेस
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फ्रंट व्हील के केंद्र से रियर व्हील के केंद्र तक की दूरी, जो बाइक की स्थिरता, हैंडलिंग और राइडिंग कम्फर्ट को प्रभावित करती है।

N/A 1398 mm
रेडियल टायर
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मजबूत साइडवॉल वाला टायर जो बेहतर ग्रिप, टिकाऊपन और हीट रेजिस्टेंस प्रदान करता है।

N/A N/A
फ्रंट टायर प्रेशर (राइडर)N/A 32 psi
फ्रंट टायर प्रेशर (राइडर और पिलियन)N/A 32 psi
रियर टायर प्रेशर (राइडर)N/A 36 psi
रियर टायर प्रेशर (राइडर और पिलियन)N/A 39 psi
ब्रेक
पिछला ब्रेकSingle-piston floating calliper Disc
एबीएस
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(एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम) तेज ब्रेक लगाने पर पहियों को लॉक होने से रोकता है, जिससे बाइक पर बेहतर नियंत्रण और सुरक्षा मिलती है।

two channel Bosch 10.1MB Dual Channel
अगला ब्रेक320 mm Disc
ईबीएस
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(इलेक्ट्रॉनिक ब्रेकफोर्स डिस्ट्रीब्यूशन) यह सिस्टम इंजन के रेसिस्टेंस का उपयोग करके बाइक को स्मूद तरीके से धीमा करता है, जिससे ब्रेक का अत्यधिक उपयोग कम होता है और नियंत्रण बेहतर रहता है।

N/A N/A
फ्रंट ब्रेक का व्यासN/A 320 mm
रियर ब्रेक का व्यासN/A 240 mm
ईंधन
फ्यूल सप्लाई सिस्टमN/A Fuel Injection
फ्यूल टाइपN/A Petrol
फ्यूल टैंक क्षमता9 L12.5 L
रिजर्व फ्यूल क्षमताN/A 1 L
बॉडी
बॉडी टाइप
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बाइक का ओवरऑल डिजाइन और स्टाइल, जैसे स्पोर्ट्स, क्रूजर या स्कूटर।

Cafe Racer Bike Cafe Racer
ड्राइव टाइप
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इंजन की पावर को पहियों तक पहुंचाने का तरीका, जैसे चेन, बेल्ट या शाफ्ट ड्राइव।

N/A Chain Drive
फ्रेम
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बाइक की मुख्य संरचना जो सभी पार्ट्स को जोड़कर रखती है।

Chrome-moly tubular space frame, powder-coated Steel tubular, double cradle frame
वॉटरप्रूफ रेटिंग
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यह रेटिंग बताती है कि बाइक पानी और धूल से कितनी सुरक्षित है।

N/A N/A
अतिरिक्त स्टोरेज
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सामान रखने के लिए अतिरिक्त स्टोरेज स्पेस।

N/A N/A
ग्राउंड क्लीयरेंस
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बाइक के सबसे निचले हिस्से और जमीन के बीच की दूरी।

145 mm174 mm
ऊंचाईN/A 1067 mm
कर्ब वेट
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ईंधन और सभी तरल पदार्थों के साथ बाइक का कुल वजन।

151 Kg214 Kg
लंबाईN/A 2119 mm
पैसेंजर बैकरेस्टN/A N/A
पैसेंजर फुटरेस्टN/A हाँ
सीट हाइट
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जमीन से सीट तक की दूरी।

835 mm804 mm
कुल वजन151 Kg400 Kg
चौड़ाईN/A 780 mm
इलेक्ट्रिकल एक्सेसरीज़
यूएसबी चार्जिंग पोर्टN/A हाँ
स्विच और कंट्रोल
राइडिंग मोड्स
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बाइक में मिलने वाले अलग-अलग राइडिंग मोड (जैसे स्पोर्ट, इको, रेन) जो पावर डिलीवरी और परफॉर्मेंस को एडजस्ट करते हैं।

N/A N/A
स्टार्टिंग
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बाइक स्टार्ट करने का तरीका, जैसे इलेक्ट्रिक स्टार्ट, किक स्टार्ट या दोनों।

Electric start Electric Start
इंजन किल स्विच
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एक बटन जिससे सुरक्षा और सुविधा के लिए इंजन को तुरंत बंद किया जा सकता है।

N/A हाँ
पास स्विच
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हाई बीम को फ्लैश करने वाला स्विच, जिससे ओवरटेक करते समय दूसरे वाहनों को संकेत दिया जाता है।

N/A हाँ
मीटर
डिस्प्ले
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एक स्क्रीन जो स्पीड, फ्यूल और ट्रिप जैसी जरूरी जानकारी दिखाती है।

N/A N/A
फ्यूल गेज
info icon

फ्यूल टैंक में मौजूद ईंधन की मात्रा दिखाने वाला मीटर।

N/A Digital
इंस्ट्रूमेंट कंसोलN/A Semi-Digital
ओडोमीटर
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बाइक द्वारा तय की गई कुल दूरी को रिकॉर्ड करने वाला मीटर।

N/A Digital
स्पीडोमीटर
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बाइक की वर्तमान गति (किमी/घंटा) दिखाने वाला मीटर।

Digital Analogue
ट्रिपमीटर
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किसी विशेष यात्रा की दूरी मापने वाला मीटर।

N/A Digital
टैकोमीटरN/A Analogue
घड़ीN/A N/A
लो बैटरी संकेतक
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बैटरी कम होने पर चेतावनी देने वाला इंडिकेटर।

N/A हाँ
लो ऑयल संकेतकN/A हाँ
क्लच और गियर
क्लचPASC™ antihopping clutch, mechanically operated Assist And Slipper Clutch
ट्रांसमिशनManual Constant mesh
लाइट्स
हेडलाइटN/A FPL 1.55 W LED
टेल लाइटN/A 12 V, P21/5 W (Halogen)
डीआरएलN/A No
टर्न सिग्नल लैंपN/A 12 V, 10 W
लो फ्यूल संकेतकN/A हाँ
बैटरी
बैटरी क्षमता
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बैटरी में स्टोर की जा सकने वाली कुल ऊर्जा की क्षमता।

N/A 12V, 12AH
0-100% चार्जिंग समयN/A N/A
0-80% चार्जिंग समयN/A N/A
फास्ट चार्जिंग समय
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बैटरी को तेजी से चार्ज करने में लगने वाला समय।

N/A N/A
शॉकर
फ्रंट सस्पेंशनWP APEX 43 Telescopic forks
रियर सस्पेंशनWP APEX - Monoshock Twin gas charged shock-absorbers with adjustable preload
सीट
सीट का प्रकार
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सीट का डिजाइन जो राइडर और पिलियन के बैठने के आराम और पोजिशन को प्रभावित करता है।

N/A N/A
अन्य
अतिरिक्त फीचर्सN/A LCD Instrument Cluster
म्यूजिक कंट्रोल
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बाइक के कंसोल से म्यूजिक को प्ले, पॉज़ या बदलने की सुविधा।

N/A N/A
मोटर IP रेटिंगN/A N/A
मोबाइल एप्लिकेशन
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बाइक की जानकारी, लोकेशन और सेटिंग्स देखने के लिए मोबाइल ऐप।

N/A N/A

विटपिलेन 401 और कॉन्टिनेंटल जीटी 650 की इमेजेज

हुस्कवर्ना विटपिलेन 401 की समान बाइक्स के साथ तुलना

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रॉयल एनफील्ड कॉन्टिनेंटल जीटी 650 की समान बाइक्स के साथ तुलना

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पॉपुलर बाइक्स

हुस्कवर्ना विटपिलेन 250
हुस्कवर्ना विटपिलेन 250
डिस्प्लेसमेंट249.07 सीसीमाइलेज30 किमी/लीटर
₹ 2.14 लाख
ट्रायम्फ ट्रैकर 400
ट्रायम्फ ट्रैकर 400
डिस्प्लेसमेंट349 सीसीमाइलेज27.7 किमी/लीटर
₹ 2.49 लाख
ट्रायम्फ थ्रक्सटन 400
ट्रायम्फ थ्रक्सटन 400
डिस्प्लेसमेंट349 सीसीमाइलेज27 किमी/लीटर
₹ 2.70 लाख
ट्रायम्फ थ्रक्सटन 400 2025
ट्रायम्फ थ्रक्सटन 400 2025
डिस्प्लेसमेंट398 सीसीमाइलेज48 किमी/लीटर
₹ 2.76 लाख
हुस्कवर्ना विटपिलेन 401
हुस्कवर्ना विटपिलेन 401
डिस्प्लेसमेंट373 सीसीमाइलेज25 किमी/लीटर
₹ 3.06 लाखअनुमानित
नॉर्टन 1901-03-25 00:00:00
नॉर्टन 1901-03-25 00:00:00
डिस्प्लेसमेंटN/AमाइलेजN/A
₹ 3.50 लाखअनुमानित
रॉयल एनफील्ड कॉन्टिनेंटल जीटी 650
रॉयल एनफील्ड कॉन्टिनेंटल जीटी 650
डिस्प्लेसमेंट648 सीसीमाइलेज25 किमी/लीटर
₹ 3.53 - 3.82 लाख
रॉयल एनफील्ड कॉन्टिनेंटल जीटी 750
रॉयल एनफील्ड कॉन्टिनेंटल जीटी 750
डिस्प्लेसमेंट750 सीसीमाइलेज25 किमी/लीटर
₹ 4.27 लाखअनुमानित
कावासाकी Z650RS 2025
कावासाकी Z650RS 2025
डिस्प्लेसमेंट649 सीसीमाइलेज23 किमी/लीटर
₹ 7.69 लाख
कावासाकी जेड650आरएस
कावासाकी जेड650आरएस
डिस्प्लेसमेंट649 सीसीमाइलेज23 किमी/लीटर
₹ 7.83 लाख
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विटपिलेन 401 और कॉन्टिनेंटल जीटी 650 पर ताज़ा खबरें

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कॉन्टिनेंटल जीटी 650 के यूजर रिव्यू

5 रेटिंग

Aggressive Cafe Racer Built For Corners

The Continental GT 650 is a gorgeous, head-turning machine built specifically for café racer purists. The low-slung clip-on handlebars and rear-set footpegs lock you into an aggressive, clothing-forward stance that makes cornering incredibly thrilling. This variant features a dedicated twin-cradle frame, dual functional chrome exhaust pipes, and eye-catching alloy wheels that completely remove the hassle of fixing tube tyres.
10 जून 2026|Karan Ahuja
4 रेटिंग

Sporty Bike for Enthusiasts

I prefer the Continental GT 650 for weekend highway rides. It feels powerful and stable when I ride at higher speeds. The sporty position makes the ride more engaging. Its assist and slipper clutch helps me shift gears smoothly during fast riding.
27 मई 2026|Samar Roy
5 रेटिंग

The Speed Specialist

If you love fast-paced riding and sporty looks, this cafe racer is for you. It is highly useful for enthusiasts who enjoy leaning into corners on winding roads. The clip-on handlebars provide a tucked-in riding stance that improves aerodynamics and control.
18 मई 2026|Pawan Shukla
5 रेटिंग

Fun Weekend Sporty Ride

I bought the Continental GT 650 mainly for weekend rides. The riding posture feels sporty, which makes it exciting on open roads. The engine is smooth and powerful, especially during quick acceleration. I don’t use it much in traffic, but on highways, it feels amazing. It is not the most comfortable for long hours, but for fun rides, it is perfect.
30 अप्रैल 2026|Sameer Shukla
4 रेटिंग

Powerful Cafe Racer Bike

I use the Continental GT 650 mostly for weekend highway rides. It feels powerful and very engaging to ride. The café racer style gives a sporty riding position. Moreover, the twin-cylinder engine is smooth and quick. It handles well on open roads and corners nicely. However, it is not very comfortable in heavy traffic. If you love speed and performance riding, this bike is very exciting.
23 अप्रैल 2026|Suresh
4 रेटिंग

Stable and Strong Performer

The GT 650 feels solid and stable at high speeds. The twin-cylinder engine delivers strong torque and smooth acceleration. I mostly ride on weekends, and the bike performs beautifully on open roads. The suspension setup feels balanced for highway touring. The build quality is impressive and premium. It definitely stands out because of its classic design. Riding this bike always feels special and exciting.
24 फ़र॰ 2026|Hemant
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विटपिलेन 401 और कॉन्टिनेंटल जीटी 650 के बारे में अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न

प्रश्न: हुस्कवर्ना विटपिलेन 401 और रॉयल एनफील्ड कॉन्टिनेंटल जीटी 650 के बीच कीमत में क्या अंतर है?

उत्तर: विटपिलेन 401 की वर्तमान कीमत ₹ 3.06 लाख है और कॉन्टिनेंटल जीटी 650 की कीमत लगभग ₹ 3.53 लाख है। इनमें से ₹ 3.06 लाख वाला विकल्प अधिक किफायती है।

प्रश्न: हुस्कवर्ना विटपिलेन 401 और रॉयल एनफील्ड कॉन्टिनेंटल जीटी 650 में से कौन सा अधिक उपयुक्त है?

उत्तर: विटपिलेन 401 की औसत रेटिंग 0 है। दूसरी ओर, कॉन्टिनेंटल जीटी 650 की रेटिंग 4.5 है

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