English
होंडा यूनिकॉर्न vs टीवीएस अपाचे आरटीआर 200 4वी
होंडा यूनिकॉर्न vs टीवीएस अपाचे आरटीआर 200 4वी की तुलना
| मुख्य विशेषताएँ | यूनिकॉर्न | अपाचे आरटीआर 200 4वी |
|---|---|---|
| कीमत | ₹ 1.13 लाख | ₹ 1.37 लाख |
| डिस्प्लेसमेंट | 162.7 सीसी | 197.75 सीसी |
| पावर | 12.73 bhp @ 7500 rpm | Sport : 15.32 kW @ 9000 rpm (20.82 PS) | Urban/ Rain : 12.74 kW @7800 rpm (17.32 PS) |
| माइलेज | 50 किमी/लीटर | 41.9 किमी/लीटर |
| अधिकतम गति | 106 kmph | 127 kmph |
अधिकतम पावर इंजन या मोटर द्वारा उत्पन्न की जाने वाली अधिकतम पावर। | 12.73 bhp @ 7500 rpm | Sport : 15.32 kW @ 9000 rpm (20.82 PS) | Urban/ Rain : 12.74 kW @7800 rpm (17.32 PS) |
| अधिकतम टॉर्क इंजन द्वारा उत्पन्न अधिकतम घुमावदार बल, जो बाइक की एक्सेलरेशन और खींचने की क्षमता को प्रभावित करता है। | 14.8 Nm @ 5250 rpm | Sport Mode : 17.25 Nm @ 7250 rpm | Urban/ Rain Mode : 16.51 Nm @5750 rpm |
| बैटरी का प्रकार | 12 V, 5 Ah | VRLA |
| चार्जिंग समय | 0 | N/A |
| कम्प्रेशन अनुपात कम्प्रेशन रेशियो बताता है कि इग्निशन से पहले इंजन हवा और ईंधन को कितना दबाता है। ज्यादा रेशियो अधिक पावर देता है, जबकि कम रेशियो इंजन की टिकाऊ क्षमता बढ़ाता है। | 10±0.2 | 10.0 :1 |
| कूलिंग सिस्टम इंजन को ज्यादा गर्म होने से बचाने के लिए इस्तेमाल किया जाने वाला सिस्टम। | Air Cooled | Oil Cooler with Ram Air Assist |
| उत्सर्जन मानक इंजन द्वारा निर्धारित प्रदूषण मानकों का पालन करने का स्तर। | BS6 Phase 2 | BS-VI |
| इंजन का प्रकार टू-व्हीलर के इंजन की डिजाइन और कार्यप्रणाली। | 4 stroke, SI, BS-VI Engine | SI, 4 stroke, Oil cooled, Fi |
| इंजन क्षमता इंजन के सिलेंडर की क्षमता, जिसे cc (क्यूबिक सेंटीमीटर) में मापा जाता है। | 162.71 | 197.75 |
| बोर इंजन सिलेंडर का व्यास। बड़ा बोर अधिक एयर-फ्यूल मिश्रण को प्रवेश देता है, जिससे पावर और स्पीड बढ़ती है। | 57.3 mm | 66 mm |
| पीक पावर बाइक या स्कूटर द्वारा उत्पन्न की जा सकने वाली अधिकतम पावर। | 12 W | N/A |
| रेंज इलेक्ट्रिक टू-व्हीलर द्वारा फुल चार्ज पर तय की जा सकने वाली अधिकतम दूरी। | 650 Km | 468 Km |
| स्ट्रोक इंजन सिलेंडर के अंदर पिस्टन की ऊपर-नीचे होने वाली गति। लंबा स्ट्रोक ज्यादा टॉर्क देता है, जबकि छोटा स्ट्रोक ज्यादा स्पीड देता है। | 63.1 mm | 57.8 mm |
| प्रति सिलेंडर वाल्व इंजन के प्रत्येक सिलेंडर में मौजूद वाल्वों की संख्या। | 2 | 4 |
| टॉप स्पीड | 106 Km/h | 127 Km/h |
| टायर का आकार | Front : 80/100-18 M/C 478, Rear : 100/90-18 M/C 56P | Front : 90/90-17 49P, Rear : 130/70 R17 M/C 62P |
| व्हील का आकार | Front : 457.2 mm, Rear : 457.2 mm | Front: 1.85 x 17 (Alloy) | Rear: 3.50 x 17 |
| व्हील का प्रकार | Alloy | Alloy |
| ट्यूबलेस टायर ऐसा टायर जिसमें इनर ट्यूब नहीं होती। इससे पंचर होने का खतरा कम होता है और हवा लंबे समय तक बनी रहती है। | Tubeless | Tubeless |
| इग्निशन इंजन को स्टार्ट करने वाला सिस्टम, जो आमतौर पर चाबी, बटन या स्मार्ट स्टार्ट के माध्यम से काम करता है। | CDI | Mapped ignition system |
| व्हीलबेस फ्रंट व्हील के केंद्र से रियर व्हील के केंद्र तक की दूरी, जो बाइक की स्थिरता, हैंडलिंग और राइडिंग कम्फर्ट को प्रभावित करती है। | 1335 mm | 1353 mm |
| रेडियल टायर मजबूत साइडवॉल वाला टायर जो बेहतर ग्रिप, टिकाऊपन और हीट रेजिस्टेंस प्रदान करता है। | N/A | हाँ |
| रियर टायर प्रेशर (राइडर) | 29 psi | 28 psi |
| रियर टायर प्रेशर (राइडर और पिलियन) | 29 psi | 32 psi |
| पिछला ब्रेक | Drum | Disc |
| एबीएस (एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम) तेज ब्रेक लगाने पर पहियों को लॉक होने से रोकता है, जिससे बाइक पर बेहतर नियंत्रण और सुरक्षा मिलती है। | Single Channel | Dual-Channel ABS with RLP Control | Single Channel Super-Moto ABS* |
| अगला ब्रेक | Disc | Disc |
| ब्रेकिंग सिस्टम | N/A | Adjustable with 3 step position |
| फ्रंट ब्रेक का व्यास | 240 mm | 270 mm |
| रियर ब्रेक का व्यास | 130 mm | 240 mm |
| फ्यूल सप्लाई सिस्टम | PGM- FI | Fuel Injection: Bosch- Closed loop |
| फ्यूल टैंक क्षमता | 13 L | 12 L |
| बॉडी टाइप बाइक का ओवरऑल डिजाइन और स्टाइल, जैसे स्पोर्ट्स, क्रूजर या स्कूटर। | Commuter | Street Bikes |
| फ्रेम बाइक की मुख्य संरचना जो सभी पार्ट्स को जोड़कर रखती है। | Diamond Type | Double Cradle Split Synchro Stiff Frame |
| अतिरिक्त स्टोरेज सामान रखने के लिए अतिरिक्त स्टोरेज स्पेस। | N/A | N/A |
| ग्राउंड क्लीयरेंस बाइक के सबसे निचले हिस्से और जमीन के बीच की दूरी। | 187 mm | 180 mm |
| ऊंचाई | 1103 mm | 1050 mm |
| कर्ब वेट ईंधन और सभी तरल पदार्थों के साथ बाइक का कुल वजन। | 139 Kg | 152 Kg |
| लंबाई | 2081 mm | 2020 mm |
| सैडल हाइट जमीन से सीट तक की ऊंचाई। | 798 mm | 800 mm |
| सीट हाइट जमीन से सीट तक की दूरी। | 798 mm | 800 mm |
| चौड़ाई | 756 mm | 820 mm |
| मोबाइल कनेक्टिविटी | N/A | हाँ |
| राइडिंग मोड्स बाइक में मिलने वाले अलग-अलग राइडिंग मोड (जैसे स्पोर्ट, इको, रेन) जो पावर डिलीवरी और परफॉर्मेंस को एडजस्ट करते हैं। | No | Sport, Urban and Rain |
| स्टार्टिंग बाइक स्टार्ट करने का तरीका, जैसे इलेक्ट्रिक स्टार्ट, किक स्टार्ट या दोनों। | Kick and Self Start | Electric Start |
| डिस्प्ले एक स्क्रीन जो स्पीड, फ्यूल और ट्रिप जैसी जरूरी जानकारी दिखाती है। | LCD | N/A |
| फ्यूल गेज फ्यूल टैंक में मौजूद ईंधन की मात्रा दिखाने वाला मीटर। | Digital | Yes |
| ओडोमीटर बाइक द्वारा तय की गई कुल दूरी को रिकॉर्ड करने वाला मीटर। | Digital | Digital |
| स्पीडोमीटर बाइक की वर्तमान गति (किमी/घंटा) दिखाने वाला मीटर। | Digital | Digital |
| ट्रिपमीटर किसी विशेष यात्रा की दूरी मापने वाला मीटर। | Digital | Digital |
| टैकोमीटर | Analogue | Digital |
| घड़ी | N/A | हाँ |
| खाली होने तक की दूरी संकेतक यह बताता है कि ईंधन खत्म होने से पहले बाइक कितनी दूरी तय कर सकती है। | N/A | N/A |
| लो बैटरी संकेतक बैटरी कम होने पर चेतावनी देने वाला इंडिकेटर। | N/A | हाँ |
| लो ऑयल संकेतक | N/A | हाँ |
| सर्विस ड्यू संकेतक बाइक की अगली सर्विस या मेंटेनेंस की याद दिलाने वाला इंडिकेटर। | N/A | हाँ |
| क्लच | Multiplate Wet Clutch | Wet multi plate- slipper clutch with 5 plate |
| गियर बॉक्स | 5 Speed | 5 Speed |
| ट्रांसमिशन | Manual | Manual |
| हेडलाइट | LED | AHO LED Headlamp with DRL position lamp |
| टेल लाइट | Bulb | LED 2.5 W |
| डीआरएल | No | Yes |
| टर्न सिग्नल लैंप | Bulb | Halogen Bulb |
| एलईडी टेल लाइट | N/A | हाँ |
| बैटरी क्षमता बैटरी में स्टोर की जा सकने वाली कुल ऊर्जा की क्षमता। | 12V 4Ah | 12V, 6Ah |
| 0-100% चार्जिंग समय | N/A | N/A |
| 0-80% चार्जिंग समय | N/A | N/A |
| फास्ट चार्जिंग समय बैटरी को तेजी से चार्ज करने में लगने वाला समय। | N/A | N/A |
| बैटरी वारंटी बैटरी पर मिलने वाली वारंटी अवधि। | 3 Years | N/A |
| बैटरियों की संख्या | N/A | N/A |
| फ्रंट सस्पेंशन | Telescopic | Telescopic Forks with Preload Adjuster |
| रियर सस्पेंशन | Monoshock | Mono tube- Mono Shock |
| सीट का प्रकार सीट का डिजाइन जो राइडर और पिलियन के बैठने के आराम और पोजिशन को प्रभावित करता है। | Single | N/A |
| अतिरिक्त फीचर्स | Premium Front Cowl | Rt-Fi ,Gtt (Glide Through Technology), Dedicated Info / Control Switch, Crash Alert System, Wave Bite Key, Race Derived O3C Engine |
| नेविगेशन राइडर को रास्ता दिखाने के लिए टर्न-बाय-टर्न नेविगेशन सिस्टम। | N/A | हाँ |
| मोबाइल एप्लिकेशन बाइक की जानकारी, लोकेशन और सेटिंग्स देखने के लिए मोबाइल ऐप। | N/A | हाँ |
| कॉल और SMS अलर्ट | N/A | हाँ |
यूनिकॉर्न और अपाचे आरटीआर 200 4वी की इमेजेज
18
होंडा यूनिकॉर्न की समान बाइक्स के साथ तुलना
टीवीएस अपाचे आरटीआर 200 4वी की समान बाइक्स के साथ तुलना
पॉपुलर बाइक्स
यूनिकॉर्न और अपाचे आरटीआर 200 4वी पर ताज़ा खबरें
अपाचे आरटीआर 200 4वी के यूजर रिव्यू
Aggressive, Fun‑to‑Ride Street Bike
उपयोगी 
अनुपयोगी Pasandida Bike
उपयोगी अनुपयोगी A Great Sports Motorcycle
उपयोगी अनुपयोगी Low Maintenance Cost and Good Suspension Bike
उपयोगी अनुपयोगी Next-Gen Thrill Guaranteed
उपयोगी अनुपयोगी Pure Beast on Two Wheels
उपयोगी अनुपयोगी 
यूनिकॉर्न और अपाचे आरटीआर 200 4वी के बारे में अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न
प्रश्न: होंडा यूनिकॉर्न और टीवीएस अपाचे आरटीआर 200 4वी के बीच कीमत में क्या अंतर है?
उत्तर: यूनिकॉर्न की वर्तमान कीमत ₹ 1.13 लाख है और अपाचे आरटीआर 200 4वी की कीमत लगभग ₹ 1.37 लाख है। इनमें से ₹ 1.13 लाख वाला विकल्प अधिक किफायती है।
प्रश्न: होंडा यूनिकॉर्न और टीवीएस अपाचे आरटीआर 200 4वी में से कौन सा अधिक उपयुक्त है?
उत्तर: यूनिकॉर्न की औसत रेटिंग 4.8 है। दूसरी ओर, अपाचे आरटीआर 200 4वी की रेटिंग 4.7 है
A-23, तीसरी मंजिल, A ब्लॉक, सेक्टर-9, नोएडा, उत्तर प्रदेश – 201301
support@thebikejunction.com
+91-9773363849
© 2026 बाइक जंक्शन. सर्वाधिकार सुरक्षित.
