होंडा एनएक्स200 vs जावा 42 एफजे
होंडा एनएक्स200 vs जावा 42 एफजे की तुलना
| मुख्य विशेषताएँ | एनएक्स200 | 42 एफजे |
|---|---|---|
| कीमत | ₹ 1.61 लाख | ₹ 2.02 लाख |
| डिस्प्लेसमेंट | 184.4 सीसी | 334 सीसी |
| पावर | 16.76 bhp @ 8500 rpm | 28.76 bhp @ 7500 rpm |
| माइलेज | 42 किमी/लीटर | 32 किमी/लीटर |
| अधिकतम गति | 130 kmph | 140 kmph |
अधिकतम पावर इंजन या मोटर द्वारा उत्पन्न की जाने वाली अधिकतम पावर। | 16.76 bhp @ 8500 rpm | 28.76 bhp @ 7500 rpm |
| अधिकतम टॉर्क इंजन द्वारा उत्पन्न अधिकतम घुमावदार बल, जो बाइक की एक्सेलरेशन और खींचने की क्षमता को प्रभावित करता है। | 15.7 Nm @ 6000 rpm | 29.62 Nm @ 6000 rpm |
| कम्प्रेशन अनुपात कम्प्रेशन रेशियो बताता है कि इग्निशन से पहले इंजन हवा और ईंधन को कितना दबाता है। ज्यादा रेशियो अधिक पावर देता है, जबकि कम रेशियो इंजन की टिकाऊ क्षमता बढ़ाता है। | 9.5:1 | 11:1 |
| कूलिंग सिस्टम इंजन को ज्यादा गर्म होने से बचाने के लिए इस्तेमाल किया जाने वाला सिस्टम। | Air Cooled | Liquid Cooled |
| उत्सर्जन मानक इंजन द्वारा निर्धारित प्रदूषण मानकों का पालन करने का स्तर। | BS6 Phase 2B | BS6.2 |
| इंजन का प्रकार टू-व्हीलर के इंजन की डिजाइन और कार्यप्रणाली। | 4 Stroke, SI Engine | Single Cylinder, 4 Stroke, Liquid Cooled, DOHC |
| इंजन क्षमता इंजन के सिलेंडर की क्षमता, जिसे cc (क्यूबिक सेंटीमीटर) में मापा जाता है। | 184.4 | 334 |
| बोर इंजन सिलेंडर का व्यास। बड़ा बोर अधिक एयर-फ्यूल मिश्रण को प्रवेश देता है, जिससे पावर और स्पीड बढ़ती है। | 61 mm | 81 mm |
| रेंज इलेक्ट्रिक टू-व्हीलर द्वारा फुल चार्ज पर तय की जा सकने वाली अधिकतम दूरी। | 504 Km | N/A |
| स्ट्रोक इंजन सिलेंडर के अंदर पिस्टन की ऊपर-नीचे होने वाली गति। लंबा स्ट्रोक ज्यादा टॉर्क देता है, जबकि छोटा स्ट्रोक ज्यादा स्पीड देता है। | 63.09 mm | 65 mm |
| प्रति सिलेंडर वाल्व इंजन के प्रत्येक सिलेंडर में मौजूद वाल्वों की संख्या। | 2 | 4 |
| टॉप स्पीड | 130 Km/h | 140 Km/h |
| टायर का आकार | Front : 110/70-17 M/C 54S , Rear : 140/70-17 M/C 66S | Front: 100/90-18, 56H / Rear: 140/70-17, 66H |
| व्हील का आकार | Front : 12 inch, Rear : 17 inch | Front :-18 Inch,Rear :-17 Inch |
| इग्निशन इंजन को स्टार्ट करने वाला सिस्टम, जो आमतौर पर चाबी, बटन या स्मार्ट स्टार्ट के माध्यम से काम करता है। | N/A | CDI |
| व्हीलबेस फ्रंट व्हील के केंद्र से रियर व्हील के केंद्र तक की दूरी, जो बाइक की स्थिरता, हैंडलिंग और राइडिंग कम्फर्ट को प्रभावित करती है। | 1355 mm | 1440 mm |
| रेडियल टायर मजबूत साइडवॉल वाला टायर जो बेहतर ग्रिप, टिकाऊपन और हीट रेजिस्टेंस प्रदान करता है। | N/A | नहीं |
| फ्रंट टायर प्रेशर (राइडर) | N/A | 23 psi |
| फ्रंट टायर प्रेशर (राइडर और पिलियन) | N/A | 23 psi |
| रियर टायर प्रेशर (राइडर) | N/A | 28 psi |
| रियर टायर प्रेशर (राइडर और पिलियन) | N/A | 30 psi |
| ट्यूबलेस | हाँ | N/A |
| फ्रंट ब्रेक का व्यास | 276 mm | 320 mm |
| रियर ब्रेक का व्यास | 220 mm | 240 mm |
| फ्यूल सप्लाई सिस्टम | PGM-FI | Fuel Injection |
| रिजर्व फ्यूल क्षमता | 1.9 L | N/A |
| बॉडी टाइप बाइक का ओवरऑल डिजाइन और स्टाइल, जैसे स्पोर्ट्स, क्रूजर या स्कूटर। | Adventure Bike | Roadster Bikes |
| ड्राइव टाइप इंजन की पावर को पहियों तक पहुंचाने का तरीका, जैसे चेन, बेल्ट या शाफ्ट ड्राइव। | N/A | Chain Drive |
| फ्रेम बाइक की मुख्य संरचना जो सभी पार्ट्स को जोड़कर रखती है। | Diamond Type | Double Cradle |
| ग्राउंड क्लीयरेंस बाइक के सबसे निचले हिस्से और जमीन के बीच की दूरी। | 167 mm | 175 mm |
| ऊंचाई | 1248 mm | N/A |
| कर्ब वेट ईंधन और सभी तरल पदार्थों के साथ बाइक का कुल वजन। | 148 Kg | 184 Kg |
| लंबाई | 2035 mm | N/A |
| पैसेंजर फुटरेस्ट | हाँ | N/A |
| सीट हाइट जमीन से सीट तक की दूरी। | 810 mm | 797 mm |
| चौड़ाई | 843 mm | N/A |
| चार्जिंग पॉइंट | हाँ | N/A |
| स्टार्टिंग बाइक स्टार्ट करने का तरीका, जैसे इलेक्ट्रिक स्टार्ट, किक स्टार्ट या दोनों। | Self Start | Self Start Only |
| ट्रैक्शन कंट्रोल सिस्टम यह सिस्टम फिसलन भरी सतह पर एक्सेलरेशन के दौरान पहियों के फिसलने को रोकने के लिए पावर को नियंत्रित करता है। | हाँ | N/A |
| डिस्प्ले एक स्क्रीन जो स्पीड, फ्यूल और ट्रिप जैसी जरूरी जानकारी दिखाती है। | TFT Instrument Cluster | LCD |
| लो ऑयल संकेतक | N/A | हाँ |
| सर्विस ड्यू संकेतक बाइक की अगली सर्विस या मेंटेनेंस की याद दिलाने वाला इंडिकेटर। | N/A | हाँ |
| क्लच | Multiplate Wet Clutch | Assist And Slipper Clutch |
| गियर बॉक्स | 5 Speed | 6 Speed |
| डीआरएल | Yes | N/A |
| बैटरी क्षमता बैटरी में स्टोर की जा सकने वाली कुल ऊर्जा की क्षमता। | 12V, 5,0 Ah | N/A |
| फ्रंट सस्पेंशन | Upside Down Front Fork (USD) | Telescopic Forks, Ø 41 mm |
| रियर सस्पेंशन | Monoshock Absorber | Twin shock absorber with 5-step Adjustable Pre load |
| सीट का प्रकार सीट का डिजाइन जो राइडर और पिलियन के बैठने के आराम और पोजिशन को प्रभावित करता है। | Dual | Single |
| स्टेप-अप सीट | हाँ | नहीं |
| अतिरिक्त फीचर्स | TFT Instrument Cluster | N/A |
| ओटीए अपडेट | N/A | नहीं |
| क्रूज़ कंट्रोल राइडर बिना थ्रॉटल दबाए एक स्थिर स्पीड बनाए रख सकता है। | हाँ | N/A |
एनएक्स200 और 42 एफजे की इमेजेज
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होंडा एनएक्स200 की समान बाइक्स के साथ तुलना
जावा 42 एफजे की समान बाइक्स के साथ तुलना
पॉपुलर बाइक्स
हीरो एक्सपल्स 200 4वी
199.6 सीसी
36 किमी/लीटर
होंडा एनएक्स200
184.4 सीसी42 किमी/लीटर
हीरो एक्सपल्स 210
210 सीसी40 किमी/लीटर
टीवीएस अपाचे आरटीएक्स 300
299.1 सीसी32.5 किमी/लीटर
सुज़ुकी वी-स्ट्रॉम एसएक्स
249 सीसी32 किमी/लीटर
येज़दी एडवेंचर
334 सीसी30 किमी/लीटर
रॉयल एनफील्ड हिमालयन 440
443 सीसीN/A 
केटीएम 250 एडवेंचर
249.07 सीसी31 किमी/लीटर
ज़ोन्टेस 350टी
348 सीसी30 किमी/लीटर
केटीएम 390 एडवेंचर
349.32 सीसी28 किमी/लीटर
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42 एफजे के यूजर रिव्यू
The 42 FJ Fits My Mixed Routes
उपयोगी 
अनुपयोगी 
एनएक्स200 और 42 एफजे के बारे में अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न
प्रश्न: होंडा एनएक्स200 और जावा 42 एफजे के बीच कीमत में क्या अंतर है?
उत्तर: एनएक्स200 की वर्तमान कीमत ₹ 1.61 लाख है और 42 एफजे की कीमत लगभग ₹ 2.02 लाख है। इनमें से ₹ 1.61 लाख वाला विकल्प अधिक किफायती है।
प्रश्न: होंडा एनएक्स200 और जावा 42 एफजे में से कौन सा अधिक उपयुक्त है?
उत्तर: एनएक्स200 की औसत रेटिंग 4.5 है। दूसरी ओर, 42 एफजे की रेटिंग 5 है
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