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होंडा डियो 125 vs सुज़ुकी बर्गमैन स्ट्रीट 125

होंडा डियो 125 vs सुज़ुकी बर्गमैन स्ट्रीट 125 के बीच चुनाव कर रहे हैं? बाइकजंक्शन आपकी मदद के लिए यहां है! डियो 125 की शुरुआती कीमत ₹ 84,620 है, जबकि बर्गमैन स्ट्रीट 125 की कीमत ₹ 1.02 लाख है (एक्स-शोरूम)। आप अपने नए टू-व्हीलर के लिए सभी जरूरी पैरामीटर्स की आसानी से तुलना कर सकते हैं। इन टू-व्हीलर्स में बेहतरीन परफॉर्मेंस के लिए पावरफुल मोटर्स दिए गए हैं। इनमें से, डियो 125 का 10.5 Nm @ 5000 rpm टॉर्क प्रदान करता है और बर्गमैन स्ट्रीट 125 का 10.2 Nm @ 5250 rpm टॉर्क देता है इनमें से, डियो 125 के लिए 7 रंग विकल्प और बर्गमैन स्ट्रीट 125 के लिए 9 रंग विकल्प चुन सकते हैंआपको होंडा डियो 125 और सुज़ुकी बर्गमैन स्ट्रीट 125 के बीच एक विस्तृत तुलना मिलेगी, जिससे आपके मन का भ्रम पूरी तरह दूर हो जाएगा।

होंडा डियो 125 vs सुज़ुकी बर्गमैन स्ट्रीट 125 की तुलना

मुख्य विशेषताएँ	डियो 125	बर्गमैन स्ट्रीट 125
कीमत	₹ 84,620	₹ 1.02 लाख
डिस्प्लेसमेंट	123.92 सीसी	124 सीसी
पावर	8.19 bhp @ 6250 rpm	8.31 bhp @ 6500 rpm
माइलेज	47 किमी/लीटर	50 किमी/लीटर
अधिकतम गति	85 kmph	95 kmph

ब्रांड/मॉडल चुनें

मुख्य अंतर देखें

एक जैसे फीचर्स छिपाएं

इंजन

अधिकतम पावर इंजन या मोटर द्वारा उत्पन्न की जाने वाली अधिकतम पावर।	8.19 bhp @ 6250 rpm	8.31 bhp @ 6500 rpm
अधिकतम टॉर्क इंजन द्वारा उत्पन्न अधिकतम घुमावदार बल, जो बाइक की एक्सेलरेशन और खींचने की क्षमता को प्रभावित करता है।	10.5 Nm @ 5000 rpm	10.2 Nm @ 5250 rpm
बैटरी का प्रकार	N/A	Maintenance Free
चार्जिंग समय	N/A	N/A
कम्प्रेशन अनुपात कम्प्रेशन रेशियो बताता है कि इग्निशन से पहले इंजन हवा और ईंधन को कितना दबाता है। ज्यादा रेशियो अधिक पावर देता है, जबकि कम रेशियो इंजन की टिकाऊ क्षमता बढ़ाता है।	10.0:1	10.3: 1
कूलिंग सिस्टम इंजन को ज्यादा गर्म होने से बचाने के लिए इस्तेमाल किया जाने वाला सिस्टम।	Air Cooled	Air Cooled
इंजन का प्रकार टू-व्हीलर के इंजन की डिजाइन और कार्यप्रणाली।	4 stroke, SI Engine	Air Cooled , 1 Cylinder, 2 Valve
मोटर का प्रकार इलेक्ट्रिक बाइक या स्कूटर में इस्तेमाल होने वाली मोटर का प्रकार।	N/A	N/A
पावर मोड्स बाइक में मिलने वाले अलग-अलग परफॉर्मेंस मोड, जैसे इको, नॉर्मल या स्पोर्ट मोड।	N/A	N/A
इंजन क्षमता इंजन के सिलेंडर की क्षमता, जिसे cc (क्यूबिक सेंटीमीटर) में मापा जाता है।	123.92	124
बोर इंजन सिलेंडर का व्यास। बड़ा बोर अधिक एयर-फ्यूल मिश्रण को प्रवेश देता है, जिससे पावर और स्पीड बढ़ती है।	50 mm	52.5 mm
रेंज इलेक्ट्रिक टू-व्हीलर द्वारा फुल चार्ज पर तय की जा सकने वाली अधिकतम दूरी।	249.1 Km	322 Km
स्ट्रोक इंजन सिलेंडर के अंदर पिस्टन की ऊपर-नीचे होने वाली गति। लंबा स्ट्रोक ज्यादा टॉर्क देता है, जबकि छोटा स्ट्रोक ज्यादा स्पीड देता है।	63.1 mm	57.4 mm

गति

टॉप स्पीड

85 Km/h

95 Km/h

टायर और पहिए

टायर का आकार	Front: 90/90-12 54J, Rear: 90/100-10 53J	Front : 90/90-12 54J , Rear : 90/100-10 53J
व्हील का आकार	Front: 304 MM Rear: 254 MM	Front: 304.8 mm Rear: 254 mm
व्हील का प्रकार	Alloy	Alloy
ट्यूबलेस टायर ऐसा टायर जिसमें इनर ट्यूब नहीं होती। इससे पंचर होने का खतरा कम होता है और हवा लंबे समय तक बनी रहती है।	Yes	Tubeless
इग्निशन इंजन को स्टार्ट करने वाला सिस्टम, जो आमतौर पर चाबी, बटन या स्मार्ट स्टार्ट के माध्यम से काम करता है।	CDI	CDI
टायर ब्रांड	N/A	N/A
व्हीलबेस फ्रंट व्हील के केंद्र से रियर व्हील के केंद्र तक की दूरी, जो बाइक की स्थिरता, हैंडलिंग और राइडिंग कम्फर्ट को प्रभावित करती है।	1260 mm	1265 mm
ट्यूबलेस	N/A	हाँ

ब्रेक

पिछला ब्रेक	Drum	Drum
एबीएस (एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम) तेज ब्रेक लगाने पर पहियों को लॉक होने से रोकता है, जिससे बाइक पर बेहतर नियंत्रण और सुरक्षा मिलती है।	N/A	N/A
अगला ब्रेक	Disc	Disc
ब्रेकिंग सिस्टम	CBS	CBS
ईबीएस (इलेक्ट्रॉनिक ब्रेकफोर्स डिस्ट्रीब्यूशन) यह सिस्टम इंजन के रेसिस्टेंस का उपयोग करके बाइक को स्मूद तरीके से धीमा करता है, जिससे ब्रेक का अत्यधिक उपयोग कम होता है और नियंत्रण बेहतर रहता है।	N/A	N/A
फ्रंट ब्रेक का व्यास	N/A	120 mm
रियर ब्रेक का व्यास	N/A	120 mm

ईंधन

फ्यूल सप्लाई सिस्टम	PGM-FI	Fuel Injection
फ्यूल टैंक क्षमता	5.3 L	5.5 L

बॉडी

बॉडी टाइप बाइक का ओवरऑल डिजाइन और स्टाइल, जैसे स्पोर्ट्स, क्रूजर या स्कूटर।	Scooter	maxi-scooter
ड्राइव टाइप इंजन की पावर को पहियों तक पहुंचाने का तरीका, जैसे चेन, बेल्ट या शाफ्ट ड्राइव।	N/A	N/A
फ्रेम बाइक की मुख्य संरचना जो सभी पार्ट्स को जोड़कर रखती है।	Underbone	Bone Type
वॉटरप्रूफ रेटिंग यह रेटिंग बताती है कि बाइक पानी और धूल से कितनी सुरक्षित है।	N/A	N/A
अतिरिक्त स्टोरेज सामान रखने के लिए अतिरिक्त स्टोरेज स्पेस।	N/A	हाँ
ग्राउंड क्लीयरेंस बाइक के सबसे निचले हिस्से और जमीन के बीच की दूरी।	171 mm	160 mm
ऊंचाई	1172 mm	1140 mm
कर्ब वेट ईंधन और सभी तरल पदार्थों के साथ बाइक का कुल वजन।	105 Kg	114 Kg
लंबाई	1830 mm	1880 mm
पैसेंजर बैकरेस्ट	N/A	N/A
सीट हाइट जमीन से सीट तक की दूरी।	N/A	780 mm
चौड़ाई	707 mm	700 mm

इलेक्ट्रिकल एक्सेसरीज़

मोबाइल कनेक्टिविटी	N/A	हाँ
यूएसबी चार्जिंग पोर्ट	N/A	हाँ

स्विच और कंट्रोल

राइडिंग मोड्स बाइक में मिलने वाले अलग-अलग राइडिंग मोड (जैसे स्पोर्ट, इको, रेन) जो पावर डिलीवरी और परफॉर्मेंस को एडजस्ट करते हैं।	N/A	No
स्टार्टिंग बाइक स्टार्ट करने का तरीका, जैसे इलेक्ट्रिक स्टार्ट, किक स्टार्ट या दोनों।	Self	Starter System

मीटर

डिस्प्ले एक स्क्रीन जो स्पीड, फ्यूल और ट्रिप जैसी जरूरी जानकारी दिखाती है।	TFT 4.2 inch	No
ओडोमीटर बाइक द्वारा तय की गई कुल दूरी को रिकॉर्ड करने वाला मीटर।	Digital	Digital
टैकोमीटर	N/A	No
घड़ी	N/A	हाँ
खाली होने तक की दूरी संकेतक यह बताता है कि ईंधन खत्म होने से पहले बाइक कितनी दूरी तय कर सकती है।	N/A	N/A
लो बैटरी संकेतक बैटरी कम होने पर चेतावनी देने वाला इंडिकेटर।	N/A	N/A

क्लच और गियर

क्लच	Dry Type	Automatic
गियर बॉक्स	N/A	Automatic
ट्रांसमिशन	Automatic	CVT

लाइट्स

टेल लाइट	Halogen Bulb	LED
डीआरएल	N/A	Yes
टर्न सिग्नल लैंप	Halogen Bulb	LED

बैटरी

बैटरी क्षमता

बैटरी में स्टोर की जा सकने वाली कुल ऊर्जा की क्षमता।

12V

12V, 4Ah

शॉकर

फ्रंट सस्पेंशन	Telescopic	Telescopic
रियर सस्पेंशन	3 Step Adjustable Spring Loaded Hydraulic	Swing Arm

सीट

सीट का प्रकार सीट का डिजाइन जो राइडर और पिलियन के बैठने के आराम और पोजिशन को प्रभावित करता है।	Telescopic	Single
स्टेप-अप सीट	हाँ	N/A

अन्य

अतिरिक्त फीचर्स	N/A	Shutter Key with Central Seat Lock
म्यूजिक कंट्रोल बाइक के कंसोल से म्यूजिक को प्ले, पॉज़ या बदलने की सुविधा।	N/A	N/A
मोटर IP रेटिंग	N/A	N/A
नेविगेशन राइडर को रास्ता दिखाने के लिए टर्न-बाय-टर्न नेविगेशन सिस्टम।	N/A	हाँ
मोबाइल एप्लिकेशन बाइक की जानकारी, लोकेशन और सेटिंग्स देखने के लिए मोबाइल ऐप।	N/A	हाँ
अंडरसीट स्टोरेज	N/A	21 L

डियो 125 और बर्गमैन स्ट्रीट 125 की इमेजेज

होंडा

डियो 125

सुज़ुकी

बर्गमैन स्ट्रीट 125

होंडा डियो 125 की समान बाइक्स के साथ तुलना

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डियो 125 vs एनटॉर्क 125

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डियो 125 vs एक्टिवा 6जी

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सुज़ुकी बर्गमैन स्ट्रीट 125 की समान बाइक्स के साथ तुलना

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बर्गमैन स्ट्रीट 125 vs एनटॉर्क 125

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बर्गमैन स्ट्रीट 125 vs एक्टिवा 6जी

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बर्गमैन स्ट्रीट 125 vs जुपिटर

पॉपुलर बाइक्स

हीरो डेस्टिनी 125

124.6 सीसी

59 किमी/लीटर

₹ 75,838 - 88,119

होंडा पीसीएक्स 125

125 सीसी

47.6 किमी/लीटर

₹ 78,359अनुमानित

जल्द लॉन्च होगा

टीवीएस जुपिटर सीएनजी

124.8 सीसी

100 किमी/लीटर

₹ 87,578 - 92,188अनुमानित

सुज़ुकी बर्गमैन स्ट्रीट 125

124 सीसी

50 किमी/लीटर

₹ 1.02 - 1.13 लाख

सुज़ुकी बर्गमैन स्ट्रीट 125 2025

124 सीसी

58.5 किमी/लीटर

₹ 1.13 लाख

होंडा पीसीएक्स 160

156 सीसी

40 किमी/लीटर

₹ 1.11 लाखअनुमानित

टीवीएस एनटॉर्क 150

149.7 सीसी

40 किमी/लीटर

₹ 1.11 - 1.20 लाख

यामाहा एनमैक्स 155

155 सीसी

35 किमी/लीटर

₹ 1.20 लाखअनुमानित

होंडा वैरियो 160

156.9 सीसी

47 किमी/लीटर

₹ 1.20 लाखअनुमानित

यामाहा एरॉक्स 155

155 सीसी

40 किमी/लीटर

₹ 1.43 - 1.46 लाख

सभी देखें

डियो 125 और बर्गमैन स्ट्रीट 125 पर ताज़ा खबरें

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डियो 125 and बर्गमैन स्ट्रीट 125 के यूजर रिव्यू

4 रेटिंग

My Sporty and Tech-Loaded City Scooter!

This scooter has made my daily college runs and city rides a lot more exciting and fun. The 4.2 inch TFT display looks amazing on the handlebar. It is very colorful and clear, making it super easy to check my speed, trip details, and fuel levels. With 10.5 Nm torque, the scooter moves fast right from the start. It gives a quick boost when I twist the throttle, which helps me pass slower traffic effortlessly.

15 जून 2026|Himanshu Verma

उपयोगी

अनुपयोगी

4 रेटिंग

Sporty Style Meets Everyday Practicality

The Honda Dio 125 stands out with its sharp, youthful design, peppy 125cc engine, and smooth ride quality, making it ideal for city commuting. It offers good pickup, decent mileage, and features like a digital display and silent start for added convenience.

9 फ़र॰ 2026|Aarav Sharma

उपयोगी

अनुपयोगी

5 रेटिंग

honda dio 125

I bought the Dio 125 for my daughter. It’s stylish, smooth, and very easy to handle. The scooter gives good mileage and the design always gets compliments.

27 जून 2025|Swati

उपयोगी

अनुपयोगी

4 रेटिंग

Acha Scooter hai

Honda Dio 125 bhut hi acha scooter hai. Mere pass yeh scooter 1 saal pahle kharida tha, mileage, performance wise yeh scooter bhut acha hai.

11 जून 2025|Mukul Singh

उपयोगी

अनुपयोगी

4 रेटिंग

Extra Power, Same Swag

Dio 125 un logon ke liye hai jo Dio ki style ko thoda zyada performance ke saath chahte hain. 125cc ka refined engine zyada punch deta hai aur design mein sporty graphics add karte hain.

26 मई 2025|Nikhil

उपयोगी

अनुपयोगी

5 रेटिंग