English
होंडा सीबीआर 250आरआर vs यामाहा वाईजेडएफ-आर25
होंडा सीबीआर 250आरआर vs यामाहा वाईजेडएफ-आर25 की तुलना
| मुख्य विशेषताएँ | सीबीआर 250आरआर | वाईजेडएफ-आर25 |
|---|---|---|
| कीमत | ₹ 3.46 लाख | ₹ 2.77 लाख |
| डिस्प्लेसमेंट | 249.7 सीसी | 249 सीसी |
| पावर | 40.2 HP @ 13,000 Rpm | 35.5 Bhp @ 12000 rpm |
| माइलेज | 40.1 किमी/लीटर | 30 किमी/लीटर |
अधिकतम पावर इंजन या मोटर द्वारा उत्पन्न की जाने वाली अधिकतम पावर। | 40.2 HP @ 13,000 Rpm | 35.5 Bhp @ 12000 rpm |
| अधिकतम टॉर्क इंजन द्वारा उत्पन्न अधिकतम घुमावदार बल, जो बाइक की एक्सेलरेशन और खींचने की क्षमता को प्रभावित करता है। | 25 Nm @ 11,000 Rpm | 22.6 NM @ 10000 rpm |
| बैटरी का प्रकार | MF | N/A |
| कम्प्रेशन अनुपात कम्प्रेशन रेशियो बताता है कि इग्निशन से पहले इंजन हवा और ईंधन को कितना दबाता है। ज्यादा रेशियो अधिक पावर देता है, जबकि कम रेशियो इंजन की टिकाऊ क्षमता बढ़ाता है। | 12.1 : 1 | 11.6: 1 |
| कूलिंग सिस्टम इंजन को ज्यादा गर्म होने से बचाने के लिए इस्तेमाल किया जाने वाला सिस्टम। | Liquid Cooled With Auto Electric Fan | Liquid Cooling |
| इंजन का प्रकार टू-व्हीलर के इंजन की डिजाइन और कार्यप्रणाली। | Liquid-Cooled, 4-Stroke, 8-Valve, DOHC | Liquid-cooled, four-stroke, DOHC, 4-valve |
| इंजन क्षमता इंजन के सिलेंडर की क्षमता, जिसे cc (क्यूबिक सेंटीमीटर) में मापा जाता है। | 249 | N/A |
| बोर इंजन सिलेंडर का व्यास। बड़ा बोर अधिक एयर-फ्यूल मिश्रण को प्रवेश देता है, जिससे पावर और स्पीड बढ़ती है। | 62 mm | 60 mm |
| इंजन ऑयल | 1 L | 2 L |
| स्ट्रोक इंजन सिलेंडर के अंदर पिस्टन की ऊपर-नीचे होने वाली गति। लंबा स्ट्रोक ज्यादा टॉर्क देता है, जबकि छोटा स्ट्रोक ज्यादा स्पीड देता है। | 41 mm | 44 mm |
| प्रति सिलेंडर वाल्व इंजन के प्रत्येक सिलेंडर में मौजूद वाल्वों की संख्या। | 8 | N/A |
| टायर का आकार | Front: 110/70 - 17M/C 54S, Rear: 140/70 - 17M/C 66S | Front : 110/70-17, Rear : 140/70-17 |
| व्हील का आकार | Front: 17 inch, Rear: 17inch | N/A |
| इग्निशन इंजन को स्टार्ट करने वाला सिस्टम, जो आमतौर पर चाबी, बटन या स्मार्ट स्टार्ट के माध्यम से काम करता है। | N/A | TCI |
| व्हीलबेस फ्रंट व्हील के केंद्र से रियर व्हील के केंद्र तक की दूरी, जो बाइक की स्थिरता, हैंडलिंग और राइडिंग कम्फर्ट को प्रभावित करती है। | 1390 mm | 1380 mm |
| पिछला ब्रेक | Hydraulic Disc Single Piston | Hydraulic disc, Single Piston |
| एबीएस (एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम) तेज ब्रेक लगाने पर पहियों को लॉक होने से रोकता है, जिससे बाइक पर बेहतर नियंत्रण और सुरक्षा मिलती है। | 2-Channel ABS | Yes |
| अगला ब्रेक | Hydraulic Disc, Dual Piston | Hydraulic disc, Dual Piston Floating |
| ब्रेकिंग सिस्टम | 2-Channel ABS (Anti-Lock Braking System) | N/A |
| फ्रंट ब्रेक का व्यास | 310 mm | 298 mm |
| रियर ब्रेक का व्यास | 240 mm | 220 mm |
| फ्यूल सप्लाई सिस्टम | Programmed Fuel Injection (PGM-Fi) | Wet |
| बॉडी टाइप बाइक का ओवरऑल डिजाइन और स्टाइल, जैसे स्पोर्ट्स, क्रूजर या स्कूटर। | Sports | Sport Bike |
| ड्राइव टाइप इंजन की पावर को पहियों तक पहुंचाने का तरीका, जैसे चेन, बेल्ट या शाफ्ट ड्राइव। | N/A | Chain drive |
| फ्रेम बाइक की मुख्य संरचना जो सभी पार्ट्स को जोड़कर रखती है। | Diamond Truss Frame | Diamond |
| ग्राउंड क्लीयरेंस बाइक के सबसे निचले हिस्से और जमीन के बीच की दूरी। | 145 mm | 160 mm |
| ऊंचाई | 1098 mm | 1135 mm |
| कर्ब वेट ईंधन और सभी तरल पदार्थों के साथ बाइक का कुल वजन। | 168 Kg | 166 Kg |
| लंबाई | 2060 mm | 2090 mm |
| पैसेंजर फुटरेस्ट | हाँ | N/A |
| सीट हाइट जमीन से सीट तक की दूरी। | 790 mm | 780 mm |
| चौड़ाई | 724 mm | 720 mm |
| राइडिंग मोड्स बाइक में मिलने वाले अलग-अलग राइडिंग मोड (जैसे स्पोर्ट, इको, रेन) जो पावर डिलीवरी और परफॉर्मेंस को एडजस्ट करते हैं। | 3 Ride Modes - Comfort, Sport, and Sport+ | N/A |
| स्टार्टिंग बाइक स्टार्ट करने का तरीका, जैसे इलेक्ट्रिक स्टार्ट, किक स्टार्ट या दोनों। | Electric start | Electric Starter |
| इंजन किल स्विच एक बटन जिससे सुरक्षा और सुविधा के लिए इंजन को तुरंत बंद किया जा सकता है। | हाँ | N/A |
| पास स्विच हाई बीम को फ्लैश करने वाला स्विच, जिससे ओवरटेक करते समय दूसरे वाहनों को संकेत दिया जाता है। | हाँ | N/A |
| डिस्प्ले एक स्क्रीन जो स्पीड, फ्यूल और ट्रिप जैसी जरूरी जानकारी दिखाती है। | N/A | Digital |
| घड़ी | हाँ | N/A |
| लो बैटरी संकेतक बैटरी कम होने पर चेतावनी देने वाला इंडिकेटर। | हाँ | N/A |
| लो ऑयल संकेतक | हाँ | N/A |
| सर्विस ड्यू संकेतक बाइक की अगली सर्विस या मेंटेनेंस की याद दिलाने वाला इंडिकेटर। | हाँ | N/A |
| क्लच | Assist / Slipper Clutch, Multiplate Wet Clutch with Coil Spring | Wet, Multiple |
| ट्रांसमिशन | Manual with Quick Shifter | Return Type |
| टर्न सिग्नल लैंप | Yes | LED |
| प्रोजेक्टर हेडलाइट्स | N/A | हाँ |
| बैटरी क्षमता बैटरी में स्टोर की जा सकने वाली कुल ऊर्जा की क्षमता। | 12V 7Ah | N/A |
| फ्रंट सस्पेंशन | Inverted Telescopic Front Fork | Telescopic |
| रियर सस्पेंशन | Aluminum Swing Arm (5 Adjustable Monoshock with Pro-Link System | Monocross |
| सीट का प्रकार सीट का डिजाइन जो राइडर और पिलियन के बैठने के आराम और पोजिशन को प्रभावित करता है। | Inverted Telescopic Front Suspension (Golden USD Forks) | Telescopic Fork 41 mm |
सीबीआर 250आरआर और वाईजेडएफ-आर25 की इमेजेज
10
होंडा सीबीआर 250आरआर की समान बाइक्स के साथ तुलना
यामाहा वाईजेडएफ-आर25 की समान बाइक्स के साथ तुलना
पॉपुलर बाइक्स
सीबीआर 250आरआर and वाईजेडएफ-आर25 के यूजर रिव्यू
Sharp Handling & Cornering Confidence
उपयोगी 
अनुपयोगी True Supersport Experience
उपयोगी अनुपयोगी Precision Meets Performance
उपयोगी अनुपयोगी Fun & Sporty Bike
उपयोगी अनुपयोगी Supersport Thrill in a 250cc Package
उपयोगी अनुपयोगी Pocket Rocket Supersport With Twin‑Cylinder Punch
उपयोगी अनुपयोगी 
सीबीआर 250आरआर और वाईजेडएफ-आर25 के बारे में अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न
प्रश्न: होंडा सीबीआर 250आरआर और यामाहा वाईजेडएफ-आर25 के बीच कीमत में क्या अंतर है?
उत्तर: सीबीआर 250आरआर की वर्तमान कीमत ₹ 3.46 लाख है और वाईजेडएफ-आर25 की कीमत लगभग ₹ 2.77 लाख है। इनमें से ₹ 2.77 लाख वाला विकल्प अधिक किफायती है।
प्रश्न: होंडा सीबीआर 250आरआर और यामाहा वाईजेडएफ-आर25 में से कौन सा अधिक उपयुक्त है?
उत्तर: सीबीआर 250आरआर की औसत रेटिंग 4.8 है। दूसरी ओर, वाईजेडएफ-आर25 की रेटिंग 4.8 है
A-23, तीसरी मंजिल, A ब्लॉक, सेक्टर-9, नोएडा, उत्तर प्रदेश – 201301
support@thebikejunction.com
+91-9773363849
© 2026 बाइक जंक्शन. सर्वाधिकार सुरक्षित.
