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होंडा सीबी650आर vs कावासाकी निंजा 650
होंडा सीबी650आर vs कावासाकी निंजा 650 की तुलना
| मुख्य विशेषताएँ | सीबी650आर | निंजा 650 |
|---|---|---|
| कीमत | ₹ 10.30 लाख | ₹ 7.91 लाख |
| डिस्प्लेसमेंट | 649 सीसी | 649 सीसी |
| पावर | 93.8 bhp @ 12000 rpm | 67.3 bhp @ 8000 rpm |
| माइलेज | 20.4 किमी/लीटर | 21 किमी/लीटर |
| अधिकतम गति | 220 kmph | 210 kmph |
अधिकतम पावर इंजन या मोटर द्वारा उत्पन्न की जाने वाली अधिकतम पावर। | 93.8 bhp @ 12000 rpm | 67.3 bhp @ 8000 rpm |
| अधिकतम टॉर्क इंजन द्वारा उत्पन्न अधिकतम घुमावदार बल, जो बाइक की एक्सेलरेशन और खींचने की क्षमता को प्रभावित करता है। | 63 N-m @ 9,500 rpm | 64 Nm @ 6700 rpm |
| बैटरी का प्रकार | 12V, 8.6 Ah | Maintenance Free |
| कम्प्रेशन अनुपात कम्प्रेशन रेशियो बताता है कि इग्निशन से पहले इंजन हवा और ईंधन को कितना दबाता है। ज्यादा रेशियो अधिक पावर देता है, जबकि कम रेशियो इंजन की टिकाऊ क्षमता बढ़ाता है। | 11.6:1 | 10.8:1 |
| उत्सर्जन मानक इंजन द्वारा निर्धारित प्रदूषण मानकों का पालन करने का स्तर। | BS6 Phase 2 | BS-VI |
| इंजन का प्रकार टू-व्हीलर के इंजन की डिजाइन और कार्यप्रणाली। | 4 stroke 16 valve DOHC, inline 4, liquid-cooled | Liquid-cooled, 4-stroke Parallel Twin |
| बोर इंजन सिलेंडर का व्यास। बड़ा बोर अधिक एयर-फ्यूल मिश्रण को प्रवेश देता है, जिससे पावर और स्पीड बढ़ती है। | 67 mm | 83 mm |
| चार्जिंग स्टेशन पर चार्जिंग | N/A | N/A |
| घर पर चार्जिंग | N/A | N/A |
| सिलेंडरों की संख्या | 4 | 2 |
| पीक पावर बाइक या स्कूटर द्वारा उत्पन्न की जा सकने वाली अधिकतम पावर। | 87 W | 68 W |
| रेंज इलेक्ट्रिक टू-व्हीलर द्वारा फुल चार्ज पर तय की जा सकने वाली अधिकतम दूरी। | N/A | 450 Km |
| स्ट्रोक इंजन सिलेंडर के अंदर पिस्टन की ऊपर-नीचे होने वाली गति। लंबा स्ट्रोक ज्यादा टॉर्क देता है, जबकि छोटा स्ट्रोक ज्यादा स्पीड देता है। | 46 mm | 60 mm |
| टॉप स्पीड | 220 Km/h | 210 Km/h |
| टायर का आकार | Front : 120/70-17 M/C, Rear : 180/55-17 M/C | Front :120/70ZR17, Rear :160/60ZR17 |
| व्हील का आकार | Front : 431.8 mm, Rear : 431.8 mm | Front :431.8 mm, Rear :431.8 mm |
| इग्निशन इंजन को स्टार्ट करने वाला सिस्टम, जो आमतौर पर चाबी, बटन या स्मार्ट स्टार्ट के माध्यम से काम करता है। | CDI | Digital |
| व्हीलबेस फ्रंट व्हील के केंद्र से रियर व्हील के केंद्र तक की दूरी, जो बाइक की स्थिरता, हैंडलिंग और राइडिंग कम्फर्ट को प्रभावित करती है। | 1450 mm | 1410 mm |
| रेडियल टायर मजबूत साइडवॉल वाला टायर जो बेहतर ग्रिप, टिकाऊपन और हीट रेजिस्टेंस प्रदान करता है। | हाँ | N/A |
| फ्रंट टायर प्रेशर (राइडर) | 36 psi | N/A |
| फ्रंट टायर प्रेशर (राइडर और पिलियन) | 36 psi | N/A |
| रियर टायर प्रेशर (राइडर) | 42 psi | N/A |
| रियर टायर प्रेशर (राइडर और पिलियन) | 42 psi | N/A |
| पिछला ब्रेक | Single Disc | Disc |
| ब्रेकिंग सिस्टम | Dual Channel ABS | N/A |
| फ्रंट ब्रेक का व्यास | 310 mm | 300 mm |
| रियर ब्रेक का व्यास | 240 mm | 220 mm |
| फ्यूल टाइप | Petrol | N/A |
| फ्यूल टैंक क्षमता | 15.4 L | 15 L |
| रिजर्व फ्यूल क्षमता | 1 L | N/A |
| बॉडी टाइप बाइक का ओवरऑल डिजाइन और स्टाइल, जैसे स्पोर्ट्स, क्रूजर या स्कूटर। | Naked Bike | Sports |
| फ्रेम बाइक की मुख्य संरचना जो सभी पार्ट्स को जोड़कर रखती है। | Twin-Tube Type | Trellis, high-tensile steel |
| ड्राई वेट बाइक का वजन बिना ईंधन और तरल पदार्थों के। | N/A | 181 Kg |
| ग्राउंड क्लीयरेंस बाइक के सबसे निचले हिस्से और जमीन के बीच की दूरी। | 150 mm | 130 mm |
| ऊंचाई | 1075 mm | 1145 mm |
| कर्ब वेट ईंधन और सभी तरल पदार्थों के साथ बाइक का कुल वजन। | 207 Kg | 196 Kg |
| लंबाई | 2120 mm | 2115 mm |
| पैसेंजर बैकरेस्ट | N/A | N/A |
| सैडल हाइट जमीन से सीट तक की ऊंचाई। | N/A | 790 mm |
| सीट हाइट जमीन से सीट तक की दूरी। | 810 mm | 790 mm |
| चौड़ाई | 780 mm | 740 mm |
| ब्लूटूथ कनेक्टिविटी | N/A | हाँ |
| राइडिंग मोड्स बाइक में मिलने वाले अलग-अलग राइडिंग मोड (जैसे स्पोर्ट, इको, रेन) जो पावर डिलीवरी और परफॉर्मेंस को एडजस्ट करते हैं। | No | N/A |
| इंजन किल स्विच एक बटन जिससे सुरक्षा और सुविधा के लिए इंजन को तुरंत बंद किया जा सकता है। | हाँ | N/A |
| ट्रैक्शन कंट्रोल सिस्टम यह सिस्टम फिसलन भरी सतह पर एक्सेलरेशन के दौरान पहियों के फिसलने को रोकने के लिए पावर को नियंत्रित करता है। | N/A | N/A |
| डिस्प्ले एक स्क्रीन जो स्पीड, फ्यूल और ट्रिप जैसी जरूरी जानकारी दिखाती है। | TFT | Yes |
| फ्यूल गेज फ्यूल टैंक में मौजूद ईंधन की मात्रा दिखाने वाला मीटर। | Yes | Digital |
| टैकोमीटर | Digital | N/A |
| लो बैटरी संकेतक बैटरी कम होने पर चेतावनी देने वाला इंडिकेटर। | N/A | N/A |
| लो ऑयल संकेतक | हाँ | N/A |
| क्लच | E-Clutch | N/A |
| डीआरएल | Yes | N/A |
| एलईडी टेल लाइट | हाँ | N/A |
| लो फ्यूल संकेतक | हाँ | N/A |
| बैटरी क्षमता बैटरी में स्टोर की जा सकने वाली कुल ऊर्जा की क्षमता। | 12 V/8.6 Ah | N/A |
| फ्रंट सस्पेंशन | Showa SFF USD fork | ø41 mm telescopic fork / 125 mm |
| रियर सस्पेंशन | Monoshock damper with 10 stage adjustable preload | Horizontal Back-link with adjustable preload / 130 mm |
| अतिरिक्त फीचर्स | Full-LED Lighting | Lubrication - Forced lubrication, semi-dry sump, Rake - 24°, Trail - 100 mm |
| मोबाइल एप्लिकेशन बाइक की जानकारी, लोकेशन और सेटिंग्स देखने के लिए मोबाइल ऐप। | N/A | हाँ |
| कॉल और SMS अलर्ट | हाँ | N/A |
| जियो फेंसिंग अगर बाइक तय सीमा से बाहर जाती है तो अलर्ट देने वाला फीचर। | N/A | N/A |
| क्रूज़ कंट्रोल राइडर बिना थ्रॉटल दबाए एक स्थिर स्पीड बनाए रख सकता है। | N/A | N/A |
| इंटरनेट कनेक्टिविटी यह फीचर GPS, रिमोट ट्रैकिंग और स्मार्ट नोटिफिकेशन जैसी ऑनलाइन सुविधाओं का उपयोग करने की सुविधा देता है। | N/A | हाँ |
सीबी650आर और निंजा 650 की इमेजेज
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Highly Responsive Engine with Advanced Technology
उपयोगी 
अनुपयोगी Impressive Build Quality and Attention to Detaill
उपयोगी अनुपयोगी Comfortable and Ergonomic for Long Rides
उपयोगी अनुपयोगी Smooth Ride with Precise Handling
उपयोगी अनुपयोगी Exhilarating Performance with Sleek Design
उपयोगी अनुपयोगी 
सीबी650आर और निंजा 650 के बारे में अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न
प्रश्न: होंडा सीबी650आर और कावासाकी निंजा 650 के बीच कीमत में क्या अंतर है?
उत्तर: सीबी650आर की वर्तमान कीमत ₹ 10.30 लाख है और निंजा 650 की कीमत लगभग ₹ 7.91 लाख है। इनमें से ₹ 7.91 लाख वाला विकल्प अधिक किफायती है।
प्रश्न: होंडा सीबी650आर और कावासाकी निंजा 650 में से कौन सा अधिक उपयुक्त है?
उत्तर: सीबी650आर की औसत रेटिंग 4.6 है। दूसरी ओर, निंजा 650 की रेटिंग 4 है
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