होंडा सीबी350सी vs ट्रायम्फ थ्रक्सटन 400
होंडा सीबी350सी vs ट्रायम्फ थ्रक्सटन 400 की तुलना
| मुख्य विशेषताएँ | सीबी350सी | थ्रक्सटन 400 |
|---|---|---|
| कीमत | ₹ 1.98 लाख | ₹ 2.75 लाख |
| डिस्प्लेसमेंट | 348.36 सीसी | 349 सीसी |
| पावर | 15.5 kW @ 5500 rpm | 41.4 bhp @ 9,000 rpm |
| माइलेज | 37.5 किमी/लीटर | 27 किमी/लीटर |
| अधिकतम गति | 130 kmph | 157 kmph |
अधिकतम पावर इंजन या मोटर द्वारा उत्पन्न की जाने वाली अधिकतम पावर। | 15.5 kW @ 5500 rpm | 41.4 bhp @ 9,000 rpm |
| अधिकतम टॉर्क इंजन द्वारा उत्पन्न अधिकतम घुमावदार बल, जो बाइक की एक्सेलरेशन और खींचने की क्षमता को प्रभावित करता है। | 29.5 N-m @ 3000 rpm | 37.5 Nm @ 7500 rpm |
| कम्प्रेशन अनुपात कम्प्रेशन रेशियो बताता है कि इग्निशन से पहले इंजन हवा और ईंधन को कितना दबाता है। ज्यादा रेशियो अधिक पावर देता है, जबकि कम रेशियो इंजन की टिकाऊ क्षमता बढ़ाता है। | 9.5:1 | 12:1 |
| कूलिंग सिस्टम इंजन को ज्यादा गर्म होने से बचाने के लिए इस्तेमाल किया जाने वाला सिस्टम। | N/A | Liquid Cooled |
| उत्सर्जन मानक इंजन द्वारा निर्धारित प्रदूषण मानकों का पालन करने का स्तर। | N/A | BS-VI |
| इंजन का प्रकार टू-व्हीलर के इंजन की डिजाइन और कार्यप्रणाली। | 4-Stroke, Air-Cooled, SI Engine (BS-VI compliant) | Liquid-cooled, single-cylinder, 4 valve, DOHC |
| इंजन क्षमता इंजन के सिलेंडर की क्षमता, जिसे cc (क्यूबिक सेंटीमीटर) में मापा जाता है। | N/A | 349 |
| बोर इंजन सिलेंडर का व्यास। बड़ा बोर अधिक एयर-फ्यूल मिश्रण को प्रवेश देता है, जिससे पावर और स्पीड बढ़ती है। | 70 mm | 89 mm |
| सिलेंडरों की संख्या | N/A | 1 |
| पीक पावर बाइक या स्कूटर द्वारा उत्पन्न की जा सकने वाली अधिकतम पावर। | N/A | 29419.9 W |
| स्ट्रोक इंजन सिलेंडर के अंदर पिस्टन की ऊपर-नीचे होने वाली गति। लंबा स्ट्रोक ज्यादा टॉर्क देता है, जबकि छोटा स्ट्रोक ज्यादा स्पीड देता है। | 90.52 mm | 64 mm |
| टॉप स्पीड | 130 Km/h | 157 Km/h |
| टायर का आकार | Front : 100/90 R19 M/C 57H , Rear : 130/70 R18 M/C 63H | Front : 110/70 R17 , Rear: 150/60 R17 |
| व्हील का आकार | N/A | Front : 17 x 3.0 inch, Rear : 17 x 4.0 inch |
| व्हील का प्रकार | N/A | Cast Aluminium Alloy |
| व्हीलबेस फ्रंट व्हील के केंद्र से रियर व्हील के केंद्र तक की दूरी, जो बाइक की स्थिरता, हैंडलिंग और राइडिंग कम्फर्ट को प्रभावित करती है। | 1441 mm | 1376 mm |
| एबीएस (एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम) तेज ब्रेक लगाने पर पहियों को लॉक होने से रोकता है, जिससे बाइक पर बेहतर नियंत्रण और सुरक्षा मिलती है। | Dual-Channel ABS | Dual Channel |
| फ्रंट ब्रेक का व्यास | 310 mm | 300 mm |
| रियर ब्रेक का व्यास | 240 mm | 230 mm |
| फ्यूल सप्लाई सिस्टम | PGM-FI | N/A |
| फ्यूल टाइप | N/A | Petrol |
| फ्यूल टैंक क्षमता | 15.2 L | 13 L |
| बॉडी टाइप बाइक का ओवरऑल डिजाइन और स्टाइल, जैसे स्पोर्ट्स, क्रूजर या स्कूटर। | N/A | Cafe Racer Bikes |
| ड्राइव टाइप इंजन की पावर को पहियों तक पहुंचाने का तरीका, जैसे चेन, बेल्ट या शाफ्ट ड्राइव। | N/A | Chain Drive |
| फ्रेम बाइक की मुख्य संरचना जो सभी पार्ट्स को जोड़कर रखती है। | Diamond Type | Hybrid spine/perimeter, tubular steel, bolt-on rear subframe |
| कर्ब वेट ईंधन और सभी तरल पदार्थों के साथ बाइक का कुल वजन। | 186 Kg | N/A |
| लंबाई | 2207 mm | 1116 mm |
| पैसेंजर बैकरेस्ट | N/A | नहीं |
| पैसेंजर फुटरेस्ट | N/A | हाँ |
| सीट हाइट जमीन से सीट तक की दूरी। | 800 mm | 795 mm |
| चौड़ाई | N/A | 775 mm |
| स्टार्टिंग बाइक स्टार्ट करने का तरीका, जैसे इलेक्ट्रिक स्टार्ट, किक स्टार्ट या दोनों। | N/A | Self Start |
| ट्रैक्शन कंट्रोल सिस्टम यह सिस्टम फिसलन भरी सतह पर एक्सेलरेशन के दौरान पहियों के फिसलने को रोकने के लिए पावर को नियंत्रित करता है। | N/A | हाँ |
| इंस्ट्रूमेंट कंसोल | N/A | Semi-Digital |
| ओडोमीटर बाइक द्वारा तय की गई कुल दूरी को रिकॉर्ड करने वाला मीटर। | N/A | Digital |
| स्पीडोमीटर बाइक की वर्तमान गति (किमी/घंटा) दिखाने वाला मीटर। | N/A | Analogue |
| ट्रिपमीटर किसी विशेष यात्रा की दूरी मापने वाला मीटर। | N/A | Digital |
| टैकोमीटर | N/A | Digital |
| क्लच | Multiplate Wet Clutch | Wet, multi-plate, slip & assist |
| गियर बॉक्स | 5 Speed | 6 Speed |
| हेडलाइट | LED | N/A |
| डीआरएल | N/A | Yes |
| टर्न सिग्नल लैंप | N/A | LED |
| लो फ्यूल संकेतक | N/A | हाँ |
| बैटरी क्षमता बैटरी में स्टोर की जा सकने वाली कुल ऊर्जा की क्षमता। | 12 V, 6.0 Ah | N/A |
| फ्रंट सस्पेंशन | Telescopic Forks | 43mm upside down Big Piston forks. 135mm wheel travel |
| रियर सस्पेंशन | Twin Hydraulic Shocks | Gas monoshock RSU with external reservoir and pre-load adjustment. 130mm wheel travel |
| अतिरिक्त फीचर्स | N/A | Ride-by-wire throttle |
| क्रूज़ कंट्रोल राइडर बिना थ्रॉटल दबाए एक स्थिर स्पीड बनाए रख सकता है। | N/A | नहीं |
सीबी350सी और थ्रक्सटन 400 की इमेजेज
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होंडा सीबी350सी की समान बाइक्स के साथ तुलना
ट्रायम्फ थ्रक्सटन 400 की समान बाइक्स के साथ तुलना
पॉपुलर बाइक्स
हुस्कवर्ना विटपिलेन 250
249.07 सीसी
30 किमी/लीटर
ट्रायम्फ ट्रैकर 400
349 सीसी30 किमी/लीटर
ट्रायम्फ थ्रक्सटन 400
349 सीसी27 किमी/लीटर
रॉयल एनफील्ड कॉन्टिनेंटल जीटी 650
648 सीसी27 किमी/लीटर
कावासाकी Z650RS 2025
649 सीसी23 किमी/लीटर
कावासाकी जेड650आरएस
649 सीसी23 किमी/लीटर
बीएमडब्ल्यू आर 12 नाइन टी
1170 सीसी19.6 किमी/लीटर
सीबी350सी और थ्रक्सटन 400 पर ताज़ा खबरें
सीबी350सी के यूजर रिव्यू
Relaxed Ride with Classic Feel
उपयोगी 
अनुपयोगी Smooth Engine With Balanced Mileage
उपयोगी अनुपयोगी 
सीबी350सी और थ्रक्सटन 400 के बारे में अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न
प्रश्न: होंडा सीबी350सी और ट्रायम्फ थ्रक्सटन 400 के बीच कीमत में क्या अंतर है?
उत्तर: सीबी350सी की वर्तमान कीमत ₹ 1.98 लाख है और थ्रक्सटन 400 की कीमत लगभग ₹ 2.75 लाख है। इनमें से ₹ 1.98 लाख वाला विकल्प अधिक किफायती है।
प्रश्न: होंडा सीबी350सी और ट्रायम्फ थ्रक्सटन 400 में से कौन सा अधिक उपयुक्त है?
उत्तर: सीबी350सी की औसत रेटिंग 4 है। दूसरी ओर, थ्रक्सटन 400 की रेटिंग 4.7 है
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