होंडा सीबी350सी vs रॉयल एनफील्ड बुलेट 350
होंडा सीबी350सी vs रॉयल एनफील्ड बुलेट 350 की तुलना
| मुख्य विशेषताएँ | सीबी350सी | बुलेट 350 |
|---|---|---|
| कीमत | ₹ 1.98 लाख | ₹ 1.66 लाख |
| डिस्प्लेसमेंट | 348.36 सीसी | 349 सीसी |
| पावर | 15.5 kW @ 5500 rpm | 20.2 BHP @ 6100 RPM (14.87 KW) |
| माइलेज | 37.5 किमी/लीटर | 35 किमी/लीटर |
| अधिकतम गति | 130 kmph | 110 kmph |
अधिकतम पावर इंजन या मोटर द्वारा उत्पन्न की जाने वाली अधिकतम पावर। | 15.5 kW @ 5500 rpm | 20.2 BHP @ 6100 RPM (14.87 KW) |
| अधिकतम टॉर्क इंजन द्वारा उत्पन्न अधिकतम घुमावदार बल, जो बाइक की एक्सेलरेशन और खींचने की क्षमता को प्रभावित करता है। | 29.5 N-m @ 3000 rpm | 27 NM @ 4000 RPM |
| बैटरी का प्रकार | N/A | VRLA (maintenance free) |
| कूलिंग सिस्टम इंजन को ज्यादा गर्म होने से बचाने के लिए इस्तेमाल किया जाने वाला सिस्टम। | N/A | Air and Oil-Cooled |
| उत्सर्जन मानक इंजन द्वारा निर्धारित प्रदूषण मानकों का पालन करने का स्तर। | N/A | BS6 Phase 2 |
| इंजन का प्रकार टू-व्हीलर के इंजन की डिजाइन और कार्यप्रणाली। | 4-Stroke, Air-Cooled, SI Engine (BS-VI compliant) | Single Cylinder, 4 Stroke, Air-oil Cooled |
| इंजन क्षमता इंजन के सिलेंडर की क्षमता, जिसे cc (क्यूबिक सेंटीमीटर) में मापा जाता है। | N/A | 349 |
| बोर इंजन सिलेंडर का व्यास। बड़ा बोर अधिक एयर-फ्यूल मिश्रण को प्रवेश देता है, जिससे पावर और स्पीड बढ़ती है। | 70 mm | 72 mm |
| सिलेंडरों की संख्या | N/A | 1 |
| रेंज इलेक्ट्रिक टू-व्हीलर द्वारा फुल चार्ज पर तय की जा सकने वाली अधिकतम दूरी। | N/A | 455 Km |
| स्ट्रोक इंजन सिलेंडर के अंदर पिस्टन की ऊपर-नीचे होने वाली गति। लंबा स्ट्रोक ज्यादा टॉर्क देता है, जबकि छोटा स्ट्रोक ज्यादा स्पीड देता है। | 90.52 mm | 85.8 mm |
| प्रति सिलेंडर वाल्व इंजन के प्रत्येक सिलेंडर में मौजूद वाल्वों की संख्या। | N/A | 2 |
| टॉप स्पीड | 130 Km/h | 110 Km/h |
| टायर का आकार | Front : 100/90 R19 M/C 57H , Rear : 130/70 R18 M/C 63H | Front : 100/90 - 19" - 57P, Rear : 120/80 - 18" - 62P |
| व्हील का आकार | N/A | Front : 2.15 X 19, Rear : 3.0 X 18 |
| व्हील का प्रकार | N/A | Spoke |
| ट्यूबलेस टायर ऐसा टायर जिसमें इनर ट्यूब नहीं होती। इससे पंचर होने का खतरा कम होता है और हवा लंबे समय तक बनी रहती है। | N/A | Tubed |
| इग्निशन इंजन को स्टार्ट करने वाला सिस्टम, जो आमतौर पर चाबी, बटन या स्मार्ट स्टार्ट के माध्यम से काम करता है। | N/A | ELECTRONIC FUEL INJECTION |
| व्हीलबेस फ्रंट व्हील के केंद्र से रियर व्हील के केंद्र तक की दूरी, जो बाइक की स्थिरता, हैंडलिंग और राइडिंग कम्फर्ट को प्रभावित करती है। | 1441 mm | 1390 mm |
| रेडियल टायर मजबूत साइडवॉल वाला टायर जो बेहतर ग्रिप, टिकाऊपन और हीट रेजिस्टेंस प्रदान करता है। | N/A | N/A |
| फ्रंट टायर प्रेशर (राइडर) | N/A | 32 psi |
| फ्रंट टायर प्रेशर (राइडर और पिलियन) | N/A | 32 psi |
| रियर टायर प्रेशर (राइडर) | N/A | 32 psi |
| रियर टायर प्रेशर (राइडर और पिलियन) | N/A | 36 psi |
| पिछला ब्रेक | Disc | DISC, SINGLE PISTON FLOATING CALIPER |
| एबीएस (एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम) तेज ब्रेक लगाने पर पहियों को लॉक होने से रोकता है, जिससे बाइक पर बेहतर नियंत्रण और सुरक्षा मिलती है। | Dual-Channel ABS | Dual Channel ABS |
| अगला ब्रेक | Disc | Disc with twin piston floating caliper |
| ब्रेकिंग सिस्टम | N/A | Dual Channel ABS |
| फ्रंट ब्रेक का व्यास | 310 mm | 300 mm |
| रियर ब्रेक का व्यास | 240 mm | 270 mm |
| फ्यूल सप्लाई सिस्टम | PGM-FI | Electronic Fuel Injection |
| फ्यूल टाइप | N/A | Petrol |
| फ्यूल टैंक क्षमता | 15.2 L | 13 L |
| रिजर्व फ्यूल क्षमता | N/A | 2 L |
| बॉडी टाइप बाइक का ओवरऑल डिजाइन और स्टाइल, जैसे स्पोर्ट्स, क्रूजर या स्कूटर। | N/A | Cruiser Bikes |
| ड्राइव टाइप इंजन की पावर को पहियों तक पहुंचाने का तरीका, जैसे चेन, बेल्ट या शाफ्ट ड्राइव। | N/A | CHAIN DRIVE |
| फ्रेम बाइक की मुख्य संरचना जो सभी पार्ट्स को जोड़कर रखती है। | Diamond Type | TWIN DOWNTUBE SPINE FRAME |
| ग्राउंड क्लीयरेंस बाइक के सबसे निचले हिस्से और जमीन के बीच की दूरी। | N/A | 170 mm |
| ऊंचाई | 1110 mm | 1125 mm |
| कर्ब वेट ईंधन और सभी तरल पदार्थों के साथ बाइक का कुल वजन। | 186 Kg | 195 Kg |
| लंबाई | 2207 mm | 2110 mm |
| पैसेंजर बैकरेस्ट | N/A | N/A |
| पैसेंजर फुटरेस्ट | N/A | हाँ |
| सीट हाइट जमीन से सीट तक की दूरी। | 800 mm | 805 mm |
| चौड़ाई | N/A | 785 mm |
| मोबाइल कनेक्टिविटी | N/A | N/A |
| यूएसबी चार्जिंग पोर्ट | N/A | हाँ |
| स्टार्टिंग बाइक स्टार्ट करने का तरीका, जैसे इलेक्ट्रिक स्टार्ट, किक स्टार्ट या दोनों। | N/A | Electric Start |
| इंजन किल स्विच एक बटन जिससे सुरक्षा और सुविधा के लिए इंजन को तुरंत बंद किया जा सकता है। | N/A | हाँ |
| पास स्विच हाई बीम को फ्लैश करने वाला स्विच, जिससे ओवरटेक करते समय दूसरे वाहनों को संकेत दिया जाता है। | N/A | हाँ |
| ट्रैक्शन कंट्रोल सिस्टम यह सिस्टम फिसलन भरी सतह पर एक्सेलरेशन के दौरान पहियों के फिसलने को रोकने के लिए पावर को नियंत्रित करता है। | N/A | N/A |
| डिस्प्ले एक स्क्रीन जो स्पीड, फ्यूल और ट्रिप जैसी जरूरी जानकारी दिखाती है। | N/A | LCD |
| फ्यूल गेज फ्यूल टैंक में मौजूद ईंधन की मात्रा दिखाने वाला मीटर। | N/A | Digital |
| इंस्ट्रूमेंट कंसोल | N/A | Semi-Digital |
| ओडोमीटर बाइक द्वारा तय की गई कुल दूरी को रिकॉर्ड करने वाला मीटर। | N/A | Digital |
| स्पीडोमीटर बाइक की वर्तमान गति (किमी/घंटा) दिखाने वाला मीटर। | N/A | Analogue |
| ट्रिपमीटर किसी विशेष यात्रा की दूरी मापने वाला मीटर। | N/A | Digital |
| घड़ी | N/A | हाँ |
| लो बैटरी संकेतक बैटरी कम होने पर चेतावनी देने वाला इंडिकेटर। | N/A | हाँ |
| लो ऑयल संकेतक | N/A | N/A |
| क्लच | Multiplate Wet Clutch | Wet Multiplate |
| गियर बॉक्स | 5 Speed | 5 SPEED |
| ट्रांसमिशन | Manual | Constant Mesh |
| हेडलाइट | LED | 12V, H4-60/55W (HALOGEN) |
| टेल लाइट | N/A | Halogen Bulb (12V, P21/5W) |
| डीआरएल | N/A | No |
| टर्न सिग्नल लैंप | N/A | Halogen Bulb 12V, 10W X 2 NOS |
| लो फ्यूल संकेतक | N/A | हाँ |
| बैटरी क्षमता बैटरी में स्टोर की जा सकने वाली कुल ऊर्जा की क्षमता। | 12 V, 6.0 Ah | 12 V, 8 Ah |
| फ्रंट सस्पेंशन | Telescopic Forks | TELESCOPIC, 41MM FORKS, 130MM TRAVEL |
| रियर सस्पेंशन | Twin Hydraulic Shocks | TWIN TUBE EMULSION SHOCK ABSORBERS WITH 6-STEP ADJUSTABLE PRELOAD |
| सीट का प्रकार सीट का डिजाइन जो राइडर और पिलियन के बैठने के आराम और पोजिशन को प्रभावित करता है। | N/A | Telescopic, 41mm forks, 130mm travel |
| स्टेप-अप सीट | N/A | हाँ |
| नेविगेशन राइडर को रास्ता दिखाने के लिए टर्न-बाय-टर्न नेविगेशन सिस्टम। | N/A | N/A |
| कॉल और SMS अलर्ट | N/A | N/A |
| क्रूज़ कंट्रोल राइडर बिना थ्रॉटल दबाए एक स्थिर स्पीड बनाए रख सकता है। | N/A | N/A |
सीबी350सी और बुलेट 350 की इमेजेज
1
होंडा सीबी350सी की समान बाइक्स के साथ तुलना
रॉयल एनफील्ड बुलेट 350 की समान बाइक्स के साथ तुलना
पॉपुलर बाइक्स
कावासाकी डब्ल्यू175
177 सीसी
45 किमी/लीटर
यामाहा एफजेड एक्स
149 सीसी47 किमी/लीटर
रॉयल एनफील्ड 250
N/AN/A 
बजाज अवेंजर क्रूज़ 220
220 सीसी39 किमी/लीटर
बजाज एवेंजर स्ट्रीट 220
220 सीसी40 किमी/लीटर
टीवीएस रोनिन
225.9 सीसी42.5 किमी/लीटर
क्यूजे मोटर एसआरसी 250
249 सीसी39 किमी/लीटर
टीवीएस ज़ेपेलिन
220 सीसी44 किमी/लीटर
बजाज अवेंजर 400
373 सीसी41.55 किमी/लीटर
रॉयल एनफील्ड बुलेट 350
349 सीसी35 किमी/लीटर
सीबी350सी और बुलेट 350 पर ताज़ा खबरें
सीबी350सी and बुलेट 350 के यूजर रिव्यू
Relaxed Ride with Classic Feel
उपयोगी 
अनुपयोगी Smooth Engine With Balanced Mileage
उपयोगी अनुपयोगी 
सीबी350सी और बुलेट 350 के बारे में अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न
प्रश्न: होंडा सीबी350सी और रॉयल एनफील्ड बुलेट 350 के बीच कीमत में क्या अंतर है?
उत्तर: सीबी350सी की वर्तमान कीमत ₹ 1.98 लाख है और बुलेट 350 की कीमत लगभग ₹ 1.66 लाख है। इनमें से ₹ 1.66 लाख वाला विकल्प अधिक किफायती है।
प्रश्न: होंडा सीबी350सी और रॉयल एनफील्ड बुलेट 350 में से कौन सा अधिक उपयुक्त है?
उत्तर: सीबी350सी की औसत रेटिंग 4 है। दूसरी ओर, बुलेट 350 की रेटिंग 4.6 है
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