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होंडा सीबी350 vs सुज़ुकी जिक्सर एसएफ 250 फ्लेक्स फ्यूल

होंडा सीबी350 vs सुज़ुकी जिक्सर एसएफ 250 फ्लेक्स फ्यूल के बीच चुनाव कर रहे हैं? बाइकजंक्शन आपकी मदद के लिए यहां है! सीबी350 की शुरुआती कीमत ₹ 1.97 लाख है, जबकि जिक्सर एसएफ 250 फ्लेक्स फ्यूल की कीमत ₹ 1.98 लाख है (एक्स-शोरूम)। आप अपने नए टू-व्हीलर के लिए सभी जरूरी पैरामीटर्स की आसानी से तुलना कर सकते हैं। इन टू-व्हीलर्स में बेहतरीन परफॉर्मेंस के लिए पावरफुल मोटर्स दिए गए हैं। इनमें से, सीबी350 का 29.5 Nm @ 3000 rpm टॉर्क प्रदान करता है और जिक्सर एसएफ 250 फ्लेक्स फ्यूल का 22.2 Nm @ 7300 rpm टॉर्क देता है इनमें से, सीबी350 के लिए 5 रंग विकल्प और जिक्सर एसएफ 250 फ्लेक्स फ्यूल के लिए 2 रंग विकल्प चुन सकते हैंआपको होंडा सीबी350 और सुज़ुकी जिक्सर एसएफ 250 फ्लेक्स फ्यूल के बीच एक विस्तृत तुलना मिलेगी, जिससे आपके मन का भ्रम पूरी तरह दूर हो जाएगा।

होंडा सीबी350 vs सुज़ुकी जिक्सर एसएफ 250 फ्लेक्स फ्यूल की तुलना

मुख्य विशेषताएँ	सीबी350	जिक्सर एसएफ 250 फ्लेक्स फ्यूल
कीमत	₹ 1.97 लाख	₹ 1.98 लाख
डिस्प्लेसमेंट	348.36 सीसी	249 सीसी
पावर	15.5kW @ 5500rpm	26.13 bhp @ 9300 rpm
माइलेज	35 किमी/लीटर	35 किमी/लीटर
अधिकतम गति	130 kmph	150 kmph

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मुख्य अंतर देखें

एक जैसे फीचर्स छिपाएं

इंजन

अधिकतम पावर इंजन या मोटर द्वारा उत्पन्न की जाने वाली अधिकतम पावर।	15.5kW @ 5500rpm	26.13 bhp @ 9300 rpm
अधिकतम टॉर्क इंजन द्वारा उत्पन्न अधिकतम घुमावदार बल, जो बाइक की एक्सेलरेशन और खींचने की क्षमता को प्रभावित करता है।	29.5 Nm @ 3000 rpm	22.2 Nm @ 7300 rpm
बैटरी का प्रकार	12V, 6.0 Ah	Maintenance Free
कम्प्रेशन अनुपात कम्प्रेशन रेशियो बताता है कि इग्निशन से पहले इंजन हवा और ईंधन को कितना दबाता है। ज्यादा रेशियो अधिक पावर देता है, जबकि कम रेशियो इंजन की टिकाऊ क्षमता बढ़ाता है।	9.5:1	10.7:1
कूलिंग सिस्टम इंजन को ज्यादा गर्म होने से बचाने के लिए इस्तेमाल किया जाने वाला सिस्टम।	Air Cooled	Oil Cooled
उत्सर्जन मानक इंजन द्वारा निर्धारित प्रदूषण मानकों का पालन करने का स्तर।	BS6 Phase 2B	BS6 Phase 2
इंजन का प्रकार टू-व्हीलर के इंजन की डिजाइन और कार्यप्रणाली।	4-Stroke, Air-Cooled, SI Engine (BS-VI compliant)	N/A
इंजन क्षमता इंजन के सिलेंडर की क्षमता, जिसे cc (क्यूबिक सेंटीमीटर) में मापा जाता है।	348.36	249
बोर इंजन सिलेंडर का व्यास। बड़ा बोर अधिक एयर-फ्यूल मिश्रण को प्रवेश देता है, जिससे पावर और स्पीड बढ़ती है।	70 mm	76 mm
रेंज इलेक्ट्रिक टू-व्हीलर द्वारा फुल चार्ज पर तय की जा सकने वाली अधिकतम दूरी।	532 Km	432 Km
स्ट्रोक इंजन सिलेंडर के अंदर पिस्टन की ऊपर-नीचे होने वाली गति। लंबा स्ट्रोक ज्यादा टॉर्क देता है, जबकि छोटा स्ट्रोक ज्यादा स्पीड देता है।	90.5 mm	54.9 mm
प्रति सिलेंडर वाल्व इंजन के प्रत्येक सिलेंडर में मौजूद वाल्वों की संख्या।	2	4

गति

टॉप स्पीड

130 Km/h

150 Km/h

टायर और पहिए

टायर का आकार	Front : 100/90-19M/C 57H, Rear : 130/70-18M/C 63H	Front :-110/70 - R17 ,Rear :- 150/60 - R17
व्हील का आकार	Front : 19 inch, Rear : 18 inch	Front : 431.8 mm, Rear : 431.8 mm
व्हील का प्रकार	Alloy	Alloy
ट्यूबलेस टायर ऐसा टायर जिसमें इनर ट्यूब नहीं होती। इससे पंचर होने का खतरा कम होता है और हवा लंबे समय तक बनी रहती है।	Tubeless	Tubeless
व्हीलबेस फ्रंट व्हील के केंद्र से रियर व्हील के केंद्र तक की दूरी, जो बाइक की स्थिरता, हैंडलिंग और राइडिंग कम्फर्ट को प्रभावित करती है।	1441 mm	1345 mm
फ्रंट टायर प्रेशर (राइडर)	N/A	29 psi
फ्रंट टायर प्रेशर (राइडर और पिलियन)	N/A	29 psi
रियर टायर प्रेशर (राइडर)	N/A	33 psi
रियर टायर प्रेशर (राइडर और पिलियन)	N/A	33 psi
ट्यूबलेस	N/A	हाँ

ब्रेक

एबीएस (एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम) तेज ब्रेक लगाने पर पहियों को लॉक होने से रोकता है, जिससे बाइक पर बेहतर नियंत्रण और सुरक्षा मिलती है।	Dual Channel	Dual Channel ABS
ब्रेकिंग सिस्टम	Dual Channel ABS	Dual Channel ABS
फ्रंट ब्रेक का व्यास	310 mm	300 mm
रियर ब्रेक का व्यास	240 mm	220 mm

ईंधन

फ्यूल सप्लाई सिस्टम	PGM-FI	N/A
फ्यूल टाइप	Petrol	Petrol
फ्यूल टैंक क्षमता	15.2 L	12 L
रिजर्व फ्यूल क्षमता	3 L	2.4 L

बॉडी

बॉडी टाइप बाइक का ओवरऑल डिजाइन और स्टाइल, जैसे स्पोर्ट्स, क्रूजर या स्कूटर।	Cruiser	Sports Bike
फ्रेम बाइक की मुख्य संरचना जो सभी पार्ट्स को जोड़कर रखती है।	Diamond Type	Diamond
ऊंचाई	1110 mm	1035 mm
कर्ब वेट ईंधन और सभी तरल पदार्थों के साथ बाइक का कुल वजन।	186 Kg	161 Kg
लंबाई	2207 mm	2010 mm
चौड़ाई	788 mm	740 mm

स्विच और कंट्रोल

स्टार्टिंग

बाइक स्टार्ट करने का तरीका, जैसे इलेक्ट्रिक स्टार्ट, किक स्टार्ट या दोनों।

Self Start Only

Electric Start

मीटर

फ्यूल गेज फ्यूल टैंक में मौजूद ईंधन की मात्रा दिखाने वाला मीटर।	N/A	Digital
इंस्ट्रूमेंट कंसोल	Semi-Digital	Digital
ओडोमीटर बाइक द्वारा तय की गई कुल दूरी को रिकॉर्ड करने वाला मीटर।	N/A	Digital
स्पीडोमीटर बाइक की वर्तमान गति (किमी/घंटा) दिखाने वाला मीटर।	Analogue	Digital
ट्रिपमीटर किसी विशेष यात्रा की दूरी मापने वाला मीटर।	Analogue	Digital
टैकोमीटर	Analogue	Digital
खाली होने तक की दूरी संकेतक यह बताता है कि ईंधन खत्म होने से पहले बाइक कितनी दूरी तय कर सकती है।	N/A	N/A
सर्विस ड्यू संकेतक बाइक की अगली सर्विस या मेंटेनेंस की याद दिलाने वाला इंडिकेटर।	N/A	हाँ

क्लच और गियर

क्लच	Multiplate Wet Clutch	Wet Multiplate
गियर बॉक्स	5 Gears	6 Speed
ट्रांसमिशन	Manual	Manual

लाइट्स

डीआरएल	No	Yes
एलईडी टेल लाइट	हाँ	N/A

बैटरी

बैटरी क्षमता

बैटरी में स्टोर की जा सकने वाली कुल ऊर्जा की क्षमता।

12 V, 6.0 Ah

12V 6Ah

शॉकर

रियर सस्पेंशन

Twin Hydraulic Shock

Monoshock

सीट

सीट का प्रकार

सीट का डिजाइन जो राइडर और पिलियन के बैठने के आराम और पोजिशन को प्रभावित करता है।

Dual

N/A

अन्य

अतिरिक्त फीचर्स	Honda Selectable Torque Control, Honda Smartphone Voice Control System	Clip-On Handle Bars
कॉल और SMS अलर्ट	N/A	हाँ
जियो फेंसिंग अगर बाइक तय सीमा से बाहर जाती है तो अलर्ट देने वाला फीचर।	N/A	N/A
क्रूज़ कंट्रोल राइडर बिना थ्रॉटल दबाए एक स्थिर स्पीड बनाए रख सकता है।	N/A	N/A

सीबी350 और जिक्सर एसएफ 250 फ्लेक्स फ्यूल की इमेजेज

होंडा

सीबी350

सुज़ुकी जिक्सर एसएफ 250 फ्लेक्स फ्यूल की इमेजेज

सुज़ुकी

जिक्सर एसएफ 250 फ्लेक्स फ्यूल

होंडा सीबी350 की समान बाइक्स के साथ तुलना

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सीबी350 vs हाइनेस सीबी350

सुज़ुकी जिक्सर एसएफ 250 फ्लेक्स फ्यूल की समान बाइक्स के साथ तुलना

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सुज़ुकी

जिक्सर एसएफ 250 फ्लेक्स फ्यूल

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जिक्सर एसएफ 250 फ्लेक्स फ्यूल vs 42 बॉबर

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सुज़ुकी

जिक्सर एसएफ 250 फ्लेक्स फ्यूल

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जिक्सर एसएफ 250 फ्लेक्स फ्यूल vs हाइनेस सीबी350

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सुज़ुकी

जिक्सर एसएफ 250 फ्लेक्स फ्यूल

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जिक्सर एसएफ 250 फ्लेक्स फ्यूल vs सीबी350आरएस

पॉपुलर बाइक्स

कावासाकी डब्ल्यू175

177 सीसी

45 किमी/लीटर

₹ 1.13 - 1.25 लाख

यामाहा एफजेड एक्स

149 सीसी

47 किमी/लीटर

₹ 1.24 - 1.32 लाख

टीवीएस रोनिन

225.9 सीसी

42 किमी/लीटर

₹ 1.29 - 1.62 लाख

रॉयल एनफील्ड 250

N/A

₹ 1.30 लाखअनुमानित

बजाज अवेंजर क्रूज़ 220

220 सीसी

39 किमी/लीटर

₹ 1.30 लाख

बजाज एवेंजर स्ट्रीट 220

220 सीसी

40 किमी/लीटर

₹ 1.30 लाख

क्यूजे मोटर एसआरसी 250

249 सीसी

39 किमी/लीटर

₹ 1.37 लाख

टीवीएस ज़ेपेलिन

220 सीसी

44 किमी/लीटर

₹ 1.38 लाखअनुमानित

जावा 42

294.72 सीसी

32 किमी/लीटर

₹ 1.59 - 1.85 लाख

जल्द लॉन्च होगा

बजाज अवेंजर 400

373 सीसी

41.55 किमी/लीटर

₹ 1.64 लाखअनुमानित

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सीबी350 और जिक्सर एसएफ 250 फ्लेक्स फ्यूल पर ताज़ा खबरें

रॉयल एनफील्ड बुलेट 350 VS होंडा CB350: किस 350cc बाइक में हैं बेहतर फीचर्स?

फीचर्स के मामले में कौन-सी बाइक है ज्यादा एडवांस?अगर आप नई बाइक खरीदने के बारे में सोच रहे हैं तो 350cc सेगमेंट की बाइक आपके लिए बेस्ट ऑप्शन है क्योकि भारत में फिर से 350cc सेगमेंट का क्रेज़ बढ़ रहा है।

29 जून 2026

सीबी350 के यूजर रिव्यू

5 रेटिंग

Built for Long, Easy Rides!

The Honda CB350 is the kind of bike that makes me want to stay on the road a little longer. The 15.2-litre fuel tank is a big reason for that because I don't have to think about fuel stops too often. I also like having the USB Type-C charger on the bike. My phone is usually running maps or music during rides, so being able to charge it on the go is really useful. These features make the CB350 feel well-prepared for long days on the road.

24 जून 2026|Jatin Rai

उपयोगी

अनुपयोगी

4 रेटिंग

Suspension & Ride Quality

While riding through broken city roads, the suspension setup feels very sorted. The telescopic front forks and twin rear shocks absorb bumps well, keeping the ride comfortable. Even on uneven patches, the bike stays stable and doesn’t feel unsettled. This makes daily commuting and weekend rides equally stress-free.

10 फ़र॰ 2026|Kunal Mathur

उपयोगी

अनुपयोगी

5 रेटिंग

Retro Charm with Modern Refinement

The Honda CB350 blends classic styling with a smooth and refined 348cc engine that delivers strong low-end torque and relaxed cruising performance. Its comfortable seating, light clutch, and balanced handling make it ideal for both city rides and long highway trips. With premium build quality, modern features, and Honda’s reliability, it offers a perfect mix of tradition and everyday practicality.

9 फ़र॰ 2026|Tasleem

उपयोगी

अनुपयोगी

4 रेटिंग

Good for city and highway rides

Riding the Honda CB350 feels smooth due to its 348.36cc engine, which delivers calm power for city and highway rides. The telescopic front suspension handles potholes effortlessly, keeping the ride comfortable. Alloy wheels with 100/90-19 tyres provide good grip on uneven roads. The semi-digital meter shows speed, fuel, and trip details clearly, helping me track rides easily.

6 फ़र॰ 2026|Aman Joshi

उपयोगी

अनुपयोगी

5 रेटिंग

Highway-focused cruiser with stability

I ride the CB350 mostly on highways, and the 348.36cc air-cooled engine feels relaxed at cruising speeds. The bike generates 15.5 kW of power, which is enough for smooth overtakes. The kerb weight is 186 kg, giving it a planted feel. Long rides feel stable, especially on open roads, as the throttle is quick and smooth.

24 दिस॰ 2025|Tanshik Das

उपयोगी

अनुपयोगी

5 रेटिंग

Relaxed Highway Cruiser

I ride the CB350 daily, and it feels grounded on highways and on long routes. The wide seat and smooth suspension make long trips comfortable, though U-turns at low speed feel a bit heavy. The multiplate wet clutch pull is light and braking is steady, too. Furthermore, the bike carries enough weight to feel stable, and the upright riding posture keeps fatigue low during city or open-road rides.

17 दिस॰ 2025|Vihaan Yadav

उपयोगी

अनुपयोगी

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