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होंडा सीबी1000 हॉर्नेट एसपी vs इंडियन स्काउट बॉबर सिक्सटी

होंडा सीबी1000 हॉर्नेट एसपी vs इंडियन स्काउट बॉबर सिक्सटी के बीच चुनाव कर रहे हैं? बाइकजंक्शन आपकी मदद के लिए यहां है! सीबी1000 हॉर्नेट एसपी की शुरुआती कीमत ₹ 13.29 लाख है, जबकि स्काउट बॉबर सिक्सटी की कीमत ₹ 13.88 लाख है (एक्स-शोरूम)। आप अपने नए टू-व्हीलर के लिए सभी जरूरी पैरामीटर्स की आसानी से तुलना कर सकते हैं। इन टू-व्हीलर्स में बेहतरीन परफॉर्मेंस के लिए पावरफुल मोटर्स दिए गए हैं। इनमें से, सीबी1000 हॉर्नेट एसपी का 107 Nm @ 9000 rpm टॉर्क प्रदान करता है और स्काउट बॉबर सिक्सटी का 87 Nm @ 6200 rpm टॉर्क देता है इनमें से, सीबी1000 हॉर्नेट एसपी के लिए 2 रंग विकल्प और स्काउट बॉबर सिक्सटी के लिए 1 रंग विकल्प चुन सकते हैंआपको होंडा सीबी1000 हॉर्नेट एसपी और इंडियन स्काउट बॉबर सिक्सटी के बीच एक विस्तृत तुलना मिलेगी, जिससे आपके मन का भ्रम पूरी तरह दूर हो जाएगा।

होंडा सीबी1000 हॉर्नेट एसपी vs इंडियन स्काउट बॉबर सिक्सटी की तुलना

मुख्य विशेषताएँ	सीबी1000 हॉर्नेट एसपी	स्काउट बॉबर सिक्सटी
कीमत	₹ 13.29 लाख	₹ 13.88 लाख
डिस्प्लेसमेंट	1000 सीसी	999 सीसी
पावर	155 bhp @ 11000 rpm	86.18 bhp
माइलेज	17 किमी/लीटर	25 किमी/लीटर

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मुख्य अंतर देखें

एक जैसे फीचर्स छिपाएं

इंजन

अधिकतम पावर इंजन या मोटर द्वारा उत्पन्न की जाने वाली अधिकतम पावर।	155 bhp @ 11000 rpm	86.18 bhp
अधिकतम टॉर्क इंजन द्वारा उत्पन्न अधिकतम घुमावदार बल, जो बाइक की एक्सेलरेशन और खींचने की क्षमता को प्रभावित करता है।	107 Nm @ 9000 rpm	87 Nm @ 6200 rpm
बैटरी का प्रकार	12 V, 6.3 Ah	N/A
चार्जिंग समय	N/A	0
कम्प्रेशन अनुपात कम्प्रेशन रेशियो बताता है कि इग्निशन से पहले इंजन हवा और ईंधन को कितना दबाता है। ज्यादा रेशियो अधिक पावर देता है, जबकि कम रेशियो इंजन की टिकाऊ क्षमता बढ़ाता है।	11.7:1	11.0:1
उत्सर्जन मानक इंजन द्वारा निर्धारित प्रदूषण मानकों का पालन करने का स्तर।	BS6 Phase 2B	BS6
इंजन का प्रकार टू-व्हीलर के इंजन की डिजाइन और कार्यप्रणाली।	4-Stroke, 16 Valves, Inline-Four DOHC, Liquid-Cooled	Liquid Cooled V-Twin
इंजन क्षमता इंजन के सिलेंडर की क्षमता, जिसे cc (क्यूबिक सेंटीमीटर) में मापा जाता है।	1000	999
बोर इंजन सिलेंडर का व्यास। बड़ा बोर अधिक एयर-फ्यूल मिश्रण को प्रवेश देता है, जिससे पावर और स्पीड बढ़ती है।	76 mm	93 mm
सिलेंडरों की संख्या	4	N/A
रेंज इलेक्ट्रिक टू-व्हीलर द्वारा फुल चार्ज पर तय की जा सकने वाली अधिकतम दूरी।	N/A	N/A
स्ट्रोक इंजन सिलेंडर के अंदर पिस्टन की ऊपर-नीचे होने वाली गति। लंबा स्ट्रोक ज्यादा टॉर्क देता है, जबकि छोटा स्ट्रोक ज्यादा स्पीड देता है।	55.1 mm	73.6 mm
प्रति सिलेंडर वाल्व इंजन के प्रत्येक सिलेंडर में मौजूद वाल्वों की संख्या।	4	N/A

टायर और पहिए

टायर का आकार	Front : 120/70 - 17, Rear : 180/55 - 17	Front : 130/90B16 67H , Rear : 150/80B16 77H
व्हील का आकार	Front : 17 inch, Rear : 17 inch	Front :-406.4 mm,Rear :-406.4 mm
व्हीलबेस फ्रंट व्हील के केंद्र से रियर व्हील के केंद्र तक की दूरी, जो बाइक की स्थिरता, हैंडलिंग और राइडिंग कम्फर्ट को प्रभावित करती है।	1455 mm	1562 mm

ब्रेक

पिछला ब्रेक	Disc	Single / 298 mm Rotor / 1 Piston Caliper
एबीएस (एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम) तेज ब्रेक लगाने पर पहियों को लॉक होने से रोकता है, जिससे बाइक पर बेहतर नियंत्रण और सुरक्षा मिलती है।	Dual Channel	N/A
अगला ब्रेक	Disc	Single / 298 mm Rotor / 2 Piston Caliper
ब्रेकिंग सिस्टम	Dual Channel ABS	N/A
फ्रंट ब्रेक का व्यास	310 mm	298 mm
रियर ब्रेक का व्यास	240 mm	298 mm

ईंधन

फ्यूल सप्लाई सिस्टम	N/A	Closed loop fuel injection
फ्यूल टाइप	Petrol	N/A
फ्यूल टैंक क्षमता	17 L	13 L
रिजर्व फ्यूल क्षमता	3.7 L	N/A

बॉडी

बॉडी टाइप बाइक का ओवरऑल डिजाइन और स्टाइल, जैसे स्पोर्ट्स, क्रूजर या स्कूटर।	N/A	Cruiser Bikes
ड्राइव टाइप इंजन की पावर को पहियों तक पहुंचाने का तरीका, जैसे चेन, बेल्ट या शाफ्ट ड्राइव।	N/A	Wet, Multi-Plate
फ्रेम बाइक की मुख्य संरचना जो सभी पार्ट्स को जोड़कर रखती है।	Double Beam	N/A
ग्राउंड क्लीयरेंस बाइक के सबसे निचले हिस्से और जमीन के बीच की दूरी।	135 mm	109 mm
ऊंचाई	1085 mm	1071 mm
कर्ब वेट ईंधन और सभी तरल पदार्थों के साथ बाइक का कुल वजन।	212 Kg	N/A
लंबाई	2140 mm	2206 mm
पैसेंजर बैकरेस्ट	नहीं	N/A
पैसेंजर फुटरेस्ट	हाँ	N/A
सीट हाइट जमीन से सीट तक की दूरी।	809 mm	649 mm
कुल वजन	N/A	449 Kg
चौड़ाई	790 mm	855 mm

इलेक्ट्रिकल एक्सेसरीज़

मोबाइल कनेक्टिविटी

हाँ

N/A

स्विच और कंट्रोल

राइडिंग मोड्स बाइक में मिलने वाले अलग-अलग राइडिंग मोड (जैसे स्पोर्ट, इको, रेन) जो पावर डिलीवरी और परफॉर्मेंस को एडजस्ट करते हैं।	Sport, Standard, Rain, User 1 and User 2	N/A
स्टार्टिंग बाइक स्टार्ट करने का तरीका, जैसे इलेक्ट्रिक स्टार्ट, किक स्टार्ट या दोनों।	Self Start	Self Start Only
इंजन किल स्विच एक बटन जिससे सुरक्षा और सुविधा के लिए इंजन को तुरंत बंद किया जा सकता है।	हाँ	N/A

मीटर

फ्यूल गेज फ्यूल टैंक में मौजूद ईंधन की मात्रा दिखाने वाला मीटर।	Digital	N/A
इंस्ट्रूमेंट कंसोल	Digital	Semi-Digital
स्पीडोमीटर बाइक की वर्तमान गति (किमी/घंटा) दिखाने वाला मीटर।	Digital	Analogue
ट्रिपमीटर किसी विशेष यात्रा की दूरी मापने वाला मीटर।	V	N/A
घड़ी	हाँ	N/A
लो बैटरी संकेतक बैटरी कम होने पर चेतावनी देने वाला इंडिकेटर।	हाँ	N/A
लो ऑयल संकेतक	हाँ	N/A

क्लच और गियर

क्लच	Assist And Slipper Clutch	Wet, Multi-Plate Assist
गियर बॉक्स	6 Speed	N/A

लाइट्स

हेडलाइट	LED	LED
टेल लाइट	LED	LED
डीआरएल	Yes	N/A
टर्न सिग्नल लैंप	LED	LED
एलईडी टेल लाइट	N/A	हाँ

शॉकर

फ्रंट सस्पेंशन	SHOWA SFF-BP™ Forks	Telescopic Fork
रियर सस्पेंशन	Monoshock	Dual Shocks

अन्य

अतिरिक्त फीचर्स	Torque Control	N/A
नेविगेशन राइडर को रास्ता दिखाने के लिए टर्न-बाय-टर्न नेविगेशन सिस्टम।	हाँ	N/A
मोबाइल एप्लिकेशन बाइक की जानकारी, लोकेशन और सेटिंग्स देखने के लिए मोबाइल ऐप।	हाँ	N/A
कॉल और SMS अलर्ट	हाँ	N/A

सीबी1000 हॉर्नेट एसपी और स्काउट बॉबर सिक्सटी की इमेजेज

होंडा

सीबी1000 हॉर्नेट एसपी

इंडियन

स्काउट बॉबर सिक्सटी

होंडा सीबी1000 हॉर्नेट एसपी की समान बाइक्स के साथ तुलना

‌

होंडा

सीबी1000 हॉर्नेट एसपी

‌

सीबी1000 हॉर्नेट एसपी vs जेड900

‌

होंडा

सीबी1000 हॉर्नेट एसपी

‌

सीबी1000 हॉर्नेट एसपी vs निंजा जेडएक्स-10आर

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होंडा

सीबी1000 हॉर्नेट एसपी

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सीबी1000 हॉर्नेट एसपी vs एस 1000 आरआर

इंडियन स्काउट बॉबर सिक्सटी की समान बाइक्स के साथ तुलना

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‌

स्काउट बॉबर सिक्सटी vs जेड900

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स्काउट बॉबर सिक्सटी vs निंजा जेडएक्स-10आर

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स्काउट बॉबर सिक्सटी vs एस 1000 आरआर

पॉपुलर बाइक्स

बजाज पल्सर एन125

124.58 सीसी

58 किमी/लीटर

₹ 92,270

हीरो एक्सट्रीम 160आर

163.2 सीसी

46 किमी/लीटर

₹ 1.12 - 1.19 लाख

टीवीएस अपाचे आरटीआर 160

159.7 सीसी

61 किमी/लीटर

₹ 1.14 - 1.28 लाख

होंडा सीबी 125 हॉर्नेट

123.94 सीसी

48 किमी/लीटर

₹ 1.15 लाख

यामाहा एफजेड एफआई

149 सीसी

46 किमी/लीटर

₹ 1.17 लाख

टीवीएस अपाचे आरटीआर 160 4वी

159.7 सीसी

41.4 किमी/लीटर

₹ 1.20 - 1.41 लाख

बजाज पल्सर एन160

164.82 सीसी

47 किमी/लीटर

₹ 1.22 - 1.32 लाख

बजाज पल्सर एनएस160

160.3 सीसी

52.2 किमी/लीटर

₹ 1.26 - 1.35 लाख

टीवीएस अपाचे आरटीआर 180

177.4 सीसी

45 किमी/लीटर

₹ 1.27 - 1.29 लाख

यामाहा एफज़ेड-एस एफआई

149 सीसी

60 किमी/लीटर

₹ 1.31 लाख

सभी देखें

स्काउट बॉबर सिक्सटी के यूजर रिव्यू

4 रेटिंग

Worth Buying for the Riding Experience!

I purchased the Indian Scout Bobber Sixty last month, and my experience has been very positive so far. The 86.18 bhp engine feels powerful and makes the bike enjoyable to ride on different types of roads. I also like the 13-litre fuel tank because it allows me to cover a good distance before needing to stop for fuel. The bike feels comfortable during rides, and I enjoy spending time on it whenever I get the opportunity.

29 जून 2026|Gaurav Mehta

उपयोगी

अनुपयोगी

4 रेटिंग

Stylish Bike with Poweful Engine

The Scout Bobber Sixty feels like a simpler and lighter cruiser. It is easier to handle compared to bigger cruisers. Moreover, the engine feels smooth and responsive for city rides. The design is clean and stylish. However, power is slightly lower than the bigger model. Overall, it is a good option for beginners entering the cruiser segment.

18 मार्च 2026|Gopal Singh

उपयोगी

अनुपयोगी

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