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हीरो एक्सट्रीम 160आर vs हीरो एक्सट्रीम 200एस 4वी

हीरो एक्सट्रीम 160आर vs हीरो एक्सट्रीम 200एस 4वी के बीच चुनाव कर रहे हैं? बाइकजंक्शन आपकी मदद के लिए यहां है! एक्सट्रीम 160आर की शुरुआती कीमत ₹ 1.12 लाख है, जबकि एक्सट्रीम 200एस 4वी की कीमत ₹ 1.30 लाख है (एक्स-शोरूम)। आप अपने नए टू-व्हीलर के लिए सभी जरूरी पैरामीटर्स की आसानी से तुलना कर सकते हैं। इन टू-व्हीलर्स में बेहतरीन परफॉर्मेंस के लिए पावरफुल मोटर्स दिए गए हैं। इनमें से, एक्सट्रीम 160आर का 14 NM@6500rpm टॉर्क प्रदान करता है और एक्सट्रीम 200एस 4वी का 17.35 Nm @ 6500 rpm टॉर्क देता है इनमें से, एक्सट्रीम 160आर के लिए 2 रंग विकल्प और एक्सट्रीम 200एस 4वी के लिए 3 रंग विकल्प चुन सकते हैंआपको हीरो एक्सट्रीम 160आर और हीरो एक्सट्रीम 200एस 4वी के बीच एक विस्तृत तुलना मिलेगी, जिससे आपके मन का भ्रम पूरी तरह दूर हो जाएगा।

हीरो एक्सट्रीम 160आर vs हीरो एक्सट्रीम 200एस 4वी की तुलना

मुख्य विशेषताएँ	एक्सट्रीम 160आर	एक्सट्रीम 200एस 4वी
कीमत	₹ 1.12 लाख	₹ 1.30 लाख
डिस्प्लेसमेंट	163.2 सीसी	199.6 सीसी
पावर	14.79 Bhp @8500rpm	18.8 bhp @ 8500 rpm
माइलेज	46 किमी/लीटर	40 किमी/लीटर
अधिकतम गति	107 kmph	120 kmph

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मुख्य अंतर देखें

एक जैसे फीचर्स छिपाएं

इंजन

अधिकतम पावर इंजन या मोटर द्वारा उत्पन्न की जाने वाली अधिकतम पावर।	14.79 Bhp @8500rpm	18.8 bhp @ 8500 rpm
अधिकतम टॉर्क इंजन द्वारा उत्पन्न अधिकतम घुमावदार बल, जो बाइक की एक्सेलरेशन और खींचने की क्षमता को प्रभावित करता है।	14 NM@6500rpm	17.35 Nm @ 6500 rpm
बैटरी का प्रकार	N/A	Maintenance Free
कम्प्रेशन अनुपात कम्प्रेशन रेशियो बताता है कि इग्निशन से पहले इंजन हवा और ईंधन को कितना दबाता है। ज्यादा रेशियो अधिक पावर देता है, जबकि कम रेशियो इंजन की टिकाऊ क्षमता बढ़ाता है।	9.8:1	10:01
कूलिंग सिस्टम इंजन को ज्यादा गर्म होने से बचाने के लिए इस्तेमाल किया जाने वाला सिस्टम।	Air Cooled	Oil Cooled
उत्सर्जन मानक इंजन द्वारा निर्धारित प्रदूषण मानकों का पालन करने का स्तर।	BS6 Phase 2	N/A
इंजन का प्रकार टू-व्हीलर के इंजन की डिजाइन और कार्यप्रणाली।	4 stroke, Air Cooled, 2 Valve	Oil cooled, 4 Stroke, 4 Valve single cylinder OHC
इंजन क्षमता इंजन के सिलेंडर की क्षमता, जिसे cc (क्यूबिक सेंटीमीटर) में मापा जाता है।	163.2	199
बोर इंजन सिलेंडर का व्यास। बड़ा बोर अधिक एयर-फ्यूल मिश्रण को प्रवेश देता है, जिससे पावर और स्पीड बढ़ती है।	57.3 mm	66.5 mm
रेंज इलेक्ट्रिक टू-व्हीलर द्वारा फुल चार्ज पर तय की जा सकने वाली अधिकतम दूरी।	552 Km	N/A
स्ट्रोक इंजन सिलेंडर के अंदर पिस्टन की ऊपर-नीचे होने वाली गति। लंबा स्ट्रोक ज्यादा टॉर्क देता है, जबकि छोटा स्ट्रोक ज्यादा स्पीड देता है।	63.3 mm	57.5 mm
प्रति सिलेंडर वाल्व इंजन के प्रत्येक सिलेंडर में मौजूद वाल्वों की संख्या।	2	4

माइलेज और प्रदर्शन

ARAI द्वारा आदर्श परिस्थितियों में टेस्ट किया गया माइलेज (किमी/लीटर)।

49.65 Kmpl

N/A

गति

टॉप स्पीड

107 Km/h

120 Km/h

टायर और पहिए

टायर का आकार	Front: 100/80-17 / Rear: 130/70 R17	Front : 100/80-17, Rear : 130/70-17
व्हील का आकार	Front: 17 inch ,Rear: 17 inch	N/A
व्हीलबेस फ्रंट व्हील के केंद्र से रियर व्हील के केंद्र तक की दूरी, जो बाइक की स्थिरता, हैंडलिंग और राइडिंग कम्फर्ट को प्रभावित करती है।	1327 mm	1344 mm
फ्रंट टायर प्रेशर (राइडर)	25 psi	N/A
फ्रंट टायर प्रेशर (राइडर और पिलियन)	25 psi	N/A
रियर टायर प्रेशर (राइडर)	28 psi	N/A
रियर टायर प्रेशर (राइडर और पिलियन)	30 psi	N/A

ब्रेक

पिछला ब्रेक	Drum	Petal Disc
अगला ब्रेक	Disc	Petal Disc
ब्रेकिंग सिस्टम	Single Channel ABS	N/A
रियर ब्रेक का व्यास	130 mm	220 mm

ईंधन

फ्यूल टाइप

Petrol

N/A

बॉडी

बॉडी टाइप बाइक का ओवरऑल डिजाइन और स्टाइल, जैसे स्पोर्ट्स, क्रूजर या स्कूटर।	Sports Bikes	N/A
ड्राइव टाइप इंजन की पावर को पहियों तक पहुंचाने का तरीका, जैसे चेन, बेल्ट या शाफ्ट ड्राइव।	Chain Drive	N/A
फ्रेम बाइक की मुख्य संरचना जो सभी पार्ट्स को जोड़कर रखती है।	Tubular Underbone Diamond Type	Diamond
ग्राउंड क्लीयरेंस बाइक के सबसे निचले हिस्से और जमीन के बीच की दूरी।	167 mm	165 mm
ऊंचाई	1052 mm	1106 mm
कर्ब वेट ईंधन और सभी तरल पदार्थों के साथ बाइक का कुल वजन।	139.5 Kg	155 Kg
लंबाई	2029 mm	2000 mm
पैसेंजर फुटरेस्ट	हाँ	N/A
सीट हाइट जमीन से सीट तक की दूरी।	790 mm	795 mm
चौड़ाई	793 mm	745 mm

इलेक्ट्रिकल एक्सेसरीज़

ब्लूटूथ कनेक्टिविटी	हाँ	N/A
यूएसबी चार्जिंग पोर्ट	हाँ	N/A

स्विच और कंट्रोल

स्टार्टिंग बाइक स्टार्ट करने का तरीका, जैसे इलेक्ट्रिक स्टार्ट, किक स्टार्ट या दोनों।	Self Start	Self & kick Start
इंजन किल स्विच एक बटन जिससे सुरक्षा और सुविधा के लिए इंजन को तुरंत बंद किया जा सकता है।	N/A	हाँ
पास स्विच हाई बीम को फ्लैश करने वाला स्विच, जिससे ओवरटेक करते समय दूसरे वाहनों को संकेत दिया जाता है।	हाँ	N/A

मीटर

डिस्प्ले एक स्क्रीन जो स्पीड, फ्यूल और ट्रिप जैसी जरूरी जानकारी दिखाती है।	LCD	Digital
फ्यूल गेज फ्यूल टैंक में मौजूद ईंधन की मात्रा दिखाने वाला मीटर।	Digital	Yes
टैकोमीटर	Digital	N/A
घड़ी	हाँ	N/A
खाली होने तक की दूरी संकेतक यह बताता है कि ईंधन खत्म होने से पहले बाइक कितनी दूरी तय कर सकती है।	N/A	हाँ
लो ऑयल संकेतक	हाँ	N/A

क्लच और गियर

क्लच	Multiplate Wet	Multi-plate, Wet type
गियर बॉक्स	1 Down 4 Up	5 Speed

लाइट्स

हेडलाइट	LED	Twin LED
टर्न सिग्नल लैंप	LED	N/A
एलईडी टेल लाइट	हाँ	N/A
लो फ्यूल संकेतक	हाँ	N/A

बैटरी

बैटरी क्षमता

बैटरी में स्टोर की जा सकने वाली कुल ऊर्जा की क्षमता।

N/A

12V-6Ah, ETZ-7

शॉकर

फ्रंट सस्पेंशन	Standard Telescopic, 37mm dia	Telescopic Front Forks (dia 37) with anti friction bush
रियर सस्पेंशन	7 Step Adjustable Monoshock	Monoshock

सीट

सीट का प्रकार सीट का डिजाइन जो राइडर और पिलियन के बैठने के आराम और पोजिशन को प्रभावित करता है।	Single	Telescopic Front Forks with anti friction bush
स्टेप-अप सीट	नहीं	हाँ

अन्य

नेविगेशन राइडर को रास्ता दिखाने के लिए टर्न-बाय-टर्न नेविगेशन सिस्टम।	हाँ	N/A
कॉल और SMS अलर्ट	हाँ	N/A

एक्सट्रीम 160आर और एक्सट्रीम 200एस 4वी की इमेजेज

हीरो

एक्सट्रीम 160आर

हीरो

एक्सट्रीम 200एस 4वी

हीरो एक्सट्रीम 160आर की समान बाइक्स के साथ तुलना

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एक्सट्रीम 160आर vs आर15 वी4

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एक्सट्रीम 160आर vs रेडर 125

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एक्सट्रीम 160आर vs हंटर 350

हीरो एक्सट्रीम 200एस 4वी की समान बाइक्स के साथ तुलना

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एक्सट्रीम 200एस 4वी vs हंटर 350

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एक्सट्रीम 200एस 4वी vs एमटी 15 वी2

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एक्सट्रीम 200एस 4वी vs बुलेट 350

पॉपुलर बाइक्स

बजाज पल्सर एन125

124.58 सीसी

58 किमी/लीटर

₹ 92,270

हीरो एक्सट्रीम 160आर

163.2 सीसी

46 किमी/लीटर

₹ 1.12 - 1.19 लाख

टीवीएस अपाचे आरटीआर 160

159.7 सीसी

61 किमी/लीटर

₹ 1.14 - 1.28 लाख

होंडा सीबी 125 हॉर्नेट

123.94 सीसी

48 किमी/लीटर

₹ 1.15 लाख

यामाहा एफजेड एफआई

149 सीसी

46 किमी/लीटर

₹ 1.17 लाख

टीवीएस अपाचे आरटीआर 160 4वी

159.7 सीसी

41.4 किमी/लीटर

₹ 1.20 - 1.41 लाख

बजाज पल्सर एन160

164.82 सीसी

47 किमी/लीटर

₹ 1.22 - 1.32 लाख

बजाज पल्सर एनएस160

160.3 सीसी

52.2 किमी/लीटर

₹ 1.26 - 1.35 लाख

टीवीएस अपाचे आरटीआर 180

177.4 सीसी

45 किमी/लीटर

₹ 1.27 - 1.29 लाख

यामाहा एफज़ेड-एस एफआई

149 सीसी

60 किमी/लीटर

₹ 1.31 लाख

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एक्सट्रीम 160आर और एक्सट्रीम 200एस 4वी पर ताज़ा खबरें

हीरो मोटोकॉर्प अगस्त 2026 सेल्स: 2.65% ग्रोथ के साथ 5.68 लाख यूनिट डिस्पैच

Hero MotoCorp की अगस्त 2026 बिक्री रिपोर्टहीरो मोटोकॉर्प ने अगस्त 2026 की बिक्री के आंकड़े जारी कर दिए हैं। कंपनी ने इस महीने कुल 5,68,398 मोटरसाइकिल और स्कूटर डिस्पैच किए, जबकि अगस्त 2025 में यह आंकड

2 सितंबर 2026

एक्सट्रीम 160आर के यूजर रिव्यू

5 रेटिंग

Nimble city sprinter with punchy pickup!

This bike feels ultra light, making it super fun for darting through heavy traffic. The 163.2 cc air cooled engine offers great low end grunt, pulling effortlessly from traffic lights with immediate response. On open bypass roads, it comfortably hits a 115 kmph top speed without feeling flighty or unsettled. Pillion space is tight for longer trips, but for stylish daily commutes, nimble handling, and solid mileage, it’s a brilliant option.

18 सित॰ 2026|Rajat

उपयोगी

अनुपयोगी

5 रेटिंग

A Little More Speed Changes the Mood!

The 100 km/h top speed adds a little more excitement to the Xtreme 160R 2V. It does not feel like the bike is built only for getting from one signal to another. There is some extra room when a clear stretch appears and the throttle gets a little more tempting. The tubeless tyres keep the riding setup straightforward without adding anything complicated. That combination gives the bike a nice split personality. It can stay calm around town, yet still feels ready when the road invites a quicker ride.

3 सित॰ 2026|Raghav

उपयोगी

अनुपयोगी

4 रेटिंग

My Easy Daily Street Bike!

This bike is super fun and easy to ride every day. It feels so light that cutting through traffic or parking in tight spots is totally simple. The pickup is quick at traffic lights, and it easily hits a 107 kmph top speed on open roads. With its 12 litre fuel tank and a good 48 kmpl mileage, one full tank lasts a really long time without costing too much petrol money. The back seat is a bit small for passengers on long rides, but for a cool, fast, and light daily bike, it is great.

2 सित॰ 2026|Faruk Khan

उपयोगी

अनुपयोगी

4 रेटिंग

It Looks Good Day and Night!

The LED headlamp gives the Xtreme 160R 2V a sharp look, especially after sunset. It also lights up dark streets clearly, which makes night rides easier. The single seat design adds another useful touch because both the rider and pillion get enough space. I like how the bike combines a sporty look with a seat that doesn't feel cramped.

24 अग॰ 2026|Mukesh Soni

उपयोगी

अनुपयोगी

5 रेटिंग

Comfort and Build Quality Stand Out!

What I enjoy about the Hero Xtreme 160R 2V is how stable it feels on different roads. The body panels stay tight even when the road gets rough, so there’s no annoying rattling while riding. The seat is another thing I noticed early; it feels neatly stitched and adds to the overall comfort. Every ride feels smooth, and the bike has a confident feel that stays consistent in daily use.

8 जुल॰ 2026|Farhan Khan

उपयोगी

अनुपयोगी

4 रेटिंग

Confident Handling with Sporty Balance

Riding the Hero Xtreme 160R feels engaging and controlled. The 163.2cc engine offers clean acceleration for city roads. At the same time, the rigid chassis and wide rear tyre keep the bike stable. Also, LED lighting and a digital display improve visibility while riding. Overall, it balances sporty character with everyday comfort well.

11 फ़र॰ 2026|Lalchand Tripathi

उपयोगी

अनुपयोगी

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