English
हीरो एक्सपल्स 200टी 4वी vs यामाहा एमटी 15 वी2
हीरो एक्सपल्स 200टी 4वी vs यामाहा एमटी 15 वी2 की तुलना
| मुख्य विशेषताएँ | एक्सपल्स 200टी 4वी | एमटी 15 वी2 |
|---|---|---|
| कीमत | ₹ 1.29 लाख | ₹ 1.63 लाख |
| डिस्प्लेसमेंट | 199.6 सीसी | 155 सीसी |
| पावर | 14.1 kW/18.9 BHP @ 8500 rpm | 18.10 bhp @ 10,000 rpmin |
| माइलेज | 39 किमी/लीटर | 47 किमी/लीटर |
| अधिकतम गति | 115 kmph | 130 kmph |
अधिकतम पावर इंजन या मोटर द्वारा उत्पन्न की जाने वाली अधिकतम पावर। | 14.1 kW/18.9 BHP @ 8500 rpm | 18.10 bhp @ 10,000 rpmin |
| अधिकतम टॉर्क इंजन द्वारा उत्पन्न अधिकतम घुमावदार बल, जो बाइक की एक्सेलरेशन और खींचने की क्षमता को प्रभावित करता है। | 17.35 Nm @ 6500 rpm | 14.1 Nm @ 7,500 rpm |
| बैटरी का प्रकार | MF Battery | 12V,4.0Ah |
| कम्प्रेशन अनुपात कम्प्रेशन रेशियो बताता है कि इग्निशन से पहले इंजन हवा और ईंधन को कितना दबाता है। ज्यादा रेशियो अधिक पावर देता है, जबकि कम रेशियो इंजन की टिकाऊ क्षमता बढ़ाता है। | 10.5:1 | 11.6 : 1 |
| कूलिंग सिस्टम इंजन को ज्यादा गर्म होने से बचाने के लिए इस्तेमाल किया जाने वाला सिस्टम। | Oil Cooled | Liquid Cooled |
| उत्सर्जन मानक इंजन द्वारा निर्धारित प्रदूषण मानकों का पालन करने का स्तर। | BS6 | BS6 Phase 2 |
| इंजन का प्रकार टू-व्हीलर के इंजन की डिजाइन और कार्यप्रणाली। | Oil Cooled, 4 Stroke 4 Valve Single cylinder OHC | Liquid-cooled, 4-stroke, SOHC, 4-valve |
| इंजन क्षमता इंजन के सिलेंडर की क्षमता, जिसे cc (क्यूबिक सेंटीमीटर) में मापा जाता है। | 199 | 155 |
| बोर इंजन सिलेंडर का व्यास। बड़ा बोर अधिक एयर-फ्यूल मिश्रण को प्रवेश देता है, जिससे पावर और स्पीड बढ़ती है। | 66 mm | 58 mm |
| रेंज इलेक्ट्रिक टू-व्हीलर द्वारा फुल चार्ज पर तय की जा सकने वाली अधिकतम दूरी। | 507 Km | 450 Km |
| स्ट्रोक इंजन सिलेंडर के अंदर पिस्टन की ऊपर-नीचे होने वाली गति। लंबा स्ट्रोक ज्यादा टॉर्क देता है, जबकि छोटा स्ट्रोक ज्यादा स्पीड देता है। | 57 mm | 58.7 mm |
| टॉप स्पीड | 115 Km/h | 130 Km/h |
| टायर का आकार | Front : 100/80-17, Rear : 130/70-17 | Front : 100/80-17M/C 52P , Rear: 140/70R-17M/C 66H |
| व्हील का आकार | Front : 17 inch, Rear : 17 inch | Front: 431.8 MM Rear: 431.8 MM |
| व्हील का प्रकार | Alloy | Alloy |
| ट्यूबलेस टायर ऐसा टायर जिसमें इनर ट्यूब नहीं होती। इससे पंचर होने का खतरा कम होता है और हवा लंबे समय तक बनी रहती है। | Tubeless | N/A |
| इग्निशन इंजन को स्टार्ट करने वाला सिस्टम, जो आमतौर पर चाबी, बटन या स्मार्ट स्टार्ट के माध्यम से काम करता है। | N/A | TCI (transistor controlled ignition) |
| व्हीलबेस फ्रंट व्हील के केंद्र से रियर व्हील के केंद्र तक की दूरी, जो बाइक की स्थिरता, हैंडलिंग और राइडिंग कम्फर्ट को प्रभावित करती है। | 1400 mm | 1325 mm |
| फ्रंट टायर प्रेशर (राइडर) | 25 psi | 32 psi |
| फ्रंट टायर प्रेशर (राइडर और पिलियन) | 25 psi | 32 psi |
| रियर टायर प्रेशर (राइडर) | 28 psi | 36 psi |
| रियर टायर प्रेशर (राइडर और पिलियन) | 30 psi | 39 psi |
| एबीएस (एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम) तेज ब्रेक लगाने पर पहियों को लॉक होने से रोकता है, जिससे बाइक पर बेहतर नियंत्रण और सुरक्षा मिलती है। | Single Channel ABS | Dual Channel |
| ब्रेकिंग सिस्टम | N/A | Single Channel ABS |
| फ्रंट ब्रेक का व्यास | 276 mm | 282 mm |
| फ्यूल सप्लाई सिस्टम | N/A | Fuel Injection |
| फ्यूल टैंक क्षमता | 13 L | 10 L |
| रिजर्व फ्यूल क्षमता | 2 L | 1 L |
| बॉडी टाइप बाइक का ओवरऑल डिजाइन और स्टाइल, जैसे स्पोर्ट्स, क्रूजर या स्कूटर। | N/A | Street Bike |
| फ्रेम बाइक की मुख्य संरचना जो सभी पार्ट्स को जोड़कर रखती है। | Diamond type | Deltabox |
| अतिरिक्त स्टोरेज सामान रखने के लिए अतिरिक्त स्टोरेज स्पेस। | N/A | N/A |
| ग्राउंड क्लीयरेंस बाइक के सबसे निचले हिस्से और जमीन के बीच की दूरी। | 177 mm | 170 mm |
| ऊंचाई | 1082 mm | 1070 mm |
| कर्ब वेट ईंधन और सभी तरल पदार्थों के साथ बाइक का कुल वजन। | 155 Kg | 141 Kg |
| लंबाई | 2097 mm | 2015 mm |
| पैसेंजर बैकरेस्ट | N/A | N/A |
| सीट हाइट जमीन से सीट तक की दूरी। | 795 mm | 810 mm |
| चौड़ाई | 807 mm | 800 mm |
| ब्लूटूथ कनेक्टिविटी | N/A | हाँ |
| यूएसबी चार्जिंग पोर्ट | हाँ | N/A |
| स्टार्टिंग बाइक स्टार्ट करने का तरीका, जैसे इलेक्ट्रिक स्टार्ट, किक स्टार्ट या दोनों। | Self & Kick | Electric Start |
| ट्रैक्शन कंट्रोल सिस्टम यह सिस्टम फिसलन भरी सतह पर एक्सेलरेशन के दौरान पहियों के फिसलने को रोकने के लिए पावर को नियंत्रित करता है। | N/A | हाँ |
| डिस्प्ले एक स्क्रीन जो स्पीड, फ्यूल और ट्रिप जैसी जरूरी जानकारी दिखाती है। | N/A | TFT |
| टैकोमीटर | N/A | Digital |
| लो बैटरी संकेतक बैटरी कम होने पर चेतावनी देने वाला इंडिकेटर। | N/A | N/A |
| लो ऑयल संकेतक | N/A | हाँ |
| क्लच | Multi-plate, wet type | Wet, Multiple Disc |
| गियर बॉक्स | 5 Speed | 6-Speed |
| ट्रांसमिशन | Constant Mesh | Constant mesh |
| टर्न सिग्नल लैंप | Halogen Bulb | LED |
| एलईडी टेल लाइट | N/A | हाँ |
| बैटरी क्षमता बैटरी में स्टोर की जा सकने वाली कुल ऊर्जा की क्षमता। | 12V- 6 Ah | 12 V, 4.0 Ah |
| फ्रंट सस्पेंशन | Telescopic Front Fork (dia 37) with anti-friction bush | Telescopic upside down Front Fork |
| रियर सस्पेंशन | 7 Step adjustable monoshock suspension | Linked-type Monocross suspension |
| सीट का प्रकार सीट का डिजाइन जो राइडर और पिलियन के बैठने के आराम और पोजिशन को प्रभावित करता है। | N/A | Split |
| स्टेप-अप सीट | N/A | N/A |
एक्सपल्स 200टी 4वी और एमटी 15 वी2 की इमेजेज
6
हीरो एक्सपल्स 200टी 4वी की समान बाइक्स के साथ तुलना
यामाहा एमटी 15 वी2 की समान बाइक्स के साथ तुलना
पॉपुलर बाइक्स
एक्सपल्स 200टी 4वी और एमटी 15 वी2 पर ताज़ा खबरें
एक्सपल्स 200टी 4वी and एमटी 15 वी2 के यूजर रिव्यू
My dream bike
उपयोगी 
अनुपयोगी Good Power
उपयोगी अनुपयोगी Stylish bike
उपयोगी अनुपयोगी Good for urban commuting
उपयोगी अनुपयोगी Good bike
उपयोगी अनुपयोगी 
एक्सपल्स 200टी 4वी और एमटी 15 वी2 के बारे में अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न
प्रश्न: हीरो एक्सपल्स 200टी 4वी और यामाहा एमटी 15 वी2 के बीच कीमत में क्या अंतर है?
उत्तर: एक्सपल्स 200टी 4वी की वर्तमान कीमत ₹ 1.29 लाख है और एमटी 15 वी2 की कीमत लगभग ₹ 1.63 लाख है। इनमें से ₹ 1.29 लाख वाला विकल्प अधिक किफायती है।
प्रश्न: हीरो एक्सपल्स 200टी 4वी और यामाहा एमटी 15 वी2 में से कौन सा अधिक उपयुक्त है?
उत्तर: एक्सपल्स 200टी 4वी की औसत रेटिंग 4.8 है। दूसरी ओर, एमटी 15 वी2 की रेटिंग 4.6 है
A-23, तीसरी मंजिल, A ब्लॉक, सेक्टर-9, नोएडा, उत्तर प्रदेश – 201301
support@thebikejunction.com
+91-9773363849
© 2026 बाइक जंक्शन. सर्वाधिकार सुरक्षित.
