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Royal Enfield

हीरो एक्सएफ3आर vs रॉयल एनफील्ड हंटर 350

हीरो एक्सएफ3आर vs रॉयल एनफील्ड हंटर 350 के बीच चुनाव कर रहे हैं? बाइकजंक्शन आपकी मदद के लिए यहां है! एक्सएफ3आर की शुरुआती कीमत ₹ 1.48 लाख है, जबकि हंटर 350 की कीमत ₹ 1.38 लाख है (एक्स-शोरूम)। आप अपने नए टू-व्हीलर के लिए सभी जरूरी पैरामीटर्स की आसानी से तुलना कर सकते हैं। इन टू-व्हीलर्स में बेहतरीन परफॉर्मेंस के लिए पावरफुल मोटर्स दिए गए हैं। इनमें से, एक्सएफ3आर का 35 Nm टॉर्क प्रदान करता है और हंटर 350 का 27 Nm @ 4000 rpm टॉर्क देता है इनमें से, हंटर 350 के लिए 10 रंग विकल्प चुन सकते हैंआपको हीरो एक्सएफ3आर और रॉयल एनफील्ड हंटर 350 के बीच एक विस्तृत तुलना मिलेगी, जिससे आपके मन का भ्रम पूरी तरह दूर हो जाएगा।

हीरो एक्सएफ3आर vs रॉयल एनफील्ड हंटर 350 की तुलना

मुख्य विशेषताएँएक्सएफ3आरहंटर 350
कीमत₹ 1.48 लाख₹ 1.38 लाख
डिस्प्लेसमेंट300 सीसी349 सीसी
पावर28 bhp 20.2 bhp @ 6100 rpm
माइलेज35 किमी/लीटर36.2 किमी/लीटर
अधिकतम गति_110 kmph
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इंजन
अधिकतम पावर
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इंजन या मोटर द्वारा उत्पन्न की जाने वाली अधिकतम पावर।

28 bhp 20.2 bhp @ 6100 rpm
अधिकतम टॉर्क
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इंजन द्वारा उत्पन्न अधिकतम घुमावदार बल, जो बाइक की एक्सेलरेशन और खींचने की क्षमता को प्रभावित करता है।

35 Nm 27 Nm @ 4000 rpm
बैटरी का प्रकारN/A VRLA (maintenance free)
कम्प्रेशन अनुपात
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कम्प्रेशन रेशियो बताता है कि इग्निशन से पहले इंजन हवा और ईंधन को कितना दबाता है। ज्यादा रेशियो अधिक पावर देता है, जबकि कम रेशियो इंजन की टिकाऊ क्षमता बढ़ाता है।

N/A 9.5:1
कूलिंग सिस्टम
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इंजन को ज्यादा गर्म होने से बचाने के लिए इस्तेमाल किया जाने वाला सिस्टम।

N/A Air/Oil Cooled
उत्सर्जन मानक
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इंजन द्वारा निर्धारित प्रदूषण मानकों का पालन करने का स्तर।

BS-VI BS6 Phase 2B
इंजन का प्रकार
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टू-व्हीलर के इंजन की डिजाइन और कार्यप्रणाली।

N/A Single cylinder, 4 stroke, Air-Oil cooled
मोटर का प्रकार
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इलेक्ट्रिक बाइक या स्कूटर में इस्तेमाल होने वाली मोटर का प्रकार।

N/A N/A
पावर मोड्स
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बाइक में मिलने वाले अलग-अलग परफॉर्मेंस मोड, जैसे इको, नॉर्मल या स्पोर्ट मोड।

N/A N/A
इंजन क्षमता
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इंजन के सिलेंडर की क्षमता, जिसे cc (क्यूबिक सेंटीमीटर) में मापा जाता है।

N/A 349
बोर
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इंजन सिलेंडर का व्यास। बड़ा बोर अधिक एयर-फ्यूल मिश्रण को प्रवेश देता है, जिससे पावर और स्पीड बढ़ती है।

N/A 72 mm
सिलेंडरों की संख्याN/A 1
रेंज
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इलेक्ट्रिक टू-व्हीलर द्वारा फुल चार्ज पर तय की जा सकने वाली अधिकतम दूरी।

N/A 471 Km
स्ट्रोक
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इंजन सिलेंडर के अंदर पिस्टन की ऊपर-नीचे होने वाली गति। लंबा स्ट्रोक ज्यादा टॉर्क देता है, जबकि छोटा स्ट्रोक ज्यादा स्पीड देता है।

N/A 85.8 mm
प्रति सिलेंडर वाल्व
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इंजन के प्रत्येक सिलेंडर में मौजूद वाल्वों की संख्या।

N/A 2
गति
टॉप स्पीडN/A 110 Km/h
टायर और पहिए
टायर का आकारN/A Front : 110/70-17" 54P- 17, Rear : 140/70 - 17
व्हील का आकारN/A Front : 17 inch, Rear : 17 inch
व्हील का प्रकारAlloy Spoke
ट्यूबलेस टायर
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ऐसा टायर जिसमें इनर ट्यूब नहीं होती। इससे पंचर होने का खतरा कम होता है और हवा लंबे समय तक बनी रहती है।

N/A Tubeless
इग्निशन
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इंजन को स्टार्ट करने वाला सिस्टम, जो आमतौर पर चाबी, बटन या स्मार्ट स्टार्ट के माध्यम से काम करता है।

N/A Electronic Fuel Injection(EFI)
टायर ब्रांडN/A N/A
व्हीलबेस
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फ्रंट व्हील के केंद्र से रियर व्हील के केंद्र तक की दूरी, जो बाइक की स्थिरता, हैंडलिंग और राइडिंग कम्फर्ट को प्रभावित करती है।

N/A 1370 mm
फ्रंट टायर प्रेशर (राइडर)N/A 29 psi
फ्रंट टायर प्रेशर (राइडर और पिलियन)N/A 29 psi
रियर टायर प्रेशर (राइडर)N/A 32 psi
रियर टायर प्रेशर (राइडर और पिलियन)N/A 36 psi
ब्रेक
पिछला ब्रेकN/A Drum
एबीएस
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(एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम) तेज ब्रेक लगाने पर पहियों को लॉक होने से रोकता है, जिससे बाइक पर बेहतर नियंत्रण और सुरक्षा मिलती है।

N/A Dual Channel ABS
अगला ब्रेकN/A Disc
ब्रेकिंग सिस्टमN/A Dual Channel ABS
ईबीएस
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(इलेक्ट्रॉनिक ब्रेकफोर्स डिस्ट्रीब्यूशन) यह सिस्टम इंजन के रेसिस्टेंस का उपयोग करके बाइक को स्मूद तरीके से धीमा करता है, जिससे ब्रेक का अत्यधिक उपयोग कम होता है और नियंत्रण बेहतर रहता है।

N/A N/A
फ्रंट ब्रेक का व्यासN/A 300 mm
रियर ब्रेक का व्यासN/A 270 mm
ईंधन
फ्यूल सप्लाई सिस्टमN/A Electronic fuel injection
फ्यूल टाइपN/A Petrol
फ्यूल टैंक क्षमताN/A 13 L
रिजर्व फ्यूल क्षमताN/A 2.6 L
बॉडी
बॉडी टाइप
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बाइक का ओवरऑल डिजाइन और स्टाइल, जैसे स्पोर्ट्स, क्रूजर या स्कूटर।

Street Street Bike
ड्राइव टाइप
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इंजन की पावर को पहियों तक पहुंचाने का तरीका, जैसे चेन, बेल्ट या शाफ्ट ड्राइव।

N/A N/A
फ्रेम
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बाइक की मुख्य संरचना जो सभी पार्ट्स को जोड़कर रखती है।

N/A Twin Downtube Spine Frame
वॉटरप्रूफ रेटिंग
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यह रेटिंग बताती है कि बाइक पानी और धूल से कितनी सुरक्षित है।

N/A N/A
ग्राउंड क्लीयरेंस
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बाइक के सबसे निचले हिस्से और जमीन के बीच की दूरी।

N/A 160 mm
ऊंचाईN/A 1070 mm
कर्ब वेट
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ईंधन और सभी तरल पदार्थों के साथ बाइक का कुल वजन।

N/A 181 Kg
लंबाईN/A 2055 mm
पैसेंजर बैकरेस्टN/A N/A
पैसेंजर फुटरेस्टN/A हाँ
सीट हाइट
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जमीन से सीट तक की दूरी।

N/A 790 mm
चौड़ाईN/A 810 mm
स्विच और कंट्रोल
राइडिंग मोड्स
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बाइक में मिलने वाले अलग-अलग राइडिंग मोड (जैसे स्पोर्ट, इको, रेन) जो पावर डिलीवरी और परफॉर्मेंस को एडजस्ट करते हैं।

N/A N/A
स्टार्टिंग
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बाइक स्टार्ट करने का तरीका, जैसे इलेक्ट्रिक स्टार्ट, किक स्टार्ट या दोनों।

N/A Electric Start
मीटर
डिस्प्ले
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एक स्क्रीन जो स्पीड, फ्यूल और ट्रिप जैसी जरूरी जानकारी दिखाती है।

N/A LCD
फ्यूल गेज
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फ्यूल टैंक में मौजूद ईंधन की मात्रा दिखाने वाला मीटर।

N/A Digital
इंस्ट्रूमेंट कंसोलN/A Semi-Digital
ओडोमीटर
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बाइक द्वारा तय की गई कुल दूरी को रिकॉर्ड करने वाला मीटर।

N/A Digital
स्पीडोमीटर
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बाइक की वर्तमान गति (किमी/घंटा) दिखाने वाला मीटर।

N/A Analogue
टैकोमीटरN/A Digital
घड़ीN/A हाँ
लो बैटरी संकेतक
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बैटरी कम होने पर चेतावनी देने वाला इंडिकेटर।

N/A हाँ
लो ऑयल संकेतकN/A हाँ
सर्विस ड्यू संकेतक
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बाइक की अगली सर्विस या मेंटेनेंस की याद दिलाने वाला इंडिकेटर।

N/A हाँ
क्लच और गियर
क्लचN/A Wet, multi-plates (Assist & Slip) Clutch
गियर बॉक्सN/A 5 Speed
ट्रांसमिशन6 Speed Manual Constant Mesh
लाइट्स
हेडलाइटN/A LED
टेल लाइटN/A LED
डीआरएलN/A Yes
टर्न सिग्नल लैंपN/A LED
बैटरी
बैटरी क्षमता
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बैटरी में स्टोर की जा सकने वाली कुल ऊर्जा की क्षमता।

N/A 12 V - 8 Ah
0-100% चार्जिंग समयN/A N/A
0-80% चार्जिंग समयN/A N/A
फास्ट चार्जिंग समय
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बैटरी को तेजी से चार्ज करने में लगने वाला समय।

N/A N/A
बैटरियों की संख्याN/A N/A
शॉकर
फ्रंट सस्पेंशनN/A Telescopic, 41mm forks, 130mm travel
रियर सस्पेंशनN/A Twin shock absorbers with 6-step adjustable preload
सीट
सीट का प्रकार
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सीट का डिजाइन जो राइडर और पिलियन के बैठने के आराम और पोजिशन को प्रभावित करता है।

N/A N/A
स्टेप-अप सीटN/A हाँ
अन्य
म्यूजिक कंट्रोल
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बाइक के कंसोल से म्यूजिक को प्ले, पॉज़ या बदलने की सुविधा।

N/A N/A
मोटर IP रेटिंगN/A N/A
नेविगेशन
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राइडर को रास्ता दिखाने के लिए टर्न-बाय-टर्न नेविगेशन सिस्टम।

N/A हाँ

एक्सएफ3आर और हंटर 350 की इमेजेज

हीरो एक्सएफ3आर की समान बाइक्स के साथ तुलना

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रॉयल एनफील्ड हंटर 350 की समान बाइक्स के साथ तुलना

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पॉपुलर बाइक्स

बजाज पल्सर एन125

बजाज पल्सर एन125

डिस्प्लेसमेंट124.58 सीसीमाइलेज60 किमी/लीटर
₹ 92,270 - 93,158
हीरो एक्सट्रीम 160आर

हीरो एक्सट्रीम 160आर

डिस्प्लेसमेंट163.2 सीसीमाइलेज49.65 किमी/लीटर
₹ 1.06 लाख
यामाहा एफजेड एफआई

यामाहा एफजेड एफआई

डिस्प्लेसमेंट149 सीसीमाइलेज46 किमी/लीटर
₹ 1.10 लाख
टीवीएस अपाचे आरटीआर 160

टीवीएस अपाचे आरटीआर 160

डिस्प्लेसमेंट159.7 सीसीमाइलेज61 किमी/लीटर
₹ 1.13 - 1.27 लाख
होंडा सीबी 125 हॉर्नेट

होंडा सीबी 125 हॉर्नेट

डिस्प्लेसमेंट123.94 सीसीमाइलेज55 किमी/लीटर
₹ 1.15 लाख
बजाज पल्सर एन160

बजाज पल्सर एन160

डिस्प्लेसमेंट164.82 सीसीमाइलेज47 किमी/लीटर
₹ 1.16 - 1.28 लाख
टीवीएस अपाचे आरटीआर 160 4वी

टीवीएस अपाचे आरटीआर 160 4वी

डिस्प्लेसमेंट159.7 सीसीमाइलेज41.4 किमी/लीटर
₹ 1.19 - 1.39 लाख
बजाज पल्सर एनएस160

बजाज पल्सर एनएस160

डिस्प्लेसमेंट160.3 सीसीमाइलेज52.2 किमी/लीटर
₹ 1.24 - 1.32 लाख
हुस्कवर्ना स्वार्टपिलेन 125

हुस्कवर्ना स्वार्टपिलेन 125

डिस्प्लेसमेंट124.7 सीसीमाइलेज45 किमी/लीटर
₹ 1.24 लाखअनुमानित
यामाहा एफज़ेड-एस एफआई

यामाहा एफज़ेड-एस एफआई

डिस्प्लेसमेंट149 सीसीमाइलेज45 किमी/लीटर
₹ 1.25 लाख
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एक्सएफ3आर और हंटर 350 पर ताज़ा खबरें

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हंटर 350 के यूजर रिव्यू

4 रेटिंग

The Ultimate Tech-Smart Urban Roadster

I picked up the Hunter 350 for my daily city rides, and it brings a fantastic modern vibe to the classic retro style. While the 790 mm seat height feels a bit high to me but the bike's narrow profile still makes it easy to manage at stoplights. The built-in mobile connectivity is good, linking up seamlessly to provide turn-by-turn navigation and call alerts directly on the dash while I navigate traffic. It is a stylish, agile, and brilliantly connected street roadster that makes every city commute a total blast.
3 अग॰ 2026|Indrajeet
5 रेटिंग

The Ultimate Agile Roadster for Effortless City Zipping!

I’ve been riding my Royal Enfield Hunter 350 for 1 year, and it is perfect for daily traffic. The 17 inch tyres make the bike feel incredibly light and easy to handle. You can zip through tight gaps and turn corners with total ease. It has a 150 mm ground clearance, which keeps the seat nice and low so your feet can easily touch the ground. You just need to slow down a bit for large speed bumps so the bottom doesn't scrape.
29 जून 2026|Dhruv Chatterjee
4 रेटिंग

Agile City Riding With Great Handling

The modern engine architecture provides excellent low-end torque. This strong torque allows me to flick the lighter 181 kg chassis through tight traffic. The lower kerb weight makes it much easier to handle. It feels incredibly agile and responsive in the city. The low seat height gives me immense confidence when stopping at intersections. Footing this bike in stop-and-go traffic is completely effortless.
6 जून 2026|Chetan Verma
4 रेटिंग

Daily City Partner

The Royal Enfield Hunter 350 feels very useful for daily city rides and short highway trips. Its compact design helps riders move easily through heavy traffic areas. The comfortable seat improves long riding comfort for everyday travel. The bike comes with dual-channel ABS for better braking safety.
21 मई 2026|Yash Shrivastava
5 रेटिंग

The Easy Navigator

The Hunter is perfect for beginners because it is very easy to handle and park. It is useful for navigating narrow streets and crowded market areas. With its 17-inch alloy wheels, the bike feels very nimble and responds quickly to every turn.
19 मई 2026|Saurabh Ghosh
5 रेटिंग

Fun and Easy City Companion

I bought the Hunter 350 mainly for city use, and it feels perfect. The lightweight feel and low seat height make it easy in traffic. The engine is smooth and has enough power for quick rides. I also like the digital-analogue display for basic information. It looks stylish and feels modern. For daily rides and short trips, it is really enjoyable.
28 अप्रैल 2026|Gaurav Saxena
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एक्सएफ3आर और हंटर 350 के बारे में अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न

प्रश्न: हीरो एक्सएफ3आर और रॉयल एनफील्ड हंटर 350 के बीच कीमत में क्या अंतर है?

उत्तर: एक्सएफ3आर की वर्तमान कीमत ₹ 1.48 लाख है और हंटर 350 की कीमत लगभग ₹ 1.38 लाख है। इनमें से ₹ 1.38 लाख वाला विकल्प अधिक किफायती है।

प्रश्न: हीरो एक्सएफ3आर और रॉयल एनफील्ड हंटर 350 में से कौन सा अधिक उपयुक्त है?

उत्तर: एक्सएफ3आर की औसत रेटिंग 0 है। दूसरी ओर, हंटर 350 की रेटिंग 4.6 है

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