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हीरो सुपर स्प्लेंडर vs होंडा शाइन

हीरो सुपर स्प्लेंडर vs होंडा शाइन के बीच चुनाव कर रहे हैं? बाइकजंक्शन आपकी मदद के लिए यहां है! सुपर स्प्लेंडर की शुरुआती कीमत ₹ 74,532 है, जबकि शाइन की कीमत ₹ 81,502 है (एक्स-शोरूम)। आप अपने नए टू-व्हीलर के लिए सभी जरूरी पैरामीटर्स की आसानी से तुलना कर सकते हैं। इन टू-व्हीलर्स में बेहतरीन परफॉर्मेंस के लिए पावरफुल मोटर्स दिए गए हैं। इनमें से, सुपर स्प्लेंडर का 10.6 Nm @ 6000 rpm टॉर्क प्रदान करता है और शाइन का 11 Nm @ 6000 rpm टॉर्क देता है इनमें से, सुपर स्प्लेंडर के लिए 5 रंग विकल्प और शाइन के लिए 6 रंग विकल्प चुन सकते हैंआपको हीरो सुपर स्प्लेंडर और होंडा शाइन के बीच एक विस्तृत तुलना मिलेगी, जिससे आपके मन का भ्रम पूरी तरह दूर हो जाएगा।

हीरो सुपर स्प्लेंडर vs होंडा शाइन की तुलना

मुख्य विशेषताएँ	सुपर स्प्लेंडर	शाइन
कीमत	₹ 74,532	₹ 81,502
डिस्प्लेसमेंट	124.7 सीसी	123.94 सीसी
पावर	10.7 bhp @ 7500 rpm	10.63 bhp @ 7500 rpm
माइलेज	60 किमी/लीटर	55 किमी/लीटर
अधिकतम गति	_	102 kmph

ब्रांड/मॉडल चुनें

मुख्य अंतर देखें

एक जैसे फीचर्स छिपाएं

इंजन

अधिकतम पावर इंजन या मोटर द्वारा उत्पन्न की जाने वाली अधिकतम पावर।	10.7 bhp @ 7500 rpm	10.63 bhp @ 7500 rpm
अधिकतम टॉर्क इंजन द्वारा उत्पन्न अधिकतम घुमावदार बल, जो बाइक की एक्सेलरेशन और खींचने की क्षमता को प्रभावित करता है।	10.6 Nm @ 6000 rpm	11 Nm @ 6000 rpm
बैटरी का प्रकार	MF Battery, 12V 4 AH	12V,5 Ah
चार्जिंग समय	N/A	N/A
कम्प्रेशन अनुपात कम्प्रेशन रेशियो बताता है कि इग्निशन से पहले इंजन हवा और ईंधन को कितना दबाता है। ज्यादा रेशियो अधिक पावर देता है, जबकि कम रेशियो इंजन की टिकाऊ क्षमता बढ़ाता है।	9:9:1	10:0:1
उत्सर्जन मानक इंजन द्वारा निर्धारित प्रदूषण मानकों का पालन करने का स्तर।	BS-VI	BS6 Phase 2
इंजन का प्रकार टू-व्हीलर के इंजन की डिजाइन और कार्यप्रणाली।	Air cooled, 4-stroke, Single cylinder, OHC	4 Stroke, SI, BS-VI Engine
मोटर का प्रकार इलेक्ट्रिक बाइक या स्कूटर में इस्तेमाल होने वाली मोटर का प्रकार।	N/A	N/A
पावर मोड्स बाइक में मिलने वाले अलग-अलग परफॉर्मेंस मोड, जैसे इको, नॉर्मल या स्पोर्ट मोड।	N/A	N/A
इंजन क्षमता इंजन के सिलेंडर की क्षमता, जिसे cc (क्यूबिक सेंटीमीटर) में मापा जाता है।	124	123.94
बोर इंजन सिलेंडर का व्यास। बड़ा बोर अधिक एयर-फ्यूल मिश्रण को प्रवेश देता है, जिससे पावर और स्पीड बढ़ती है।	52 mm	50 mm
शहर में माइलेज शहर में प्रति लीटर ईंधन या एक चार्ज पर तय की जाने वाली दूरी।	N/A	55 Km
रेंज इलेक्ट्रिक टू-व्हीलर द्वारा फुल चार्ज पर तय की जा सकने वाली अधिकतम दूरी।	588 Km	577.5 Km
स्ट्रोक इंजन सिलेंडर के अंदर पिस्टन की ऊपर-नीचे होने वाली गति। लंबा स्ट्रोक ज्यादा टॉर्क देता है, जबकि छोटा स्ट्रोक ज्यादा स्पीड देता है।	57 mm	63.1 mm

गति

टॉप स्पीड

N/A

102 Km/h

टायर और पहिए

टायर का आकार	Front : 80/100-18, Rear : 100/80-18	Front : 80/100-18 M/C 47P, Rear : 90/90-18 M/C 51P
व्हील का आकार	Front :457.2 mm,Rear :457.2 mm	Front : 457.2 mm, Rear : 57.2 mm
इग्निशन इंजन को स्टार्ट करने वाला सिस्टम, जो आमतौर पर चाबी, बटन या स्मार्ट स्टार्ट के माध्यम से काम करता है।	N/A	CDI
टायर ब्रांड	N/A	N/A
व्हीलबेस फ्रंट व्हील के केंद्र से रियर व्हील के केंद्र तक की दूरी, जो बाइक की स्थिरता, हैंडलिंग और राइडिंग कम्फर्ट को प्रभावित करती है।	1273 mm	1285 mm
रेडियल टायर मजबूत साइडवॉल वाला टायर जो बेहतर ग्रिप, टिकाऊपन और हीट रेजिस्टेंस प्रदान करता है।	N/A	हाँ
फ्रंट टायर प्रेशर (राइडर)	N/A	25 psi
फ्रंट टायर प्रेशर (राइडर और पिलियन)	N/A	25 psi
रियर टायर प्रेशर (राइडर)	N/A	33 psi
रियर टायर प्रेशर (राइडर और पिलियन)	N/A	41 psi

ब्रेक

एबीएस (एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम) तेज ब्रेक लगाने पर पहियों को लॉक होने से रोकता है, जिससे बाइक पर बेहतर नियंत्रण और सुरक्षा मिलती है।	N/A	No
अगला ब्रेक	Drum	Drum
ब्रेकिंग सिस्टम	Integrated Braking System	Combi Brake System
ईबीएस (इलेक्ट्रॉनिक ब्रेकफोर्स डिस्ट्रीब्यूशन) यह सिस्टम इंजन के रेसिस्टेंस का उपयोग करके बाइक को स्मूद तरीके से धीमा करता है, जिससे ब्रेक का अत्यधिक उपयोग कम होता है और नियंत्रण बेहतर रहता है।	N/A	N/A

ईंधन

फ्यूल सप्लाई सिस्टम	Fuel Injection	PGM-FI
फ्यूल टाइप	N/A	Petrol
फ्यूल टैंक क्षमता	10 L	10.5 L
रिजर्व फ्यूल क्षमता	N/A	1.3 L

बॉडी

बॉडी टाइप बाइक का ओवरऑल डिजाइन और स्टाइल, जैसे स्पोर्ट्स, क्रूजर या स्कूटर।	Commuter Bike	Commuter Bike
वॉटरप्रूफ रेटिंग यह रेटिंग बताती है कि बाइक पानी और धूल से कितनी सुरक्षित है।	N/A	N/A
ग्राउंड क्लीयरेंस बाइक के सबसे निचले हिस्से और जमीन के बीच की दूरी।	180 mm	162 mm
ऊंचाई	1074 mm	1116 mm
कर्ब वेट ईंधन और सभी तरल पदार्थों के साथ बाइक का कुल वजन।	122 Kg	113 Kg
लंबाई	2051 mm	2046 mm
पैसेंजर बैकरेस्ट	N/A	N/A
सैडल हाइट जमीन से सीट तक की ऊंचाई।	798 mm	N/A
सीट हाइट जमीन से सीट तक की दूरी।	N/A	791 mm
चौड़ाई	720 mm	728 mm

स्विच और कंट्रोल

राइडिंग मोड्स बाइक में मिलने वाले अलग-अलग राइडिंग मोड (जैसे स्पोर्ट, इको, रेन) जो पावर डिलीवरी और परफॉर्मेंस को एडजस्ट करते हैं।	N/A	No
इंजन किल स्विच एक बटन जिससे सुरक्षा और सुविधा के लिए इंजन को तुरंत बंद किया जा सकता है।	N/A	हाँ
ट्रैक्शन कंट्रोल सिस्टम यह सिस्टम फिसलन भरी सतह पर एक्सेलरेशन के दौरान पहियों के फिसलने को रोकने के लिए पावर को नियंत्रित करता है।	N/A	N/A

मीटर

डिस्प्ले एक स्क्रीन जो स्पीड, फ्यूल और ट्रिप जैसी जरूरी जानकारी दिखाती है।	N/A	LCD
फ्यूल गेज फ्यूल टैंक में मौजूद ईंधन की मात्रा दिखाने वाला मीटर।	Yes	Digital
इंस्ट्रूमेंट कंसोल	Semi-Digital	Analogue
स्पीडोमीटर बाइक की वर्तमान गति (किमी/घंटा) दिखाने वाला मीटर।	Analogue	Digital
ट्रिपमीटर किसी विशेष यात्रा की दूरी मापने वाला मीटर।	Digital	N/A
घड़ी	N/A	N/A
खाली होने तक की दूरी संकेतक यह बताता है कि ईंधन खत्म होने से पहले बाइक कितनी दूरी तय कर सकती है।	N/A	N/A
लो बैटरी संकेतक बैटरी कम होने पर चेतावनी देने वाला इंडिकेटर।	N/A	N/A
सर्विस ड्यू संकेतक बाइक की अगली सर्विस या मेंटेनेंस की याद दिलाने वाला इंडिकेटर।	हाँ	N/A

क्लच और गियर

क्लच	Wet Multi Plate	Multiplate Wet Clutch
गियर बॉक्स	5 Speed	5 Speed
ट्रांसमिशन	Constant Mesh	Manual

लाइट्स

डीआरएल

Yes

बैटरी

बैटरी क्षमता बैटरी में स्टोर की जा सकने वाली कुल ऊर्जा की क्षमता।	N/A	12 V/5 Ah
0-100% चार्जिंग समय	N/A	N/A
0-80% चार्जिंग समय	N/A	N/A
फास्ट चार्जिंग समय बैटरी को तेजी से चार्ज करने में लगने वाला समय।	N/A	N/A
बैटरियों की संख्या	N/A	N/A

शॉकर

फ्रंट सस्पेंशन	Dia.30 Telescopic	Telescopic
रियर सस्पेंशन	5-step Adjustable Hydraulic Shock Absorbers	Hydraulic Type

सीट

सीट का प्रकार

सीट का डिजाइन जो राइडर और पिलियन के बैठने के आराम और पोजिशन को प्रभावित करता है।

N/A

Single

अन्य

अतिरिक्त फीचर्स	XSENS Advantage Technology	Silent Start with ACG,Eco Indicator
म्यूजिक कंट्रोल बाइक के कंसोल से म्यूजिक को प्ले, पॉज़ या बदलने की सुविधा।	N/A	N/A
मोटर IP रेटिंग	N/A	N/A
नेविगेशन राइडर को रास्ता दिखाने के लिए टर्न-बाय-टर्न नेविगेशन सिस्टम।	N/A	N/A
कॉल और SMS अलर्ट	N/A	N/A
क्रूज़ कंट्रोल राइडर बिना थ्रॉटल दबाए एक स्थिर स्पीड बनाए रख सकता है।	N/A	N/A

सुपर स्प्लेंडर और शाइन की इमेजेज

हीरो

सुपर स्प्लेंडर

होंडा

शाइन

हीरो सुपर स्प्लेंडर की समान बाइक्स के साथ तुलना

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सुपर स्प्लेंडर vs रैडियन

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सुपर स्प्लेंडर vs स्पोर्ट

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सुपर स्प्लेंडर vs एसपी 125

होंडा शाइन की समान बाइक्स के साथ तुलना

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पॉपुलर बाइक्स

टीवीएस रैडियन

109.7 सीसी

63 किमी/लीटर

₹ 58,450 - 80,200

टीवीएस स्पोर्ट

109.7 सीसी

80 किमी/लीटर

₹ 58,750 - 59,950

हीरो एचएफ डीलक्स

97.2 सीसी

65 किमी/लीटर

₹ 59,477 - 72,620

हीरो एचएफ 100

97.2 सीसी

70 किमी/लीटर

₹ 58,739 - 59,489

होंडा शाइन 100

98.98 सीसी

65 किमी/लीटर

₹ 65,393

हीरो एचएफ डीलक्स फ्लेक्स ईंधन

97.2 सीसी

65 किमी/लीटर

₹ 68,792

बजाज प्लैटिना 100

99.59 सीसी

75 किमी/लीटर

₹ 68,989

टीवीएस फिएरो 125

124.8 सीसी

67 किमी/लीटर

₹ 69,141अनुमानित

बजाज सीटी 110

115.45 सीसी

70 किमी/लीटर

₹ 70,977

होंडा शाइन 100 डीएक्स

98.98 सीसी

65 किमी/लीटर

₹ 71,896

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सुपर स्प्लेंडर and शाइन के यूजर रिव्यू

4 रेटिंग

A Practical Bike for Daily Office Rides

I ride the Hero Super Splendor daily, and the comfort is really impressive. The seat height of 798mm makes it easy to handle. The suspension works well on city roads, and the wide single-piece seat gives support during longer trips. The bike delivers good stability at 80 kmph. For me, it feels like a commuter built for both family and office rides.

6 नव॰ 2025|Parag

उपयोगी

अनुपयोगी

5 रेटिंग

Comfortable Daily Ride Option

The Hero Super Splendor has been a comfortable choice for me. Mileage is around 55-56 kmpl, which makes it practical. I find the suspension with telescopic forks and rear 5-step hydraulic shocks very useful on uneven roads. The wide seat adds extra comfort during longer rides. The 5-speed gearbox and clutch combination feel perfect for daily commuting.

26 अग॰ 2025|Mohan Acharya

उपयोगी

अनुपयोगी

4 रेटिंग

Engine Performance in Traffic

I’ve been using the Hero Super Splendor for about six months, and it’s been reliable from day one. The pickup is decent, and the gear shifts feel smooth. What impressed me most is how stable it feels even at slightly higher speeds on open roads. The engine feels refined and handles load without effort. Suspension is soft, which helps during longer city rides.

18 अग॰ 2025|Ashu

उपयोगी

अनुपयोगी

4 रेटिंग

Kashish Verma

Humne Yeh bike apne bike ke liye ki thi. Kyuki usko padhane ke liye hamare gaon se 17 kilometer dur jana padta tha. 2 saal me is bike ki performance ki baat kare to yeh shaandar rahi hai, sath hi gaon ho ya sahar ye dono tarah ke roads par ache se chalti hai.

13 मई 2025|Rojana Safar ka Shaandar Saathi

उपयोगी

अनुपयोगी

5 रेटिंग

Needs to be better

The Super Splendor lacks a bit of pep, especially when carrying a pillion. The suspension could also be plusher for a more comfortable ride.

22 जुल॰ 2024|Ansh saini

उपयोगी

अनुपयोगी (1)

5 रेटिंग

Ideal bike for short trips

The Super Splendor is a simple, reliable bike. Perfect for daily commutes and running errands. The engine is smooth and doesn't vibrate much. It is comfortable enough for short rides. A solid choice for a budget-friendly bike.

22 जुल॰ 2024|Balram saini

उपयोगी

अनुपयोगी

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