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हीरो स्प्लेंडर प्लस एक्सटेक 2.0 vs होंडा एसपी 160

हीरो स्प्लेंडर प्लस एक्सटेक 2.0 vs होंडा एसपी 160 के बीच चुनाव कर रहे हैं? बाइकजंक्शन आपकी मदद के लिए यहां है! स्प्लेंडर प्लस एक्सटेक 2.0 की शुरुआती कीमत ₹ 83,414 है, जबकि एसपी 160 की कीमत ₹ 1.18 लाख है (एक्स-शोरूम)। आप अपने नए टू-व्हीलर के लिए सभी जरूरी पैरामीटर्स की आसानी से तुलना कर सकते हैं। इन टू-व्हीलर्स में बेहतरीन परफॉर्मेंस के लिए पावरफुल मोटर्स दिए गए हैं। इनमें से, स्प्लेंडर प्लस एक्सटेक 2.0 का 8.05 Nm @ 6000 rpm टॉर्क प्रदान करता है और एसपी 160 का 14.8 N-m @ 5250 rpm टॉर्क देता है इनमें से, स्प्लेंडर प्लस एक्सटेक 2.0 के लिए 3 रंग विकल्प और एसपी 160 के लिए 4 रंग विकल्प चुन सकते हैंआपको हीरो स्प्लेंडर प्लस एक्सटेक 2.0 और होंडा एसपी 160 के बीच एक विस्तृत तुलना मिलेगी, जिससे आपके मन का भ्रम पूरी तरह दूर हो जाएगा।

हीरो स्प्लेंडर प्लस एक्सटेक 2.0 vs होंडा एसपी 160 की तुलना

मुख्य विशेषताएँस्प्लेंडर प्लस एक्सटेक 2.0एसपी 160
कीमत₹ 83,414₹ 1.18 लाख
डिस्प्लेसमेंट97.2 सीसी162.71 सीसी
पावर7.91 bhp @ 8000 rpm13 bhp @ 7500 rpm
माइलेज70 किमी/लीटर50 किमी/लीटर
अधिकतम गति85 kmph110 kmph
Image
Image
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इंजन
अधिकतम पावर
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इंजन या मोटर द्वारा उत्पन्न की जाने वाली अधिकतम पावर।

7.91 bhp @ 8000 rpm 13 bhp @ 7500 rpm
अधिकतम टॉर्क
info icon

इंजन द्वारा उत्पन्न अधिकतम घुमावदार बल, जो बाइक की एक्सेलरेशन और खींचने की क्षमता को प्रभावित करता है।

8.05 Nm @ 6000 rpm 14.8 N-m @ 5250 rpm
बैटरी का प्रकारMF-battery N/A
कम्प्रेशन अनुपात
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कम्प्रेशन रेशियो बताता है कि इग्निशन से पहले इंजन हवा और ईंधन को कितना दबाता है। ज्यादा रेशियो अधिक पावर देता है, जबकि कम रेशियो इंजन की टिकाऊ क्षमता बढ़ाता है।

9.9:1 10.01
कूलिंग सिस्टम
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इंजन को ज्यादा गर्म होने से बचाने के लिए इस्तेमाल किया जाने वाला सिस्टम।

Air Cooled N/A
इंजन का प्रकार
info icon

टू-व्हीलर के इंजन की डिजाइन और कार्यप्रणाली।

Air Cooled, 4-stroke, Single Cylinder, OHC 4-Stroke, SI, BS-VI Engine
इंजन क्षमता
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इंजन के सिलेंडर की क्षमता, जिसे cc (क्यूबिक सेंटीमीटर) में मापा जाता है।

97.2 162.71
बोर
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इंजन सिलेंडर का व्यास। बड़ा बोर अधिक एयर-फ्यूल मिश्रण को प्रवेश देता है, जिससे पावर और स्पीड बढ़ती है।

50 mm57.3 mm
सिलेंडरों की संख्याN/A 1
रेंज
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इलेक्ट्रिक टू-व्हीलर द्वारा फुल चार्ज पर तय की जा सकने वाली अधिकतम दूरी।

588 Km600 Km
स्ट्रोक
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इंजन सिलेंडर के अंदर पिस्टन की ऊपर-नीचे होने वाली गति। लंबा स्ट्रोक ज्यादा टॉर्क देता है, जबकि छोटा स्ट्रोक ज्यादा स्पीड देता है।

49.5 mm63.1 mm
प्रति सिलेंडर वाल्व
info icon

इंजन के प्रत्येक सिलेंडर में मौजूद वाल्वों की संख्या।

2 1
गति
टॉप स्पीड85 Km/h110 Km/h
टायर और पहिए
टायर का आकारFront: 80/100 - 18, Rear: 80/100 - 18 Front : 80/100 - 17, Rear : 130/70 - 17
व्हील का आकारFront: 18 inch ,Rear: 18 inch Front : 17 inch, Rear : 17 inch
इग्निशन
info icon

इंजन को स्टार्ट करने वाला सिस्टम, जो आमतौर पर चाबी, बटन या स्मार्ट स्टार्ट के माध्यम से काम करता है।

N/A CDI
व्हीलबेस
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फ्रंट व्हील के केंद्र से रियर व्हील के केंद्र तक की दूरी, जो बाइक की स्थिरता, हैंडलिंग और राइडिंग कम्फर्ट को प्रभावित करती है।

1236 mm1347 mm
रेडियल टायर
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मजबूत साइडवॉल वाला टायर जो बेहतर ग्रिप, टिकाऊपन और हीट रेजिस्टेंस प्रदान करता है।

N/A नहीं
फ्रंट टायर प्रेशर (राइडर)N/A 25 psi
फ्रंट टायर प्रेशर (राइडर और पिलियन)N/A 25 psi
रियर टायर प्रेशर (राइडर)N/A 29 psi
रियर टायर प्रेशर (राइडर और पिलियन)N/A 33 psi
ब्रेक
अगला ब्रेकDrum Disc
ब्रेकिंग सिस्टमIBS Single Channel ABS
फ्रंट ब्रेक का व्यास130 mm276 mm
ईंधन
फ्यूल सप्लाई सिस्टमFuel Injection PGM-FI
फ्यूल टैंक क्षमता9.8 L12 L
रिजर्व फ्यूल क्षमताN/A 1.9 L
बॉडी
बॉडी टाइप
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बाइक का ओवरऑल डिजाइन और स्टाइल, जैसे स्पोर्ट्स, क्रूजर या स्कूटर।

Commuter Bike Commuter
ड्राइव टाइप
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इंजन की पावर को पहियों तक पहुंचाने का तरीका, जैसे चेन, बेल्ट या शाफ्ट ड्राइव।

Chain Drive N/A
फ्रेम
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बाइक की मुख्य संरचना जो सभी पार्ट्स को जोड़कर रखती है।

Tubular Double Cradle Diamond
ग्राउंड क्लीयरेंस
info icon

बाइक के सबसे निचले हिस्से और जमीन के बीच की दूरी।

165 mm177 mm
ऊंचाई1052 mm1110 mm
कर्ब वेट
info icon

ईंधन और सभी तरल पदार्थों के साथ बाइक का कुल वजन।

112 Kg138 Kg
लंबाई2000 mm2061 mm
पैसेंजर बैकरेस्टN/A नहीं
पैसेंजर फुटरेस्टN/A हाँ
सैडल हाइट
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जमीन से सीट तक की ऊंचाई।

785 mmN/A
सीट हाइट
info icon

जमीन से सीट तक की दूरी।

785 mm796 mm
चौड़ाई720 mm786 mm
इलेक्ट्रिकल एक्सेसरीज़
मोबाइल कनेक्टिविटीN/A हाँ
यूएसबी चार्जिंग पोर्टहाँ N/A
स्विच और कंट्रोल
स्टार्टिंग
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बाइक स्टार्ट करने का तरीका, जैसे इलेक्ट्रिक स्टार्ट, किक स्टार्ट या दोनों।

Kick and Self Start Self Start
इंजन किल स्विच
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एक बटन जिससे सुरक्षा और सुविधा के लिए इंजन को तुरंत बंद किया जा सकता है।

N/A हाँ
ट्रैक्शन कंट्रोल सिस्टम
info icon

यह सिस्टम फिसलन भरी सतह पर एक्सेलरेशन के दौरान पहियों के फिसलने को रोकने के लिए पावर को नियंत्रित करता है।

N/A नहीं
मीटर
ओडोमीटर
info icon

बाइक द्वारा तय की गई कुल दूरी को रिकॉर्ड करने वाला मीटर।

Analogue Digital
ट्रिपमीटर
info icon

किसी विशेष यात्रा की दूरी मापने वाला मीटर।

N/A Digital
घड़ीN/A हाँ
लो बैटरी संकेतक
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बैटरी कम होने पर चेतावनी देने वाला इंडिकेटर।

N/A हाँ
लो ऑयल संकेतकN/A नहीं
रियल टाइम माइलेज संकेतकहाँ N/A
क्लच और गियर
क्लचWet Multiplate Multiplate Wet Clutch
गियर बॉक्स4 Speed 5 Speed
ट्रांसमिशनConstant Mesh Manual
लाइट्स
टेल लाइटBulb LED
टर्न सिग्नल लैंपBulb Halogen Bulb
एलईडी टेल लाइटN/A हाँ
बैटरी
बैटरी क्षमता
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बैटरी में स्टोर की जा सकने वाली कुल ऊर्जा की क्षमता।

12V - 4Ah 12V, 5.0Ah
बैटरी वारंटी
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बैटरी पर मिलने वाली वारंटी अवधि।

N/A 3 Years
बैटरियों की संख्याN/A N/A
शॉकर
फ्रंट सस्पेंशनTelescopic Hydraulic Shock Absorbers Telescopic
रियर सस्पेंशनSwingarm with 5-step Adjustable Hydraulic Shock Absorbers Monoshock
सीट
सीट का प्रकार
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सीट का डिजाइन जो राइडर और पिलियन के बैठने के आराम और पोजिशन को प्रभावित करता है।

Single N/A
अन्य
अतिरिक्त फीचर्सN/A Hazard Switch
क्रूज़ कंट्रोल
info icon

राइडर बिना थ्रॉटल दबाए एक स्थिर स्पीड बनाए रख सकता है।

N/A नहीं
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स्प्लेंडर प्लस एक्सटेक 2.0 और एसपी 160 की इमेजेज

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हीरो स्प्लेंडर प्लस एक्सटेक 2.0 की समान बाइक्स के साथ तुलना

right icons

होंडा एसपी 160 की समान बाइक्स के साथ तुलना

right icons

पॉपुलर बाइक्स

टीवीएस रैडियन

टीवीएस रैडियन

डिस्प्लेसमेंट109.7 सीसीमाइलेज73.68 किमी/लीटर
₹ 58,850 - 80,600
टीवीएस स्पोर्ट

टीवीएस स्पोर्ट

डिस्प्लेसमेंट109.7 सीसीमाइलेज80 किमी/लीटर
₹ 59,100 - 59,950
हीरो एचएफ डीलक्स

हीरो एचएफ डीलक्स

डिस्प्लेसमेंट97.2 सीसीमाइलेज65 किमी/लीटर
₹ 59,477 - 72,620
हीरो एचएफ 100

हीरो एचएफ 100

डिस्प्लेसमेंट97.2 सीसीमाइलेज70 किमी/लीटर
₹ 58,739 - 59,839
होंडा शाइन 100

होंडा शाइन 100

डिस्प्लेसमेंट98.98 सीसीमाइलेज65 किमी/लीटर
₹ 65,642
बजाज प्लैटिना 100

बजाज प्लैटिना 100

डिस्प्लेसमेंट99.59 सीसीमाइलेज75 किमी/लीटर
₹ 70,511
होंडा शाइन 100 डीएक्स

होंडा शाइन 100 डीएक्स

डिस्प्लेसमेंट98.98 सीसीमाइलेज65 किमी/लीटर
₹ 72,146
टीवीएस स्टार सिटी प्लस

टीवीएस स्टार सिटी प्लस

डिस्प्लेसमेंट109.7 सीसीमाइलेज70 किमी/लीटर
₹ 72,500 - 89,016
हीरो एचएफ डीलक्स फ्लेक्स ईंधन

हीरो एचएफ डीलक्स फ्लेक्स ईंधन

डिस्प्लेसमेंट97.2 सीसीमाइलेज65 किमी/लीटर
₹ 72,792
बजाज सीटी 110

बजाज सीटी 110

डिस्प्लेसमेंट115.45 सीसीमाइलेज70 किमी/लीटर
₹ 70,977
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स्प्लेंडर प्लस एक्सटेक 2.0 और एसपी 160 पर ताज़ा खबरें

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एसपी 160 के यूजर रिव्यू

5 रेटिंग

Fits Into My Riding Routine

I usually keep my SP 160 ready for work, errands, and quick rides around town. The 12 L fuel capacity means I can fill up and get on with my week without thinking about fuel every day. Bluetooth has been nice when I need directions, especially when I am travelling somewhere unfamiliar. I connect my phone before leaving and then forget about it. After a few weeks, these things have simply become part of how I use the bike.
18 सित॰ 2026|Shaurabh
1 रेटिंग

Made for Real-World Roads!

The SP 160 feels like a bike that was designed by people who actually ride every day. The switchgear is straightforward and easy to operate, which is something I appreciate during busy rides through the city. I also use the hazard lights whenever traffic gets messy or comes to an unexpected stop. It's a simple feature, but it helps make the bike more noticeable to others around me. Little things like this make a difference over time.
24 जून 2026|Kunal Mathur
5 रेटिंग

Smooth and Refined Performer

The Honda SP 160 feels premium in the 160cc segment. The engine is smooth, and the build quality is solid. It rides well in both city and highway conditions, and the brakes offer good confidence. It also looks sharp and stylish. It’s a reliable option for those who want a slightly more powerful commuter.
26 नव॰ 2025|Prakash Gupta
5 रेटिंग

Sporty Commuter

I use the Honda SP 160 for both city and occasional long rides. The 162cc engine is smooth and refined, and mileage of 50 km/l is decent. The digital console and sharp design look modern. The bike is slightly heavier, which may bother some in traffic. Overall, it’s a stylish daily commuter with extra power.
3 नव॰ 2025|Mihir Sen
5 रेटिंग

Meri Favourite Bike

Mujhe SP 160 bike m bhut si quality achi lagti hai. EK to iski mileage bhut hi achi hai sath hi iske engine ki voice superb hai. Maintenance ki baat karu to ye bike kam kharchili hai.
21 अग॰ 2025|Arpit Kumar
5 रेटिंग

Powerful Highway Ride

The Honda SP 160 impressed me with its refined engine and smooth gear shifts. It’s powerful enough for quick overtakes and still manages good mileage. The ride feels stable even at higher speeds, and the design gives it a sporty edge compared to other commuter bikes. The best part is that the bike comes with Bluetooth & mobile connectivity.
18 अग॰ 2025|Ankit Thakur
सभी होंडा एसपी 160 रिव्यू देखेंसभी होंडा एसपी 160 रिव्यू देखें

स्प्लेंडर प्लस एक्सटेक 2.0 और एसपी 160 के बारे में अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न

प्रश्न: हीरो स्प्लेंडर प्लस एक्सटेक 2.0 और होंडा एसपी 160 के बीच कीमत में क्या अंतर है?

उत्तर: स्प्लेंडर प्लस एक्सटेक 2.0 की वर्तमान कीमत ₹ 83,414 है और एसपी 160 की कीमत लगभग ₹ 1.18 लाख है। इनमें से ₹ 83,414 वाला विकल्प अधिक किफायती है।

प्रश्न: हीरो स्प्लेंडर प्लस एक्सटेक 2.0 और होंडा एसपी 160 में से कौन सा अधिक उपयुक्त है?

उत्तर: स्प्लेंडर प्लस एक्सटेक 2.0 की औसत रेटिंग 4.6 है। दूसरी ओर, एसपी 160 की रेटिंग 4.3 है

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