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हीरो स्प्लेंडर प्लस vs हीरो एक्सट्रीम 160आर
हीरो स्प्लेंडर प्लस vs हीरो एक्सट्रीम 160आर की तुलना
| मुख्य विशेषताएँ | स्प्लेंडर प्लस | एक्सट्रीम 160आर |
|---|---|---|
| कीमत | ₹ 73,902 | ₹ 1.06 लाख |
| डिस्प्लेसमेंट | 97.2 सीसी | 163.2 सीसी |
| पावर | 5.9 kW @ 8000 rpm | 14.79 Bhp @8500rpm |
| माइलेज | 62.5 किमी/लीटर | 49.65 किमी/लीटर |
| अधिकतम गति | 87 kmph | 107 kmph |
अधिकतम पावर इंजन या मोटर द्वारा उत्पन्न की जाने वाली अधिकतम पावर। | 5.9 kW @ 8000 rpm | 14.79 Bhp @8500rpm |
| अधिकतम टॉर्क इंजन द्वारा उत्पन्न अधिकतम घुमावदार बल, जो बाइक की एक्सेलरेशन और खींचने की क्षमता को प्रभावित करता है। | 8.05 Nm @ 6000 rpm | 14 NM@6500rpm |
| बैटरी का प्रकार | MF Battery, 12V - 3Ah | N/A |
| कम्प्रेशन अनुपात कम्प्रेशन रेशियो बताता है कि इग्निशन से पहले इंजन हवा और ईंधन को कितना दबाता है। ज्यादा रेशियो अधिक पावर देता है, जबकि कम रेशियो इंजन की टिकाऊ क्षमता बढ़ाता है। | N/A | 9.8:1 |
| कूलिंग सिस्टम इंजन को ज्यादा गर्म होने से बचाने के लिए इस्तेमाल किया जाने वाला सिस्टम। | Air cooled | Air Cooled |
| उत्सर्जन मानक इंजन द्वारा निर्धारित प्रदूषण मानकों का पालन करने का स्तर। | N/A | BS6 Phase 2 |
| इंजन का प्रकार टू-व्हीलर के इंजन की डिजाइन और कार्यप्रणाली। | Air cooled, 4-stroke, Single cylinder, OHC | 4 stroke, Air Cooled, 2 Valve |
| इंजन क्षमता इंजन के सिलेंडर की क्षमता, जिसे cc (क्यूबिक सेंटीमीटर) में मापा जाता है। | 97.2 | 163.2 |
| बोर इंजन सिलेंडर का व्यास। बड़ा बोर अधिक एयर-फ्यूल मिश्रण को प्रवेश देता है, जिससे पावर और स्पीड बढ़ती है। | 50 mm | 57.3 mm |
| सिलेंडरों की संख्या | 1 | N/A |
| रेंज इलेक्ट्रिक टू-व्हीलर द्वारा फुल चार्ज पर तय की जा सकने वाली अधिकतम दूरी। | N/A | 552 Km |
| स्ट्रोक इंजन सिलेंडर के अंदर पिस्टन की ऊपर-नीचे होने वाली गति। लंबा स्ट्रोक ज्यादा टॉर्क देता है, जबकि छोटा स्ट्रोक ज्यादा स्पीड देता है। | 49 mm | 63.3 mm |
| प्रति सिलेंडर वाल्व इंजन के प्रत्येक सिलेंडर में मौजूद वाल्वों की संख्या। | N/A | 2 |
ARAI द्वारा आदर्श परिस्थितियों में टेस्ट किया गया माइलेज (किमी/लीटर)। | N/A | 49.65 Kmpl |
| टॉप स्पीड | 87 Km/h | 107 Km/h |
| टायर का आकार | Front : 80/100-18 M/C 47P, Rear : 80/100-18 M/C 47P | Front: 100/80-17 / Rear: 130/70 R17 |
| व्हील का आकार | N/A | Front: 17 inch ,Rear: 17 inch |
| इग्निशन इंजन को स्टार्ट करने वाला सिस्टम, जो आमतौर पर चाबी, बटन या स्मार्ट स्टार्ट के माध्यम से काम करता है। | CDI | N/A |
| व्हीलबेस फ्रंट व्हील के केंद्र से रियर व्हील के केंद्र तक की दूरी, जो बाइक की स्थिरता, हैंडलिंग और राइडिंग कम्फर्ट को प्रभावित करती है। | 1236 mm | 1327 mm |
| फ्रंट टायर प्रेशर (राइडर) | N/A | 25 psi |
| फ्रंट टायर प्रेशर (राइडर और पिलियन) | N/A | 25 psi |
| रियर टायर प्रेशर (राइडर) | N/A | 28 psi |
| रियर टायर प्रेशर (राइडर और पिलियन) | N/A | 30 psi |
| ट्यूबलेस | हाँ | N/A |
| पिछला ब्रेक | Drum | Disc,Drum |
| अगला ब्रेक | Drum | Disc |
| ब्रेकिंग सिस्टम | Integrated Braking System | N/A |
| फ्रंट ब्रेक का व्यास | 130 mm | 276 mm |
| रियर ब्रेक का व्यास | 130 mm | 220 mm |
| फ्यूल सप्लाई सिस्टम | Programmed Fuel Injection | Fuel Injection |
| फ्यूल टैंक क्षमता | 9 L | 12 L |
| रिजर्व फ्यूल क्षमता | 1 L | N/A |
| बॉडी टाइप बाइक का ओवरऑल डिजाइन और स्टाइल, जैसे स्पोर्ट्स, क्रूजर या स्कूटर। | Commuter Bike | Street Bike |
| फ्रेम बाइक की मुख्य संरचना जो सभी पार्ट्स को जोड़कर रखती है। | Tubular Double Cradle | Tubular Underbone Diamond Type |
| ग्राउंड क्लीयरेंस बाइक के सबसे निचले हिस्से और जमीन के बीच की दूरी। | 165 mm | 167 mm |
| कर्ब वेट ईंधन और सभी तरल पदार्थों के साथ बाइक का कुल वजन। | 112 Kg | 139.5 Kg |
| लंबाई | 2000 mm | 2029 mm |
| सीट हाइट जमीन से सीट तक की दूरी। | 785 mm | 790 mm |
| चौड़ाई | 720 mm | 793 mm |
| ब्लूटूथ कनेक्टिविटी | N/A | हाँ |
| यूएसबी चार्जिंग पोर्ट | N/A | हाँ |
| स्टार्टिंग बाइक स्टार्ट करने का तरीका, जैसे इलेक्ट्रिक स्टार्ट, किक स्टार्ट या दोनों। | Electric Start | Self Start |
| डिस्प्ले एक स्क्रीन जो स्पीड, फ्यूल और ट्रिप जैसी जरूरी जानकारी दिखाती है। | N/A | LCD |
| फ्यूल गेज फ्यूल टैंक में मौजूद ईंधन की मात्रा दिखाने वाला मीटर। | Yes | Digital |
| इंस्ट्रूमेंट कंसोल | Analogue | Digital |
| ओडोमीटर बाइक द्वारा तय की गई कुल दूरी को रिकॉर्ड करने वाला मीटर। | Analogue | Digital |
| स्पीडोमीटर बाइक की वर्तमान गति (किमी/घंटा) दिखाने वाला मीटर। | Analogue | Digital |
| ट्रिपमीटर किसी विशेष यात्रा की दूरी मापने वाला मीटर। | Analogue | Digital |
| टैकोमीटर | N/A | Digital |
| घड़ी | N/A | हाँ |
| लो ऑयल संकेतक | N/A | हाँ |
| क्लच | Multiplate Wet Type | Multiplate Wet |
| गियर बॉक्स | 4-speed | 1 Down 4 Up |
| ट्रांसमिशन | Constant Mes | 5 Speed Constant Mesh |
| हेडलाइट | 12V 35 / 35W Halogen Bulb MFR | LED |
| टेल लाइट | 12V -5 / 10W - MFR | LED |
| डीआरएल | N/A | LED |
| टर्न सिग्नल लैंप | 12V 10W x 4 - MFR | LED |
| एलईडी टेल लाइट | N/A | हाँ |
| फ्रंट सस्पेंशन | Telescopic Hydraulic Shock Absorbers | Standard Telescopic, 37mm dia |
| रियर सस्पेंशन | Swingarm with 5-Step Adjustable Hydraulic Shock Absorbers | 7 Step Adjustable Monoshock |
| स्टेप-अप सीट | N/A | N/A |
स्प्लेंडर प्लस और एक्सट्रीम 160आर की इमेजेज
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उपयोगी अनुपयोगी (1)Trusted Partner for Everyday Needs
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उपयोगी अनुपयोगी Easy Riding That Builds Trust
उपयोगी अनुपयोगी 
स्प्लेंडर प्लस और एक्सट्रीम 160आर के बारे में अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न
प्रश्न: हीरो स्प्लेंडर प्लस और हीरो एक्सट्रीम 160आर के बीच कीमत में क्या अंतर है?
उत्तर: स्प्लेंडर प्लस की वर्तमान कीमत ₹ 73,902 है और एक्सट्रीम 160आर की कीमत लगभग ₹ 1.06 लाख है। इनमें से ₹ 73,902 वाला विकल्प अधिक किफायती है।
प्रश्न: हीरो स्प्लेंडर प्लस और हीरो एक्सट्रीम 160आर में से कौन सा अधिक उपयुक्त है?
उत्तर: स्प्लेंडर प्लस की औसत रेटिंग 4.7 है। दूसरी ओर, एक्सट्रीम 160आर की रेटिंग 4.5 है
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