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हीरो पैशन प्लस vs कावासाकी केएक्स112

हीरो पैशन प्लस vs कावासाकी केएक्स112 के बीच चुनाव कर रहे हैं? बाइकजंक्शन आपकी मदद के लिए यहां है! पैशन प्लस की शुरुआती कीमत ₹ 76,691 है, जबकि केएक्स112 की कीमत ₹ 4.50 लाख है (एक्स-शोरूम)। आप अपने नए टू-व्हीलर के लिए सभी जरूरी पैरामीटर्स की आसानी से तुलना कर सकते हैं। इन टू-व्हीलर्स में बेहतरीन परफॉर्मेंस के लिए पावरफुल मोटर्स दिए गए हैं। इनमें से, पैशन प्लस का 8.05 Nm @ 6000 rpm टॉर्क प्रदान करता है इनमें से, पैशन प्लस के लिए 8 रंग विकल्प और केएक्स112 के लिए 1 रंग विकल्प चुन सकते हैंआपको हीरो पैशन प्लस और कावासाकी केएक्स112 के बीच एक विस्तृत तुलना मिलेगी, जिससे आपके मन का भ्रम पूरी तरह दूर हो जाएगा।

हीरो पैशन प्लस vs कावासाकी केएक्स112 की तुलना

मुख्य विशेषताएँ	पैशन प्लस	केएक्स112
कीमत	₹ 76,691	₹ 4.50 लाख
डिस्प्लेसमेंट	97.2 सीसी	112 सीसी
पावर	5.9 kW @ 8000 rpm	_
माइलेज	70 किमी/लीटर	24.18 किमी/लीटर
अधिकतम गति	85 kmph	80 kmph

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इंजन

अधिकतम पावर इंजन या मोटर द्वारा उत्पन्न की जाने वाली अधिकतम पावर।	5.9 kW @ 8000 rpm	N/A
अधिकतम टॉर्क इंजन द्वारा उत्पन्न अधिकतम घुमावदार बल, जो बाइक की एक्सेलरेशन और खींचने की क्षमता को प्रभावित करता है।	8.05 Nm @ 6000 rpm	N/A
बैटरी का प्रकार	12V-3Ah MF Battery	N/A
कम्प्रेशन अनुपात कम्प्रेशन रेशियो बताता है कि इग्निशन से पहले इंजन हवा और ईंधन को कितना दबाता है। ज्यादा रेशियो अधिक पावर देता है, जबकि कम रेशियो इंजन की टिकाऊ क्षमता बढ़ाता है।	9.9:1	9.9(LowSpeed) / 8.6(HighSpeed)
कूलिंग सिस्टम इंजन को ज्यादा गर्म होने से बचाने के लिए इस्तेमाल किया जाने वाला सिस्टम।	Air Cooled	Liquid-cooled
उत्सर्जन मानक इंजन द्वारा निर्धारित प्रदूषण मानकों का पालन करने का स्तर।	BS6 Phase 2	BS6
इंजन का प्रकार टू-व्हीलर के इंजन की डिजाइन और कार्यप्रणाली।	Air Cooled, 4 Stroke	Liquid-cooled, 2-stroke, single-cylinder
इंजन क्षमता इंजन के सिलेंडर की क्षमता, जिसे cc (क्यूबिक सेंटीमीटर) में मापा जाता है।	97	112
बोर इंजन सिलेंडर का व्यास। बड़ा बोर अधिक एयर-फ्यूल मिश्रण को प्रवेश देता है, जिससे पावर और स्पीड बढ़ती है।	50 mm	52.5 mm
स्ट्रोक इंजन सिलेंडर के अंदर पिस्टन की ऊपर-नीचे होने वाली गति। लंबा स्ट्रोक ज्यादा टॉर्क देता है, जबकि छोटा स्ट्रोक ज्यादा स्पीड देता है।	49 mm	51.6 mm

गति

टॉप स्पीड

85 Km/h

80 Km/h

टायर और पहिए

टायर का आकार	Front : 80/100-18, Rear : 80/100-18	Front : 70/100-19 42M, Rear : 90/100-16 51M
व्हील का आकार	Front : 18 inch, Rear : 18 inch	Front : 482.6mm, Rear : 406.4mm
व्हील का प्रकार	Alloy	Spoke
ट्यूबलेस टायर ऐसा टायर जिसमें इनर ट्यूब नहीं होती। इससे पंचर होने का खतरा कम होता है और हवा लंबे समय तक बनी रहती है।	Tubeless	Tubed
इग्निशन इंजन को स्टार्ट करने वाला सिस्टम, जो आमतौर पर चाबी, बटन या स्मार्ट स्टार्ट के माध्यम से काम करता है।	CDI	Electric CDI (D)
व्हीलबेस फ्रंट व्हील के केंद्र से रियर व्हील के केंद्र तक की दूरी, जो बाइक की स्थिरता, हैंडलिंग और राइडिंग कम्फर्ट को प्रभावित करती है।	1235 mm	1310 mm
रेडियल टायर मजबूत साइडवॉल वाला टायर जो बेहतर ग्रिप, टिकाऊपन और हीट रेजिस्टेंस प्रदान करता है।	N/A	नहीं
फ्रंट टायर प्रेशर (राइडर)	25 psi	18 psi
फ्रंट टायर प्रेशर (राइडर और पिलियन)	25 psi	18 psi
रियर टायर प्रेशर (राइडर)	28 psi	18 psi
रियर टायर प्रेशर (राइडर और पिलियन)	41 psi	18 psi

ब्रेक

पिछला ब्रेक	Drum	Single disc
एबीएस (एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम) तेज ब्रेक लगाने पर पहियों को लॉक होने से रोकता है, जिससे बाइक पर बेहतर नियंत्रण और सुरक्षा मिलती है।	null	N/A
अगला ब्रेक	Drum	Single disc
ब्रेकिंग सिस्टम	IBS	N/A
फ्रंट ब्रेक का व्यास	130 mm	202 mm
रियर ब्रेक का व्यास	130 mm	150 mm

ईंधन

फ्यूल सप्लाई सिस्टम	Fuel Injection	Carburetor : KEIHIN PWK28
फ्यूल टैंक क्षमता	11 L	5 L

बॉडी

बॉडी टाइप बाइक का ओवरऑल डिजाइन और स्टाइल, जैसे स्पोर्ट्स, क्रूजर या स्कूटर।	Commuter Bike	Off road bike
ड्राइव टाइप इंजन की पावर को पहियों तक पहुंचाने का तरीका, जैसे चेन, बेल्ट या शाफ्ट ड्राइव।	Chain Drive	N/A
फ्रेम बाइक की मुख्य संरचना जो सभी पार्ट्स को जोड़कर रखती है।	Double Cradle	Tubular, semi-double cradle
ग्राउंड क्लीयरेंस बाइक के सबसे निचले हिस्से और जमीन के बीच की दूरी।	168 mm	330 mm
ऊंचाई	1087 mm	1150 mm
कर्ब वेट ईंधन और सभी तरल पदार्थों के साथ बाइक का कुल वजन।	115 Kg	77 Kg
लंबाई	1982 mm	1920 mm
पैसेंजर बैकरेस्ट	N/A	नहीं
पैसेंजर फुटरेस्ट	N/A	नहीं
सीट हाइट जमीन से सीट तक की दूरी।	790 mm	870 mm
चौड़ाई	770 mm	765 mm

इलेक्ट्रिकल एक्सेसरीज़

यूएसबी चार्जिंग पोर्ट

हाँ

नहीं

स्विच और कंट्रोल

स्टार्टिंग बाइक स्टार्ट करने का तरीका, जैसे इलेक्ट्रिक स्टार्ट, किक स्टार्ट या दोनों।	Self (with i3S) & Kick	Primary Kick
पास स्विच हाई बीम को फ्लैश करने वाला स्विच, जिससे ओवरटेक करते समय दूसरे वाहनों को संकेत दिया जाता है।	हाँ	N/A

मीटर

डिस्प्ले एक स्क्रीन जो स्पीड, फ्यूल और ट्रिप जैसी जरूरी जानकारी दिखाती है।	N/A	No
फ्यूल गेज फ्यूल टैंक में मौजूद ईंधन की मात्रा दिखाने वाला मीटर।	Digital	No
इंस्ट्रूमेंट कंसोल	Semi-Digital	No
ओडोमीटर बाइक द्वारा तय की गई कुल दूरी को रिकॉर्ड करने वाला मीटर।	Digital	No
स्पीडोमीटर बाइक की वर्तमान गति (किमी/घंटा) दिखाने वाला मीटर।	Analogue	No
ट्रिपमीटर किसी विशेष यात्रा की दूरी मापने वाला मीटर।	Digital	No
टैकोमीटर	N/A	No
औसत ईंधन दक्षता संकेतक	N/A	नहीं
घड़ी	N/A	नहीं
खाली होने तक की दूरी संकेतक यह बताता है कि ईंधन खत्म होने से पहले बाइक कितनी दूरी तय कर सकती है।	N/A	नहीं
लो बैटरी संकेतक बैटरी कम होने पर चेतावनी देने वाला इंडिकेटर।	N/A	नहीं
लो ऑयल संकेतक	N/A	नहीं
रिवर्स असिस्ट	N/A	नहीं
रियल टाइम माइलेज संकेतक	N/A	नहीं
सर्विस ड्यू संकेतक बाइक की अगली सर्विस या मेंटेनेंस की याद दिलाने वाला इंडिकेटर।	हाँ	नहीं

क्लच और गियर

क्लच	Wet Multi plate	Wet Multiplate
गियर बॉक्स	4 Speed	6-speed
ट्रांसमिशन	Constant Mesh	Manual

लाइट्स

हेडलाइट	Halogen Bulb	N/A
टेल लाइट	Halogen Bulb	N/A
टर्न सिग्नल लैंप	Halogen Bulb	N/A
लो फ्यूल संकेतक	हाँ	N/A

शॉकर

फ्रंट सस्पेंशन	Telescopic	Telescopic(USD) fork/ 275 mm
रियर सस्पेंशन	Twin Tube	Uni Trak Swingarm/ 275 mm

सीट

सीट का प्रकार

सीट का डिजाइन जो राइडर और पिलियन के बैठने के आराम और पोजिशन को प्रभावित करता है।

N/A

Single

अन्य

अतिरिक्त फीचर्स	Service Reminder Indicator	N/A
नेविगेशन राइडर को रास्ता दिखाने के लिए टर्न-बाय-टर्न नेविगेशन सिस्टम।	N/A	नहीं
मोबाइल एप्लिकेशन बाइक की जानकारी, लोकेशन और सेटिंग्स देखने के लिए मोबाइल ऐप।	N/A	नहीं

पैशन प्लस और केएक्स112 की इमेजेज

हीरो

पैशन प्लस

कावासाकी

केएक्स112

हीरो पैशन प्लस की समान बाइक्स के साथ तुलना

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पैशन प्लस vs रेडर 125

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पैशन प्लस vs स्प्लेंडर प्लस

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पैशन प्लस vs एसपी 125

कावासाकी केएक्स112 की समान बाइक्स के साथ तुलना

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केएक्स112 vs रेडर 125

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केएक्स112 vs स्प्लेंडर प्लस

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केएक्स112 vs एसपी 125

पॉपुलर बाइक्स

टीवीएस रैडियन

109.7 सीसी

73.68 किमी/लीटर

₹ 58,850 - 80,600

टीवीएस स्पोर्ट

109.7 सीसी

80 किमी/लीटर

₹ 59,100 - 59,950

हीरो एचएफ डीलक्स

97.2 सीसी

65 किमी/लीटर

₹ 59,477 - 72,620

हीरो एचएफ 100

97.2 सीसी

70 किमी/लीटर

₹ 58,739 - 59,839

होंडा शाइन 100

98.98 सीसी

65 किमी/लीटर

₹ 65,642

बजाज प्लैटिना 100

99.59 सीसी

75 किमी/लीटर

₹ 70,511

होंडा शाइन 100 डीएक्स

98.98 सीसी

65 किमी/लीटर

₹ 72,146

टीवीएस स्टार सिटी प्लस

109.7 सीसी

70 किमी/लीटर

₹ 72,500 - 89,016

हीरो एचएफ डीलक्स फ्लेक्स ईंधन

97.2 सीसी

65 किमी/लीटर

₹ 72,792

बजाज सीटी 110

115.45 सीसी

70 किमी/लीटर

₹ 70,977

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पैशन प्लस and केएक्स112 के यूजर रिव्यू

5 रेटिंग

The Smart and Stylish Family Commuter!

I really loved the Passion Plus for my daily rides to the local markets and office. It has been an absolute lifesaver for my monthly budget. The 70 kmpl mileage is brilliant. It runs so efficiently that I only need to visit the petrol pump a couple of times a month, which saves me a lot of money. I also like the neatly designed digi-analog meter. It perfectly blends that classic, easy-to-read analog speedometer needle with a crisp digital display for the fuel gauge and odometer.

12 जून 2026|Gurmeet Nagpal

उपयोगी

अनुपयोगी (1)

5 रेटिंग

Bike for Everyday Use

The Hero Passion Plus is useful for people travelling daily in city areas. The motorcycle supports office travel and market visits comfortably. Its riding position works well for regular commuting needs. The comfortable seat design supports daily riding requirements.

27 मई 2026|Sanjay Saini

उपयोगी (1)

अनुपयोगी

4 रेटिंग

Basic and Comfortable Daily Bike

Hero Passion Plus gives a comfortable seat and smooth ride quality on city roads. The bike feels easy to control in traffic conditions. The 168 mm ground clearance handles speed breakers easily. This bike is useful for simple everyday travel and short rides.

1 मई 2026|Harshvardhan Meena

उपयोगी

अनुपयोगी (1)

5 रेटिंग

Simple, Efficient, and Dependable

The Hero Passion Plus is a practical commuter bike known for its excellent fuel efficiency and smooth 100cc engine performance. Its lightweight design, comfortable seating, and easy handling make it ideal for daily city rides. While it lacks modern features and power, its reliability, low maintenance cost, and affordability make it a trusted choice for everyday users.

9 फ़र॰ 2026|Deepak Malhotra

उपयोगी (1)

अनुपयोगी

4 रेटिंग

Simple and Trustworthy Ride

The Passion Plus feels perfect for daily commuting. Its 97.2cc engine gives great mileage and smooth running. The bike is light and easy to control in traffic. I like its comfortable seat and low maintenance, which make it a practical choice for regular city rides.

9 फ़र॰ 2026|Priyesh Rajawat

उपयोगी

अनुपयोगी (1)

4 रेटिंग

Easy and Efficient City Commuter

I use the Passion Plus daily for city commutes, and it never feels heavy. The mileage is around 55 km/l, which makes it economical. The 11-litre fuel tank is convenient for long city rides. Its telescopic front forks and twin tube rear suspension handle small bumps well. Braking is via 130mm drum brakes front and rear, enough for urban traffic. The 18-inch tyres provide decent grip, though the top speed comes to around 85 km/h.

10 दिस॰ 2025|Pushpendra

उपयोगी

अनुपयोगी (1)

सभी हीरो पैशन प्लस रिव्यू देखें