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Royal Enfield

हीरो करिज्मा एक्सएमआर 250 vs यामाहा एमटी 15 वी2

हीरो करिज्मा एक्सएमआर 250 vs यामाहा एमटी 15 वी2 के बीच चुनाव कर रहे हैं? बाइकजंक्शन आपकी मदद के लिए यहां है! करिज्मा एक्सएमआर 250 की शुरुआती कीमत ₹ 2 लाख है, जबकि एमटी 15 वी2 की कीमत ₹ 1.63 लाख है (एक्स-शोरूम)। आप अपने नए टू-व्हीलर के लिए सभी जरूरी पैरामीटर्स की आसानी से तुलना कर सकते हैं। इन टू-व्हीलर्स में बेहतरीन परफॉर्मेंस के लिए पावरफुल मोटर्स दिए गए हैं। इनमें से, करिज्मा एक्सएमआर 250 का 25 Nm टॉर्क प्रदान करता है और एमटी 15 वी2 का 14.1 Nm @ 7,500 rpm टॉर्क देता है इनमें से, एमटी 15 वी2 के लिए 5 रंग विकल्प चुन सकते हैंआपको हीरो करिज्मा एक्सएमआर 250 और यामाहा एमटी 15 वी2 के बीच एक विस्तृत तुलना मिलेगी, जिससे आपके मन का भ्रम पूरी तरह दूर हो जाएगा।

हीरो करिज्मा एक्सएमआर 250 vs यामाहा एमटी 15 वी2 की तुलना

मुख्य विशेषताएँकरिज्मा एक्सएमआर 250एमटी 15 वी2
कीमत₹ 2 लाख₹ 1.63 लाख
डिस्प्लेसमेंट250 सीसी155 सीसी
पावर30 bhp18.10 bhp @ 10,000 rpmin
माइलेज_47 किमी/लीटर
अधिकतम गति_130 kmph
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इंजन
अधिकतम पावर
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इंजन या मोटर द्वारा उत्पन्न की जाने वाली अधिकतम पावर।

30 bhp 18.10 bhp @ 10,000 rpmin
अधिकतम टॉर्क
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इंजन द्वारा उत्पन्न अधिकतम घुमावदार बल, जो बाइक की एक्सेलरेशन और खींचने की क्षमता को प्रभावित करता है।

25 Nm 14.1 Nm @ 7,500 rpm
बैटरी का प्रकारN/A 12V,4.0Ah
कम्प्रेशन अनुपात
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कम्प्रेशन रेशियो बताता है कि इग्निशन से पहले इंजन हवा और ईंधन को कितना दबाता है। ज्यादा रेशियो अधिक पावर देता है, जबकि कम रेशियो इंजन की टिकाऊ क्षमता बढ़ाता है।

N/A 11.6 : 1
इंजन का प्रकार
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टू-व्हीलर के इंजन की डिजाइन और कार्यप्रणाली।

N/A Liquid-cooled, 4-stroke, SOHC, 4-valve
इंजन क्षमता
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इंजन के सिलेंडर की क्षमता, जिसे cc (क्यूबिक सेंटीमीटर) में मापा जाता है।

250 155
बोर
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इंजन सिलेंडर का व्यास। बड़ा बोर अधिक एयर-फ्यूल मिश्रण को प्रवेश देता है, जिससे पावर और स्पीड बढ़ती है।

N/A 58 mm
रेंज
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इलेक्ट्रिक टू-व्हीलर द्वारा फुल चार्ज पर तय की जा सकने वाली अधिकतम दूरी।

N/A 450 Km
स्ट्रोक
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इंजन सिलेंडर के अंदर पिस्टन की ऊपर-नीचे होने वाली गति। लंबा स्ट्रोक ज्यादा टॉर्क देता है, जबकि छोटा स्ट्रोक ज्यादा स्पीड देता है।

N/A 58.7 mm
प्रति सिलेंडर वाल्व
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इंजन के प्रत्येक सिलेंडर में मौजूद वाल्वों की संख्या।

N/A 4
गति
टॉप स्पीडN/A 130 Km/h
टायर और पहिए
टायर का आकारN/A Front : 100/80-17M/C 52P , Rear: 140/70R-17M/C 66H
व्हील का आकारFront : 17 inch, Rear : 17 inch Front: 431.8 MM Rear: 431.8 MM
व्हील का प्रकारAlloy Alloy
ट्यूबलेस टायर
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ऐसा टायर जिसमें इनर ट्यूब नहीं होती। इससे पंचर होने का खतरा कम होता है और हवा लंबे समय तक बनी रहती है।

Tubeless N/A
इग्निशन
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इंजन को स्टार्ट करने वाला सिस्टम, जो आमतौर पर चाबी, बटन या स्मार्ट स्टार्ट के माध्यम से काम करता है।

N/A TCI (transistor controlled ignition)
व्हीलबेस
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फ्रंट व्हील के केंद्र से रियर व्हील के केंद्र तक की दूरी, जो बाइक की स्थिरता, हैंडलिंग और राइडिंग कम्फर्ट को प्रभावित करती है।

N/A 1325 mm
रेडियल टायर
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मजबूत साइडवॉल वाला टायर जो बेहतर ग्रिप, टिकाऊपन और हीट रेजिस्टेंस प्रदान करता है।

N/A हाँ
फ्रंट टायर प्रेशर (राइडर)N/A 32 psi
फ्रंट टायर प्रेशर (राइडर और पिलियन)N/A 32 psi
रियर टायर प्रेशर (राइडर)N/A 36 psi
रियर टायर प्रेशर (राइडर और पिलियन)N/A 39 psi
ब्रेक
एबीएस
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(एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम) तेज ब्रेक लगाने पर पहियों को लॉक होने से रोकता है, जिससे बाइक पर बेहतर नियंत्रण और सुरक्षा मिलती है।

Dual Channel ABS Dual Channel
ब्रेकिंग सिस्टमN/A Single Channel ABS
फ्रंट ब्रेक का व्यासN/A 282 mm
रियर ब्रेक का व्यासN/A 220 mm
ईंधन
फ्यूल सप्लाई सिस्टमN/A Fuel Injection
फ्यूल टैंक क्षमताN/A 10 L
रिजर्व फ्यूल क्षमताN/A 1 L
बॉडी
बॉडी टाइप
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बाइक का ओवरऑल डिजाइन और स्टाइल, जैसे स्पोर्ट्स, क्रूजर या स्कूटर।

N/A Street Bike
ड्राइव टाइप
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इंजन की पावर को पहियों तक पहुंचाने का तरीका, जैसे चेन, बेल्ट या शाफ्ट ड्राइव।

N/A Chain Drive
फ्रेम
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बाइक की मुख्य संरचना जो सभी पार्ट्स को जोड़कर रखती है।

N/A Deltabox
अतिरिक्त स्टोरेज
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सामान रखने के लिए अतिरिक्त स्टोरेज स्पेस।

N/A N/A
ग्राउंड क्लीयरेंस
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बाइक के सबसे निचले हिस्से और जमीन के बीच की दूरी।

N/A 170 mm
ऊंचाईN/A 1070 mm
कर्ब वेट
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ईंधन और सभी तरल पदार्थों के साथ बाइक का कुल वजन।

N/A 141 Kg
लंबाईN/A 2015 mm
पैसेंजर बैकरेस्टN/A N/A
पैसेंजर फुटरेस्टN/A हाँ
सीट हाइट
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जमीन से सीट तक की दूरी।

N/A 810 mm
चौड़ाईN/A 800 mm
इलेक्ट्रिकल एक्सेसरीज़
ब्लूटूथ कनेक्टिविटीN/A हाँ
यूएसबी चार्जिंग पोर्टN/A N/A
स्विच और कंट्रोल
स्टार्टिंग
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बाइक स्टार्ट करने का तरीका, जैसे इलेक्ट्रिक स्टार्ट, किक स्टार्ट या दोनों।

Self Start Electric Start
इंजन किल स्विच
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एक बटन जिससे सुरक्षा और सुविधा के लिए इंजन को तुरंत बंद किया जा सकता है।

N/A हाँ
पास स्विच
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हाई बीम को फ्लैश करने वाला स्विच, जिससे ओवरटेक करते समय दूसरे वाहनों को संकेत दिया जाता है।

N/A हाँ
ट्रैक्शन कंट्रोल सिस्टम
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यह सिस्टम फिसलन भरी सतह पर एक्सेलरेशन के दौरान पहियों के फिसलने को रोकने के लिए पावर को नियंत्रित करता है।

N/A हाँ
मीटर
घड़ीN/A हाँ
लो बैटरी संकेतक
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बैटरी कम होने पर चेतावनी देने वाला इंडिकेटर।

N/A N/A
लो ऑयल संकेतकN/A हाँ
क्लच और गियर
क्लचN/A Wet, Multiple Disc
गियर बॉक्स6 Speed 6-Speed
ट्रांसमिशनManual Constant mesh
लाइट्स
डीआरएलN/A Yes
एलईडी टेल लाइटN/A हाँ
लो फ्यूल संकेतकN/A हाँ
बैटरी
बैटरी क्षमता
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बैटरी में स्टोर की जा सकने वाली कुल ऊर्जा की क्षमता।

N/A 12 V, 4.0 Ah
शॉकर
फ्रंट सस्पेंशनUSD Front Forks Telescopic upside down Front Fork
रियर सस्पेंशन Monoshock Absorber Linked-type Monocross suspension
सीट
सीट का प्रकार
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सीट का डिजाइन जो राइडर और पिलियन के बैठने के आराम और पोजिशन को प्रभावित करता है।

N/A Split
स्टेप-अप सीटN/A N/A
अन्य
अतिरिक्त फीचर्सTFT Instrument Cluster, Height-Adjustable Clip-on Handles N/A
नेविगेशन
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राइडर को रास्ता दिखाने के लिए टर्न-बाय-टर्न नेविगेशन सिस्टम।

N/A हाँ
मोबाइल एप्लिकेशन
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बाइक की जानकारी, लोकेशन और सेटिंग्स देखने के लिए मोबाइल ऐप।

N/A हाँ
क्रूज़ कंट्रोल
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राइडर बिना थ्रॉटल दबाए एक स्थिर स्पीड बनाए रख सकता है।

N/A N/A

करिज्मा एक्सएमआर 250 और एमटी 15 वी2 की इमेजेज

हीरो करिज्मा एक्सएमआर 250 की समान बाइक्स के साथ तुलना

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यामाहा एमटी 15 वी2 की समान बाइक्स के साथ तुलना

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पॉपुलर बाइक्स

बजाज पल्सर एनएस125
बजाज पल्सर एनएस125
डिस्प्लेसमेंट124.45 सीसीमाइलेज46.9 किमी/लीटर
₹ 94,187 - 1.02 लाख
यामाहा एक्सएसआर 155
यामाहा एक्सएसआर 155
डिस्प्लेसमेंट155 सीसीमाइलेज46 किमी/लीटर
₹ 1.50 - 1.60 लाख
यामाहा एमटी 15 वी2
यामाहा एमटी 15 वी2
डिस्प्लेसमेंट155 सीसीमाइलेज47 किमी/लीटर
₹ 1.63 - 1.74 लाख
केटीएम 160 ड्यूक
केटीएम 160 ड्यूक
डिस्प्लेसमेंट164.2 सीसीमाइलेज36 किमी/लीटर
₹ 1.74 - 1.82 लाख
ज़ोन्टेस 350आर
ज़ोन्टेस 350आर
डिस्प्लेसमेंट348 सीसीमाइलेज50 किमी/लीटर
₹ 3 लाख
केटीएम 390 ड्यूक
केटीएम 390 ड्यूक
डिस्प्लेसमेंट349.32 सीसीमाइलेज30 किमी/लीटर
₹ 2.77 लाख
बेनेली 180एस
बेनेली 180एस
डिस्प्लेसमेंट175.3 सीसीमाइलेज45 किमी/लीटर
₹ 3.96 लाखअनुमानित
अप्रिलिया टुओनो 457
अप्रिलिया टुओनो 457
डिस्प्लेसमेंट457 सीसीमाइलेज29.5 किमी/लीटर
₹ 3.99 लाख
ब्राबस 1300 आर
ब्राबस 1300 आर
डिस्प्लेसमेंट1301 सीसीमाइलेज20 किमी/लीटर
₹ 4.83 लाखअनुमानित
एमबीपी मोटो 502एन
एमबीपी मोटो 502एन
डिस्प्लेसमेंट486 सीसीमाइलेज30 किमी/लीटर
₹ 5.47 लाखअनुमानित
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करिज्मा एक्सएमआर 250 और एमटी 15 वी2 पर ताज़ा खबरें

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एमटी 15 वी2 के यूजर रिव्यू

5 रेटिंग

A Sharp Street Bike for Daily City Fun

I love this bike because it looks like a mini transformer and is incredibly fun to ride in the city. The 155 cc engine is very special and it feels super smooth and gives you a sudden burst of speed when you twist the throttle hard. It also comes with useful Bluetooth connectivity, which links the bike to your phone to show you text alerts and phone calls right on the digital dashboard.
6 जून 2026|Varun Solanki
5 रेटिंग

Quick Escapes Through Traffic

One morning, I took the MT-15 through heavy traffic, and it felt effortless. The 155cc liquid-cooled engine pulls quickly, especially with the VVA kicking in. The bike feels light, and the traction control adds confidence. Mileage stays around 45 kmpl. It’s not very comfortable for long rides, but it’s incredibly fun.
8 जन॰ 2026|Vivek Khatri
5 रेटिंग

Good Bike For City Roads

I’ve been riding the Yamaha MT 15 V2 daily, and it handles city traffic well. The front telescopic forks and rear monoshock absorb bumps effectively. The digital instrument cluster is clear, and tyres offer good grip. Top speed reaches 130 km/h, while mileage stays around 44 km/l. Seat comfort could be better for long rides.
31 दिस॰ 2025|Akash Mehta
5 रेटिंग

Aggressive and Fast

The MT 15 V2 is super fun to ride! The engine is powerful and very responsive. It’s great for quick acceleration and city rides. The design looks bold and sporty, especially with the LED headlight. The handling is sharp, and it feels very stable even at higher speeds. The digital meter looks cool, and 40 kmpl+ mileage is decent for its power.
3 दिस॰ 2025|Lavit Reddy
5 रेटिंग

Agile Streetfighter

The MT-15 V2 is an aggressive-looking streetfighter with great performance for city rides. Its VVA engine provides strong pickup, and handling is nimble. Brakes are precise, making stop-and-go traffic easy to manage. The design turns heads, though the pillion seat is small. It’s ideal for solo riders.
21 नव॰ 2025|Kavya Iyer
5 रेटिंग

Agile Streetfighter

The MT-15 V2 is an aggressive-looking streetfighter with great performance for city rides. Its VVA engine provides strong pickup, and handling is nimble. Brakes are precise, making stop-and-go traffic easy to manage. The design turns heads, though the pillion seat is small. It’s ideal for solo riders.
20 नव॰ 2025|Bijoy Das
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करिज्मा एक्सएमआर 250 और एमटी 15 वी2 के बारे में अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न

प्रश्न: हीरो करिज्मा एक्सएमआर 250 और यामाहा एमटी 15 वी2 के बीच कीमत में क्या अंतर है?

उत्तर: करिज्मा एक्सएमआर 250 की वर्तमान कीमत ₹ 2 लाख है और एमटी 15 वी2 की कीमत लगभग ₹ 1.63 लाख है। इनमें से ₹ 1.63 लाख वाला विकल्प अधिक किफायती है।

प्रश्न: हीरो करिज्मा एक्सएमआर 250 और यामाहा एमटी 15 वी2 में से कौन सा अधिक उपयुक्त है?

उत्तर: करिज्मा एक्सएमआर 250 की औसत रेटिंग 0 है। दूसरी ओर, एमटी 15 वी2 की रेटिंग 4.6 है

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