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Royal Enfield

हीरो एचएफ डीलक्स vs रॉयल एनफील्ड बुलेट 350

हीरो एचएफ डीलक्स vs रॉयल एनफील्ड बुलेट 350 के बीच चुनाव कर रहे हैं? बाइकजंक्शन आपकी मदद के लिए यहां है! एचएफ डीलक्स की शुरुआती कीमत ₹ 59,477 है, जबकि बुलेट 350 की कीमत ₹ 1.66 लाख है (एक्स-शोरूम)। आप अपने नए टू-व्हीलर के लिए सभी जरूरी पैरामीटर्स की आसानी से तुलना कर सकते हैं। इन टू-व्हीलर्स में बेहतरीन परफॉर्मेंस के लिए पावरफुल मोटर्स दिए गए हैं। इनमें से, एचएफ डीलक्स का 8.05 Nm @ 6000 rpm टॉर्क प्रदान करता है और बुलेट 350 का 27 NM @ 4000 RPM टॉर्क देता है इनमें से, एचएफ डीलक्स के लिए 7 रंग विकल्प और बुलेट 350 के लिए 5 रंग विकल्प चुन सकते हैंआपको हीरो एचएफ डीलक्स और रॉयल एनफील्ड बुलेट 350 के बीच एक विस्तृत तुलना मिलेगी, जिससे आपके मन का भ्रम पूरी तरह दूर हो जाएगा।

हीरो एचएफ डीलक्स vs रॉयल एनफील्ड बुलेट 350 की तुलना

मुख्य विशेषताएँएचएफ डीलक्सबुलेट 350
कीमत₹ 59,477₹ 1.66 लाख
डिस्प्लेसमेंट97.2 सीसी349 सीसी
पावर5.9 Kw @ 8000 rpm20.2 BHP @ 6100 RPM (14.87 KW)
माइलेज70 किमी/लीटर35 किमी/लीटर
अधिकतम गति85 kmph110 kmph
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इंजन
अधिकतम पावर
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इंजन या मोटर द्वारा उत्पन्न की जाने वाली अधिकतम पावर।

5.9 Kw @ 8000 rpm 20.2 BHP @ 6100 RPM (14.87 KW)
अधिकतम टॉर्क
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इंजन द्वारा उत्पन्न अधिकतम घुमावदार बल, जो बाइक की एक्सेलरेशन और खींचने की क्षमता को प्रभावित करता है।

8.05 Nm @ 6000 rpm 27 NM @ 4000 RPM
बैटरी का प्रकारMaintenance Free VRLA (maintenance free)
कम्प्रेशन अनुपात
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कम्प्रेशन रेशियो बताता है कि इग्निशन से पहले इंजन हवा और ईंधन को कितना दबाता है। ज्यादा रेशियो अधिक पावर देता है, जबकि कम रेशियो इंजन की टिकाऊ क्षमता बढ़ाता है।

9.9:1 9.5:1
कूलिंग सिस्टम
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इंजन को ज्यादा गर्म होने से बचाने के लिए इस्तेमाल किया जाने वाला सिस्टम।

Air Cooled Air and Oil-Cooled
उत्सर्जन मानक
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इंजन द्वारा निर्धारित प्रदूषण मानकों का पालन करने का स्तर।

BS6 BS6 Phase 2
इंजन का प्रकार
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टू-व्हीलर के इंजन की डिजाइन और कार्यप्रणाली।

Air cooled, 4-stroke, Single cylinder, OHC Single Cylinder, 4 Stroke, Air-oil Cooled
इंजन क्षमता
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इंजन के सिलेंडर की क्षमता, जिसे cc (क्यूबिक सेंटीमीटर) में मापा जाता है।

97.2 349
बोर
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इंजन सिलेंडर का व्यास। बड़ा बोर अधिक एयर-फ्यूल मिश्रण को प्रवेश देता है, जिससे पावर और स्पीड बढ़ती है।

50 mm72 mm
पीक पावर
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बाइक या स्कूटर द्वारा उत्पन्न की जा सकने वाली अधिकतम पावर।

8 WN/A
रेंज
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इलेक्ट्रिक टू-व्हीलर द्वारा फुल चार्ज पर तय की जा सकने वाली अधिकतम दूरी।

591 Km455 Km
स्ट्रोक
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इंजन सिलेंडर के अंदर पिस्टन की ऊपर-नीचे होने वाली गति। लंबा स्ट्रोक ज्यादा टॉर्क देता है, जबकि छोटा स्ट्रोक ज्यादा स्पीड देता है।

49.5 mm85.8 mm
गति
टॉप स्पीड85 Km/h110 Km/h
टायर और पहिए
टायर का आकारFront : 80/100-18 M/C 47P, Rear : 80/100-18 M/C 54P Front : 100/90 - 19" - 57P, Rear : 120/80 - 18" - 62P
व्हील का आकारFront : 18 Inch, Rear : 18 Inch Front : 2.15 X 19, Rear : 3.0 X 18
व्हील का प्रकारAlloy Spoke
ट्यूबलेस टायर
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ऐसा टायर जिसमें इनर ट्यूब नहीं होती। इससे पंचर होने का खतरा कम होता है और हवा लंबे समय तक बनी रहती है।

Tube Tubed
इग्निशन
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इंजन को स्टार्ट करने वाला सिस्टम, जो आमतौर पर चाबी, बटन या स्मार्ट स्टार्ट के माध्यम से काम करता है।

CDI ELECTRONIC FUEL INJECTION
टायर ब्रांडN/A N/A
व्हीलबेस
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फ्रंट व्हील के केंद्र से रियर व्हील के केंद्र तक की दूरी, जो बाइक की स्थिरता, हैंडलिंग और राइडिंग कम्फर्ट को प्रभावित करती है।

1235 mm1390 mm
रेडियल टायर
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मजबूत साइडवॉल वाला टायर जो बेहतर ग्रिप, टिकाऊपन और हीट रेजिस्टेंस प्रदान करता है।

N/A N/A
फ्रंट टायर प्रेशर (राइडर)25 psi32 psi
फ्रंट टायर प्रेशर (राइडर और पिलियन)25 psi32 psi
रियर टायर प्रेशर (राइडर)28 psi32 psi
रियर टायर प्रेशर (राइडर और पिलियन)41 psi36 psi
ब्रेक
पिछला ब्रेकDrum DISC, SINGLE PISTON FLOATING CALIPER
एबीएस
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(एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम) तेज ब्रेक लगाने पर पहियों को लॉक होने से रोकता है, जिससे बाइक पर बेहतर नियंत्रण और सुरक्षा मिलती है।

N/A Dual Channel ABS
अगला ब्रेकDrum Disc with twin piston floating caliper
ब्रेकिंग सिस्टमIntegrated Braking System Single Channel ABS
फ्रंट ब्रेक का व्यास130 mm300 mm
रियर ब्रेक का व्यास130 mm270 mm
ईंधन
फ्यूल सप्लाई सिस्टमProgrammed Fuel Injection Electronic Fuel Injection
फ्यूल टाइपPetrol PETROL, UP TO E20
फ्यूल टैंक क्षमता9.6 L13 L
रिजर्व फ्यूल क्षमता1 L2 L
बॉडी
बॉडी टाइप
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बाइक का ओवरऑल डिजाइन और स्टाइल, जैसे स्पोर्ट्स, क्रूजर या स्कूटर।

Commuter Cruiser Bikes
ड्राइव टाइप
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इंजन की पावर को पहियों तक पहुंचाने का तरीका, जैसे चेन, बेल्ट या शाफ्ट ड्राइव।

Chain Drive CHAIN DRIVE
फ्रेम
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बाइक की मुख्य संरचना जो सभी पार्ट्स को जोड़कर रखती है।

Tubular Double Cradle TWIN DOWNTUBE SPINE FRAME
अतिरिक्त स्टोरेज
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सामान रखने के लिए अतिरिक्त स्टोरेज स्पेस।

N/A N/A
ग्राउंड क्लीयरेंस
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बाइक के सबसे निचले हिस्से और जमीन के बीच की दूरी।

165 mm170 mm
ऊंचाई1045 mm1125 mm
कर्ब वेट
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ईंधन और सभी तरल पदार्थों के साथ बाइक का कुल वजन।

112 Kg195 Kg
लंबाई1965 mm2110 mm
सैडल हाइट
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जमीन से सीट तक की ऊंचाई।

805 mmN/A
चौड़ाई720 mm785 mm
इलेक्ट्रिकल एक्सेसरीज़
मोबाइल कनेक्टिविटीN/A N/A
यूएसबी चार्जिंग पोर्टN/A हाँ
स्विच और कंट्रोल
इंजन किल स्विच
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एक बटन जिससे सुरक्षा और सुविधा के लिए इंजन को तुरंत बंद किया जा सकता है।

N/A हाँ
ट्रैक्शन कंट्रोल सिस्टम
info icon

यह सिस्टम फिसलन भरी सतह पर एक्सेलरेशन के दौरान पहियों के फिसलने को रोकने के लिए पावर को नियंत्रित करता है।

N/A N/A
मीटर
फ्यूल गेज
info icon

फ्यूल टैंक में मौजूद ईंधन की मात्रा दिखाने वाला मीटर।

Yes Digital
इंस्ट्रूमेंट कंसोलAnalogue Semi-Digital
ओडोमीटर
info icon

बाइक द्वारा तय की गई कुल दूरी को रिकॉर्ड करने वाला मीटर।

Analogue Digital
ट्रिपमीटर
info icon

किसी विशेष यात्रा की दूरी मापने वाला मीटर।

No Digital
घड़ीN/A हाँ
लो बैटरी संकेतक
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बैटरी कम होने पर चेतावनी देने वाला इंडिकेटर।

N/A हाँ
क्लच और गियर
क्लचMultiplate Wet Type WET, MULTI-PLATE
गियर बॉक्स4 Speed 5 SPEED
लाइट्स
हेडलाइटHalogen Bulb 12V, H4-60/55W (HALOGEN)
टेल लाइटHalogen Bulb Halogen Bulb (12V, P21/5W)
डीआरएलYes No
टर्न सिग्नल लैंपHalogen Bulb Halogen Bulb 12V, 10W X 2 NOS
बैटरी
बैटरी क्षमता
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बैटरी में स्टोर की जा सकने वाली कुल ऊर्जा की क्षमता।

12 V / 3 Ah 12 V, 8 Ah
शॉकर
फ्रंट सस्पेंशनTelescopic Hydraulic Shock Absorbers TELESCOPIC, 41MM FORKS, 130MM TRAVEL
रियर सस्पेंशन2-Step Adjustable Hydraulic Shock Absorbers TWIN TUBE EMULSION SHOCK ABSORBERS WITH 6-STEP ADJUSTABLE PRELOAD
सीट
सीट का प्रकार
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सीट का डिजाइन जो राइडर और पिलियन के बैठने के आराम और पोजिशन को प्रभावित करता है।

Telescopic Hydraulic Shock Absorber Telescopic, 41mm forks, 130mm travel
अन्य
अतिरिक्त फीचर्सXSENS Advantage Technology N/A
नेविगेशन
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राइडर को रास्ता दिखाने के लिए टर्न-बाय-टर्न नेविगेशन सिस्टम।

N/A N/A
कॉल और SMS अलर्टN/A N/A
क्रूज़ कंट्रोल
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राइडर बिना थ्रॉटल दबाए एक स्थिर स्पीड बनाए रख सकता है।

N/A N/A

एचएफ डीलक्स और बुलेट 350 की इमेजेज

हीरो एचएफ डीलक्स की समान बाइक्स के साथ तुलना

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रॉयल एनफील्ड बुलेट 350 की समान बाइक्स के साथ तुलना

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पॉपुलर बाइक्स

टीवीएस रैडियन
टीवीएस रैडियन
डिस्प्लेसमेंट109.7 सीसीमाइलेज63 किमी/लीटर
₹ 58,450 - 80,200
टीवीएस स्पोर्ट
टीवीएस स्पोर्ट
डिस्प्लेसमेंट109.7 सीसीमाइलेज80 किमी/लीटर
₹ 58,750 - 59,950
हीरो एचएफ डीलक्स
हीरो एचएफ डीलक्स
डिस्प्लेसमेंट97.2 सीसीमाइलेज65 किमी/लीटर
₹ 59,477 - 72,620
हीरो एचएफ 100
हीरो एचएफ 100
डिस्प्लेसमेंट97.2 सीसीमाइलेज70 किमी/लीटर
₹ 58,739 - 59,489
होंडा शाइन 100
होंडा शाइन 100
डिस्प्लेसमेंट98.98 सीसीमाइलेज65 किमी/लीटर
₹ 65,393
हीरो एचएफ डीलक्स फ्लेक्स ईंधन
हीरो एचएफ डीलक्स फ्लेक्स ईंधन
डिस्प्लेसमेंट97.2 सीसीमाइलेज65 किमी/लीटर
₹ 68,792
बजाज प्लैटिना 100
बजाज प्लैटिना 100
डिस्प्लेसमेंट99.59 सीसीमाइलेज75 किमी/लीटर
₹ 68,989
टीवीएस फिएरो 125
टीवीएस फिएरो 125
डिस्प्लेसमेंट124.8 सीसीमाइलेज67 किमी/लीटर
₹ 69,141अनुमानित
बजाज सीटी 110
बजाज सीटी 110
डिस्प्लेसमेंट115.45 सीसीमाइलेज70 किमी/लीटर
₹ 70,977
होंडा शाइन 100 डीएक्स
होंडा शाइन 100 डीएक्स
डिस्प्लेसमेंट98.98 सीसीमाइलेज65 किमी/लीटर
₹ 71,896
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एचएफ डीलक्स और बुलेट 350 पर ताज़ा खबरें

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एचएफ डीलक्स and बुलेट 350 के यूजर रिव्यू

4 रेटिंग

It Starts Smooth and Stays Easy to Ride!

The Hero HF Deluxe has been a simple and stress-free bike to use in my daily routine. I noticed that the XSENS Advantage Technology helps the engine adjust itself depending on how I’m riding, which makes the overall experience feel smoother in different traffic conditions. The Advanced Programmed Fuel Injection also makes a difference, especially during cold starts, because the bike starts without much effort and responds nicely when I twist the throttle. It’s a basic bike, but it feels very well tuned for everyday use.
8 जुल॰ 2026|Yogesh Soni
4 रेटिंग

Highly Economical And Budget Friendly Commuter

My daily commute is highly economical thanks to the smart i3S engine. This idle start-stop system automatically shuts off the engine at traffic lights. The automated system saves plenty of fuel during long stops. I easily get an incredible mileage of over 60-62 kmpl. It is the most stress-free ownership experience I have ever had.
6 जून 2026|Mukul Joshi
5 रेटिंग

Simple Bike for Everyday Errands

The HF Deluxe is my regular bike for office rides and market visits. It starts easily every morning and never gives trouble. I like the comfortable seating for short rides around town. The mileage is excellent, so fuel expenses stay low. Even on rough roads, the bike feels manageable. It is simple, practical, and ideal for anyone wanting an affordable daily motorcycle.
21 मई 2026|Jagat Singh
4 रेटिंग

Simple and Budget-Friendly Daily Ride

I use the HF Deluxe daily for office and small errands. The engine is smooth and very fuel-efficient, which saves money. It also gets i3S technology, so it turns off at signals and saves fuel. The seat is comfortable enough for short rides. It starts easily every morning without any issues. It may feel basic, but for daily commuting, it works perfectly.
28 अप्रैल 2026|Kamal Solanki
4 रेटिंग

Simple, Tough, and Dependable

My HF Deluxe has been with me for years, and it still runs smoothly. The suspension manages rough village roads well, and the seat is comfortable enough for long rides. I like that parts are easily available and cheap. It starts easily every morning and never gives trouble.
5 मार्च 2026|Shubham Rathore
5 रेटिंग

Mileage Champion for Daily Work

I bought the HF Deluxe mainly for its mileage and low running cost. I use it daily for work, and the fuel efficiency really saves money. The bike is lightweight, so handling in traffic feels easy. The engine is simple but reliable, and service costs are affordable.
5 मार्च 2026|Kunal Joshi
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एचएफ डीलक्स और बुलेट 350 के बारे में अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न

प्रश्न: हीरो एचएफ डीलक्स और रॉयल एनफील्ड बुलेट 350 के बीच कीमत में क्या अंतर है?

उत्तर: एचएफ डीलक्स की वर्तमान कीमत ₹ 59,477 है और बुलेट 350 की कीमत लगभग ₹ 1.66 लाख है। इनमें से ₹ 59,477 वाला विकल्प अधिक किफायती है।

प्रश्न: हीरो एचएफ डीलक्स और रॉयल एनफील्ड बुलेट 350 में से कौन सा अधिक उपयुक्त है?

उत्तर: एचएफ डीलक्स की औसत रेटिंग 4.5 है। दूसरी ओर, बुलेट 350 की रेटिंग 4.6 है

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